Miguel Oliveira

Portuguese motorcycle racer

Miguel Oliveira
Oliveira en el Gran Premio de Malasia 2017
Nacionalidad	portugués
Nació	(1995-01-04) 4 de enero de 1995 (26 años) Almada , Portugal
Equipo actual	Red Bull KTM Factory Racing
Número de bicicleta	88
Sitio web	oliveira88.com
Estadísticas de carreras de motos Campeonato del Mundo de MotoGP Años activos 2019 - Fabricantes KTM Campeonatos 0 Posición del campeonato 2020 9 ° (125 ptos) Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos 34 2 2 1 1 167 Campeonato del Mundo de Moto2 Años activos El año 2016 - 2018 Fabricantes Kalex ( 2016 ) KTM ( 2017 - 2018 ) Campeonatos 0 Posición campeonato 2018 2do (297 ptos) Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos 50 6 21 2 4 574 Campeonato del Mundo de Moto3 Años activos 2012 - el año 2015 Fabricantes Suter Honda ( 2012 ) Mahindra ( 2013 - 2014 ) KTM ( 2015 ) Campeonatos 0 Posición del campeonato 2015 2do (254 ptos) Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos 68 6 13 2 6 628 Campeonato del Mundo de 125cc Años activos 2011 Fabricantes Aprilia Campeonatos 0 Posición del campeonato 2011 14 ° (44 puntos) Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos 11 0 0 0 0 44

Para otras personas llamadas Miguel Oliveira, vea Miguel Oliveira (desambiguación) .

Este nombre utiliza las costumbres de denominación portuguesas : el primer apellido o el apellido materno es Falcão y el segundo o el apellido paterno es de Oliveira .

Miguel Ângelo Falcão de Oliveira ( pronunciado  [miˈɣɛl ɔliˈvɐjɾɐ] ; nacido el 4 de enero de 1995) es un piloto de motos profesional portugués . En el Gran Premio de Italia de motociclismo de 2015 , Oliveira logró la primera victoria en el Campeonato del Mundo de un piloto portugués. ^[1] Actualmente compite en el Campeonato del Mundo de MotoGP para KTM Factory Racing , obteniendo el paso adelante de KTM Tech3 , ^[2] un equipo satélite, para el que consiguió tanto la primera como la segunda victoria del equipo.

Terminó subcampeón en el Campeonato del Mundo de Moto2 2018 . Adquirió una amplia experiencia en Moto3, habiendo competido para el equipo Estrella Galicia 0,0 en 2012, el equipo Mahindra Racing en 2013 y 2014 y finalizando subcampeón con el equipo Red Bull KTM Ajo en 2015.

El padre de Oliveira, un ex piloto de motos, siempre apoyó el amor de su hijo por las carreras y le regaló su primer quad cuando tenía cuatro años. Comenzó a competir en el campeonato nacional a los nueve años, en el Campeonato Portugués MiniGP en 2004, ganando el premio Joven Promesa del Año en Portugal. Sus primeros éxitos llegaron en 2005 cuando ganó el campeonato portugués MiniGP y el Metrakit World Festival en España. En 2006 repitió su anterior éxito y en 2007 ganó el Trofeo Mediterráneo PreGP 125. En 2009 fue tercero en el campeonato de España, y en 2010 luchó contra Maverick Viñalespor el título, finalmente terminó subcampeón por solo dos puntos y progresó hasta convertirse en el primer piloto portugués a tiempo completo en alcanzar el campeonato mundial. Desde entonces, se ha convertido en un ganador de carreras en las 3 clases.

Carrera

Campeonato del Mundo de 125cc / Moto3

Andalucía Banca Civica (2011)

2011 fue la primera temporada de Oliveira en el Gran Premio de Motociclismo, en el Campeonato de 125cc con el equipo Andalucía- Cajasol. La moto era una Aprilia . ^[3] Su mejor resultado fue un séptimo puesto en su carrera de casa en Estoril , habiendo terminado décimo en su debut en Qatar . Logró seis resultados entre los diez primeros en su primera temporada, pero no compitió en las carreras finales después de que el equipo no pudo asegurar el apoyo financiero para terminar la temporada.

