Vuelo 438 de Middle East Airlines

Bombardeo de un avión de pasajeros de 1976

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Vuelo 438 de Middle East Airlines

Un Boeing 720-023B de MEA, barco hermano del avión accidentado
Bombardeo
Fecha	1 de enero de 1976
Resumen	Bombardeo terrorista
Sitio	37 km (23 millas) al NO de Al Qaysumah, Arabia Saudita
Aeronave
Tipo de aeronave	Boeing 720-023B
Operador	Aerolíneas de Oriente Medio
Registro	OD-AFT
Origen del vuelo	Aeropuerto internacional de Beirut
Destino	Aeropuerto internacional de Abu Dhabi
Pasajeros	66
Tripulación	15
Muertes	81
Lesiones	0
Supervivientes	0

El vuelo 438 de Middle East Airlines a Boeing 720B , indicativo CEDAR JET 438 , era un vuelo internacional de pasajeros desde Beirut, Líbano a Muscat, Omán , con escala en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos . El 1 de enero de 1976, la aeronave que operaba el vuelo fue destruida por una bomba, matando a las 81 personas a bordo. Los bombarderos nunca fueron identificados. ^[1]

Aeronave

La aeronave involucrada era un Boeing 720-023B (número de serie 18020 y serie 165). Su primer vuelo fue el 23 de septiembre de 1960. La aeronave se registró como N7534A y fue entregada a American Airlines el 10 de octubre del mismo año. En julio de 1971, American Airlines vendió el avión para su reparación. El 3 de marzo de 1972, el avión se vendió a Middle East Airlines, donde se volvió a registrar como OD-AFT. El avión estaba propulsado por cuatro motores turbofan Pratt & Whitney JT3D-1-MC7 con refrigeración por agua y un empuje de 17.000 libras cada uno. ^{[2] [3] [4]}

Bombardeo

El vuelo ME438 era un vuelo internacional de pasajeros de Beirut, Líbano a Muscat, Omán, con escala en Dubai, Emiratos Árabes Unidos. Con 15 tripulantes y 66 pasajeros (otras fuentes afirmaron que había 67 pasajeros ^[5] ) a bordo, el vuelo 438 partió de Beirut. En el crepúsculo anterior al amanecer, el avión se dirigía de Beirut a Dubai cuando a las 05:30, 1 hora y 40 minutos después de la salida, explotó una bomba en la sección delantera de la bodega de carga. El avión se rompió a una altitud de 11,300 metros (37,100 pies) y se estrelló a 37 km (23 millas) al noroeste de Al Qaysumah , Arabia Saudita.. El accidente fue el desastre de aviación más mortífero que ocurrió en Arabia Saudita en ese momento, y ahora es el sexto más mortífero. También es el segundo desastre de aviación más mortífero que involucra al Boeing 720, detrás del vuelo 705 de Pakistan International Airlines . ^{[1] [6]}

Investigación

Según varios informes, la bomba fue colocada a bordo por militantes omaníes. El temporizador de la bomba se configuró para que la bomba explotara después de aterrizar en el aeropuerto de Muscat, es decir, matar a los pasajeros no era el objetivo de los militantes. El vuelo 438 originalmente iba a ser operado por un Boeing 747, pero se descubrió una falla técnica que requirió el uso de un Boeing 720 en su lugar. El embarque y la carga de equipaje retrasaron el vuelo, lo que provocó que la bomba explotara antes de tiempo mientras la aeronave aún estaba navegando. ^[7]

Ver también

• Vuelo 182 de Air India
• Vuelo 455 de Cubana de Aviación
• Vuelo 163 de Iraqi Airways
• Vuelo 103 de Pan Am

Referencias

1. Ranter, Harro. "Accidente de avión ASN Boeing 720-023B OD-AFT Al Qaysumah" . aviation-safety.net . Consultado el 31 de marzo de 2017 .
2. "Detalles de registro para N7534A (American Airlines) 720-023" . PlaneLogger . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
3. "AMERICAN AIRLINES, INC. (AA / AAL)" . OoCities - Archivo de Geocities . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
4. "OD-AFT Boeing 720-023B, заводской 18020/165" (en ruso). OneSpotter.com. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2014 . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
5. "Accidente de un Boeing 720 en Al Qaysumah: 82 muertos" . Archivos de Accidentes de Aeronaves B3A. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
6. David Gero. (29 de mayo de 2009). "1960" . Desastres de la aviación: los accidentes de aviones civiles más importantes del mundo desde 1950 . ISBN 978-0-7524-9992-5.
7. "MEA Crash 1976 debido a bomba en vuelo" . Airliners.net . Agosto de 2005 . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .

enlaces externos

• Descripción del incidente delictivo en la Red de seguridad de la aviación
• UK CAA Document CAA 429 World Airline Accident Summary (Resumen de la OACI 4/76)