Mill Basin es un barrio residencial en el sureste de Brooklyn , Nueva York . Se encuentra en una península colindante con Jamaica Bay y está bordeada por Avenue U en el noroeste y Mill Basin / Mill Island Inlet en sus lados restantes. Mill Basin está adyacente al vecindario de Bergen Beach al noreste, Flatlands al noroeste, Marine Park al suroeste y Floyd Bennett Field y la antigua Barren Island al sureste. Mill Basin también contiene una subsección llamada Old Mill Basin, al norte de Avenue U.
Cuenca del molino | |
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El barrio y la vía fluvial de Mill Basin, visto desde el puente levadizo Belt Parkway | |
Etimología: un molino construido por colonos holandeses en el siglo XVII. | |
Ubicación en la ciudad de Nueva York | |
Coordenadas: 40.610 ° N 73.911 ° W40 ° 36′36 ″ N 73 ° 54′40 ″ O / Coordenadas : 40 ° 36′36 ″ N 73 ° 54′40 ″ O / 40.610 ° N 73.911 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Nueva York |
Ciudad | Nueva York |
Ciudad | Brooklyn |
Distrito Comunitario | Brooklyn 18 [1] |
Población (2010) [2] | |
• Total | 45,231 |
Área de tabulación de vecindario; incluye Mill Basin, Bergen Beach, Marine Park y Flatlands | |
Etnicidad [3] | |
• Blanco | 73,8% |
• Negro | 10,9% |
• Hispano | 7,9% |
• Asiático | 5,6% |
• Otro | 1,8% |
Código postal | 11234 |
Códigos de área | 718, 347, 929 y 917 |
Mill Basin fue originalmente Mill Island, en Jamaica Bay. En el siglo XVII, se construyó un molino en Mill, Bergen y Barren Islands. El archipiélago fue ocupado por las familias Schenck y Crooke hasta finales del siglo XIX, y siguió siendo una zona mayoritariamente rural con pesca de ostras. Después de que Robert Crooke desarrolló una planta de fundición en Mill Island en 1890, los clientes industriales comenzaron a desarrollar la isla y la conectaron con el resto de Brooklyn. En un esfuerzo por desarrollar Mill Basin como un distrito portuario, se construyeron puertos y diques secos a principios del siglo XX, aunque la falta de conexiones ferroviarias obstaculizó el crecimiento de la zona. El desarrollo residencial comenzó en la década de 1950, junto con gran parte del resto del sureste de Brooklyn, aunque quedan algunos de los antiguos edificios industriales.
Mill Basin tiene algunas de las casas más lujosas de la ciudad de Nueva York, aunque también contiene inquilinos comerciales e industriales, así como el centro comercial Kings Plaza en su parte occidental. El área alrededor de Mill Basin consiste en una población mayoritariamente blanca según el censo de los Estados Unidos de 2010 , y es escasamente servida por transporte público. Las áreas recreativas cercanas incluyen Floyd Bennett Field , el primer aeropuerto municipal en la ciudad de Nueva York, que es parte del Área de Recreación Nacional Gateway y está justo al sureste de Mill Basin.
