Serie NHRA Camping World Drag Racing

Serie NHRA Camping World Drag Racing

Categoría	Carreras de arrastre mixtas de automóviles y motocicletas
País	Estados Unidos
Temporada inaugural	1965
Proveedores de neumáticos	Goodyear Continental (solo Pro Modified) Hoosier (Solo Pro Stock pero parcial) Dunlop (Solo Pro Stock Motorcycles)
Sitio web oficial	http://www.nhra.com
Temporada actual

La NHRA Camping World Drag Racing Series es una serie de carreras de resistencia organizada por la National Hot Rod Association (NHRA). Es la serie de competición más importante de la NHRA, que comprende la competición en cuatro clases, que incluyen Top Fuel Dragster , Funny Car , Pro Stock y Pro Stock Motorcycle .

El campeón de cada categoría está determinado por un sistema de puntos donde los puntos se otorgan de acuerdo con la ubicación final y el esfuerzo de calificación. La temporada se divide en dos segmentos. Después de las primeras 18 carreras, los 10 mejores de cada categoría profesional están asegurados y compiten en las últimas seis carreras con la diferencia de puntos minimizada en gran medida.

Historia

La serie tiene cuatro clases profesionales principales: Top Fuel Dragster , Funny Car , Pro Stock y Pro Stock Motorcycle . Top Fuel fue la primera categoría, con Funny Cars agregado en 1966, Pro Stock cuatro años más tarde y Pro Stock Motorcycles en 1987. Tanto Top Fuel como Funny Cars ven regularmente velocidades máximas superiores a 300 millas por hora (480 km / h) en la actualidad. y mil pies por entre 3,70 y 4 segundos. Ambos autos queman combustible que consta de 90% de nitrometano y 10% de metanol.. El récord de Pro Stock es de 214 millas por hora (344 km / h), con tiempos a menudo en el rango de 6.4-6.7 segundos y las Pro Stock Motorcycles generalmente corren a 190+ mph (310 km / h), con tiempos en el bajo 7 - a un rango alto de 6 segundos. Top Fuel (designación de clase: dragster de combustible superior AA / D) y Fuel Funny Car (designación de clase: cupé de combustible superior AA / FC) se han limitado recientemente a una pista de 1,000 pies (300 m), en lugar del histórico 1/4 milla [1,320 pies (402 m)], como un medio para limitar las velocidades máximas y aumentar la seguridad (hubo varias explosiones de motores a 300 mph o cerca de las 300 mph que resultaron en lesiones y la muerte del conductor). Actualmente, la seguridad del conductor y del espectador se ha mejorado incluso cuando las velocidades máximas a menudo se acercan y superan las 300 mph.

Algunos de los corredores más populares de la serie incluyen "Big Daddy" Don Garlits , Don "The Snake" Prudhomme y Shirley Muldowney . Esos tres ganaron mucha atención desde la década de 1960 hasta la de 1970 por su velocidad y personalidad, una combinación que rara vez se logra hoy a través de la corrección política del patrocinio en los pilotos de hoy. No obstante, todavía hay personajes coloridos en la actualidad, como el 16 veces campeón mundial de Funny Car, John Force . Su hija, la Novato del Año 2007 Ashley Force Hood, ha hecho apariciones en Good Morning America y The Tonight Show y fue votada como la Atleta Femenina Más Caliente de AOL en 2007. ^[1]

El 2 de julio de 2008, tras la muerte del piloto de Funny Car Scott Kalitta , la NHRA anunció que las distancias de carrera para las clases Top Fuel y Funny Car se reducirían temporalmente a 1,000 pies desde el tradicional 1/4 de milla (1320 pies). ^[2] Se pretendía que la medida fuera temporal mientras se exploraban soluciones de seguridad; sin embargo, las carreras se han mantenido a 1000 pies desde la muerte de Kalitta. Aunque impopular entre los fanáticos, la distancia permanece hoy en 1,000 pies a pedido de los equipos como una medida de ahorro de costos, sin que los funcionarios de la NHRA indiquen alguna intención de regresar al formato completo de cuarto de milla en el corto plazo. A finales de 2012, las carreras de 1,000 pies se hicieron mundialmente reconocidas como el título europeo de la FIA 2012 en Top Fuel se convirtió en campeonatos de 1,000 pies, como Santa Pody Hockenheim (las últimas dos bandas nitro de un cuarto de milla) hicieron el cambio, y las carreras nitro australianas cambiaron a la distancia de 1,000 pies solo para pistas seleccionadas.

