Micro Mobility Systems Ltd , conocida como Micro , es una empresa suiza que produce vehículos urbanos como kickscooters y el Microlino , un pequeño coche eléctrico que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2016. En los Estados Unidos, los productos de Micro se venden bajo la marca "Micro Kickboard" por razones de marca registrada . La empresa posee varias patentes para sus productos. [5] [6]
Tipo | Privado |
---|---|
Industria | Artículos deportivos , juguetes , vehículos eléctricos. |
Fundado | 1996 [1] |
Fundador | Wim Ouboter [2] |
Sede | , Suiza |
Ingresos | 60 millones de CHF (ejercicio económico 2014) [3] |
Número de empleados | 57 [4] (septiembre de 2015) |
Sitio web | www |
Historia
Historia temprana
Wim Ouboter, nacido en 1960, inventó el kickscooter por pereza. [ cuando? ] Dijo que la distancia desde su apartamento hasta su restaurante favorito era demasiado para viajar a pie y, sin embargo, demasiado cerca para usar una bicicleta . Luego inventó un scooter de dos ruedas para ese tipo de distancias que se podía doblar y colocar fácilmente en una mochila. Presentó su idea a Smart y estaban dispuestos a poner un Scooter en cada automóvil . Luego, Ouboter intentó encontrar un fabricante para su innovación, pero pronto se dio cuenta de que Europa simplemente era demasiado cara. En Taiwán, convenció al propietario de una fábrica para que produjera el Scooter; Como Smart consideró que su idea era buena, esto ayudó a convencer al propietario de la fábrica. Justo antes de que pudiera comenzar la producción, Smart falló la prueba de los alces y, por lo tanto, el proyecto se suspendió hasta que Smart pudiera resolver el problema. [7]
Formación de sistemas de micro movilidad
Mientras esperaba que Smart resolviera el problema, Ouboter tuvo otra idea para un scooter de tres ruedas, llamado Kickboard. Se asoció con K2 y presentó su idea en la Feria Internacional del Deporte (ISPO) en Múnich en 1998 con mucho éxito. [2] Con el dinero ganado, fundó Micro Mobility Systems en 1999 y comenzó a producir el Scooter de dos ruedas, que fue un éxito aún mayor. Debido a la excesiva demanda, permitió que su socio en Taiwán distribuyera el Scooter en los Estados Unidos con el nombre de Razor por una comisión. Después de haber vendido alrededor de un millón de scooters en 2000, las ventas disminuyeron rápidamente en 2001. [8] [2]
Historia posterior
En los años siguientes, [ ¿cuándo? ] la compañía continuó inventando nuevos productos diseñados para la movilidad urbana, como el Mini Micro para niños, el Scooter Luggage y el eMicro One eléctrico. Además, Micro se ha asociado con otras marcas; estos incluyen Peugeot, Suitsupply y Vibram. [ cita requerida ]
La compañía también ha desarrollado el Micro Xtreme para deportes de estilo libre, [ ¿cuándo? ] y trabaja en estrecha colaboración con atletas profesionales como Benjamin Friant. [ cita requerida ] Después del gran éxito en 2000 y la rápida caída en 2001, Micro ha crecido orgánicamente con un ingreso bruto en 2014 de 60 millones de francos suizos. [9] Con el desarrollo de la empresa, las capacidades de fabricación se trasladaron a RazorUSA en California . En 2015, Wim Ouboter fue nominado como empresario del año por Ernst and Young . [10]
En julio de 2019, BMW presentó dos nuevos scooters fabricados en colaboración con Micro Mobility Systems. [11]
Microlino
El Microlino, legalmente designado como un cuatriciclo ligero con un motor eléctrico a batería, se presentó por primera vez en 2016 en el Salón del Automóvil de Ginebra; se basa en el diseño del Isetta , un coche burbuja de los años 50 que se vendió más de 160.000 veces. [12] El automóvil pequeño de dos asientos está diseñado para la movilidad urbana con una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora (56 mph), una autonomía de 120 kilómetros (75 millas) y se puede cargar desde una toma de corriente doméstica. Se esperaba que el coche estuviera en el mercado en 2019 con un precio estimado de 12.000 euros y ventas iniciales limitadas a Alemania y Suiza . [13] [ necesita actualización ] En julio de 2018, la empresa anunció que el Microlino acababa de pasar las pruebas finales para la homologación de la UE . [14]
Referencias
- ^ Holder, Sarah (26 de septiembre de 2018). "El hombre detrás de la revolución del scooter" . citylab.com . Consultado el 31 de julio de 2019 .
- ^ a b c d Simonian, Haig (22 de diciembre de 2010). "Scooter pionero que sobrevivió para volver a montar" . Financial Times . Consultado el 31 de julio de 2019 .
- ^ http://www.sonntagszeitung.ch/read/sz_06_09_2015/wirtschaft/Die-Rueckkehr-der-Knutschkugel-42448
- ^ http://www.ey.com/CH/de/Newsroom/News-releases/EY-Medienmitteilung-Entrepreneur-Of-The-Year-2015-Finalisten
- ^ Sobre nosotros , Kickboard USA, 2011-06-10
- ^ "Ventajas de los patinetes de movilidad" . Lunes, 22 de abril de 2019
- ^ "Verlagsgruppe Handelszeitung" . www.schweizerversicherung.ch . Consultado el 13 de abril de 2016 .
- ^ "RZ-Online: Der Tretroller ist den Kinderschuhen entwachsen" . archiv.rhein-zeitung.de . Consultado el 13 de abril de 2016 .
- ^ "Die Rückkehr der Knutschkugel" . www.sonntagszeitung.ch . Consultado el 13 de abril de 2016 .
- ^ "EY - Empresario Medienmitteilung del año ™ 2015: Finalisten stehen fest" . www.ey.com . Consultado el 13 de abril de 2016 .
- ^ Spears (14 de julio de 2019). "El rendimiento deportivo y la movilidad eléctrica de BMW mejorados para el ciclismo" . Designboom . Consultado el 31 de julio de 2019 .
- ^ Maronese, Nick (29 de marzo de 2016). "BMW Isetta para ver una nueva vida como microcoche eléctrico Microlino" . Noticias CTV . Consultado el 31 de julio de 2019 .
- ^ Davies, Alex (28 de marzo de 2016). "Isetta de Steve Urkel encuentra Second Life como un coche eléctrico Teensy" . CON CABLE . Consultado el 31 de julio de 2019 .
- ^ Paukert, Chris (20 de julio de 2018). "El adorable Microlino EV parece listo para llegar pronto a las carreteras europeas" . CNET . Consultado el 31 de julio de 2019 .
enlaces externos
- Sistemas de micro movilidad
- Bruch, H. y col. 2003. Micro Mobility Systems. Realización del sueño de la scooter. Estudio de caso, Universidad de St. Gallen, St. Gallen. 2003
- culture.bicycle.birdybike.general: Scooter plegable Story - msg # 00015 - OSDir 2000