Mill Basin es parte del Distrito 18 de la Comunidad de Brooklyn , y su código postal principal es 11234. [1] Está patrullado por el Distrito 63 del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York . [4]
Geografía
Originalmente, Mill Basin era una isla en la bahía de Jamaica frente a la costa de Canarsie , llamada Mill Island. La mayor parte de la isla estaba compuesta por prados bajos cerca del nivel del mar, pero una parte muy pequeña eran tierras altas cultivables o áreas montañosas sobre el nivel del mar. [5] : 10–11 La geografía original del área era muy diferente de la geografía moderna. [5] : 37
Se construyó un mamparo a lo largo de la costa de Mill Island a fines de la década de 1890. Más tarde se conectó a las tierras altas de la cercana playa de Bergen , creando el terraplén continuo entre las cuencas Mill y Paerdegat que luego se usaron para la construcción de Belt Parkway . [6] : 77 La mayoría de las primeras operaciones de llenado a lo largo de la isla fueron privadas; el gobierno de la ciudad se hizo cargo más tarde. [5] : 73 Algunas partes de Mill Basin siguieron siendo un humedal hasta finales del siglo XX. [7] [8] [9] Un arroyo corría donde se encuentra hoy Avenue U , dividiendo Mill Island del continente. [7] Los mapas muestran que Mill Island estaba conectada al continente en 1926, [5] : 40–41, pero los mapas de la ciudad moderna todavía aluden a "Mill Island". [10]
El New York Times describió el vecindario como una "península en forma de manopla" encerrada al sur, oeste y este por el canal del mismo nombre. [10] Mill Basin está dividido en zonas como un vecindario predominantemente residencial con residencias de una o dos familias. También existen pequeñas superposiciones comerciales y usos recreativos frente al mar, y el área entre Avenue U y la vía fluvial Mill Basin está dividida en zonas para la industria pesada. [11] Old Mill Basin está al norte de Avenue U. [10] Según un mapa que The New York Times publicó en 2009, se puede considerar que Old Mill Basin llega tan al norte como Avenue N. [8]
Historia
Liquidación anticipada
Los nativos americanos locales de Lenape habitaban originalmente el área. Se refirieron al área circundante, incluidas las islas Mill y Barren, como "Equendito" o "Equindito", un nombre que probablemente significa "Tierras Quebradas". [12] : 257 En 1624, la República Holandesa incorporó gran parte del área actual de la ciudad de Nueva York a la colonia de Nueva Holanda . [5] : 4 En 1636, cuando los colonos holandeses se expandieron desde la actual Manhattan , fundaron la ciudad de Achtervelt (más tarde Amersfoort, luego Flatlands ) y compraron 15.000 acres (6.100 ha) alrededor de Jamaica Bay. Amersfoort se centró alrededor de la actual intersección de Flatbush Avenue y Flatlands Avenue . [5] : 9 líderes indígenas de Canarsie firmaron tres acuerdos de tierras con colonos holandeses entre 1636 y 1667, cediendo gran parte de sus tierras históricas, incluida Mill Island. [5] : 7 Mill Island, así como la cercana Isla Barren , fue vendida a John Tilton Jr. y Samuel Spicer en 1664. [13] [9] En algún momento de la década de 1660 o 1670, un colono llamado Elbert Elbertse arrendó Mill Island, junto con Bergen y Barren Islands. [5] : 11
La tierra fue propiedad desde 1675 de Jans Martense Schenck, [5] : 12 [7] quien construyó una casa en la tierra [14] [5] : 22 se cree que es una de las casas más antiguas de la ciudad de Nueva York. [15] Schenck también construyó un muelle para poder cargar y descargar carga hacia o desde los Países Bajos. [14] En ese momento se había construido un molino de mareas en la tierra, [8] [9] pero se desconoce la fecha exacta de la construcción del molino; las fuentes dan fechas entre 1660 y 1675. [5] : 12 Uno de los parientes de Schenck, un capitán de barco llamado Hendrick, supuestamente formó una alianza con el pirata William Kidd y permitió que Kidd enterrara un tesoro en Mill Island. [7]
Cuando Schenck murió en 1689, su hijo Martin recibió la propiedad de la propiedad; [16] [5] : 14 el molino fue heredado más tarde por Nicholas Schenck. [5] : 14 En 1784, la propiedad fue vendida a Joris Martense de Flatbush. Martense también recibió "66 acres [27 ha] de tierras altas, 6 acres [2,4 ha] de bosques y una parcela de prados salados" en la transacción, como se indica en la historia de 1909 de Brooklyn. [15] : 19 En 1794, John Schenck alquilaba la propiedad a la viuda de Joris. En ese momento, el molino se llamaba "el molino de Martensen". [5] : 14
