Shafter Airport ( IATA : MIT , OACI : KMIT , FAA LID : MIT ), también conocido como Minter Field y anteriormente conocido como Air Corps Basic Flying School , [2] es un aeropuerto de uso público ubicado a cuatro millas náuticas (7,4 km; 4,6 mi ) al este del distrito comercial central de Shafter y 14 millas al noroeste de Bakersfield , [2] una ciudad en el condado de Kern, California , Estados Unidos. Originalmente una Segunda Guerra Mundialcentro de formación primaria para pilotos, [2] actualmente es un aeropuerto público propiedad del distrito del aeropuerto de Minter Field. [1] Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como una instalación de aviación general . [3]
Aeropuerto de Shafter Campo Minter | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Distrito del aeropuerto de Minter Field | ||||||||||||||
Sirve | Shafter, California | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 424 pies / 129 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 35 ° 30′21 ″ N 119 ° 11′30 ″ W / 35.50583 ° N 119.19167 ° WCoordenadas : 35 ° 30′21 ″ N 119 ° 11′30 ″ W / 35.50583 ° N 119.19167 ° W | ||||||||||||||
Sitio web | www.MinterField.com | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
MIT Ubicación del aeropuerto en California | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2011) | |||||||||||||||
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Historia
Lerdo Field , como se conoció inicialmente al aeropuerto durante la Segunda Guerra Mundial , se abrió por primera vez en junio de 1941 cuando el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC) envió una pequeña guarnición de aviadores para abrir un aeródromo en Shafter. [4]
El nombre se deriva de la proximidad a la carretera del mismo nombre. El comandante del aeródromo utilizó Bakersfield College como su cuartel general, mientras que los aviadores fueron alojados en instalaciones temporales desde Bakersfield hasta Wasco mientras se construían cuarteles y otras estructuras. A medida que avanzaba la construcción durante el resto del año, el Subdepósito Minter se estableció como una sucursal del Sacramento Air Depot .
En agosto, las primeras unidades de entrenamiento operacional (OTU) comenzaron a llegar al campo Lerdo, siendo la misión de los aeródromos el entrenamiento avanzado de pilotos de bombarderos USAAC, pilotos de ataque, transporte y persecución. En abril de 1942, se otorgaron contratos para la construcción de más de 65 edificios en la base, mientras que el número cada vez mayor de cadetes se alojó en una gran ciudad de tiendas de campaña erigida como refugio temporal.
Con la relativa finalización de la construcción en julio de 1942, el aeródromo pasó a llamarse Minter Field Army Airfield en honor a un miembro de la prominente familia Minter, el primer teniente Hugh C. Minter. El teniente Minter, un veterano de la Primera Guerra Mundial , murió en una colisión en el aire sobre March Field el 8 de julio de 1932. [2] [5] El aeródromo se colocó bajo el mando general del Entrenamiento de la Costa Oeste de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. Centrar. Las sub-bases y auxiliares conocidas de Minter Field fueron:
- Aeródromo auxiliar Wasco (No 1) - 35 ° 37′12 ″ N 119 ° 21′14 ″ O / 35,62000 ° N 119,35389 ° W / 35,62000; -119.35389 ( Aeródromo auxiliar de Wasco )ahora Aeropuerto del Condado de Wasco-Kern
- Estanque campo auxiliar (No. 2) - 35 ° 42′36 ″ N 119 ° 20′59 ″ O / 35.71000 ° N 119.34972 ° W / 35,71000; -119.34972 ( Aeródromo auxiliar de estanque ) - abandonado
- Aeródromo Auxiliar Famoso (No 3) - 35 ° 38′28 ″ N 119 ° 12′43 ″ W / 35,64111 ° N 119,21194 ° W / 35.64111; -119.21194 ( Aeródromo auxiliar Famoso Bakersfield ) - abandonado
- Aeródromo auxiliar de Dunlap (n. ° 4) (también conocido como campo de aterrizaje de Jasmin) - 35 ° 44′37 ″ N 119 ° 08′37 ″ O / 35,74361 ° N 119,14361 ° W / 35,74361; -119.14361 ( Aeródromo auxiliar de Dunlap ) - abandonado
- Aeródromo auxiliar semi-tropical (No 5) - 35 ° 45′25 ″ N 119 ° 30′45 ″ O / 35,75694 ° N 119,51250 ° W / 35.75694; -119.51250 ( Aeródromo auxiliar semi-tropical ) - abandonado
