NOAAs Oregon (R 551) , previamente NOAAs Oregon (FRV 51) , era un americano pesca Buque de Investigaciones Científicas en la comisión de la Administración Oceánica y Atmosférica Nacional de flota (NOAA) de 1970 a 1980. Antes de su carrera de NOAA, que opera bajo el Reino Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados de 1949 a 1970 como US FWS Oregon (FWS 1600) .
NOAAS Oregón (R 551) | |
Historia | |
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Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. | |
Nombre: | EE. UU. FWS Oregon (FSW 1600) |
Homónimo: | Oregón |
Constructor: |
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Lanzado: | 1946 |
Adquirido: | 1949 |
Puerto base: |
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Destino: | Transferido a la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica el 3 de octubre de 1970 |
Administración Nacional Oceánica y Atmosférica | |
Nombre: | NOAAS Oregón (FRV 51) |
Homónimo: | Se conserva el nombre anterior |
Adquirido: | Transferido del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. El 3 de octubre de 1970 |
Desarmado: | 1980 |
Reclasificado: | De "buque de investigación pesquera" (FRV 51) a "buque de investigación" (R 551) |
Puerto base: | Kodiak, Alaska |
Identificación: |
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Destino: | Vendido el 20 de octubre de 1980; existente 2014 |
Notas: | Incorporado formalmente a la flota de NOAA en 1973 |
Características generales | |
Tipo: | Barco de investigación pesquera |
Tonelaje: | 219 GT |
Largo: | 100 pies (30 m) |
Haz: | 26 pies (7,9 m) |
Sequía: | 14 pies (4,3 m) |
Propulsión: | Motor Enterprise, 600 hp (450 kW ) |
Velocidad: | 9 nudos (17 km / h) (promedio) |
Distancia: | 4.800 millas náuticas (8.900 km) |
Construcción
Con la esperanza de encontrar una manera de superar la escasez de proteínas cárnicas en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial , la Administración de Alimentos de Guerra de los Estados Unidos sugirió en 1945 que el gobierno de los Estados Unidos financiara la construcción de embarcaciones de pesca exploratorias para ampliar el conocimiento de los recursos de cangrejos y peces . frente al Territorio de Alaska que los barcos fletados por el Servicio de Pesca y Vida Silvestre habían identificado en 1940 y 1941 mientras exploraban la región en busca de poblaciones de cangrejo real económicamente explotables . [1] En respuesta, la Reconstruction Finance Corporation (RFC) comprometió US $ 4.750.000 para financiar la construcción de cuatro de estos buques, llamados Alaska , California , Oregon y Washington , así como la conversión de un quinto barco más grande, Pacific Explorer . para servir como su nave nodriza y brindar servicios como buque factoría y buque de carga . Con la compañía de exploración del Pacífico (PEC) la gestión de los trabajos de construcción, Gunderson hermanos construyeron Oregon ' s y Washington ' s cascos en Portland , Oregon , en 1946, después de lo cual los barcos incompletos trasladaron a Astoria , Oregon, donde la construcción de la empresa Astoria Marina completó su acondicionamiento . [1]
Características y capacidades
El arquitecto naval HC Hanson [1] diseñó los cuatro barcos de pesca, que tenían 100 pies (30 m) de largo. [1] Cada uno tenía un solo mástil , una cubierta elevada y un casco de acero de fondo redondo totalmente moldeado con una quilla de sentina . Oregon y Washington fueron equipados como cerqueros de la costa oeste - draggers . [1] La construcción de cada una de las embarcaciones costó aproximadamente 250.000 dólares estadounidenses. [1]
Historial de servicio
Carrera temprana
