El motor de Mitsubishi 4A3 es una gama de aleación -headed en línea de cuatro cilindros motores de Mitsubishi Motors , introducidos en 1993 en la sexta generación de su Mitsubishi Minica coche kei . Comparte un diámetro interior de 72 mm (2,8 pulgadas) con los motores de tres cilindros de la serie 3G8 , pero tiene una carrera considerablemente más corta para mantenerse por debajo del límite de 660 cc impuesto por la clase Kei . [1]
4A3 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Mitsubishi Motors |
Producción | 1993-presente |
Diseño | |
Configuración | Cuatro en línea |
Desplazamiento | 0,7-1,1 L (659-1,094 cc) |
Diámetro interior del cilindro | 60 mm (2,36 pulgadas) 66 mm (2,6 pulgadas) |
Golpe del pistón | 58,3 mm (2,30 pulgadas) 80 mm (3,15 pulgadas) |
Material de bloque | Hierro fundido |
Material de la cabeza | Aluminio |
Tren de válvulas | SOHC 4 válvulas x cil. DOHC 5 válvulas x cil. |
Índice de compresión | 8.5: 1-11.0: 1 |
Combustión | |
Turbocompresor | Solo en 1993 con DOHC de 0,7 L (659 cc) . |
Sistema de combustible | Electro carburador Inyección electrónica de combustible Inyección directa |
Tipo de combustible | Gasolina |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 50–78 PS (37–57 kW) |
Salida de par | 56–103 N⋅m (41–76 libras · pie) |
En 1999 se puso a disposición una versión de 1.1 L (1.094 cc) para automóviles más grandes, y posteriormente se instaló en el Mitsubishi Pistachio , un automóvil de producción limitada basado en la clase kei Minica, equipado con el sistema Automatic Stop-Go (ASG) de la compañía para cortando el motor en ralentí. Así equipado, el Pistachio pudo registrar cifras de economía de combustible de 30 km / L (85 mpg -imp ; 71 mpg -US ).
4A30
Cilindrada : 0,7 L (659 cc)
Diámetro x carrera : 60 mm × 58,3 mm (2,36 pulg. × 2,30 pulg.)
Tipo de combustible : gasolina normal sin plomo
Carburador electrónico de 659 cc (1993)
- Tipo de motor : 4 cilindros en línea SOHC 16v
- Sistema de combustible - Electro carburador
- Relación de compresión : 10.0: 1
- Potencia : 50 PS (37 kW) a 7500 rpm
- Esfuerzo de torsión : 56 N · m (41 libras · pie) a 5500 rpm
659 cc SOHC (1993)
- Tipo de motor : 4 cilindros en línea SOHC 16v
- Sistema de combustible - ECI múltiple
- Relación de compresión : 10.0: 1
- Potencia - 55 PS (40 kW) a 7000 rpm
- Esfuerzo de torsión : 60 N (m (44 lb⋅ft) a 5000 rpm
Turbo DOHC de 659 cc (1993)
- Tipo de motor: DOHC de 4 cilindros en línea 20v
- Sistema de combustible - ECI múltiple
- Relación de compresión - 8.5: 1
- Potencia : 64 PS (47 kW) a 7000 rpm
- Esfuerzo de torsión : 97 N · m (72 libras · pie) a 3500 rpm
4A31
Cilindrada : 1,1 l (1094 cc)
Diámetro x carrera : 66 mm × 80 mm (2,60 pulg. × 3,15 pulg.)
Tipo de combustible : gasolina normal sin plomo
SOHC de 1094 cc (1999)
- Tipo de motor : 4 cilindros en línea SOHC 16v
- Sistema de combustible - ECI múltiple
- Relación de compresión - 9.5: 1
- Potencia : 78 PS (57 kW) a 6000 rpm
- Esfuerzo de torsión : 103 N · m (76 libras · pie) a 4000 rpm
1094 cc GDI (1999)
- Tipo de motor : 4 cilindros en línea DOHC 16v
- Sistema de combustible - Inyección directa GDI
- Relación de compresión : 11,0: 1
- Potencia - 74 PS (54 kW) a 6000 rpm
- Par de torsión : 100 N · m (74 libras · pie) a 4000 rpm
Ver también
Referencias
- ^ "軽 自動 車 用 の 4 気 筒 エ ン ジ ン" [Motores Kei de cuatro cilindros]. a-design-for-life (en japonés). 2014-09-27. Archivado desde el original el 8 de julio de 2019.