El intercambio de Mostar o coloquialmente Mostar ( serbio : Мостарска петља , romanizado : Mostarska petlja ) es un intercambio importante y un vecindario urbano circundante de Belgrado , la capital de Serbia . Se encuentra en el municipio de Savski Venac de Belgrado .
Intercambio de Mostar Мостарска петља | |
---|---|
Mitad oriental del intercambio de Mostar | |
Intercambio de Mostar Ubicación dentro de Belgrado | |
Coordenadas: 44 ° 47′55 ″ N 20 ° 26′51 ″ E / 44.79861 ° N 20.44750 ° ECoordenadas : 44 ° 47′55 ″ N 20 ° 26′51 ″ E / 44.79861 ° N 20.44750 ° E | |
País | Serbia |
Región | Belgrado |
Municipio | Savski Venac |
Zona horaria | UTC + 1 ( CET ) |
• Verano ( DST ) | UTC + 2 ( CEST ) |
Codigo de AREA | +381 (0) 11 |
Placas de coche | BG |
Intercambio
El intercambio en bucle de Mostar se construyó en 1974, como uno de los dos principales (el otro es Autokomanda ) en la carretera Belgrado-Niš . La carretera atraviesa el centro urbano de Belgrado, que sigue siendo un tema de debate a pesar de que la carretera fue originalmente pensada como una autopista interurbana rápida Bežanija- Autokomanda. El intercambio en sí se construyó en la ubicación del antiguo barrio de Jatagan Mala .
Había dos proyectos para el intercambio. Un diseño, de los arquitectos Branislav Jovin y Jovan Katanić, era diez veces más caro que el otro. Aún así, después de amargas disputas, el alcalde de Belgrado Branko Pešić decidió en 1967 optar por el costoso proyecto, y señaló a Jovin y Katanić: "Deberían preparar tres postes de luz en Guberevac para nosotros tres si este intercambio no resulta. derecha "(nota: la colina de Guberavac es la ubicación de la clínica Laza Lazarević, asilo" lunático "). [1]
Sin embargo, eso no dejaba suficiente dinero para la autopista que atravesaba la ciudad, ya que Pešić quería que fuera "más ancha que las de Zagreb (Croacia) o Ljubljana (Eslovenia)". El esloveno Edvard Kardelj, que iba a permitir el gasto del dinero de los fondos federales, no dio luz verde al dinero adicional para la carretera. Sin embargo, Pešić impulsó el proyecto y en 1970 la carretera ya estaba operativa. A partir de 2017, no se sabe de dónde Pešić adquirió los fondos necesarios. [2]
Algunas especificaciones técnicas del intercambio incluyen:
- Cubre un área de 20.000 m 2 (220.000 pies cuadrados)
- Tiene una elevación de 22 m (72 pies)
- Está atravesado por vías dobles de tranvía.
- Tiene 6 pasos peatonales subterráneos y 4 pasarelas, que conducen a 4 paradas de autobús y 2 de tranvía.
- Un factor de curiosidad es que es uno de los pocos intercambios en el centro.
Debido a su construcción, Mostar sirve incidentalmente como recolector de agua, por lo que durante las grandes lluvias se inunda regularmente con el estanque creado por el agua de lluvia. En septiembre de 2017, Goran Rodić, vicepresidente de la Cámara de Construcción de Serbia, declaró que si se apagaban las bombas de agua, Mostar se inundaría por completo en 48 horas. [3]
Vecindario
El vecindario circundante inmediato es casi en su totalidad no residencial. El lado norte está ocupado por los edificios del Ministerio del Interior (destruidos en el bombardeo de Serbia por la OTAN en 1999 ) y el Centro Clínico, que es el complejo clínico más grande de Belgrado. El lado sur comprende la fábrica de cerveza 'BIP', la estación de tren Belgrade Center en Prokop , una serie de almacenes medio en ruinas y antiguas fábricas y las instalaciones de la Feria de Belgrado . Al sur limita con el barrio de Senjak . Continúa hacia el oeste por la autopista Belgrado-Niš y hacia el este hasta Novi Beograd y más adelante hacia la autopista Belgrado- Zagreb (sobre el puente Gazela ).