La cuenta regresiva

De 2007 a 2019, la NHRA implementó un sistema de playoffs para determinar el campeón en cada clase, anunciado como la Cuenta Regresiva para el Campeonato.. Cada temporada se divide en dos segmentos de carreras, con la mayor parte de las carreras que componen el primer segmento y los eventos finales que componen el segundo segmento. Una vez que se completa el primer segmento, los pilotos de cada clase en o por encima del punto de corte en la clasificación (octavo lugar hasta 2007 y décimo lugar a partir de entonces) se vuelven elegibles para el campeonato, mientras que los pilotos por debajo del punto de corte son eliminados de la contienda por el campeonato. , aunque todavía participan en los eventos de carrera restantes. Los puntos para los conductores que avanzan se reajustan para que estén separados por un margen fijo, y el primer lugar recibe puntos de bonificación. Luego, los pilotos compiten por el campeonato en las últimas carreras de la temporada. ^[3]

La NHRA canceló el formato durante la temporada 2020 después de recompensar originalmente a todos los equipos que intentaron hacer dos pases de calificación por carrera durante la temporada regular con una bonificación de calificación automática como recompensa por completar todas las carreras cuando la pandemia de COVID-19 resultó en cinco carreras. eliminado del programa.

Patrocinadores del título

Antiguo logotipo 2013-2020

Los cigarrillos Winston fueron el patrocinador principal de la serie desde 1975 hasta 2001, cuando una condición del Acuerdo de conciliación general requería que Winston abandonara su patrocinio de la NHRA o de la NASCAR Winston Cup Series ; Winston decidió conservar su patrocinio de NASCAR. ^[4] Winston terminó su patrocinio con NASCAR dos años después.

The Coca-Cola Company asumió el patrocinio principal en 2002. Hasta 2008, la serie tenía la marca de bebidas deportivas Powerade de la compañía . En 2009, la empresa cambió la marca para promover su marca de bebida energética Full Throttle . En 2013, luego de la extensión más reciente de su patrocinio de Coca-Cola, el patrocinador principal se cambió a su marca de refrescos cítricos Mello Yello . ^[5] Con Mello Yello habiendo introducido un nuevo logo, la NHRA dio a conocer un nuevo logo para la serie en enero de 2016, así como una nueva campaña de marketing "Mi NHRA" que juega con el logo para presentar a conductores y otras personalidades discutiendo lo que el NHRA significa para ellos. ^[6]

El 20 de septiembre de 2020, Coca-Cola anunció que, aunque su acuerdo más reciente con la NHRA estuvo vigente hasta 2023, retirarían inmediatamente su patrocinio del deporte. La NHRA respondió presentando una demanda mientras buscaba un nuevo patrocinador principal para su serie principal. ^{[7] [8]} El 4 de octubre de 2020, la NHRA anunció un nuevo acuerdo de patrocinio con Camping World . ^[9]

Campeones

Trofeo Top Fuel 2009

Antes de 1974, el campeón de la temporada lo determinaba el ganador del evento de las Finales Mundiales. Las categorías Profesionales contienen las divisiones de Top Fuel, Funny Car, Pro Stock (Automóvil) y Pro Stock Motorcycle.

