El Ferrocarril de Middletown y Cincinnati es un ferrocarril histórico que operaba en la parte suroeste del estado estadounidense de Ohio .
Conectó Middletown , condado de Butler, con Middletown Junction , condado de Warren , a una distancia de 14 millas.
El predecesor de la compañía, Middletown and Cincinnati Railway Company , fue organizado el 28 de febrero de 1890 por el industrial de Middletown Paul Sorg y otros que no estaban satisfechos con el servicio proporcionado a Middletown por Cincinnati, Hamilton and Dayton Railroad y Cincinnati and Springfield Railroad. La nueva línea se trazó para brindar instalaciones más accesibles y brindar mejores conexiones a Cincinnati .
La línea se completó en diciembre de 1892. Comenzando en un depósito en Clinton Street en Middletown , la línea corría hacia el sureste a través de Lemon Township cerca de Oakland , cruzaba hacia el condado de Warren al este de Monroe hacia Turtlecreek Township y continuaba hacia Union Township . En Hagemans Crossing , a unas doce millas al sureste de Middletown, la línea cruzaba Cincinnati, Lebanon and Northern Railway , luego un ferrocarril de vía estrecha. Esta parte de la línea era aproximadamente la ruta del canal del condado de Warren . La línea continuó dos millas al sureste, cruzando el río Little Miami .en un puente de celosía de 365 pies, en Hamilton Township , donde terminaba en Little Miami Railroad en Middletown Junction , entre Kings Mills y South Lebanon . El recorrido fue muy llano, teniendo una pendiente máxima del 0,46 por ciento.
El ferrocarril se construyó en gran parte con dinero prestado y en 1894 entró en suspensión de pagos . El 20 de octubre de 1894 fue vendido en subasta a los propietarios originales, quienes le habían prestado sumas considerables. Se reincorporó el 24 de diciembre de 1894 como Middletown and Cincinnati Railroad Company. Después de la adquisición por parte de Pennsylvania Railroad de Cincinnati, Lebanon and Northern Railway en 1896, CL&N el 3 de junio de 1902 compró M&C por $ 400,000 y la fusionó con CL&N.
Tras la quiebra del sucesor de Pennsy, la compañía Penn Central , la línea se convirtió en propiedad de Conrail en 1976. Más tarde, Conrail vendió la sección de Middletown a Hagemans Crossing al ferrocarril de Indiana y Ohio . El I&O opera el servicio de carga a Lebanon y Mason a través de la vía y anteriormente operaba un tren de excursión a Monroe desde Mason . La vía al sureste de la Ruta 42 de los EE. UU. en Hagemans Crossing se abandonó, se levantaron los rieles y se vendió el derecho de paso a la ciudad de Lebanon .