Roxas Boulevard es un popular paseo marítimo en Metro Manila en Filipinas . El bulevar, que corre a lo largo de las orillas de la bahía de Manila , es bien conocido por sus puestas de sol y su tramo de cocoteros . La carretera dividida se ha convertido en una marca registrada del turismo filipino , famosa por su club de yates , hoteles, restaurantes, edificios comerciales y parques. Originalmente llamado Cavite Boulevard , [5] pasó a llamarse Dewey Boulevard en honor al almirante estadounidense George Dewey , cuyas fuerzas derrotaron a la marina española en elBatalla de la Bahía de Manila en 1898. El bulevar fue rebautizado nuevamente como Bulevar Heiwa a fines de 1941 durante la Autonomía Japonesa y el Bulevar Roxas en la década de 1960 en honor al presidente Manuel Roxas , el quinto presidente de la República de Filipinas.
R-1 | |
---|---|
Nombres anteriores) | Cavite Boulevard Dewey Boulevard Heiwa Boulevard (1941-1960) |
Parte de | |
Homónimo | Manuel Roxas George Dewey (anteriormente) |
Mantenido por | Departamento de Obras Públicas y Carreteras [1] [2] |
Largo | 7,6 km (4,7 millas) de Google Earth |
extremo norte | N120 / AH26 ( Bonifacio Drive ) / N150 ( Padre Burgos Avenue ) / Katigbak Parkway en Ermita , Manila [3] [4] |
Uniones principales |
|
Extremo sur | E3 ( Manila-Cavite Expressway ) / N194 ( NAIA Road ) / Seaside Drive en Parañaque |
Construcción | |
Terminación | Década de 1910 |
Otro | |
Diseñador | Daniel Burnham |
El bulevar es también un importante de ocho carriles carretera arterial en Metro Manila designado como camino Radial 1 ( R-1 ) de la red de carreteras arterial de Manila , Ruta Nacional 61 ( N61 ) y la Ruta Nacional 120 ( N120 ) de la red de carreteras de Filipinas y una espolón de la Carretera Asiática 26 ( AH26 ). La carretera en forma de arco corre en dirección norte-sur desde Luneta en Manila y termina en Parañaque en la intersección de NAIA Road y Seaside Drive, debajo de la elevada NAIA Expressway . [6] Más allá de su término sur, comienza la Autopista Manila-Cavite , también conocida como Coastal Road, o más recientemente, CAVITEX.
Historia
Hermoso movimiento de la ciudad
El Cavite Boulevard fue parte del plan del arquitecto Daniel Burnham para embellecer la ciudad de Manila. [7] A petición del Comisionado William Cameron Forbes , Burnham visitó el país en 1905 en el apogeo del movimiento City Beautiful , una tendencia a principios del siglo XX en Estados Unidos para embellecer las ciudades a lo largo de líneas científicas, para el futuro desarrollo urbano de Manila. y Baguio . [8]
Concepto original
De acuerdo con el concepto original de Burnham del Cavite Boulevard, el frente de la bahía desde Luneta hacia el sur debería ser una avenida continua, extendiéndose en el transcurso del tiempo hasta el Cavite Navy Yard a unas 20 millas (32 km) de distancia. Este bulevar, de unos 76 m (250 pies) de ancho, con caminos , tranvías , senderos de herradura , ricas plantaciones y aceras anchas , debe estar disponible para todas las clases de personas en todo tipo de medios de transporte, y tan bien sombreado con cocoteros , bambú y mangos para brindar protección contra los elementos en todo momento.
"Para que el bulevar sea presentable y útil lo antes posible, se podría plantar un árbol de crecimiento rápido como la acacia , alternando con los árboles de crecimiento más lento, y ser reemplazado después de que estos últimos alcancen su crecimiento. ser plantado para interrumpir ocasionalmente la vista del mar y, al agregar algo de misterio, realzar el valor de la franja de océano y cielo. El bulevar estaría en tierra recuperada hasta aproximadamente tan al sur como el antiguo Fuerte San Antonio Abad en Malate , más allá de la cual golpea la playa y sigue la costa hasta Cavite. La posible extensión del bulevar oceánico a lo largo de la costa norte dependería naturalmente del desarrollo de la ciudad en esa dirección y de la cuestión de obras portuarias adicionales al norte de el río Pasig ". [8]
Descripción de la ruta
Roxas Boulevard comienza en Rizal Park en Manila como una continuación física de Bonifacio Drive . La carretera atraviesa muchos edificios altos, restaurantes, bancos, monumentos y otros establecimientos mientras se curva a lo largo de la bahía de Manila . La Embajada de los Estados Unidos está ubicada en las cercanías del Parque Rizal; un kilómetro al sur, la sede de Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP) y la Armada de Filipinas se encuentran dentro del distrito Malate de Manila. Después del edificio BSP, el bulevar entra en Pasay , pasando por el CCP Complex y Star City . Luego se cruza con la avenida Gil Puyat y el bulevar José Diokno , donde asciende por el paso elevado de Gil Puyat. Luego es paralelo al bulevar Diosdado Macapagal . Asciende de nuevo para cruzar EDSA a través del paso elevado del mismo nombre; allí, el número de ruta pasa de N120 / AH26 , una carretera secundaria, a N61, una carretera principal. Unos metros después de pasar EDSA, ingresa a Parañaque , continúa en ruta recta hasta terminar en una intersección con NAIA Road y Seaside Drive, donde la carretera continúa hacia el sur como Manila-Cavite Expressway (CAVITEX), también conocida como Coastal Road. .