Año	Combustible superior	Coche gracioso	Pro Stock	Motocicleta Pro Stock
1965	Maynard Rupp	N / A	Gary Lawson	Clasificación introducida en 1987
1966	Pete Robinson	Ed Schartman	N / A
1967	Bennie Osborn	N / A	N / A
1968	Bennie Osborn	N / A	N / A
1969	Steve Carbone	N / A	N / A
1970	Ronnie Martin	Gene Snow	Ronnie Sox
1971	Gerry Glenn	Phil Castronovo	Mike Fons
1972	Jim Walther [a]	Larry Fullerton	Bill Jenkins
1973	Jerry Ruth	Frank Hall	Wayne Gapp
1974	Gary Beck	Shirl Greer	Bob Glidden
1975	Don Garlits	Don Prudhomme	Bob Glidden
1976	Richard Tharp	Don Prudhomme	Larry Lombardo
1977	Shirley Muldowney [b]	Don Prudhomme	Don Nicholson
1978	Kelly Brown	Don Prudhomme	Bob Glidden
1979	Rob Bruins [c]	Raymond Beadle	Bob Glidden
1980	Shirley Muldowney	Raymond Beadle	Bob Glidden
1981	Jeb Allen	Raymond Beadle	Lee Shepherd
mil novecientos ochenta y dos	Shirley Muldowney	Frank Hawley	Lee Shepherd
1983	Gary Beck	Frank Hawley	Lee Shepherd [d]
1984	Joe Amato	Mark Oswald	Lee Shepherd
1985	Don Garlits	Kenny Bernstein	Bob Glidden
1986	Don Garlits	Kenny Bernstein	Bob Glidden
1987	Dick LaHaie	Kenny Bernstein	Bob Glidden	Dave Schultz
1988	Joe Amato	Kenny Bernstein	Bob Glidden	Dave Schultz
1989	Gary Ormsby	Bruce Larson	Bob Glidden	John Mafaro
1990	Joe Amato	John Force	Darrell Alderman	John Myers
1991	Joe Amato	John Force	Darrell Alderman	Dave Schultz
1992	Joe Amato	Cruz Pedregon	Warren Johnson	John Myers
1993	Eddie Hill	John Force	Warren Johnson	Dave Schultz
1994	Scott Kalitta	John Force	Darrell Alderman	Dave Schultz
1995 [e]	Scott Kalitta	John Force	Warren Johnson [f]	John Myers
1996	Kenny Bernstein [g] [h]	John Force	Jim Yates	Dave Schultz
1997	Gary Scelzi	John Force	Jim Yates	Matt Hines
1998	Gary Scelzi	John Force	Warren Johnson	Matt Hines
1999	Tony Schumacher	John Force	Warren Johnson	Matt Hines
2000	Gary Scelzi	John Force	Jeg Coughlin Jr.	Angelle Sampey
2001	Kenny Bernstein	John Force [i]	Warren Johnson	Angelle Sampey
2002	Larry Dixon	John Force	Jeg Coughlin Jr.	Angelle Sampey
2003	Larry Dixon	Tony Pedregon	Greg Anderson	Geno Scali
2004	Tony Schumacher	John Force	Greg Anderson	Andrew Hines
2005	Tony Schumacher	Gary Scelzi [g]	Greg Anderson	Andrew Hines
2006	Tony Schumacher	John Force	Jason Line	Andrew Hines
2007	Tony Schumacher	Tony Pedregon	Jeg Coughlin Jr.	Matt Smith
2008 [j]	Tony Schumacher [k]	Cruz Pedregon	Jeg Coughlin Jr.	Eddie Krawiec [c]
2009	Tony Schumacher	Robert Hight [l]	Mike Edwards [m]	Héctor Arana
2010	Larry Dixon	John Force	Greg Anderson	LE Tonglet
2011	Del Worsham	Matt Hagan	Jason Line	Eddie Krawiec
2012	Antron marrón	Jack Beckman	Allen Johnson	Eddie Krawiec
2013	Shawn Langdon	John Force	Jeg Coughlin Jr.	Matt Smith
2014	Tony Schumacher	Matt Hagan	Erica Enders-Stevens	Andrew Hines
2015	Antron marrón	Del Worsham	Erica Enders-Stevens	Andrew Hines
2016	Antron marrón	Ron Capps	Jason Line	Jerry Savoie
2017	Fuerza de Bretaña	Robert Hight	Bo Butner	Eddie Krawiec
2018	Steve Torrence	JR Todd	Tanner Grey	Matt Smith
2019	Steve Torrence	Robert Hight	Erica Enders-Stevens	Andrew Hines
2020	Steve Torrence	Matt Hagan	Erica Enders-Stevens	Matt Smith

