Monarch es una locomotora de vapor de vía estrecha , construida por WG Bagnall Ltd., Stafford en 1953. Actualmente se exhibe al público en el Welshpool and Llanfair Light Railway . Es la última locomotora industrial de vía estrecha que se construye para uso comercial en el Reino Unido y está construida con undiseño articulado Meyer modificado. Es la última de siete locomotoras construidas con un diseño similar, las otras seis se construyen con un ancho de 2 pies ( 610 mm ) y se entregan a las plantaciones de azúcar en Sudáfrica.
El diseño de Meyer para locomotoras articuladas utiliza dos bogies de potencia giratorios, con la caldera, los suministros de agua y carbón en un marco rígido por encima de este, similar a cómo se construyen ahora la mayoría de las locomotoras diesel o eléctricas grandes.
Un inconveniente del diseño de Meyer es el espacio limitado entre los bogies para la cámara de combustión. Bagnall evitó esto con su diseño modificado utilizando la caldera Bagnall , que ya usaban para las locomotoras de pequeños contratistas . Tiene un tambor trasero cilíndrico, con una cámara de combustión cilíndrica y un cenicero en su interior. Ninguna parte de la cámara de combustión o cenicero debe sobresalir por debajo del nivel de la plataforma para los pies, evitando la interferencia con el bogie trasero.
La locomotora fue construida para funcionar en el Bowaters Paper Railway en Sittingbourne , ahora el Sittingbourne and Kemsley Light Railway en 1953 por WG Bagnall (obra no 3024). [1] Monarch fue entregado el 31 de julio de 1953 y funcionó durante tan solo 13 años hasta que fue comprado por Welshpool and Llanfair Light Railway en 1966. [2]
Cuando llegó Monarch , requirió una reforma considerable. Cuando finalmente se reacondicionó la locomotora, resultó menos útil de lo esperado. Se encontró difícil de conducir, en particular a las tripulaciones de la época les resultó difícil adaptarse a su cámara de combustión de estilo marino, y resultó ser un desafío en las pendientes pronunciadas de la línea. En 1992, el Welshpool and Llanfair Light Railway había adquirido más locomotoras y Monarch se convirtió en un excedente de los requisitos y se vendió al Ffestiniog Railway . [2]
El ferrocarril Ffestiniog compró Monarch con la intención de reacondicionar y reducir el tamaño del motor para su uso en el ferrocarril más estrecho (vía de 2 pies). La locomotora fue desmantelada para este propósito, pero luego las prioridades cambiaron y, a pesar de que luego se pensó en usarla en el Welsh Highland Railway, la locomotora se dejó en partes mientras se oxidaba lentamente. Luego, la locomotora fue recomprada por Welshpool and Llanfair Light Railway. [2]