La propiedad, que incluía el molino, la finca y la casa, fue luego cedida a Susan Caton, la hija de Joris Martense. [15] : 20 Caton nombró a Robert L. Crooke como administrador de la hija de Caton, Margaret Crooke, que estaba casada con el general Philip S. Crooke . [15] : 20 En 1818, Margaret Crooke heredó la tierra. Después de este transporte, el molino se llamó "Crooke's Mill". [5] : 14 El general Crooke era el administrador de los hijos de Crooke y, tras la muerte de Margaret, tenía el poder de pasar la propiedad a sus hijos. [15] : 20 En 1870, después de la muerte de Margaret, le entregó la propiedad a Robert, quien le devolvió la propiedad en 1873. Durante los siguientes 30 años, hubo una docena más de traspasos de tierras, y en 1906, Robert Crooke era dueño de la propiedad. de nuevo. [15] : 21
Se cree que el nombre "Mill Island" se utilizó por primera vez a finales del siglo XIX. Antes, los colonos lo llamaban "el molino" por el molino que había allí. [5] : 12
Desarrollo industrial
Hasta finales del siglo XIX, la zona conservó su carácter rural y las únicas estructuras de la isla eran una casa y "tres edificios estables". [5] : 37 Los principales recursos fueron los abundantes cangrejos, ostras y almejas en Jamaica Bay . [9] En 1890, Robert Crooke construyó una planta de fundición de plomo en Mill Island. [12] La Crooke Smelting Company fue comprada por la National Lead Company, y Robert vendió el resto del terreno a la empresa McNulty y Fitzgerald, que erigió mamparos y rellenó los pantanos. [5] : 37 [9] En 1906, Mill Island recibió 4.000 toneladas cortas (3.600 t) de mineral al año. Las fábricas de la isla tenían una producción anual combinada de 3.800 toneladas cortas (3.400 t) de metales cuyo valor agregado era de 1,25 millones de dólares (27,4 millones de dólares en dólares modernos [17] ). Los barcos entregaron y recibieron envíos a través de las vías fluviales cercanas. [5] : 37
Crooke vendió el antiguo molino a Florence C. Smith en enero de 1906. El día después de la venta, Smith lo traspasó a la empresa inmobiliaria Flatbush East, quien transfirió la propiedad del terreno a Flatbush Improvement Company a finales de año. [15] : 21 La Flatbush Improvement Company trajo pantanos y contrató a la empresa de Atlantic, Gulf y Pacific para dragar arroyos y rellenar prados. [5] : 37 Después de que se completó el proyecto de relleno, la parcela tenía un área de 332 acres (134 ha) y era apta para el desarrollo industrial. [6] : 68 Como compensación, el Atlántico, el Golfo y el Pacífico adquirieron la propiedad de la parte oriental de Mill Island, [5] : 37 que comprendía aproximadamente 800 acres (320 ha) de tierra. Atlantic, Gulf y Pacific construyeron fábricas y viviendas para trabajadores en su mitad de la isla y, en 1916, comenzaron a colocar aceras y servicios públicos. La isla ampliada atrajo a empresas como National Lead , Gulf Refining y otras empresas líderes dedicadas a la industria pesada, que estaban operando plantas a lo largo de la costa de Mill Island. [18] Además, la construcción de una extensión de Flatbush Avenue hasta Rockaway Inlet comenzó en 1913. [5] : 37
En 1910, los desarrolladores comenzaron a dragar puertos dentro de Jamaica Bay en un esfuerzo por desarrollar un distrito portuario allí. [19] El trabajo de dragado de un canal principal de barcos de 500 pies de ancho (150 m) y 18 pies de profundidad (5,5 m) comenzó en 1912 y se completó el año siguiente, pero las demandas demoraron el progreso hasta la década de 1920. El canal corría a lo largo de las costas occidental y norte de la bahía de Jamaica. [5] : 73 Las primeras mejoras a Mill Island comenzaron en 1915, cuando se instaló un muelle de madera a lo largo de Flatbush Avenue. [20] En 1916, 12.000 pies (3.700 m) de costa a lo largo de Mill Island se incorporaron al puerto propuesto. En ese momento, se excavaría un canal de 2 millas de largo (3,2 km) y 50 pies de ancho (15 m) dentro de Mill Basin, la vía fluvial. [21] Este nuevo canal permitiría una extensión propuesta del tranvía de Flatbush Avenue desde Avenue N hasta la costa de Mill Basin. [18] En 1917, el Departamento de Muelles de la ciudad de Nueva York otorgó al gobierno federal un contrato para dragar el canal Mill Basin, a lo largo de los lados sur y oeste de la isla. [22] Mill Basin tenía finalmente 1000 pies (300 m) de ancho y 15 pies (4,6 m) de profundidad. [5] : 73 El trabajo en el canal principal del barco se reinició en 1923. [5] : 73 Después de que todo el canal principal fue dragado a 500 pies de ancho por 18 pies de profundidad, se volvió a dragar a 1,000 pies de ancho por 30 pies (9.1 m) de profundidad. [5] : 73 [23] El proyecto se completó a finales de la década de 1930, eliminando muchas islas pequeñas en la bahía y provocando la expansión de otra isla, Canarsie Pol . [5] : 73 La rama oriental de Mill Basin se creó en la década de 1930.