Por conductor

Conductor	Campeonatos	Clase	Años
John Force	dieciséis	Coche gracioso	1990, 1991, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2004, 2006, 2010, 2013
Bob Glidden	10	Pro Stock	1974, 1975, 1978, 1979, 1980, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
Tony Schumacher	8	Combustible superior	1999, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2014
Dave Schultz	6	Motocicleta Pro Stock	1987, 1988, 1991, 1993, 1994, 1996
Andrew Hines	6	Motocicleta Pro Stock	2004, 2005, 2006, 2014, 2015, 2019
Kenny Bernstein	6	Combustible superior del coche divertido	1985, 1986, 1987, 1988, 1996, 2001
Warren Johnson	6	Pro Stock	1992, 1993, 1995, 1998, 1999, 2001
Joe Amato	5	Combustible superior	1984, 1988, 1990, 1991, 1992
Jeg Coughlin Jr.	5	Pro Stock	2000, 2002, 2007, 2008, 2013
Don Prudhomme	4	Coche gracioso	1975, 1976, 1977, 1978
Lee Shepherd	4	Pro Stock	1981, 1982, 1983, 1984
Gary Scelzi	4	Top Fuel Funny Car	1997, 1998, 2000, 2005
Greg Anderson	4	Pro Stock	2003, 2004, 2005, 2010
Eddie Krawiec	4	Motocicleta Pro Stock	2008, 2011, 2012, 2017
Matt Smith	4	Motocicleta Pro Stock	2007, 2013, 2018, 2020
Erica Enders-Stevens	4	Pro Stock	2014, 2015, 2019, 2020
Shirley Muldowney	3	Combustible superior	1977, 1980, 1982
Raymond Beadle	3	Coche gracioso	1979, 1980, 1981
Don Garlits	3	Combustible superior	1975, 1985, 1986
Darrell Alderman	3	Pro Stock	1990, 1991, 1994
John Myers	3	Motocicleta Pro Stock	1990, 1992, 1995
Matt Hines	3	Motocicleta Pro Stock	1997, 1998 y 1999
Angelle Sampey	3	Motocicleta Pro Stock	2000, 2001, 2002
Larry Dixon	3	Combustible superior	2002, 2003, 2010
Antron marrón	3	Combustible superior	2012, 2015, 2016
Jason Line	3	Pro Stock	2006, 2011, 2016
Robert Hight	3	Coche gracioso	2009, 2017, 2019
Matt Hagan	3	Coche gracioso	2011, 2014, 2020
Steve Torrence	3	Combustible superior	2018, 2019, 2020
Gary Beck	2	Combustible superior	1974, 1983
Frank Hawley	2	Coche gracioso	1982, 1983
Scott Kalitta	2	Combustible superior	1994, 1995
Jim Yates	2	Pro Stock	1996, 1997
Tony Pedregon	2	Coche gracioso	2003, 2007
Cruz Pedregon	2	Coche gracioso	1992, 2008
Del Worsham	2	Top Fuel Funny Car	2011, 2015
Shirl Greer	1	Coche gracioso	1974
Richard Tharp	1	Combustible superior	1976
Larry Lombardo	1	Pro Stock	1976
Don Nicholson	1	Pro Stock	1977
Kelly Brown	1	Combustible superior	1978
Rob Bruins	1	Combustible superior	1979
Jeb Allen	1	Combustible superior	1981
Mark Oswald	1	Coche gracioso	1984
Dick LaHaie	1	Combustible superior	1987
Gary Ormsby	1	Combustible superior	1989
Bruce Larson	1	Coche gracioso	1989
John Mafaro	1	Motocicleta Pro Stock	1989
Eddie Hill	1	Combustible superior	1993
Geno Scali	1	Motocicleta Pro Stock	2003
Mike Edwards	1	Pro Stock	2009
Héctor Arana	1	Motocicleta Pro Stock	2009
LE Tonglet	1	Motocicleta Pro Stock	2010
Jack Beckman	1	Coche gracioso	2012
Allen Johnson	1	Pro Stock	2012
Shawn Langdon	1	Combustible superior	2013
Ron Capps	1	Coche gracioso	2016
Jerry Savoie	1	Motocicleta Pro Stock	2016
Fuerza de Bretaña	1	Combustible superior	2017
Bo Butner	1	Pro Stock	2017
JR Todd	1	Coche gracioso	2018
Tanner Grey	1	Pro Stock	2018