Estrlla Galicia 0,0 (2012)

Oliveira se trasladó a la maquinaria de Moto3 con Emilio Alzamora 's Estrella Galicia 0,0 equipo de 2012 , después de haber contribuido al desarrollo de la nueva moto de cuatro tiempos Suter-Honda en las últimas rondas de la temporada del CEV 2011; ganando dos carreras en el proceso. En 2012 lideró algunas carreras antes de estrellarse y conseguir su primer podio, un tercer puesto, en Catalunya. Mejoró ese resultado con un segundo lugar en Australia y terminó la temporada en el octavo lugar en la clasificación del campeonato. Como el equipo ya tenía contrato con Álex Márquez para ser socio de Álex Rins en 2013 , Oliveira abandonó el equipo. A pesar de las ofertas de Ajo Motorsport y Avintia Racingequipos, Oliveira se unió a Mahindra Racing en 2013 . ^[4]

Mahindra Racing (2013-2014)

Una vez más, estaba desarrollando una nueva moto con Suter, con un motor con insignia de Mahindra, basado en la unidad Honda de 2012, y consiguió el primer podio para el equipo indio en Sepang, con un tercer puesto. También logró una pole position, ocho resultados entre los cinco primeros y tres vueltas más rápidas con la nueva bicicleta que tenía poca potencia en comparación con la maquinaria KTM.

Para 2014 se le unió Arthur Sissis  , que luego fue reemplazado por Andrea Migno debido a los malos resultados, y obtuvo un podio en Assen, un tercer lugar. Terminó la temporada como el mejor piloto de Mahindra del campeonato, en la décima posición.

Red Bull KTM Ajo (2015)

Tras unirse al equipo Red Bull KTM Ajo , se convirtió en el primer piloto portugués en ganar un Gran Premio de moto con una victoria en Mugello . ^[1] Tras conseguir una segunda victoria en tres carreras, en Assen , ^[5] Oliveira sufrió una fuerte caída durante la primera sesión de entrenamientos del siguiente Gran Premio de Alemania que le obligó a retirarse de la carrera debido a un metacarpiano roto y desplazado. en la mano izquierda. Al regresar de una lesión en Indianápolis, su mejor resultado en las siguientes tres carreras fue un octavo lugar en Brno . Con solo 6 carreras restantes en la temporada, Oliveira estaba 110 puntos por detrás del líder del campeonato Danny Kent . Oliveira terminó segundo enMisano , antes de ganar en Aragón ; también sacó 35 puntos de Kent en las dos carreras. Otros 35 puntos fueron retirados por Kent, ya que Oliveira continuó su racha de dos primeros con el segundo en Japón , ^[6] y una victoria en Phillip Island . ^[7] La victoria también impidió que Kent se hiciera con el título: Oliveira estaba 40 puntos por detrás de Kent con 50 puntos disponibles, y fue el único corredor que pudo alcanzar a Kent en la clasificación. Oliveira ganó de nuevo en Malasia , y con Kent terminando séptimo, Oliveira mantuvo viva la carrera por el título de camino a la ronda final en Valencia  , 24 puntos por detrás, con 25 puntos disponibles. ^[8]Oliveira ganó la carrera, pero Kent terminó noveno después de una colisión de tres ciclistas en la última curva, Oliveira se quedó a seis puntos. ^[9]

Campeonato del Mundo de Moto2

Leopard Racing (2016)

2016

El 13 de septiembre de 2015, se anunció que Oliveira pasaría a la categoría de Moto2 para la temporada 2016 , con Leopard Racing. ^[10] Se le unió en el equipo su rival en el campeonato de Moto3, Danny Kent . ^[11] Oliveira logró tres resultados Top 10 con un noveno lugar en Le Mans , un octavo lugar en Catalunya y otro noveno lugar en Brno, antes de romperse la clavícula después de una colisión con Franco Morbidelli durante los entrenamientos para el Gran Premio de Aragón . Morbidelli fue posteriormente sancionado por el accidente y Oliveira se perdió la carrera. Regresó para el Gran Premio de Japóne inicialmente fue declarado apto por el equipo médico, pero finalmente no inició la carrera tras evaluar su estado durante los entrenamientos libres. En consulta con el equipo, se decidió más tarde que Oliveira tampoco saldría en las siguientes carreras en Phillip Island y Sepang , donde fue reemplazado por Alessandro Nocco. ^[12] Antes del accidente de Aragón, Oliveira había liderado cómodamente la clasificación de Novato del Año durante toda la temporada y estaba por detrás por solo un punto después de perderse cuatro carreras y regresar para la última carrera del año en Valencia . ^[13]Terminó la carrera en un encomiable 13 ° lugar, pero no logró hacerse con el trofeo por un solo punto con el eventual Novato del Año Xavi Vierge terminando justo por delante de él en el 12 ° lugar.