En 1918, la ciudad permitió que se construyeran varios muelles grandes dentro de la bahía, aunque solo se construyó uno. [5] : 72 El muelle, que fue construido para recibir relleno sanitario para los otros muelles propuestos, se extendía 1 milla (1,6 km) al noreste de Barren Island, al sur de Mill Island, y tenía 700 pies (210 m) de ancho. [5] : 77–79 Se planificó un total de seis muelles de este tipo para esta área. [24] En junio de ese año, se abrió un muelle de propiedad municipal de 447 pies de largo (136 m) en Mill Basin. En ese momento, hubo propuestas para rellenar 8,000 acres (3,200 ha) entre Mill y Barren Islands para que se pudieran construir 14 muelles más. [25]
En 1919, Atlantic, Gulf and Pacific estaba construyendo tres grandes diques secos en Mill Island. También estaba construyendo siete barcazas para la Marina de los Estados Unidos . El relleno de los muelles procedía de lugares tan lejanos como Europa. A partir de ese año, Mill Island fue el sitio de al menos seis empresas de fabricación y comerciales. [5] : 37 Un observador atribuyó la presencia de varias de estas fábricas a las mejoras propuestas en Jamaica Bay. [26] Un contrato para la construcción de pilares de hormigón se adjudicó en 1921 y se completó al año siguiente. [20] En 1925, se abrió la extensión de Flatbush Avenue hasta Rockaway Inlet, [27] proporcionando 2.700 pies (820 m) adicionales de instalaciones de muelle y una franja de tierra para un camino a través de los pantanos. [5] : 37 La construcción de los muelles comenzó en 1927. [28] Durante los últimos años de la década de 1920 y 1930, el Departamento de Muelles de la ciudad de Nueva York alquiló los muelles a varias pequeñas empresas industriales. [5] : 38
El desarrollo de los muelles propuestos en Jamaica Bay estimuló grandes aumentos en el valor de las propiedades en Mill Basin, ya que se esperaba que los muelles obtuvieran una conexión con Long Island Rail Road . [20] Los planificadores querían crear un ramal de Bay Ridge Branch al sur de Flatlands , con dos ramales a Canarsie y Mill Basin. [5] : 71 Se construiría una conexión a Staten Island a través del Túnel de Staten Island planeado , que a su vez permitiría que la carga se entregara y enviara al resto de los Estados Unidos continentales. [24] La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey ofreció construir el nuevo enlace ferroviario por $ 2 millones y arrendarlo a la ciudad, [29] pero el desarrollo posterior de Mill Basin se vio obstaculizado cuando los planes para el servicio ferroviario al resto de Brooklyn se interrumpieron. no realizado. [5] : 38 [8] La actividad industrial continuó durante la década de 1960. [8]
En 1927, el "Comité de Investigación sobre Instalaciones Aeroportuarias Adecuadas para el Distrito Metropolitano de Nueva York" del Secretario de Comercio de los Estados Unidos, Herbert Hoover , sugirió el sureste de Brooklyn como un posible sitio para un nuevo aeropuerto municipal en la ciudad de Nueva York. [30] La Cámara de Comercio de la Ciudad de Nueva York aprobó el sitio de 800 acres (320 ha) en septiembre de ese año. [31] Originalmente, los desarrolladores de bienes raíces sugirieron que 300 acres (120 ha) en Mill Basin podrían usarse para el nuevo aeropuerto, lo que permitiría que el aeródromo se abriera antes de fines de 1928. [32] En última instancia, la aeronáutica de la ciudad de Nueva York El ingeniero Clarence Chamberlin seleccionó la cercana Isla Barren como el sitio para el nuevo aeropuerto, que luego se convirtió en Floyd Bennett Field . [33] [34]
