Logística militar


La logística militar es la disciplina de planificar y llevar a cabo el movimiento, suministro y mantenimiento de las fuerzas militares. En su sentido más amplio, son aquellos aspectos u operaciones militares que se ocupan de: [1]

La palabra "logística" se deriva del adjetivo griego logistikos que significa "hábil en el cálculo". El primer uso administrativo de la palabra fue en la época romana y bizantina cuando había un funcionario administrativo militar con el título de Logista . En ese momento, la palabra aparentemente implicaba una habilidad involucrada en cálculos numéricos.

Históricamente, los suministros para un ejército se adquirían primero mediante la búsqueda de comida o el saqueo, especialmente en el caso de alimentos y forrajes , aunque si se viaja a través de una región desolada o se permanece en un lugar durante demasiado tiempo, los recursos pueden agotarse rápidamente. Un segundo método consistía en que el ejército trajera lo necesario, ya fuera en barcos, animales de carga, carros o en las espaldas de los propios soldados. Esto permitió al ejército cierta autosuficiencia y, hasta el siglo XIX, la mayoría de las municiones que un soldado necesitaba para toda una campaña podía llevarse consigo. Sin embargo, este método dio lugar a un extenso tren de equipajes.lo que podría ralentizar el avance del ejército y el desarrollo de armas de fuego más rápido pronto superó la capacidad de un ejército para abastecerse. A partir de la Revolución Industrial, los nuevos avances tecnológicos, técnicos y administrativos llevaron a un tercer método, el de mantener los suministros en una zona trasera y transportarlos al frente . Esto condujo a una "revolución logística" que comenzó en el siglo XX y mejoró drásticamente las capacidades de los ejércitos modernos al tiempo que los hacía altamente dependientes de este nuevo sistema. [2] [3]

El De re militari , escrito por Publius Flavius ​​Vegetius Renatus a finales del siglo IV, es un texto autorizado que ilumina la logística, estrategias y tácticas, así como el régimen de entrenamiento de los soldados al final del Imperio Romano, algunos de los cuales se mantuvo y modificó a lo largo de la época medieval. Se utilizó ampliamente como guía militar durante el período medieval y demuestra la herencia medieval y la adaptación de la infraestructura militar romana.

Uno de los cambios más significativos en la organización militar después de la caída del Imperio Romano en el siglo V fue el cambio de un ejército organizado centralmente a una combinación de fuerzas militares formadas por tropas locales. Según el De ordine palatii, compuesto a finales del siglo IX como reflejo de la organización de los tribunales bajo Luis III de Francia y Carlomán II, las tropas locales a menudo trabajaban dentro de la casa durante tiempos de paz y los altos funcionarios les proporcionaban comida y bebida. en la casa. Los magnates de las casas recurrieron a sus propios recursos para sus hombres, y durante el reinado de Carlomagno y el reinado de la dinastía otonianaen Alemania, algunos jefes de casa construyeron almacenes y viviendas permanentes para albergar a los hombres o los suministros. [4]

Durante la campaña, los soldados durante el período medieval (del siglo V al XV en Europa) eran responsables de abastecerse, ya sea mediante la búsqueda de comida, el saqueo (más común durante los asedios) o las compras en los mercados a lo largo de la ruta de la campaña. Aun así, los comandantes militares a menudo proporcionaban a sus tropas alimentos y suministros, pero esto se proporcionaría en lugar del salario de los soldados si trabajaban dentro de la casa del rey, o se esperaría que los soldados lo pagaran con sus salarios si no lo hicieran. trabajar en la casa del rey, ya sea al costo o incluso con una ganancia. [5]


Camiones del Red Ball Express , organizado para abastecer a las fuerzas aliadas en Francia después de la fuga de las playas del Día D , pasando por un punto de regulación, 1944
Mulas de equipaje en el ejército romano c. 100 d.C., representado en la columna de Trajano
Transporte de suministros militares de armas y vino para la invasión normanda , 1066, del Tapiz de Bayeux
Representación de soldados saqueando una ciudad, llevándose su botín por la carretilla, siglo XIV.
Pintura de soldados merodeadores, Vrancx, 1647, que muestra a la gente y el paisaje devastado por campañas militares
Tren militar de la Guardia Imperial Francesa
Los ingenieros del Ferrocarril Militar de EE. UU. Monitorean el primer uso de un caballete de madera que han construido apresuradamente para reemplazar el puente de mampostería destruido por los Confederados , ferrocarril O&A , Virginia del Norte , c. 1863
Cuello de botella de suministro tirado por caballos alemanes frente a puentes provisionales cerca de Étricourt , Francia, durante la Operación Michael , 24 de marzo de 1918
Un camión de "dos y medio" del Red Ball Express atascado en el barro, 1944
Convoy de cargueros aliados cruza el Atlántico, c. 1944
Especialista en eliminación de artefactos explosivos (EOD) del ejército iraquí .
Taller móvil del Ejército Francés .
Roll-on / roll-off buque USNS Pililaau durante el ejercicio de logística conjunta Over-the-Shore (JLOTS).