El ferrocarril Nördlingen-Gunzenhausen se encuentra en el norte de Suabia y el oeste de Franconia Media . La ruta de 40 km es ahora un ferrocarril patrimonial , operado con un tren de pasajeros que se conoce como Lakeland Express ( alemán : Seenland-Express ) después de Franconian Lake District ( Fränkischen Seenland ). La línea se inauguró en 1849 y es una de las más antiguas de Alemania . Está prevista una reactivación parcial del tráfico regular de pasajeros.
Ferrocarril Nördlingen – Gunzenhausen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | ex 918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 5330 (Nördlingen – Pleinfeld) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 39,6 km (24,6 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 80 km / h (50 mph) (Wassertrüdingen – Gunzenhausen) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea fue inaugurada en 1849 por los Ferrocarriles Reales del Estado de Baviera como parte del Ferrocarril Ludwig Sur-Norte . Hasta 1906, cuando se inauguró la línea Donauwörth-Treuchtlingen , formaba parte de la conexión ferroviaria más corta entre Augsburgo y Nuremberg .
El 29 de septiembre de 1985, Deutsche Bundesbahn cerró los servicios de pasajeros en la línea. Deutsche Bahn (DB) cerró los servicios de transporte de mercancías en la línea el 1 de agosto de 1995 ( Wassertrüdingen - Gunzenhausen ) y el 1 de junio de 1997 ( Nördlingen - Wassertrüdingen). [2]
En 1999, la Compañía Operadora de Ferrocarriles de Baviera ( BayernBahn Betriebsgesellschaft ), una subsidiaria del Museo de Ferrocarriles de Baviera ( Bayerische Eisenbahnmuseum , BEM), contrató un arrendamiento a largo plazo de la línea de DB. El 8 de junio de 2003, el BEM pudo iniciar las operaciones del museo en toda la línea.
Operaciones
Algunos días, el Museo del Ferrocarril de Baviera opera servicios de pasajeros arrastrados por locomotoras de vapor . [2]
Desde octubre de 2004, los servicios de transporte operan en la línea que conecta la fábrica de la empresa de cosméticos Schwarzkopf en Wassertrüdingen con Nördlingen. Los ferrocarriles bávaros operan dos veces por semana vagones cisterna que transportan alcohol industrial. Desde el 7 de enero de 2010, los ferrocarriles bávaros operan trenes todos los días con productos terminados a Langenfeld, Renania ; el resto de la línea hasta el almacén central del Grupo Henkel en Monheim am Rhein es operado por Monheim City Railways ( Bahnen der Stadt Monheim ). [3] Todos estos servicios de transporte de mercancías recorren el tramo de la línea entre Wassertrüdingen y Gunzenhausen. [4]
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (10 ed.). Schweers + Wall. 2017. págs. 96-97. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ a b "El Museo" . Museo del Ferrocarril de Baviera . Consultado el 12 de agosto de 2010 .
- ^ "Henkel-Zug bei Hammesfahr" (en alemán). RP-online . Consultado el 12 de agosto de 2010 .
- ^ "Der Güterverkehr rollt wieder" (Altmühlbote del 10 de febrero de 2010)