Red Bull KTM Ajo (2017-2018)

2017

Para la temporada 2017, Oliveira regresó al equipo Red Bull KTM Ajo con KTM haciendo su debut en la categoría de Moto2. ^[14] A su regreso al equipo se asoció con su ex compañero de equipo de Moto3 Brad Binder . El 22 de octubre, logró su primera victoria en Moto2 y, al hacerlo, la primera victoria de KTM en la clase. Oliveira también ganó la siguiente carrera en Malasia y cerró la temporada con tres victorias consecutivas. Terminó en el 3er lugar del campeonato de pilotos

2018

Oliveira permaneció con Red Bull KTM Ajo durante 2018 . Tuvo una temporada fuerte desde el principio, logrando tres victorias, podios en todas menos 6 de las 18 carreras y solo un final fuera de los diez primeros. Durante el fin de semana del GP de España se anunció que fue seleccionado para mudarse a MotoGP la temporada siguiente, pilotando para el nuevo equipo satélite de KTM Tech3 . ^[15] Oliviera terminó en el segundo lugar del campeonato de ciclistas, a solo 9 puntos del campeón Francesco Bagnaia .

Campeonato del Mundo de MotoGP

Red Bull KTM Tech3 (2019-2020)

2019

Oliveira se unió al equipo francés Tech3 cuando se cambiaron a la maquinaria satélite de KTM para 2019. Logró 9 puntos finales de las 16 carreras en las que comenzó. Sufrió una lesión en un accidente con su compañero de KTM Johann Zarco en el Gran Premio de Gran Bretaña y agravó aún más la lesión con un choque en los entrenamientos libres en Australia. ^[16] Oliveira finalmente se retiró de las últimas tres carreras de la temporada para someterse a una cirugía en el hombro. ^[17] Terminó la temporada con 33 puntos en el puesto 17, muy por delante de su compañero de equipo en Tech3, Hafizh Syahrin .

2020

Después del desembarco prematuro de Zarco del equipo de fábrica de KTM, se le ofreció su asiento para 2020 a Oliveira, quien lo rechazó y decidió permanecer con Tech3 una temporada más como estaba previsto. El asiento de fábrica finalmente fue para Brad Binder , ex compañero de equipo de Oliveira en Ajo y compañero de equipo originalmente planeado en Tech3 para 2020. ^[18] Durante el inicio retrasado de la temporada 2020 , la temporada 2020 de Oliveira tuvo un comienzo difícil, después de dos retiradas separadas causadas por colisiones con los pilotos de fábrica de KTM en las primeras cuatro rondas. En la ronda de AndalucíaDespués de clasificar en quinto lugar como el mejor piloto de KTM, Oliveira fue golpeado por Binder en un incidente de carrera en la primera curva de la primera vuelta, dejando a Oliveira fuera de carrera. ^[19] En la prueba de Austria , Oliviera chocó con el piloto oficial de KTM Pol Espargaró cuando ambos se abrieron en la curva 4, enviando a ambos a la trampa de grava y al retiro de la carrera. ^[20] En la carrera de Estiria , Oliveira comenzó la última vuelta en tercer lugar, pero finalmente se llevó su primera victoria con un adelantamiento en la última curva de Espargaró y Jack Miller , quienes se desviaron luchando por el primer lugar. La victoria marcó la primera victoria de Tech3 en MotoGP y la primera victoria de un piloto portugués en la máxima categoría. ^[21]Después de otros cinco top 6 en la segunda mitad de la temporada, Oliveira logró su primera pole en MotoGP en la ronda final en Portimão y lideró de principio a fin para lograr su segunda victoria del año. Finalmente terminó noveno en el Campeonato, con 125 puntos.

