Morane-Saulnier L
El Morane-Saulnier L , o Morane-Saulnier Tipo L , u oficialmente MoS-3 , fue un avión explorador francés de uno o dos asientos con alas de parasol de la Primera Guerra Mundial . El Tipo L se convirtió en uno de los primeros aviones de combate exitosos cuando estaba equipado con una sola ametralladora que disparaba a través del arco de la hélice , que estaba protegido por cuñas deflectoras blindadas . Su efectividad inmediata en este papel inició una carrera armamentista en el desarrollo de cazas, y el Type L rápidamente quedó obsoleto. El Tipo L original usaba alabeopara control lateral, pero una versión posterior designada Tipo LA estaba equipada con alerones . [1]
Construido por Morane-Saulnier , el Ejército de Aviación francés ordenó un gran número del Tipo L al estallar la guerra. En total, se construyeron alrededor de 600 Tipo L y, además de la fuerza aérea francesa, sirvieron con el Royal Flying Corps , el Royal Naval Air Service y el Imperial Russian Air Service .
El tipo también fue producido bajo licencia en Alemania por Pfalz Flugzeugwerke como los exploradores AI y A.II desarmados (con motores Oberursel de 80 HP y 100 HP respectivamente). [2] Alrededor de 60 fueron construidos para el servicio aéreo bávaro. Algunos fueron modificados más tarde como cazas E.III . [2] Algunos Tipo L capturados por Alemania estaban equipados con una sola ametralladora Spandau LMG 08 alemana . Estos aviones capturados y convertidos a menudo se confunden con Pfalz E.III. [3]
El Morane-Saulnier L también se construyó bajo licencia en Suecia con algunas mejoras menores como el Thulin D.
En diciembre de 1914, el famoso aviador francés Roland Garros , que entonces servía en Escadrille 23 , trabajó con Raymond Saulnier para crear un sincronizador de armas , utilizando la ametralladora ligera Hotchkiss operada por gas . Sin embargo, la velocidad de disparo fluctuó demasiado para que el sincronizador funcionara correctamente. [5] Como medida provisional, diseñaron un "respaldo de seguridad" en forma de "deflectores" reforzados (cuñas de metal) instalados en las superficies traseras de las palas de la hélice en los puntos donde podrían ser alcanzados por una bala. [5] Garros llevó su caza Tipo L al combate con los deflectores en marzo de 1915 y logró un éxito inmediato, derribando tresaviones alemanes en abril, una hazaña notable en ese momento. No era probable que las balas que usaron los franceses dañaran el acero más duro de las propias cuñas. El 18 de abril de 1915, el Tipo L equipado con deflector de Garros aterrizó a la fuerza detrás de las líneas alemanas y fue capturado antes de que pudiera destruirlo.
Tres aviones biplaza Morane Tipo L también fueron las primeras víctimas del primer avión de combate alemán. El teniente Kurt Wintgens , pilotando la ametralladora Parabellum armada con Fokker Eindecker M.5K/MG prototipo E.5/15 , una copia del Morane-Saulnier H con un fuselaje de tubo de acero soldado reforzado con alambre y equipado con el cañón sincronizado Fokker Stangensteuerung , derribó el primero el 1 de julio de 1915, seguido de dos victorias similares el 4 y el 15 de julio.
