La estación Milliken GO es una estación de tren GO Transit [2] ubicada en el distrito de Scarborough de Toronto , Ontario , Canadá, cerca de la frontera norte de la ciudad. Se encuentra ubicado en el barrio de Milliken, Ontario . [3] [4] La estación se inauguró originalmente el 7 de septiembre de 1982 [5] en la línea Stouffville, pero se reubicó el 6 de septiembre de 2005 porque la curva de la estación original dificultaba la visión del operador y permitía un estacionamiento que se construirá en el otro lado, además de hacer que la estación sea accesible. [5]
La estación se reubicó al sur de Steeles Avenue , frente al centro comercial Splendid China Mall y se accedió a ella por una Redlea Avenue realineada. Esta nueva estación tiene una plataforma recta lo suficientemente larga para acomodar un tren completo de diez vagones y una locomotora, lo que permite que el conductor tenga una vista lo suficientemente buena desde el quinto vagón para abrir todas las puertas de manera segura. Tiene un estacionamiento para 725 automóviles, un área dedicada para subir y bajar pasajeros y un edificio de estación con mostradores de venta de boletos, un área de espera y baños públicos.
Toronto and Nipissing Railway construyó un pequeño cobertizo (a fines del siglo XIX) como una parada de bandera ubicada en el lado norte de Steeles Avenue en el lado este de las vías (ver postales) [6] y utilizado por los ferrocarriles sucesores ( Grand Trunk Railway y Canadian National Railways ) hasta que fue demolido a principios de la década de 1960. CN continuó con el servicio de pasajeros en la línea (Union a Stouffville desde 1971) hasta 1977, cuando VIA Rail se hizo cargo del servicio ferroviario de pasajeros. VIA cortó el servicio en 1981.
La antigua estación de Milliken (cerrada el 2 de septiembre de 2005), estaba ubicada en el lado norte de Steeles en Markham , al este de Market Village Mall. Consistía en un recinto vallado con una pequeña taquilla y 2 grandes marquesinas de autobús. Era una de las estaciones de tren GO más descuidadas porque estaba construida en una curva pronunciada y era mucho más corta que la mayoría de las estaciones GO. Por eso, los trenes no podían abrir todas las puertas cuando se detenían allí. No tenía lugares de estacionamiento dedicados y una pequeña área de besos y paseos. Los autos que esperaban los trenes estaban estacionados en Market Village o a lo largo de Steeles Avenue.. No hay rastros de la plataforma anterior, aparte de un solo letrero que mira hacia Steeles Avenue que dice "CN Milliken", que desde entonces se eliminó después de un trabajo de doble vía. La antigua huella de la estación ahora se encuentra en las vías hacia el norte. El edificio de al lado ha sido demolido para dar paso a una salida y un estacionamiento para pasajeros.
La estación no cuenta con el servicio directo de los servicios de tránsito local regulares, pero hay una pasarela corta que conecta junto a las vías del tren con las paradas de autobús en Steeles Avenue East.
Las rutas de autobús de la Comisión de Tránsito de Toronto 53 Steeles East operan a lo largo de Steeles Avenue East y 43 Kennedy termina haciendo un bucle allí, al igual que 57 Midland .