Red Bull KTM Factory Racing (2021-presente)

2021

En 2021, Red Bull KTM Factory Racing reveló su alineación de 2021 con Oliveira como pareja de Brad Binder una vez más en su carrera. ^[22]

Vida personal

Oliveira está estudiando para convertirse en dentista al mismo tiempo que su carrera en el Gran Premio. ^{[23] [24]}

En 2017, Miguel Oliveira inició un proyecto pedagógico pionero en Portugal: la Copa Oliveira. Este Trofeo Escuela de Motociclismo, con su mentoría, está dirigido a jóvenes de 10 a 14 años, y tiene como objetivo encontrar a su "sucesor". ^[25] Inscribió a 12 jóvenes ciclistas durante el primer año.

En septiembre de 2020, Oliveira anunció su compromiso con su hermanastra Andreia Pimenta. ^[26]

Aspectos destacados de la carrera

• 2004  - 4o puesto en Troféu Mini GP (campeonato de Portugal)
• 2005  - 1er lugar en Metrakit World Festival (campeón del mundo), 1er lugar en Troféu Mini GP (campeonato de Portugal), 2do lugar en Madrid Mini GP (campeonato de España)
• 2006  - 1er puesto en RACE Madrid (Trofeo de España), 1er puesto en Troféu Mini GP XL 70cc (campeonato de Portugal)
• 2007  - 1er puesto en Troféu Open Racc Pre-125 (campeonato de España), 3er puesto en Metrakit World Festival (campeonato del mundo)
• 2008  - 3er puesto en el Troféu Open Racc Pre-125 (campeonato de España), 8º puesto en la Red Bull MotoGP Rookies Cup en Estoril, 1º puesto en la Red Bull MotoGP Rookies Cup en Donington y Assen, 1º puesto en 250cc 4T en Jerez
• 2009  - 3er puesto en la clasificación final CEV (campeonato de España), 5o puesto europeo 125GP
• 2010  - 2do puesto (subcampeón) en el campeonato de Europa de 125GP, 2do puesto (subcampeón) en CEV (campeonato de España)
• 2015  - 2o en el Campeonato del Mundo de Moto3 (9 podios, 6 victorias)
• 2017  - 3 ° en el Campeonato del Mundo de Moto2 (9 podios, 3 victorias)
• 2018  - 2o en el Campeonato del Mundo de Moto2 (12 podios, 3 victorias)
• 2020  - 1ª victoria en el Campeonato del Mundo de MotoGP ( Gran Premio de Estiria ), ^[21] 1ª plaza en el Gran Premio de Portugal

Estadísticas de carrera

Copa Red Bull MotoGP Rookies

Carreras por año

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Pos	Ptos
2008	SPA1	SPA2	POR 8	FRA	ITA	GBR 1	NED 1	GER	CZE1	CZE2	12º	58

Grand Prix motorcycle racing

By season

Season	Class	Motorcycle	Team	Number	Race	Win	Podium	Pole	FLap	Pts	Plcd	WCh
2011	125cc	Aprilia	Andalucia Banca Civica	44	11	0	0	0	0	44	14th	–
2012	Moto3	Suter Honda	Estrella Galicia 0,0	44	17	0	2	0	0	114	8th	–
2013	Moto3	Mahindra	Mahindra Racing	44	17	0	1	1	3	150	6th	–
2014	Moto3	Mahindra	Mahindra Racing	44	17	0	1	0	0	110	10th	–
2015	Moto3	KTM	Red Bull KTM Ajo	44	17	6	9	1	3	254	2nd	–
2016	Moto2	Kalex	Leopard Racing	44	14	0	0	0	0	36	21st	–
2017	Moto2	KTM	Red Bull KTM Ajo	44	18	3	9	2	3	241	3rd	–
2018	Moto2	KTM	Red Bull KTM Ajo	44	18	3	12	0	1	297	2nd	–
2019	MotoGP	KTM	Red Bull KTM Tech3	88	16	0	0	0	0	33	17th	–
2020	MotoGP	KTM	Red Bull KTM Tech3	88	14	2	2	1	1	125	9th	–
2021	MotoGP	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	88	4	0	0	0	0	9*	17th*	–
Total					163	14	36	5	11	1413		0