A mediados del siglo XIX, la zona era una pradera, por la que solo pasaba la carretera de Topčider . Fue utilizado como campo de entrenamiento para el ejército y como pasto para las ovejas. El emigrado checo Smutek, propietario de una kafana , organizó una gran finca y un hermoso jardín en la zona, que luego se conoció como Smutekovac. Se convirtió en un lugar de excursión popular para los Belgraders, que originalmente venían en fiacres y luego en el tranvía "Topčiderac", que conectaba el centro de la ciudad con Topčider . En la década de 1870, el área fue parcelada y Đorđe Vajfert compró el terreno al abogado Pera Marković. Como era un súbdito alemán, no podía poseer propiedades en Serbia. En cambio, pagó la suma total a Marković, quien le entregó un recibo. [4] [5]
Luego, Vajfert comenzó a construir la fábrica de cerveza , predecesora de la moderna fábrica de cerveza BIP en el mismo lugar. Tan pronto como se le concedió la ciudadanía serbia, Vajfert recibió una escritura sobre la tierra. Diseñada por arquitectos extranjeros, la "Primera fábrica de cerveza de vapor serbia de Đorđe Vajfert" se terminó en 1873, mientras que todo el complejo de la cervecería se terminó en 1880. En 1892-1893, dentro del complejo, Vajfert construyó una mansión que se conoció como la Villa de Vajfert. El edificio de una planta fue diseñado por el ingeniero Jovan K. Ristić, en estilo romántico . Se hizo conocido por su interior, carpintería ricamente decorada, incluida la escalera central de madera. Cerca de la villa se encuentra la vasta red de lagums o pasillos subterráneos. Las denominadas bodegas de almacenamiento de Vajfert, las salas subterráneas de 70 m (230 pies) de largo y 32 m (105 pies) de ancho, se dividieron en 14 secciones donde la cerveza se almacenaba en barriles y tanques. La villa se convirtió en uno de los lugares más distinguidos de Belgrado al albergar numerosos bailes y recepciones. Vajfert convirtió la finca circundante en un jardín exquisito, que albergaba muchos banquetes y fiestas. En 1892, las autoridades de la ciudad organizaron un banquete con Nikola Tesla como invitado de honor. [4] [5] [6] [7]
Kafana "Mostar", que se estableció en las inmediaciones dio nombre a todo el barrio. El lugar, originalmente llamado Tri ključa , [8] recibió su nombre del pequeño puente (la mayoría ) que cruza el Mokroluški potok , que hoy se conduce al sistema de alcantarillado subterráneo, pero su desembocadura canalizada en el río Sava todavía es visible bajo la Gazela. puente. La calle que era la extensión de la carretera Topčider, más tarde rebautizada como Miloša Velikog, se llamó bulevar Vajfert hasta 1930, cuando pasó a llamarse bulevar Vojvoda Putnik . El punto de conexión de dos calles, donde hoy se encuentra el intercambio, se conocía como la Plaza de los Defensores de Belgrado. [4] [5]
Después de la Segunda Guerra Mundial, la fábrica de cerveza se modernizó y amplió, y la única parte sobreviviente del complejo original fue la Villa Vajfert. [6] A principios de 2019, la ciudad anunció un nuevo plan regulador detallado (PDR) para el área donde se encuentra la cervecería, con la visión de la conversión de la tierra de "económica" a "comercial". [9] En la década de 2010, el complejo cervecero se deterioró y quedó parcialmente fuera de uso, lo que redujo la capacidad de la fábrica. Los lagums no se han inspeccionado durante mucho tiempo, mientras que el terreno es propenso al desgaste masivo . En 2009, se construyó el muro de soporte parcial para evitar que el suelo se moviera mientras que la parte no construida del complejo se cubrió de maleza. En noviembre de 2019, la ciudad publicó su PDR para el área, obra de los urbanistas Radmila Grubišić y Milica Andrejić. Se prevé la demolición completa de todo el complejo y la construcción del barrio comercial con hoteles, oficinas comerciales y centros comerciales. La única parte sobreviviente del antiguo complejo será nuevamente la Villa Vajfert, que fue puesta bajo protección preliminar. Se puede conservar una pequeña producción de cerveza en algunos de los nuevos objetos con fines turísticos. [6]
En el lado este del intercambio, al otro lado de la cervecería, se encuentran las instalaciones de la ambulancia de la ciudad de Belgrado. El edificio y los garajes son anteriores al intercambio, ya que fueron construidos en 1960. [10] En enero de 2019 se anunció que el edificio de ambulancias se renovará y ampliará con 8.000 m 2 adicionales (86.000 pies cuadrados) de superficie. [11]
Viejo molino
En 1901 se formó la "Primera sociedad anónima productora de pan para el procesamiento de alimentos" como la primera organización de este tipo en Serbia. En 1902 construyeron el molino operado a vapor, hoy ubicado justo al sur del intercambio. Además de tener el último equipo de gas en ese momento, también poseía la máquina dinamo y fue el primer molino en Serbia completamente alimentado por electricidad en 1912. Durante Interbellum , se convirtió en uno de los molinos más importantes y más grandes de Yugoslavia . Fue operado por la Cooperativa Vračar , en la propiedad mayoritaria de Bogdan Veljković. En 1945, el estado confiscó propiedades de la familia Veljković, incluidos terrenos, molinos y otros 17 objetos. [2]
