El Mitsubishi 2MB2 o Bombardero Ligero Experimental tipo Washi fue un prototipo de bombardero ligero biplano monomotor japonés de la década de 1920. Se construyó un solo ejemplo para el Ejército Imperial Japonés , pero no siguió ninguna producción.
2MB2 | |
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Papel | Bombardero ligero |
origen nacional | Japón |
Fabricante | Mitsubishi |
Primer vuelo | Diciembre de 1925 |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
En 1925, el Ejército Imperial Japonés emitió una especificación para un bombardero monomotor, solicitando respuestas de Mitsubishi , Nakajima y Kawasaki . Para diseñar un avión que cumpliera con este requisito, Mitsubishi contrató al diseñador alemán Alexander Baumann , profesor de la Universidad de Stuttgart y ex diseñador de Riesenflugzeug para Zeppelin-Staaken para supervisar el equipo de diseño, con Nobushiro Nakata como diseñador jefe. [1] [2]
El equipo dirigido por Baumann y Nakata diseñó un sesquiplano (es decir, un biplano con el ala inferior mucho más pequeña que la superior) de construcción mixta de madera y metal. Las alas de alta relación de aspecto estaban reforzadas por puntales dispuestos en forma de "W" formando un truss Warren , mientras que el fuselaje tenía una estructura de metal cubierta de tela, que transportaba a la tripulación de dos que estaban sentados en cabinas abiertas. La aeronave estaba propulsada por un solo motor Mitsubishi Hi V-12 ( Hispano-Suiza Lb ) V12 que impulsaba una hélice de metal de paso fijo de dos palas y tenía un tren de aterrizaje convencional fijo . El avión transportaba hasta 800 kg (1.800 lb) de bombas, con el piloto apuntando dos ametralladoras fijas de disparo hacia adelante y el observador operando dos ametralladoras montadas de manera flexible, una en posición dorsal y otra en una montura ventral. [1]
El prototipo de bombardero, conocido como 2MB2, o Bombardero Ligero Experimental tipo Washi ( Washi - Eagle), se completó en diciembre de 1925. [1] Si bien demostró un buen rendimiento, y fue calificado como superior a las propuestas de Kawasaki (una versión modificada versión del Dornier Do C ) y Nakajima (el Breguet 19 ) por los evaluadores del Ejército, se consideró demasiado costosa de construir debido a su compleja estructura, y también fue rechazada. En cambio, el ejército japonés adoptó una versión modificada del avión de ataque portaaviones tipo 13 de la Armada de Mitsubishi como el bombardero ligero tipo 87 del ejército (designación de la compañía 2MB1), a pesar de un rendimiento y una carga de bombas más deficientes. [3] [4] [5]
Especificaciones
Datos de aviones japoneses 1910-1941 [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 9,85 m (32 pies 4 pulgadas)
- Envergadura: 20,0 m (65 pies 7 pulgadas)
- Altura: 4,10 m (13 pies 5 pulgadas)
- Área del ala: 64,0 m 2 (689 pies cuadrados)
- Peso vacío: 2.100 kg (4.630 lb)
- Peso bruto: 3.640 kg (8.025 lb)
- Planta motriz: 1 × motor Mitsubishi Hi V-12 V12 refrigerado por agua , 450 kW (600 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 210 km / h (130 mph, 110 kN) al nivel del mar
- Resistencia: 3 h
- Techo de servicio: 6.000 m (20.000 pies)
Armamento
- Cañones: 2 × ametralladoras fijas de 7,7 mm de disparo hacia adelante, 1 × ametralladora de 7,7 mm montada de forma flexible en posición dorsal, 1 × ametralladora de 7,7 mm montada de forma flexible en posición ventral
- Bombas: bombas de 800 kg (1800 lb)
Notas
- ↑ a b c d Mikesh y Abe 1990, p. 177.
- ^ Mikesh y Abe 1990, p. 160.
- ^ Mikesh y Abe 1990, págs. 177-178.
- ^ Mikesh y Abe 1990, p. 60.
- ^ Rickard, J. "Bombardero ligero tipo Washi experimental de Mitsubishi (2MB2)" . HistoryOfWar.org . pag. 25 de septiembre de 2012 . Consultado el 23 de noviembre de 2012 .
Referencias
- Mikesh, Robert C; Abe, Shorzoe (1990). Aviones japoneses 1910-1941 . Londres: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-840-2.