By class

Class	Seasons	1st GP	1st Pod	1st Win	Race	Win	Podiums	Pole	FLap	Pts	WChmp
125cc	2011	2011 Qatar			11	0	0	0	0	44	0
Moto3	2012–2015	2012 Qatar	2012 Catalunya	2015 Italy	68	6	13	2	6	628	0
Moto2	2016–2018	2016 Qatar	2017 Argentina	2017 Australia	50	6	21	2	4	574	0
MotoGP	2019–present	2019 Qatar	2020 Styria	2020 Styria	34	2	2	1	1	167	0
Total	2011–present				163	14	36	5	11	1413	0

Races by year

(key) (Races in bold indicate pole position, races in italics indicate fastest lap)

Year	Class	Bike	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pos	Pts
2011	125cc	Aprilia	QAT 10	SPA Ret	POR 7	FRA 9	CAT Ret	GBR	NED	ITA 8	GER Ret	CZE 23	IND 8	RSM 10	ARA Ret	JPN	AUS	MAL	VAL			14th	44
2012	Moto3	Suter Honda	QAT 5	SPA Ret	POR Ret	FRA Ret	CAT 3	GBR 10	NED 10	GER 19	ITA Ret	IND 4	CZE 9	RSM 9	ARA 8	JPN 7	MAL 5	AUS 2	VAL Ret			8th	114
2013	Moto3	Mahindra	QAT 7	AME 5	SPA 16	FRA Ret	ITA 4	CAT 6	NED 4	GER 4	IND 8	CZE 9	GBR 5	RSM 7	ARA 5	MAL 3	AUS 26	JPN 4	VAL 10			6th	150
2014	Moto3	Mahindra	QAT 4	AME 15	ARG DNS	SPA 14	FRA 12	ITA 4	CAT 12	NED 3	GER Ret	IND 7	CZE 7	GBR 4	RSM 22	ARA 7	JPN Ret	AUS 7	MAL Ret	VAL 8		10th	110
2015	Moto3	KTM	QAT 16	AME Ret	ARG 4	SPA 2	FRA 8	ITA 1	CAT 5	NED 1	GER DNS	IND 15	CZE 8	GBR 13	RSM 2	ARA 1	JPN 2	AUS 1	MAL 1	VAL 1		2nd	254
2016	Moto2	Kalex	QAT 11	ARG 21	AME Ret	SPA Ret	FRA 9	ITA 13	CAT 8	NED 15	GER Ret	AUT 14	CZE 9	GBR Ret	RSM 17	ARA DNS	JPN DNS	AUS	MAL	VAL 13		21st	36
2017	Moto2	KTM	QAT 4	ARG 2	AME 6	SPA 3	FRA 17	ITA 5	CAT 3	NED 5	GER 2	CZE 3	AUT Ret	GBR 8	RSM Ret	ARA 3	JPN 7	AUS 1	MAL 1	VAL 1		3rd	241
2018	Moto2	KTM	QAT 5	ARG 3	AME 3	SPA 2	FRA 6	ITA 1	CAT 2	NED 6	GER 4	CZE 1	AUT 2	GBR C	RSM 2	ARA 7	THA 3	JPN 3	AUS 11	MAL 2	VAL 1	2nd	297
2019	MotoGP	KTM	QAT 17	ARG 11	AME 14	SPA 18	FRA 15	ITA 16	CAT 12	NED 13	GER 18	CZE 13	AUT 8	GBR Ret	RSM 16	ARA 13	THA 16	JPN 12	AUS DNS	MAL DNS	VAL	17th	33
2020	MotoGP	KTM	SPA 8	ANC Ret	CZE 6	AUT Ret	STY 1	RSM 11	EMI 5	CAT Ret	FRA 6	ARA 16	TER 6	EUR 5	VAL 6	POR 1						9th	125
2021	MotoGP	KTM	QAT 13	DOH 15	POR 16	SPA 11	FRA	ITA	CAT	GER	NED	FIN	AUT	GBR	ARA	RSM	JPN	THA	AUS	MAL	VAL	17th*	9*

^* Season still in progress.

