El Centro de Entrenamiento Militar y Técnico de la Fuerza Aérea (en portugués : Centro de Formação Militar e Técnica da Força Aérea ) o CFMTFA es la unidad responsable de la formación militar, humanística, técnica y científica del personal de la Fuerza Aérea Portuguesa . Está ubicado en Ota ( Municipio de Alenquer ), ocupando las instalaciones de la antigua Base Aérea de Ota (oficialmente, la Base Aérea No 2 ).
Centro de Entrenamiento Militar y Técnico de la Fuerza Aérea Centro de Formação Militar e Técnica da Força Aérea | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||
Operador | Fuerza Aérea Portuguesa | ||||||||||
Localización | Ota (Alenquer) | ||||||||||
Construido | 1930 | ||||||||||
En uso | 1938-1992 | ||||||||||
AMSL de elevación | 140 pies / 43 m | ||||||||||
Coordenadas | 39 ° 05′32 ″ N 8 ° 58′03 ″ W / 39.0922557 ° N 8.9675913 ° WCoordenadas : 39 ° 05′32 ″ N 8 ° 58′03 ″ W / 39.0922557 ° N 8.9675913 ° W | ||||||||||
Mapas | |||||||||||
LPOT Ubicación en Portugal continental | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Alrededor del 90% del personal de la Fuerza Aérea Portuguesa se entrena en Ota.
Misión
La CFMTFA es responsable de proporcionar la siguiente capacitación para el personal de la Fuerza Aérea Portuguesa:
- Curso de formación y promoción para los sargentos de la plantilla permanente;
- Cursos de formación para el personal contratado (cabos, sargentos y oficiales) de las diversas especialidades de la Fuerza Aérea;
- Entrenamiento militar básico para el personal contratado voluntario;
- Cursos de formación profesional;
- Cursos de refresco o especialización;
- Formación de instructores;
- Formación profesional para el personal civil de la Fuerza Aérea;
- Otros cursos de formación de interés para la Fuerza Aérea o para el Ministerio de Defensa Nacional.
Infraestructura aérea
El CFMTFA ocupa las instalaciones de una antigua base aérea desactivada en 1992. Las infraestructuras aéreas incluyen una pista de aterrizaje certificada de asfalto de 2500 m de longitud. Sin embargo, como la unidad no mantiene operaciones de vuelo permanentes, se desactivan los servicios de control de tráfico aéreo, meteorología, bomberos y suministro de combustible.
Las instalaciones aéreas de Ota fueron el sitio planificado para el aeropuerto de Ota , el futuro nuevo aeropuerto internacional de Lisboa, desde finales de la década de 1990. El CFMTFA luego sería transferido a la Base Aérea de Ovar . Sin embargo, el proyecto fue abortado en enero de 2008 cuando se tomó la decisión de que el nuevo aeropuerto de Lisboa se construiría en el área del actual Campo de Tiro de Alcochete . [1]
Historia
Los orígenes del actual CFMTFA se encuentran en la Base Aérea No 2 de la Aeronáutica Militar (rama de Aviación del Ejército Portugués ), inaugurada el 14 de abril de 1940 por el presidente portugués Óscar Carmona . En ese momento, la base era el hogar de un escuadrón de combate equipado con aviones Gloster Gladiator , dos escuadrones de bombarderos diurnos equipados con Junkers Ju-86 y dos escuadrones de bombarderos nocturnos equipados con Junkers Ju 52 .
Durante la Segunda Guerra Mundial, Ota se convirtió en la principal base de aviación de combate de la Aeronáutica Militar , recibiendo escuadrones de cazas Supermarine Spitfire y Bell P-39 Airacobra , así como bombarderos ligeros Bristol Blenheim .
En la década de 1950, Ota continuó siendo la principal base de combate de la ahora independiente Fuerza Aérea Portuguesa, albergando el Operational Fighter Aviation Group, inicialmente compuesto por escuadrones de cazas F-47 Thunderbolt . En 1954, los F-47 fueron reemplazados por aviones de combate F-84G Thunderjet , y también se activó una unidad de entrenamiento de caza a reacción equipada con T-33 Shooting Star . En este período, la base también fue el hogar de los equipos acrobáticos São Jorge y Dragões , equipados con aviones F-84. A fines de la década de 1950, el F-84 comenzó a ser reemplazado por aviones de combate F-86 Sabre .
Las unidades de entrenamiento de combate y combate fueron transferidas a la recién abierta Base Aérea de Monte Real en 1958. A partir de entonces, la Base Aérea de Ota se convierte principalmente en una base de entrenamiento de vuelo elemental, operando aviones De Havilland Chipmunk . Desde la década de 1970 hasta la de 1990, también fue el hogar de una unidad de enlace equipada con Cessna FTB-337G Skymaster.
En 1960, la base se convierte también en la sede del Grupo de Formación de Técnicos Especialistas de la Fuerza Aérea (GITE, Grupo de Instrução de Técnicos Especialistas ). La GITE se transforma en el Centro de Formación no. 7 en 1975, pasando a llamarse Centro de formación núm. 2 en 1976.
En 1992, la Base Aérea de Ota se desactiva como base aérea, fusionándose con el Centro de Entrenamiento no. 2 y convirtiéndose en el Centro de Entrenamiento Técnico y Militar de la Fuerza Aérea.