Después de que Astoria Marine Construction completó los barcos, el PEC los arrendó a la RFC por US $ 50,000 por año y el 55% de las ganancias que obtuvieron, y tomó el control operativo de ellos. [1] Como parte del acuerdo para que PEC opere las embarcaciones, las embarcaciones se hicieron a la mar con agentes del Servicio de Pesca y Vida Silvestre (FWS) a bordo; los agentes observaron las operaciones de pesca y realizaron investigaciones científicas pesqueras . [1] Equipada para la pesca con cebo , Oregon hizo su primer despliegue importante en 1948, explorando el Océano Pacífico Norte, Central y Sur en busca de nuevas fuentes de atún blanco , acompañada por su barco gemelo Alaska , que estaba equipado como cerquero . [1] Oregon operó en las islas hawaianas de agosto a octubre de 1948, luego se trasladó a las islas Line y más tarde a las islas Marshall y otros grupos de islas en el territorio en fideicomiso de las islas del Pacífico . [1] Durante el despliegue, Oregon probó nuevos tipos de artes de pesca , y reportó resultados sobresalientes durante su viaje. [1]
Servicio de Pesca y Vida Silvestre
En 1949, el Servicio de Pesca y Vida Silvestre, un elemento del Departamento del Interior de los Estados Unidos , compró Oregon a la RFC por un monto reportado de US $ 300,000 y asumió el control operativo de ella, poniéndola en servicio como US FWS Oregon (FWS 1600). . [1] Comenzó su primer despliegue de FWS el 8 de agosto de 1949, partiendo de Seattle , Washington , para explorar las aguas del Océano Pacífico frente a Washington, Oregon y Columbia Británica en busca de fuentes de atún blanco. [1] Durante su viaje, participó en la pesca de arrastre experimental para estudiar el rango y la distribución del atún e identificar pesquerías de atún comercialmente viables . [1] Notificaba por radio a la flota pesquera comercial local cada vez que descubría un gran banco de atunes y dirigía al pescador comercial al banco. Hizo un uso extensivo de la nueva ayuda a la navegación LORAN durante su crucero, convirtiéndose en el primer barco FWS en usar LORAN mientras evaluaba las condiciones de pesca. [1] Más tarde, en 1949, se trasladó a las aguas del sureste de Alaska , nuevamente localizando bancos de atún e informando sus posiciones a los pescadores comerciales que operan en el área. [1]
El 8 de diciembre de 1949, Oregón partió de Seattle para un viaje de 27 días a su nuevo puerto de origen en la nueva base de Investigación de pesca y artes exploratorias (EF&GR) del FWS en Pascagoula , Mississippi , a donde llegó el 5 de enero de 1950. [1] Luego comenzó un período de 16 años en el que apoyó a EF&GR explorando el Golfo de México , el Mar Caribe y el Océano Atlántico occidental hasta la costa de la Guayana Francesa en busca de poblaciones de vida marina comercialmente útiles, incluidos los peces de fondo . [1] Su primer crucero desde Pascagoula comenzó en abril de 1950, cuando partió en busca de poblaciones explotables comercialmente de camarón , pargo rojo , atún, lacha y tiburón , según una recomendación de la Comisión de Pesca Marina de los Estados del Golfo . [1]
En 1956, el Servicio de Pesca y Vida Silvestre pasó a llamarse Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos (USFWS) y se reorganizó, y bajo la nueva organización Oregon se convirtió en parte de la flota de la Oficina de Pesca Comercial de USFWS. [2] Continuó operando desde Pascagoula. En 1964, participó en el programa de Investigaciones Cooperativas Internacionales del Atlántico Tropical (ICITA) mediante la recopilación de datos hidrográficos y biológicos y el estudio de los cardúmenes de peces en la superficie de América del Sur . [1] Desde el otoño de 1964 a 1966, participó en el proyecto del Fondo Especial de las Naciones Unidas en el Caribe, realizando cuatro importantes viajes de pesca exploratoria en el Mar Caribe frente a las Antillas Menores con observadores y aprendices de las Naciones Unidas a bordo. [1] Utilizando técnicas de pesca con palangre , curricán , arrastre y dragado , capturó atún, pez espada , varias especies de tiburón, arenque enano , pejerrey , camarones, langostinos escarlata y langostas , lo que proporcionó al personal de las Naciones Unidas a bordo conocimientos sobre la pesquería. recursos frente a las Antillas Menores y experiencia en el uso de artes y técnicas de pesca que ayudarían en la explotación futura de las pesquerías en el Caribe. [1] Cuando Oregon ' reemplazo de s de nueva construcción, Oregon II , se unió a la flota FWS en agosto de 1967 con su puerto de origen en Pascagoula, Oregon ' s puerto de origen desplazado a St. Simons Island , Georgia , de la que se operó durante dos años . [1]