El Belt Parkway fue construido por el barrio en la década de 1930, y se abrió en 1940. [35] La construcción de un puente levadizo lo largo de la avenida , atravesando Mill Basin, fue aprobado en 1939 [36] y completado el próximo año. [37]
Desarrollo residencial
Old Mill Basin, al norte de la península de Mill Basin, se desarrolló a partir de la década de 1920. [7] La Guía de la ciudad de Nueva York de la WPA de 1939 menciona que el área que comprende las actuales Mill Basin y Bergen Beach era la residencia de "comunidades patéticas de ocupantes ilegales, que viven en casas improvisadas y se ganan la vida pescando y recorriendo el vertederos de la ciudad cercana para necesidades extrañas ". En ese momento, la costa sur todavía era un pantano. [38] El desarrollo residencial en la península comenzó después de la Segunda Guerra Mundial , cuando Atlantic, Gulf y Pacific vendieron una gran parcela de tierra a la empresa Flatbush Park Homes. El terreno estaba limitado al norte por Avenue U , al este por East 68th Street y East Mill Basin / Mill Island, al sur por Basset Avenue, y al oeste por Strickland Avenue y Mill Avenue. [8] Más de cien bungalows de ladrillo fueron construidos a finales de la década de 1940 y principios de la de 1950, muchos de los cuales fueron reemplazados más tarde por casas unifamiliares grandes, construidas a medida y separadas en lotes de 50 por 100 pies (15 por 30 m). La Casa Crooke-Schenck, en East 63rd Street, fue desmantelada en 1952 y luego reensamblada como una exhibición en el Museo de Brooklyn . [7] A partir de la década de 1950, una serie de comunidades costeras suburbanas se desarrollaron rápidamente en el sureste de Brooklyn, incluidas las actuales Bergen Beach y Canarsie , así como Mill Basin. [39] En 1956, los constructores anunciaron la construcción de 1.500 casas en la península de Mill Basin. [40] Todavía en la década de 1960, partes del área todavía eran un pantano . [7] [8] [9]
Durante la década de 1950, los desarrolladores privados establecieron sus propias calles mientras construían casas en el vecindario, lo que resultó en un mosaico de caminos privados. [41] Algunas de estas calles estaban en mal estado: un artículo de periódico de 1954 describía casas que se inundaron después de fuertes lluvias porque no había tuberías de alcantarillado. [42] En 1963, el gobierno de la ciudad pidió a los desarrolladores que repararan estas calles, que ya se estaban derrumbando. La ciudad argumentó que las calles seguirían siendo caminos privados hasta que fueran mejorados a los estándares de la ciudad, pero los desarrolladores hicieron el argumento contrario, diciendo que las calles no estaban a la altura de los estándares de la ciudad porque eran caminos privados. [43] Después de una controversia sobre la pavimentación de las calles, la ciudad finalmente abandonó sus solicitudes de constructores privados para pavimentar las calles, en lugar de decidir que el Departamento de Carreteras de la ciudad haría la pavimentación. El Departamento de Edificios de la Ciudad de Nueva York acordó no otorgar ningún certificado de ocupación a ningún edificio nuevo a menos que la calle frente a él estuviera pavimentada. [44] En 1964, un juez federal firmó una orden que transfirió estas calles privadas a la propiedad de la ciudad, permitiendo a la ciudad pavimentar estas calles. [45]
El área ganó popularidad residencial a fines de la década de 1960. [46] En 1963, la escuela secundaria South Shore High School en Canarsie se estaba construyendo para adaptarse a la creciente población. [39] Debido a la mudanza de un gran número de nuevos residentes, se construyeron aulas temporales en el patio de recreo de la escuela PS 236. [7] También se construyó una escuela de formación para marineros en Mill Basin. [47] El vecindario tenía algunas de las casas más caras de Brooklyn en 1972. [48]
