La Nave y Motor Company de New London (NELSECO) se estableció en Groton, Connecticut, como una filial de la Electric Boat Company para la fabricación de motores diesel . [1]
Electric Boat adquirió una licencia para fabricar motores diesel MAN , probablemente en 1909. [ cita requerida ] Estos fueron inicialmente fabricados por el astillero Fore River de Quincy, Massachusetts , donde la mayoría de los primeros submarinos de Electric Boat se construyeron bajo subcontrato . NELSECO se estableció en Groton para hacerse cargo de la fabricación de diesel de Fore River cuando se encontraron dificultades, terminando el trabajo en los motores iniciado por Fore River. Fue una subsidiaria de Electric Boat Company durante toda su existencia. Las clases E y Flos submarinos, lanzados en 1911-12, fueron equipados inicialmente con estos motores diesel; fueron reemplazados en 1915 ya que los esfuerzos iniciales de NELSECO fueron insatisfactorios. [2] [3] La empresa se constituyó el 11 de octubre de 1910 y la producción comenzó en julio de 1911. [4] [5]
La compañía construyó los motores para el primer yate propulsado por diesel en América, Idealia , lanzado por Electric Launch Company (Elco) en 1912. Idealia fue propiedad de ELCO en 1916 y se usó para demostrar la aplicación de motores diesel en yates. [6] [7] [8] La instalación original de Idealia era un motor reversible de dos tiempos, arrancado por aire, con seis cilindros de trabajo y un cilindro de compresión de aire de dos etapas que tenía una potencia de 150 caballos de fuerza a 550 revoluciones por minuto. [6] [7] El motor de dos tiempos original fue reemplazado por un motor de cuatro tiempos NELSECO de 120 caballos de fuerza en febrero de 1915. [9] [10]
La compañía probablemente se disolvió alrededor de 1925, ya que el último submarino de clase S de los Estados Unidos se completó ese año, y ningún submarino estadounidense posterior fue equipado con motores NELSECO. Electric Boat tuvo una sequía en los contratos de submarinos 1918-1931, lo que probablemente provocó la desaparición de NELSECO. [11]
Nelseco Navigation Company (también conocida como Interstate Navigation Co.) opera el servicio de ferry a Block Island en Rhode Island. Al menos dos transbordadores han recibido el nombre de NELSECO. Uno se lanzó en 1917 y se desechó alrededor de 1972 y el otro se lanzó en 1981 y se desechó alrededor de 2010.
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