Aeropuerto de Millington-Memphis
| Aeropuerto de Millington-Memphis | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Operador | Autoridad del aeropuerto de Millington | ||||||||||
| Localización | Millington, Tennessee | ||||||||||
| AMSL de elevación | 320 pies / 97,5 m | ||||||||||
| Coordenadas | 35 ° 21'24 "N 89 ° 52'13" W / 35.35667 ° N 89.87028 ° W Coordenadas: 35 ° 21'24 "N 89 ° 52'13" W / 35.35667 ° N 89.87028 ° W | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  NQA Ubicación del aeropuerto en Tennessee | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
| |||||||||||
El Aeropuerto Millington-Memphis ( IATA : NQA , ICAO : KNQA , FAA LID : NQA ) (anteriormente conocido como Millington Municipal Airport o Millington Regional Jetport ) es un aeropuerto público en la ciudad de Millington, Tennessee , en el condado de Shelby , Estados Unidos . El aeropuerto está ubicado a 16 millas (26 km) al norte de Memphis . Históricamente se conocía como la Estación Aérea Naval de Memphis , y todavía brinda apoyo a los aviones militares que visitan el adyacenteActividad de apoyo naval Mid-South .
Instalaciones
El aeropuerto Millington-Memphis cubre 400 acres (162 ha) y tiene una pista :
El aeropuerto Millington-Memphis alberga dos escuelas de vuelo, CTI Professional Flight Training y el Memphis Navy Flying Club. CTI también ofrece un FBO (CTI Aviation Services) de servicio completo con JetA de servicio completo y AvGas de autoservicio y completo.
Historia
La aviación militar llegó por primera vez a Memphis durante la Primera Guerra Mundial cuando el Ejército de los EE. UU. Arrendó 904 acres (366 ha) a la Cámara de Comercio de Memphis. El 26 de noviembre de 1907, el Ejército estableció Park Field para el entrenamiento de vuelo. El gobierno de los Estados Unidos compró la propiedad en 1920. Dos años más tarde, el Ejército cerró la base.
Durante los siguientes 20 años, el gobierno utilizó la propiedad para diversos fines y, durante un tiempo, arrendó el aeródromo a un servicio de vuelo. Después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la Marina se hizo cargo de la propiedad y compró 1.279 acres (518 ha) adicionales para una estación aérea y una escuela de capacitación técnica. La Marina utilizó la estación aérea durante toda la guerra para el entrenamiento primario con un total de 350 Stearmans N2S. Se establecieron un total de 16 campos periféricos para el entrenamiento de vuelo, algunos de los cuales eran de superficie dura y están en evidencia hoy.
Durante el período de posguerra de mediados de la década de 1940 hasta mediados de la década de 1990, NAS Memphis acogió numerosos escuadrones de vuelo de la Reserva Aérea Naval y la Reserva Aérea Marina con base local, así como un importante centro de capacitación técnica aérea naval (NATTC Millington) que proporcionó la mayor parte de Entrenamiento especializado en aviación alistado para la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. El entrenamiento de vuelo naval regresó a Memphis durante la década de 1950 cuando se llevó a cabo el entrenamiento a reacción con un solo motor con la versión de la Marina del Lockheed T-33 por las Unidades de Entrenamiento Avanzado (ATU) 105 y 205.
El informe de la Comisión de Realineamiento y Cierre de la Base de 1993 dio como resultado cambios significativos en la misión de la base y su redesignación en 1995 como Actividad de Apoyo Naval de Memphis. El aeródromo y la línea de vuelo se entregaron a la ciudad de Millington, que ahora es el aeropuerto Millington-Memphis.
En 1998, el nombre de la base naval restante (es decir, no aeródromo) se cambió a Actividad de apoyo naval Mid-South para reflejar mejor su misión actual y el enfoque de regionalización de la Marina. La actividad de apoyo naval Mid-South es uno de los empleadores individuales más grandes del estado de Tennessee, con aproximadamente 6000 empleados militares, civiles y contratistas en 1,950 acres (7,9 km 2 ). La base alberga muchas organizaciones de inquilinos, en particular el Comandante, el Comando de Personal de la Armada y la Oficina de Personal Naval. [2]
El 9 de diciembre de 2008, un Mitsubishi MU-2 se estrelló durante un aterrizaje de emergencia . [3]
Referencias
- ^ "Salón Aeronáutico de MidSouth" . 2005. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2005 . Consultado el 19 de octubre de 2012 .
- ^ "Actividad de apoyo naval (NAVSUPPACT) Mid-South" . www.globalsecurity.org .
- ^ "Accidentes de aviación - identificación NTSB ERA09FA083" . Junta Nacional de Seguridad en el Transporte . Consultado el 19 de octubre de 2012 .
Fuentes
- Registro maestro del aeropuerto (formulario FAA 5010) , también disponible como formulario imprimible ( PDF )
- Aeropuerto Millington-Memphis (sitio web oficial)
enlaces externos
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto de la FAA para NQA
- Información del aeropuerto AirNav para KNQA
- Historial de accidentes de ASN para NQA
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales
- Aeropuerto Municipal de Millington (bartcampbell.com, al 16 de septiembre de 2001)
- Aeropuertos de Tennessee
- Edificios y estructuras en el condado de Shelby, Tennessee
- Transporte en el condado de Shelby, Tennessee
- Transporte en Memphis, Tennessee