Varias controversias surgieron durante el desarrollo de Mill Basin como barrio residencial. En 1954, la ciudad pospuso indefinidamente la construcción de un incinerador de basura que se había planeado para la zona. [49] Otra controversia en 1966 rodeó un "boatel", o motel con muelles para botes, que había sido planeado para el sitio de un pantano al sur de la vía fluvial de Mill Basin. [50] Se suponía que el sitio del boatel, en la intersección de Belt Parkway y Flatbush Avenue, contendría un centro comercial con muelles para hasta 300 botes. [51] Los residentes se opusieron a los planes para el centro comercial ya que habría estado en un santuario de vida silvestre. [52] Los planes para el centro comercial fueron descartados el próximo año después de que la ciudad negara un plan de rezonificación para Mill Basin que hubiera permitido su construcción. [53] Otro centro comercial, Kings Plaza , había sido inaugurado en 1968 en un sitio más al norte, en Avenue U. [54]
Comunidad
El New York Times ha caracterizado a Mill Basin como una comunidad suburbana con una costa de casi 360 grados. Está colindante con la vía fluvial del mismo nombre al sur y al oeste. Muchos residentes poseen botes. [10] Mill Basin es parte del Brooklyn Community Board 18 , que también incluye Canarsie , Bergen Beach , Georgetown , Marine Park y la parte sur de Flatlands . [55]
El vecindario ha evolucionado para incluir algunas de las casas más lujosas de la ciudad de Nueva York. [8] [9] La mayor parte del parque de viviendas se desarrolló a finales del siglo XX, y muchas casas frente al mar incluyen muelles, vistas al mar o techos altos. Los precios de las casas a menudo oscilan entre millones. [56] A partir de 2017[actualizar], una casa sin renovar en un lote de 40 por 100 pies (12 por 30 m) a lo largo de una calle principal tenía un precio mínimo de alrededor de $ 850,000. Los precios de las viviendas subieron según el ancho del lote, el alcance de las renovaciones y la proximidad al agua: la casa más barata frente al mar cuesta $ 1.6 millones. [10] Algunas casas también tenían ascensores, y varias tenían características como garajes para seis autos y fachadas de vidrio. [7]
En Georgetown , al norte de Mill Basin, hay casas adosadas de ladrillo para dos familias con balcones y toldos colgantes. [8] Old Mill Basin, al noreste, tiene en su mayoría casas de madera independientes. Se define como la porción del vecindario al norte de Avenue U. [10] En Mill Island, la parte peninsular de Mill Basin, las casas son más caras que en el resto del vecindario; las casas más baratas están en la esquina noroeste. [56] La antigua Mill Island y Old Mill Basin están divididas por Avenue U, en los tramos más internos de la vía fluvial de Mill Basin. [10]
Algunas fábricas de plomo, construidas en el siglo XX por empresarios holandeses, permanecen en pie, pero muchas están abandonadas. Las actividades comerciales, principalmente tiendas y restaurantes familiares, se encuentran principalmente a lo largo de Strickland Avenue y Avenue U. [56] El centro comercial Kings Plaza , en una parcela de 23 acres (9,3 ha) en Avenue U y Flatbush Avenue, [54] es El centro comercial cubierto más grande de Brooklyn. [57] El vecindario también contiene Mill Plaza Mall, un centro comercial en la esquina noroeste de las avenidas Mill y Strickland. [10]
Demografía