Radiodifusión

Los eventos de la NHRA se han transmitido por televisión, y dichos esfuerzos se remontan a 1983. En la década de 1990, los eventos se dividieron entre ESPN , NBC y The Nashville Network . TNN también transmitió un programa destacado semanal, NHRA Today . Debido a problemas de logística y programación, incluida la posibilidad de tiempos de respuesta prolongados entre las eliminatorias, los retrasos climáticos y otros factores, los eventos se transmitían normalmente de forma condensada a través del retraso de la cinta . Desde 1992 hasta 2000, TNN realizó una cobertura en vivo de rondas finales seleccionadas, generalmente con un paquete condensado al aire hasta que comenzaron las finales. ^{[10] [11]}

En 2001, la NHRA celebró un acuerdo con ESPN para que se convirtiera en la emisora ​​exclusiva de los eventos de la NHRA, poco después de que MTV Networks cerrara efectivamente las operaciones de deportes de motor de CBS después de la adquisición de CBS Cable y la desaparición de TNN. Durante sus 14 años como titular de derechos, ESPN enfrentó críticas por la estructura y programación de su cobertura. Debido a los conflictos de programación con otras propiedades deportivas de las que tenía derechos, ESPN generalmente transmitía su cobertura de la NHRA en intervalos de tiempo inconsistentes y de otro modo indeseables. En los últimos años del contrato, la NHRA intentó estructurar eventos seleccionados para que pudieran ser televisados ​​en vivo; para la temporada 2015, al menos seis eventos fueron transmitidos en vivo. ^{[11] [12]}

En julio de 2015, ESPN y la NHRA acordaron terminar su contrato un año antes, y la asociación citó los problemas de programación de ESPN como una preocupación. A su vez, la NHRA anunció un nuevo acuerdo televisivo con Fox Sports a partir de la temporada 2016. La cobertura se transmite principalmente en los canales de cable FS1 y FS2 , mientras que 4 eventos por temporada se transmiten en la red de transmisión Fox (incluidos los nacionales emblemáticos de EE. UU.). Fox se comprometió a televisar la cobertura dominical en vivo de al menos 16 de los 23 eventos por temporada, transmisiones y bises de calificación de dos horas (incluido el programa resumido condensado NHRA en 30) y cobertura de eventos seleccionados de Sportsman Series. El presidente de la NHRA, Peter Clifford, explicó que el acuerdo sería un "cambio de juego" para la asociación, citando la historia de Fox en la cobertura de deportes de motor (como NASCAR ), así como su compromiso con una mayor cobertura de los eventos de la NHRA, incluida la cobertura de televisión en vivo. ^{[12] [13] [14]}

Durante los primeros dos años del contrato, Fox había logrado una audiencia promedio de 600.000 espectadores, un aumento importante con respecto a las transmisiones de ESPN. Algunos eventos habían atraído a una audiencia de más de 1 millón. El director de contenido de la asociación, Ken Adelson, citó prácticas de programación favorables (incluidas mejores franjas horarias y codificaciones adicionales, así como el uso de transmisiones de NASCAR como introducción) y una mayor promoción de las transmisiones del evento como parte de la programación de FS1 y FS2, como una ayudó a construir su audiencia. ^[15]