- Aeródromo auxiliar Poso (No 6) - 35 ° 35′48 ″ N 119 ° 08′01 ″ O / 35.59667 ° N 119.13361 ° W / 35.59667; -119.13361 ( Aeródromo auxiliar de Poso )ahora Aeropuerto de Poso
- Aeródromo auxiliar Lost Hills (No 7) - 35 ° 37′27 ″ N 119 ° 41′15 ″ O / 35.62417 ° N 119.68750 ° W / 35.62417; -119.68750 ( Aeródromo auxiliar de Lost Hills )ahora Aeropuerto Lost Hills
- Aeropuerto Municipal de Coalinga (Antiguo) (cerrado) - 36 ° 09′27 ″ N 120 ° 21′35 ″ O / 36.15750 ° N 120.35972 ° W / 36.15750; -120.35972 ( Aeropuerto Municipal de Coalinga (Antiguo) )
El avión principal que voló en Minter Field fue el Vultee BT-13 Valiant , que se utilizó para el entrenamiento de vuelo. Otros aviones de entrenamiento incluyeron el Cessna UC-78 Bobcat , el entrenador avanzado AT-6 Texan , el bombardero medio bimotor B-25 Mitchell norteamericano y el Lockheed P-38 Lightning , así como otros cazas, bombarderos y naves de observación ampliamente utilizados.
Con el final de la guerra en 1945, los militares determinaron que el aeródromo estaba en exceso y se entregó al gobierno local para uso civil en marzo de 1948. [6]
El Gossamer Condor pilotado por Bryan Allen ganó el primer premio Kremer el 23 de agosto de 1977 al completar un curso de figura 8 especificado por la Royal Aeronautical Society en Minter Field . El Monumento Histórico de California # 923 se encuentra en el campo para conmemorar este evento. [7]
Instalaciones y aeronaves
Shafter-Minter Field cubre un área de 1.206 acres (488 ha) a una altura de 424 pies (129 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas : 12/30 es de 4501 por 100 pies (1372 por 30 m) con una superficie de asfalto ; 17/35 es 2,970 por 100 pies (905 por 30 m) con una superficie de concreto . [1]
Para el período de 12 meses que finalizó el 1 de noviembre de 2011, el aeropuerto tuvo 45.000 operaciones de aeronaves de aviación general , un promedio de 123 por día. En ese momento había 114 aviones con base en este aeropuerto: 77% monomotor , 8% helicóptero , 7% ultraligero , 4% jet y 4% multimotor. [1]
Ver también
- Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de California
- 35a Ala de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial)
- Lista de aeropuertos en el condado de Kern, California
Referencias
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para MIT PDF . Administración Federal de Aviación. Efectivo el 31 de mayo de 2012.
- ↑ a b c d Salley, Harold E. (1977). Historia de las oficinas de correos de California, 1849-1976 . The Depot. pag. 142. ISBN 0-9601558-1-3.
- ^ El campo estaba "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" ( PDF , 2,03 MB) . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010.
- ^ Thole, Lou (1999), Campos olvidados de América: Bases y entrenamiento de la Segunda Guerra Mundial, antes y ahora - Vol. 2. Editorial: Pictorial Histories Pub, ISBN 1-57510-051-7
- ^ "Bienvenidos al Museo" . Museo del Aire Minter Field . Consultado el 1 de octubre de 2017 .
- ^ "Historia del aeródromo del ejército de Minter" . Museo del Aire Minter Field. Archivado desde el original el 25 de julio de 2008 . Consultado el 20 de abril de 2008 .
- ^ "CHL No. 923 Vuelo del cóndor de gasa - Kern" . Monumentos históricos de California . Consultado el 1 de octubre de 2017 .
Otras fuentes
- Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Shaw, Frederick J. (2004), Localización del legado histórico de los sitios de base de la Fuerza Aérea, Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington DC, 2004.
- Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942-2002. Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
enlaces externos
Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
Descargar coordenadas como: KML |
- Aeropuerto Shafter / Minter Field , sitio oficial
- Museo del aire Minter Field
- Imagen aérea de septiembre de 1994 de USGS The National Map
- Procedimientos de la terminal de la FAA para el MIT , a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información aeroportuaria de la FAA para MIT
- Información del aeropuerto AirNav para KMIT
- Historial de accidentes de ASN para el MIT
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Carta aeronáutica SkyVector para KMIT