El Mitsubishi B1M era un bombardero torpedo japonés de la década de 1920, también conocido como el avión de ataque de la Marina Tipo 13 transportado por un portaaviones . Fue diseñado y construido por Mitsubishi y utilizado en combate contra China . El avión fue utilizado por los servicios aéreos de la Armada Imperial Japonesa y el Ejército Imperial Japonés .
B1M | |
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Papel | Bombardero torpedo |
Fabricante | Mitsubishi |
Primer vuelo | 1923 |
Introducción | 1924 |
Usuario principal | Armada Imperial Japonesa |
Número construido | 443 |
Variantes | Mitsubishi 2MB1 |
Desarrollo
Mientras se trabaja con el Mitsubishi compañía, el británico diseñador de aviones Herbert Smith diseñó el 2MT1 de dos asientos biplano bombardero torpedo que voló por primera vez en enero de 1923 . [1] Entró en servicio de la Armada japonesa como avión de ataque tipo 13-1 en portaaviones o B1M1 , y fue seguido por las variantes 2MT2 y 2MT3 (también designadas B1M1). El Tipo 13-2 rediseñado fue designado B1M2 . La versión final, el Tipo 13-3 o B1M3 , tenía la designación de empresa 3MT2 y era de tres plazas. La producción total fue 443. [1] El B1M estaba propulsado por un motor Napier Lion o Hispano-Suiza de 450 hp (340 kW) según la versión.
Historia operativa
El tipo entró en servicio en 1924 y sirvió en la década de 1930, 32 volando desde los portaaviones Kaga y Hōshō durante el Incidente de Shanghai en 1932. [1] Un avión de Kaga se perdió durante un enfrentamiento aéreo entre un asesor de la fuerza aérea estadounidense y un piloto de demostración. al gobierno chino, Robert Short, quien también perdió la vida, y considerado como un héroe defendiendo la ciudad china contra los aviones japoneses. [2] Cuatro días después, una formación de 15 aviones compuesta por cazas Nakajima A1N y B1M atacó la base aérea de Qiaosi en Hangzhou, y en la pelea de perros que siguió, al menos un caza chino Junkers K 47 fue derribado. [3]
A partir de 1929, varios B1M excedentes se convirtieron para uso civil y se equiparon con una cabina cerrada para pasajeros o carga.
Variantes
- Aeronave de ataque de portaaviones tipo 13-1 de la Armada
- B1M1
- Aeronave de ataque de portaaviones tipo 13-2 de la Armada
- B1M2
- Aeronave de ataque de portaaviones tipo 13-3 de la Armada
- B1M3
- B1M1
- Versión inicial de producción de dos asientos con motor Napier Lion de 450 hp (340 kW) . . 197 construido por Mitsubishi. [4]
- B1M2
- Bombardero torpedo de producción de tres asientos, basado en 2MT5, propulsado por motor Mitsubishi Hi V-12 . 115 construido por Mitsubishi.
- B1M3
- B1M2 mejorado con hélice y engranaje reductor revisados. 128 construido por Mitsubishi y Hiro Naval Arsenal .
Designaciones de empresas
- 2MT1
- Aeronave de ataque portaaviones tipo 13-1 de la Armada / B1M1
- 2MT2
- Aeronave de ataque portaaviones tipo 13-1 de la Armada / B1M1
- 2MT3
- Aeronave de ataque portaaviones tipo 13-1 de la Armada / B1M1
- 2MT4
- Versión experimental en hidroavión de reconocimiento . Uno construido.
- 2MT5
- Prototipo del avión de ataque portaaviones B1M2 / Navy Tipo 13-2, bombardero torpedo de dos asientos propulsado por un motor Mitsubishi Hi V-12 de 450 hp (340 kW) (construido con licencia Hispano-Suiza Lb ). Uno construido.
- 3MT1
- Aeronave de ataque de portaaviones tipo 13-2 de la Armada / B1M2
- 3MT2
- Aeronave de ataque de portaaviones tipo 13-3 de la Armada / B1M3
Designaciones del ejército
- Bombardero ligero Mitsubishi Army Type 87
- Mitsubishi B1M utilizados por IJAAS.
Designaciones civiles
- Avión T-1.2 Convertido
- Conversión civil de B1M. Varias variaciones de tipo. Cabina cerrada para dos o tres pasajeros. Impulsado por motores Lion o Hispano-Suiza originales o convertido con motor radial Bristol Jupiter construido con licencia . También conocido como Avión Convertido Tipo 13º Año . [4]
Operadores
Especificaciones (2MT2)
Datos de The Encyclopedia of World Aircraft [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 9,77 m (32 pies 1 pulg.)
- Envergadura: 14,77 m (48 pies 5 pulgadas)
- Altura: 3,5 m (11 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 59 m 2 (640 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.442 kg (3.179 libras)
- Peso máximo al despegue: 2.697 kg (5.946 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón Napier Lion W-12 refrigerado por agua, 370 kW (500 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 210 km / h (130 mph, 110 nudos)
- Resistencia: 2,6 horas [4]
- Techo de servicio: 4.500 m (14.800 pies)
- Carga alar : 45,7 kg / m 2 (9,4 libras / pies cuadrados)
- Potencia / masa : 0,14 kW / kg (0,085 hp / lb)
Armamento
- Cañones: 2 ametralladoras fijas de 7,7 mm que disparan hacia adelante y 2 ametralladoras pivotantes de 7,7 mm en la cabina trasera
- Bombas: 1 torpedo de 18 pulgadas o 2 bombas de 240 kg (529 lb)
Ver también
Desarrollo relacionado
- Mitsubishi 2 MB
- Mitsubishi MC-1
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Dardo de Blackburn
Listas relacionadas
- Lista de aviones militares de Japón
- Lista de aviones de la Armada japonesa
Referencias
- ^ a b c d Donald, David, ed. (1997). La enciclopedia de aviones del mundo (Ed. Actualizada). Ediciones Blitz. ISBN 1-85605-375-X.
- ^ Corto, Robert. "Cuentos del viejo Shanghai" . Archivado desde el original el 5 de julio de 2010 . Consultado el 1 de diciembre de 2010 .
- ^ 航空 知识, 澎湃 号 (3 de septiembre de 2020). "从 陈 应 明 航空 画 中 忆 英雄 风采! 抗战 胜利 75 周年 , 我们 从未 忘记 _ 媒体 _ 澎湃 新闻 -The Paper" . www.thepaper.cn . Obtenido 01/02/2021 .
容克斯K-47首战上海: 1932年“1 · 28”事变爆发后,中国派出9架各型军机调往上海虹桥机场增援,并与当日与日本发生空战,但战斗 双方 都 无 损失. 2 月 26 日 集中 在 杭州 附近 乔 司机 场 待命 的 我国 25 架 战机 突遭 日军 “中 岛” 3 式 战斗机 和 “中 岛” 13 式 攻击 机 组成 的 15 机 编队 偷袭, 第 2 队 队长 石邦藩 、 射击手 沈 延 世 驾驶 P-7 号 容 克斯 K-47 双座 战斗机 率先 起飞 应 敌, 淞沪 之 战 以来 最 激烈 的 一场 空战 由此 展开.
- ^ a b c Mikesh, Robert C; Abe, Shorzoe (1990). Aviones japoneses 1910-1941 . Londres: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-840-2.
enlaces externos
- http://www.csd.uwo.ca/~pettypi/elevon/gustin_military/db/index.html