Notas

1. primer título después del cambio de autos Top Fuel con motor delantero a motor central, principalmente por razones de seguridad.
2. primer campeonato para una piloto femenina en cualquier categoría
3. ganó el campeonato sin ganar un solo evento
4. también ganó el IHRA World Pro Stock Championship en el mismo año. Shepherd es el único conductor que lo hace.
5. En 1995, se renovó el sistema de puntos. El ganador de un evento recibió 100 puntos, el subcampeón recibió 90, el 3er lugar recibió 80, el otro semifinalista recibió 70, los competidores de la segunda ronda recibieron 50 y todos los clasificados recibirían 10.
6. Johnson tuvo uno de los mayores regresos en la historia de la NHRA, moviéndose desde la parte inferior del top 10, ganando más de 500 puntos, con la mitad de la temporada completada, para capturar el título de Pro Stock.
7. dio campeonatos de pilotos en ambas clases de nitro, uno de los tres únicos pilotos en hacerlo
8. Bernstein le dio su trofeo de campeonato a Alan Johnson, hermano y jefe de equipo del difunto piloto de Top Fuel Blaine Johnson , quien había muerto durante la clasificación en lascompeticionesnacionales de Estados Unidos ese año.
9. El 11 ° Campeonato de Force en 2001 lo convirtió en el piloto con más victorias en la historia de la NHRA, batiendo el récord de 11 años que ostentaba el piloto de Pro Stock Bob Glidden (10).
10. distancia de carrera de la clase Nitro se redujo a 1,000 pies a partir del 2 de julio de 2008.
11. Schumacher ganó su sexto título récord de Top Fuel en 2008, batiendo el récord de 16 años que ostentaba el piloto retirado de Top Fuel Joe Amato.
12. La victoria de Hight convirtió a John Force en el dueño del equipo con más victorias en la historia de la NHRA, con 17 campeonatos en total (15 como piloto, uno con Hight y otro con Tony Pedregon).
13. Edwards pasó 28 años entre los títulos de la NHRA (ganó el título Modificado de la clase Deportista de 1981), el más largo de la historia.

Referencias

1. "Conoce al atleta más caliente de los deportes" . Consultado el 8 de septiembre de 2009 ..
2. Noticias de la NHRA: En medida provisional, Top Fuel, Funny Car correrá 1,000 pies ^{[ enlace muerto permanente ]}
3. "¿Qué es la cuenta atrás?" . Consultado el 16 de noviembre de 2009 .^{[ enlace muerto permanente ]}
4. "Después de 27 años, la serie se sale del camino del tabaco" . Los Angeles Times . 8 de noviembre de 2001 . Consultado el 15 de julio de 2015 .
5. "Mello Yello asumiendo el cargo de patrocinador principal de la NHRA" . Sports Business Journal . Consultado el 15 de julio de 2015 .
6. "El logotipo de la NHRA Mello Yello Drag Racing Series obtiene un cambio de imagen audaz" . Autoweek .
7. Fenwick, Adam (21 de septiembre de 2020). "Coca-Cola termina acuerdo de NHRA, demanda de archivos de serie" . DEPORTE DE VELOCIDAD . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .
8. "NHRA presenta una demanda contra Coca-Cola sobre la terminación del patrocinio [ACTUALIZADO]" . RACER . 2020-09-22 . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .
9. https://www.nhra.com/news/2020/camping-world-nhra
10. Sharrington, Kevin (28 de octubre de 1990). "Renovaciones, la televisión se lleva el mérito de multitudes más grandes y diversas" . Noticias de la mañana de Dallas . Consultado el 12 de agosto de 2015 .
11. "NHRA todavía se encuentra a merced de las cadenas de televisión" . Houston Chronicle . 22 de abril de 2014 . Consultado el 12 de agosto de 2015 .(requiere suscripción)
12. "Fuentes: NHRA corre al aire en FS1, finalizando 14 años ESPN Tie-In" . Sports Business Journal . Consultado el 15 de julio de 2015 .
13. "El presidente de la NHRA llama a pasar a Fox Sports en 2016 un 'cambio de juego' para la serie" . Autoweek . Consultado el 15 de julio de 2015 .
14. "Fox TV lanza el calendario de la serie de carreras de drag de 2018 NHRA Mello Yello" . USA Today . Consultado el 14 de marzo de 2018 .
15. "Ken Adelson, director de contenido de NHRA, habla de cambios para 2018, relación con Fox Sports" . Horrible anuncio . 2018-02-06 . Consultado el 14 de marzo de 2018 .

enlaces externos

• Sitio web oficial
• Podcasts oficiales de NHRA Drag Racing ^{[ enlace muerto permanente ]}
• Drag Race Central Las últimas noticias y análisis de la NHRA