Con el tiempo, el molino se cerró y se conoció como el Stari mlin ("Viejo Molino"). Fue declarado monumento cultural en 1987, pero quedó desatendido y muy deteriorado, sobre todo a partir de 1994 cuando además fue arruinado por un incendio de dudosa procedencia, básicamente quedando solo el marco de la construcción y la fachada exterior. En 1995, el municipio de Savski Venac cedió el terreno a la empresa Koling a cambio de 800 m 2 de locales comerciales. Koling desarrolló un proyecto "Old Mill Complex" que la asamblea municipal aceptó en 2007. Koling vendió el proyecto a la empresa austriaca Soravia. Soravia obtuvo los permisos necesarios en 2009 y la construcción comenzó en 2011. Luego se anunció que las obras estarán terminadas en 2013, pero la construcción se prolongó, lo que Soravia justificó con los problemas financieros (la inversión fue de 55 millones de euros). Sin embargo, se informó que Soravia probablemente esté tratando de cambiar el diseño interior, ya que no se le permitió cambiar el marco exterior, en un esfuerzo por lograr una estrella más para el hotel. El proyecto incluyó la adecuación del molino al hotel, con 25.000 m 2 (270.000 pies cuadrados), y la construcción de tres edificios a su alrededor: una torre comercial de 11 plantas con una superficie total de 3.900 m 2 (42.000 pies cuadrados). entre el molino y el edificio BIGZ, y las dos torres del hotel detrás del molino. Como el objeto está bajo protección estatal, expertos del Instituto para la protección de los monumentos culturales estuvieron presentes en el sitio de construcción. Los restos del molino fueron básicamente deconstruidos, ladrillo a ladrillo, que luego se reutilizaron para preservar el aspecto original de la fachada. También se conserva la alta chimenea industrial. El 10 de diciembre de 2014 se inauguró oficialmente el hotel Radisson Blu Old Mill. El hotel tiene 4 estrellas, 236 habitaciones y apartamentos, 4 salas de conferencias y 150 plazas de aparcamiento en un garaje subterráneo. La familia Veljković todavía está reclamando la propiedad y tratando de restaurar la propiedad a través del proceso de restauración en curso. También afirman que todo el proceso por el cual la fábrica terminó como hotel (municipio Savski Venac-Koling-Soravia) es irregular y corrupto ya que la ubicación se vendió por mucho menos de lo que era en ese momento, especialmente desde el lote ( 80 a (86.000 pies cuadrados)) se encuentra en una ubicación muy atractiva. [2] [12]
parque
Park Gazela (después del puente) o Tri ključa ("Tres llaves") se encuentra en la extensión noreste del intercambio. Tiene forma de cascada, delimitada por Mostar y las calles de Sarajevska, Kneza Miloša y Drinska. Cubre 20,450 m 2 (220,12 pies cuadrados). Una reconstrucción, que forma parte del proyecto Skyline Belgrade , está programada para abril de 2018. El parque mantendrá la fuente de agua conmemorativa y se construirán los nuevos senderos para peatones y bicicletas, como un puente peatonal en dirección a Topčidersko Brdo . [13]
Referencias
- ↑ Dejan Aleksić (5 de noviembre de 2017), "Loša izolacija, podzemne vode i manjak para iu" zlatno doba " " [Mal aislamiento, aguas subterráneas y falta de fondos incluso en la "edad de oro"], Politika (en serbio)
- ^ a b c Daliborka Mučibabić (2013), "Hotel" Radison blu "u Starom mlinu", Politika (en serbio)
- ^ Maja Nikolić (5 de septiembre de 2017). "Podzemne vode prave dodatni trošak" Beogradu na vodi " " [El agua subterránea genera costes adicionales para el paseo marítimo de Belgrado] (en serbio). N1 .
- ^ a b c "Iz starog Beograda - Bulevar vojvode Putnika", Politika (en serbio), 4 de junio de 1967
- ^ a b c Bojan Kovačević (abril de 2014), "Lica grada", Politika (en serbio)
- ^ a b c Milan Janković (17 de noviembre de 2019). Пословни комплекс поред Вајфертове виле[Complejo empresarial junto a la Villa Vajfert]. Politika (en serbio).
- ^ Nikola Belić (19 de abril de 2014), "BIP toči pivo i bez državne pomoći" [BIP sirve la cerveza incluso sin ayuda estatal], Politika (en serbio)
- ^ Dragan Perić (26 de noviembre de 2017), "Topčider - prvo beogradsko izletište" [Topčider - Primera zona de excursiones de Belgrado], Politika-Magazin, núm. 1052 (en serbio), págs. 28 a 29
- ^ Jovana Rabrenović (6 de julio de 2019). Македонски закупац напустио БИП, тражи се нови[El arrendatario macedonio abandonó el BIP, se está buscando uno nuevo]. Politika (en serbio). pag. 10.
- ^ "Entrevista: prof. Dr. Zoran Radojičić, gradonačelnik Beograda - U ovoj godini dvostruko veći budžet za zdravstvo" [Entrevista: prof. Dr. Zoran Radojičić, alcalde de Belgrado - En este año se duplica el presupuesto para el cuidado de la salud]. Politika (en serbio). 13 de enero de 2019. p. 15.
- ^ Julijana Simić Tenšić (25 de enero de 2019). "Хитна помоћ добија нових 8.000 квадрата" [Ambulancia recibe nuevos 8.000 m2]. Politika (en serbio). pag. 14.
- ^ Beta (10 de diciembre de 2014). "U Beogradu otvoren hotel iz lanca Radison Blu" (en serbio). N1 .
- ^ Daliborka Mučibabić (27 de febrero de 2018). " " Tri ključa "oplemenjuju" Skajlajn Beograd " " ["Tri ključa" realza "Skyline Belgrade"]. Politika (en serbio). pag. 17.