Milwaukee Ski Bowl fue un área de esquí alpino en el noroeste de Estados Unidos en Washington , y funcionó entre 1937 y 1950. [1] [2] [3] Estaba al sureste de Seattle en Cascade Range en Hyak , en el lado este de Snoqualmie Pase .
Bol de esquí de Milwaukee | |
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Bol de esquí de Milwaukee Ubicación dentro de los Estados Unidos | |
Localización | Hyak, Washington |
Ciudad principal más cercana | Seattle |
Coordenadas | 47 ° 23′24 ″ N 121 ° 23′49 ″ W / 47,39 ° N 121,397 ° WCoordenadas : 47 ° 23′24 ″ N 121 ° 23′49 ″ W / 47,39 ° N 121,397 ° W |
Vertical | 1,140 pies (350 m) |
Elevación superior | 3.740 pies (1.140 m) |
Elevación de la base | 2600 pies (790 m) |
Sistema de elevación | 4 remolques y Ski-Boggan (1946) |
Los ejecutivos de Chicago, Milwaukee, St. Paul y Pacific Railroad ("The Milwaukee Road") construyeron la zona de esquí en el otoño de 1937, incluida una gran cabaña diurna de dos pisos y un ascensor de superficie cerca del portal este del ferrocarril Snoqualmie. Túnel , justo al norte del lago Keechelus .
Originalmente fue el "Snoqualmie Ski Bowl" hasta que cerró al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . Reabrió en 1946 como el "Milwaukee Ski Bowl" para evitar confusiones con el área de esquí de The Snoqualmie Summit , a dos millas (3 km) de distancia en la parte superior del paso. [4] Era un área de esquí importante para su época, comparable pero no tan lujosa como Sun Valley , el nuevo complejo de Union Pacific Railroad en el centro de Idaho . [5] A principios de 1938, se podía esquiar de noche y los boletos para el telesilla costaban un dólar por día, o diez centavos por viaje individual, para el telesilla de superficie, que trepaba verticalmente 300 pies (90 m). [6] Había cinco pistas en el cuenco, llamado así por los populares trenes del ferrocarril de la época: Hiawatha , Chippewa , Arrow , Pioneer y Olympian ; [3] se agregaron ascensores adicionales con el tiempo. [7]
El área demostró ser popular cuando el periódico Seattle Times patrocinó una escuela de esquí gratuita para estudiantes de secundaria de Seattle y Tacoma . Un billete de tren de ida y vuelta costaba un dólar en 1940 con billetes de ascensor por cincuenta centavos. El albergue de 200 pies (60 m) podía albergar a mil personas y las concesiones eran operadas por el complejo Ben Paris de Seattle. [8]
Un salto de esquí de clase A se construyó en 1941 y se decía que era el más grande de América del Norte . Aquí se llevaron a cabo los campeonatos nacionales de salto de esquí, incluidas las pruebas del equipo olímpico de 1948 , [1] [2] celebradas la primavera anterior. [9] [10]
En 1949, el albergue se incendió en las primeras horas del viernes 2 de diciembre; [11] [12] [13] el área de esquí reabrió un mes después y operó con numerosos vagones de ferrocarril en una nueva línea de derivación durante el resto de la temporada, [14] la última. [1]
El área de esquí reabrió bajo un nuevo propietario en 1959 como Hyak, y continúa como Summit East . [1] [2] Tiene la elevación de base más baja de las cuatro áreas de esquí de Summit en Snoqualmie , a aproximadamente 2.600 pies (790 m) sobre el nivel del mar .
El ferrocarril más tarde quebró; su antiguo derecho de paso en Cascades es un sendero ferroviario , Iron Horse State Park .
Ver también
- Chicago, Milwaukee, St. Paul y Pacific Railroad
- Túnel de Snoqualmie
- Pase de Snoqualmie
- La cumbre de Snoqualmie
Referencias
- ^ a b c d Lundin, John W .; Lundin, Stephen J. "Milwaukee Ski Bowl, 1938-1950: Snoqualmie, Washington" . Asociación Internacional de Historia del Esquí . Consultado el 16 de junio de 2017 .
- ^ a b c Galvin, Dave (28 de julio de 2013). "En busca del Snoqualmie / Milwaukee Road Ski Bowl de los años 30 y 40" (PDF) . Club de esquí de Sahalie . Consultado el 16 de junio de 2017 .
- ^ a b Galvin, Dave (26 de marzo de 2012). "Nota histórica de Sahalie # 3: esquí temprano en Snoqualmie Pass" (PDF) . Club de esquí de Sahalie . Consultado el 16 de junio de 2017 .
- ^ Lost Ski Areas of Washington , recuperado el 25 de julio de 2009
- ^ Música en esquís = Derrames y abolladuras , recuperado el 25 de julio de 2009
- ^ . "Milwaukee ejecutará el tren de esquí al Bowl el domingo" . Registro diario de Ellensburg . (Washington). 20 de enero de 1938. p. 6.
- ^ Sitio web de Hyak , obtenido el 25 de julio de 2009
- ^ Lucas, Joy (1996). Comenzó en las montañas . Seattle: Instructores de esquí profesionales de América - NW. págs. 10-11. ISBN 0-9650523-0-3.
- ^ "Hacer equipo olímpico" . Crónica diaria de Spokane . (Spokane, Washington). Associated Press. 24 de marzo de 1947. p. 19.
- ^ "Nombre del equipo olímpico de seis hombres" . Portavoz-Revisión . (Spokane, Washington). Associated Press. 25 de marzo de 1947. p. 10.
- ^ "El fuego destruye la cabaña de esquí en Cascades" . Crónica diaria de Spokane . (Washington). Associated Press. 2 de diciembre de 1949. p. 1.
- ^ "Lodge de esquí de Milwaukee en Hyak destruido por el fuego; la pérdida es de $ 180.000" . Registro diario de Ellensburg . (Washington). 2 de diciembre de 1949. p. 1.
- ^ "El fuego destruye el albergue de esquí de Milwaukee" . Registro diario de Ellensburg . (Washington). (Foto AP). 3 de diciembre de 1949. p. 1.
- ^ "Milwaukee Ski Bowl abrirá el 7 de enero" . Issaquah Press . (Washington). 29 de diciembre de 1950. p. 4.
enlaces externos
- History Link - Milwaukee Ski Bowl, 1938-1950: Revolution in Local Skiing (ensayo 10060, 2012)
- History Link - Milwaukee Ski Bowl (ensayo 1685, 2000)