Lugares emblemáticos
Parques
- Parque Rizal
Complejo CCP
- Teatro de artes populares
- Centro de Cine de Manila
- Tanghalang Pambansa
- Ciudad estrella
Centro de convenciones y comercio
- Centro de Convenciones Internacional de Filipinas (complejo CCP)
- World Trade Center Metro Manila (complejo CCP)
Edificios gubernamentales
- Bangko Sentral ng Pilipinas (Banco Central de Filipinas)
- Departamento de Relaciones Exteriores
- Departamento de Finanzas
- Armada de Filipinas
- Senado de Filipinas (Edificio GSIS)
Embajadas extranjeras
- Embajada de los Estados Unidos en Manila
- Embajada de Japón en Manila
Museos
- Museo Metropolitano de Manila ( Complejo del Banco Central de Filipinas )
- Museo Pambata (el antiguo club de los alces de Manila )
- Bangko Sentral ng Pilipinas Money Museum (Complejo del Banco Central de Filipinas)
- Instituto Asiático de Estudios Marítimos Museo Marítimo (AIMS Maritime College Campus)
Hospitales
- Fundación Educativa San Juan de Dios, Inc. - Hospital
Hoteles
- Hotel Jen Manila
- Hotel Manila
- Hotel Diamante
- Sofitel Philippine Plaza Hotel (complejo CCP)
- Heritage Hotel Manila
- Midas Hotel & Casino (anteriormente Hyatt Regency Manila)
- Almirante Hotel
- Bayview Park Hotel Manila
- Ciudad de los sueños Manila
Club de yate
- Club de Yates de Manila
Instituciones educacionales
- Instituto Asiático de Estudios Marítimos
- Fundación Educativa San Juan de Dios, Inc. - Universidad
- Escuela de Singapur Manila
Intersecciones
Las intersecciones están numeradas por poste kilométrico, con el Parque Rizal en Manila designado como kilómetro 0 . El recuento de kilómetros es discontinuo.
Provincia | Ciudad / Municipio | km [1] [2] | mi | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Parañaque | 7.444 | 4.625 | N194 ( NAIA Road ) / Seaside Drive - Aeropuerto | Término del sur; continúa hacia el sur como E3 ( CAVITEx ) | |
6.546 | 4.067 | Avenida Asean (Avenida Aseana) | Solo acceso hacia el sur; acceso hacia el norte a través de la ranura de cambio de sentido debajo del paso elevado de EDSA | ||
6.348 | 3.944 | N192 ( carretera del aeropuerto ) | No se permite girar a la izquierda desde el sur | ||
6.099 | 3.790 | Avenida Bradco | Solo acceso hacia el sur; acceso hacia el norte a través de la ranura de cambio de sentido debajo del paso elevado de EDSA | ||
5.811 | 3.611 | Camino redentorista | Solo acceso hacia el norte | ||
Pasay | Extremo sur del paso elevado de EDSA | ||||
5.256 | 3.266 | N1 / AH26 ( EDSA ) | Fin de la superposición AH26; cambio de número de ruta de N61 a N120 | ||
Extremo norte del paso elevado de EDSA | |||||
4.191 | 2.604 | Avenida Arnaiz | Solo acceso en dirección norte; acceso hacia el sur a través de la ranura de cambio de sentido debajo del paso elevado de EDSA | ||
Extremo sur del paso elevado de Gil Puyat | |||||
4.469 | 2.777 | N190 ( Avenida Gil Puyat ) / Bulevar Jose Diokno | |||
Extremo norte del paso elevado de Gil Puyat | |||||
Manila | 2.581 | 1,604 | Calle Pablo Ocampo / Calle Pedro Bukaneg | No se permite girar a la izquierda desde el norte y el sur | |
2.121 | 1.318 | N140 ( Avenida Quirino ) | |||
2.349 | 1.460 | Calle San Andres | Solo acceso hacia el norte | ||
Calle Remedios | Solo acceso hacia el norte | ||||
1.062 | 0,660 | Calle Pedro Gil | |||
Calle Padre Faura | Solo acceso hacia el norte | ||||
N156 ( Avenida de las Naciones Unidas ) | |||||
N155 ( Kalaw Avenue ) / South Drive | |||||
0.000 | 0.000 | Kilómetro cero (la cuenta de kilómetros se invierte) | |||
0,205 | 0,127 | N150 ( Avenida Padre Burgos ) / Katigbak Parkway | Término del norte; continúa hacia el norte como N120 / AH26 ( Bonifacio Drive ) | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Baywalk
- Carreteras principales en Metro Manila
Referencias
- ^ a b "Manila del sur" . Atlas de carreteras DPWH . Departamento de Obras Públicas y Carreteras . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 12 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Metro Manila 2" . Atlas de carreteras DPWH . Departamento de Obras Públicas y Carreteras .
- ^ "Mapa de Manila" . Biblioteca de la Universidad de Texas en Austin. Consultado el 5 de junio de 2011.
- ^ "Mapa de Rizal Park-Manila" . Mapas de Google. Consultado el 5 de junio de 2011.
- ^ "Conjunto de serie del Congreso de los Estados Unidos, número 5280 - Ley nº 1745, sección 2a" , pág. 417. Government Printing Office, Washington.
- ^ "Intersección de Roxas Blvd. y NAIA Rd" . Mapas de Google. Consultado el 5 de junio de 2011.
- ^ (1910). "Informe de la Comisión de Filipinas al Secretario de Guerra" , pág.68. Oficina de Imprenta del Gobierno, Washington.
- ↑ a b (3 de marzo de 1907). "Revisión del Lejano Oriente - Detalles y descripción de los planes de Burnham para la reconstrucción de Manila" , pág. 322. Libros de Google. Consultado el 13 de abril de 2012.
enlaces externos
- Atracciones turísticas de Filipinas
Coordenadas : 14 ° 34′05 ″ N 120 ° 59′00 ″ E / 14.56806 ° N 120.98333 ° E / 14.56806; 120,98333