Desde la década de 1950 hasta la de 1980, el área fue principalmente italiana, pero las comunidades predominantes en la actualidad son rusas e israelíes. [9] A fines del siglo XX, la gran mayoría de los residentes de Mill Basin eran blancos, al igual que la mayoría de los residentes de vecindarios adyacentes como Bergen Beach y Marine Park . El censo de Estados Unidos de 1990 contó a 10 afroamericanos que vivían en Mill Basin; según el censo de los Estados Unidos de 2000 , había 26. [58] En 2011, el número de residentes negros en el sureste de Brooklyn había aumentado un 241%, el aumento más pronunciado de cualquier área de la ciudad. A partir de ese año, la población afroamericana en estos barrios representaba el 10,9% de la población total. [59]
Mill Basin se encuentra en el código postal 11234, que también incluye Georgetown, Marine Park, Bergen Beach y la parte sur de Flatlands. Según los datos del censo de los Estados Unidos de 2010 , la población combinada de Georgetown, Marine Park, Bergen Beach y Mill Basin fue de 45.231, un aumento de 2.291 (5,3%) de los 42.940 contados en el censo de los Estados Unidos de 2000 . Cubriendo un área de 1,662.88 acres (672.94 ha), el vecindario tenía una densidad de población de 27.2 habitantes por acre (17.400 / milla cuadrada; 6.700 / km 2 ). [2]
Según el censo de 2010, la composición racial del sureste de Brooklyn era 73,8% (33,399) blanca , 10,9% (4,952) afroamericana , 0,1% (47) nativa americana , 5,6% (2,521) asiática , 0,0% (7) isleña del Pacífico , 0.3% (144) de otras razas y 1.3% (578) de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 7,9% (3583) de la población. [3]
Policía y crimen
Mill Basin está patrullado por el 63º Precinto del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York . El recinto también cubre Bergen Beach, Marine Park y parte de Flatlands. [4] El 63º Precinto se ubicó en el puesto 31 como el más seguro de 69 áreas de patrulla por delitos per cápita en 2010. [60]
El distrito 63 tiene una tasa de criminalidad más baja que en la década de 1990, con delitos en todas las categorías que han disminuido en un 85,9% entre 1990 y 2018. El distrito informó 5 asesinatos, 14 violaciones, 88 robos, 131 agresiones graves, 92 robos, 495 hurtos mayores , y 62 hurtos mayores de automóviles en 2018. [61]
Recreación
Hay varios parques en Mill Basin. [7] El único parque en la península es Lindower Park, un parque de 6.7 acres (2.7 ha) en la esquina suroeste de las avenidas Mill y Strickland. El parque lleva el nombre de Alex Lindower, un abogado y activista comunitario que vivía en Mill Basin. La ciudad compró el terreno en 1959 y lo convirtió en un parque público en 1963, el año anterior a la muerte de Lindower. Contiene campos de béisbol, canchas de baloncesto y balonmano, y un parque infantil. [62]
Hay dos parques más pequeños en Old Mill Basin. El James Marshall Power Playground, en Avenue N y Utica Avenue, es un punto de encuentro frecuente para los equipos de softbol. [7] El campo atlético Monsignor Crawford, en la Avenida U entre las calles East 58th y East 60th, contiene dos campos de béisbol. Lleva el nombre de Monseñor Thomas J. Crawford, el primer pastor de la Iglesia María Reina del Cielo, cuatro cuadras al norte de los campos de juego. [63] Mill Basin también está adyacente al campo Floyd Bennett , al sur inmediato de Mill Basin, al otro lado de Belt Parkway y Mill Basin Inlet. [64] Nombrado en honor al aviador Floyd Bennett , el campo fue anteriormente el primer aeropuerto municipal de la ciudad, y ahora es parte del Área de Recreación Nacional Gateway . [65] : 172 [66]