En 1969, Oregon regresó a Seattle, donde se sometió a una extensa renovación. [1] Una vez completado, se mudó a su nueva base en el laboratorio EF&GR en Juneau , Alaska, reemplazando el buque BCF John R. Manning . Desde Juneau, realizó cruceros para probar nuevos diseños de artes de pesca y explorar el este del mar de Bering y la parte baja de la bahía de Bristol en busca de poblaciones de peces de fondo, camarones y cangrejos comercialmente útiles. [1] En 1970, ella y el laboratorio se mudaron a Kodiak , Alaska. [1]
NOAA
El 3 de octubre de 1970, se produjo una reorganización importante que formó la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) dependiente del Departamento de Comercio de los Estados Unidos . Como parte de la reorganización, la Oficina de Pesca Comercial fue eliminada del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los EE. UU. Y colocada bajo la NOAA, [2] y los barcos de la flota de la Oficina de Pesca Comercial se unieron a los de la Costa de los Estados Unidos y la Encuesta Geodésica para formar el nueva flota NOAA . Al principio, los barcos principales que iban a constituir la nueva flota informaron a entidades separadas, con los antiguos barcos de Coast and Geodetic Survey subordinados a National Ocean Survey (la organización sucesora de Coast and Geodetic Survey dentro de la NOAA), mientras que la antigua Oficina de Servicios Comerciales Los barcos pesqueros como Oregon informaron al sucesor de la Oficina dentro de la NOAA, el Servicio Nacional de Pesca Marina . Durante 1972 y 1973, sin embargo, los barcos del National Ocean Survey y National Marine Fisheries Service, así como los de los Environmental Research Laboratories, se integraron para formar una flota de NOAA consolidada y unificada, operada por la Oficina de National Ocean Survey de Operaciones de flota. [3] La propia Oregon se convirtió oficialmente en parte de la flota de NOAA en 1973, originalmente designada NOAAS Oregon (FRV 51) y luego redesignada NOAAS Oregon (R 551) . [1]
Desde su transferencia a Kodiak en 1970 hasta 1975, Oregón realizó estudios anuales en alta mar de la plataforma continental de Alaska para el Programa de evaluación de peces de fondo . [1] En 1976, comenzó a operar en el Mar de Bering y el Golfo de Alaska en apoyo del Programa de Evaluación de Recursos de NMFS. [1] La NOAA desmanteló Oregon en 1980. [1]
Carrera posterior
El 20 de octubre de 1980, NOAA transferido Oregon al Estado de Carolina del Sur 's Departamento de Vida Silvestre y Recursos Marinos . [1] A fines de la década de 1980, ese departamento la vendió a propiedad privada por $ 6,000. [1] En abril de 1991, Jon Franklin la compró en Carolina del Sur y la reformó por completo allí, devolviéndola a su configuración original. [1] En febrero de 1992, partió de Carolina del Sur a bordo de Oregon y llegó al noroeste del Pacífico después de un viaje de seis semanas. Franklin todavía era propietaria y operaba Oregon a principios de 2014, y su empresa, Oregon Seafoods de Lopez Island , Washington, la ha utilizado para la pesca de atún en el Pacífico sur frente a Fiji durante el invierno de 1997-1998, la pesca de atún blanco en el Pacífico norte frente a las costas de Fiji. Washington en el otoño de 2001, y la pesca con cebo y el curricán de arenque y salmón frente a Alaska. [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah Anónimo, "AFSC Historical Corner: Oregon , RFC Exploratory Fishing Fleet Vessel, "noaa.gov, sin fecha. Consultado el 22 de agosto de 2018.
- ^ a b Guinan, John A. y Ralph E. Curtis, "A Century Of Conservation", noaa.gov, abril de 1971. Consultado el 22 de agosto de 2018.
- ↑ noaa.gov AFSC Historical Corner - Timeline of Significant Events Obtenido el 23 de agosto de 2018