References

1. Lewis, Lisa (31 May 2015). "Historic victory for Oliveira". Crash.net. Crash Media Group. Retrieved 31 May 2015.
2. Miguel Oliveira confirmed at KTM Factory Racing for 2021 MotoGP.com, Retrieved 30 November 2020
3. Ribeiro, Paulo (10 November 2010). "Miguel Oliveira vai correr no Mundial de 125 cc" [Miguel Oliveira will run in the 125 cc World Championship]. A Bola (in Portuguese). Sociedade Vicra Desportiva. Archived from the original on 12 November 2010. Retrieved 14 September 2014.
4. "Mahindra Racing riders for 2013, Efrén Vázquez & Miguel Oliveira, say Namaste India!". MotoGP.com. Dorna Sports. 29 January 2013. Retrieved 7 February 2013.
5. "Oliveira takes incredible Moto3 victory". MotoGP.com. Dorna Sports. 27 June 2015. Retrieved 18 October 2015.
6. Lewis, Lisa (11 October 2015). "Antonelli dominates for wet Motegi win". Crash.net. Crash Media Group. Retrieved 18 October 2015.
7. "Oliveira victory in Moto3 keeps title hopes alive". MotoGP.com. Dorna Sports. 18 October 2015. Retrieved 18 October 2015.
8. "Oliveira wins to take title fight to Valencia". MotoGP.com. Dorna Sports. 25 October 2015. Retrieved 25 October 2015.
9. "Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana – Moto3 – 2015 World Championship Classification" (PDF). MotoGP.com. Dorna Sports. 8 November 2015. Retrieved 8 November 2015.
10. "Miguel Oliveira to Moto2 with Leopard Racing". MotoGP.com. Dorna Sports. 13 September 2015. Retrieved 18 October 2015.
11. "Kent moves to Moto2 with Leopard Racing". MotoGP.com. Dorna Sports. 27 September 2015. Retrieved 18 October 2015.
12. "Nocco replaces Oliveira in Australia and in Malaysia – Leopard Natural". leopardnatural.com. Retrieved 13 January 2017.
13. "Oliveira back on track to graduate at leading rookie – Leopard Natural". leopardnatural.com. Retrieved 13 January 2017.
14. Sports, Dorna. "Red Bull KTM Ajo take on Moto2™ in 2017". www.motogp.com. Retrieved 13 January 2017.
15. "Oliveira heading for MotoGP™ in 2019, with KTM Tech 3". MotoGP.com. Dorna Sports. 5 May 2018. Retrieved 7 May 2018.
16. Gruz, David (26 October 2019). "Oliveira explains massive FP4 crash at Phillip Island". www.motorsport.com. Retrieved 17 August 2020.
17. van Leeuwen, Andrew (3 November 2019). "Oliveira to undergo shoulder surgery". www.motorsport.com. Retrieved 17 August 2020.
18. Duncan, Lewis (24 October 2019). "KTM explains why Oliveira missed factory promotion". www.motorsport.com. Retrieved 17 August 2020.
19. Duncan, Lewis (26 July 2020). "Andalusia MotoGP: Oliveira disagrees with Binder over Turn 1 clash". Autosport.com. Retrieved 18 August 2020.
20. Duncan, Lewis (17 August 2020). "MotoGP news: Oliveira hits out at Espargaro over collision". www.motorsport.com. Retrieved 18 August 2020.
21. Duncan, Lewis (23 August 2020). "Styria MotoGP: Oliveira makes last-turn pass to win thriller". www.motorsport.com. Retrieved 23 August 2020.
22. "Red Bull KTM energize MotoGP™ line-up for 2021". KTM PRESS CENTER. 24 June 2020. Retrieved 25 June 2020.
23. "Miguel Oliveira wants to be 'Doctor' in MotoGP - Motorcycle Sports". motorcyclesports.net. 1 November 2017. Retrieved 17 August 2020.
24. Freitas de Sousa, Augusto (1 August 2018). "Miguel Oliveira – Asphalt prince". Up Magazine – TAP Portugal. Retrieved 17 August 2020.
25. "Miguel Oliveira #44 - Official Website". MiguelOliveira44.com. Archived from the original on 18 August 2020. Retrieved 21 November 2017.
26. Reid, Claire (2 September 2020). "MotoGP Star Miguel Oliveira Opens Up About Engagement To His Step-Sister". SPORTbible. Retrieved 7 September 2020.

External links

• Official website
• Miguel Oliveira on Facebook
• Miguel Oliveira Fan Club
• Oliveira Cup
• "Next Level"

Awards
Preceded by Rui Costa	Portuguese Sportsman of the Year 2015	Succeeded by Fernando Pimenta