El jugador de bolos Lou Seda compró Gil Hodges Lanes, una bolera en Mill Basin, en 2009. Luego se cambió el nombre a una nueva bolera llamada Strike 10 Lanes, [67] que a partir de 2012[actualizar]era una de las pocas pistas de bolos que quedaban en Brooklyn. [68]
Educación
El Departamento de Educación de la ciudad de Nueva York opera varias escuelas en el vecindario, incluidas PS 312, [69] PS 236, [70] y PS 203, [71] todas las cuales se han clasificado históricamente entre las mejores escuelas públicas de la ciudad. [7] [10]
Hay varias escuelas privadas alrededor de Mill Basin, como la Yeshivá de Crown Heights, la Mary Queen of Catholic Academy y la St. Bernard Catholic Academy. [72] [73] La Diócesis Católica Romana de Brooklyn opera escuelas católicas en ese distrito. La Academia Católica Mary Queen of Heaven estaba en el área de Mill Basin, pero cerró en 2019 después de endeudarse. [74] El Canarsie Courier declaró que St. Bernard era la escuela católica que quedaba más cercana. [74]
La Biblioteca Pública de Brooklyn opera la Biblioteca Mill Basin en 2385 Ralph Avenue, cerca de Avenue N. La Biblioteca Mill Basin abrió por primera vez en 1940, y ha estado en su edificio actual desde 1975. [75]
Transporte
Mill Basin cuenta con las rutas de autobús B3 , B41 , B47 , B100 , Q35 y BM1 , operadas por MTA Regional Bus Operations . [76] No hay estaciones de metro de la ciudad de Nueva York en el vecindario; el más cercano es la estación de Kings Highway en Midwood , sirviendo los B y Q trenes. [10] El servicio de autobús expreso BM1 a Manhattan comenzó en 1973, [77] principalmente como resultado del aislamiento del área del metro. [78]
El Puente Mill Basin es un componente vital de Belt Parkway y Jamaica Bay Greenway que conecta las costas del sur de Brooklyn y Queens. Originalmente construido en 1940 como un puente levadizo , [37] fue reconstruido entre 2015 y 2019. [79] El puente moderno tiene dos vanos fijos paralelos con un espacio libre de 60 pies (18 m) por encima del nivel medio del agua . [80]
A lo largo de mediados del siglo XX, hubo una base de hidroaviones, Brooklyn Skyport, cerca de Avenue U y Flatbush Avenue, alrededor del sitio actual de Kings Plaza Marina. Consistía en un solo hangar, área de despegue y rampa de aterrizaje. [81] [82] En el aeropuerto caben ocho hidroaviones a la vez. Fue muy utilizado durante la Prohibición a fines de la década de 1920 y principios de la de 1930, cuando los hidroaviones y los barcos intercambiaban carga. Brooklyn Skyport operó al menos hasta 1947. [82] Para 1950, el sitio aparentemente se estaba utilizando como una escuela de aviación. [83]
Mill Basin Inlet contiene un canal navegable que permite el acceso a los múltiples puertos deportivos del área. El ramal oriental de la ensenada se dragó en la década de 1930 y el ramal occidental se ensanchó. [5] : 73
Religión
Hay varias casas de culto en Mill Basin, incluidas diez sinagogas . [8] Algunos de estos se han convertido a partir de estructuras residenciales. [84]
Gente notable
- Frank Bisignano (nacido en 1959), empresario y presidente / director ejecutivo de First Data [85]
- Norman Finkelstein (nacido en 1953), politólogo, activista, profesor y autor [86]
- Jimmy Kimmel (nacido en 1967), comediante, creció en Mill Basin [87]
- Meade Esposito (1907-1993), durante mucho tiempo presidente del Comité Demócrata del Condado de Kings y jefe del partido principal [88]
Ver también
- Lista de vecindarios de Brooklyn
- Geografía de la ciudad de Nueva York
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enlaces externos
- Media related to Mill Basin, Brooklyn at Wikimedia Commons