NSB El 11
La NSB El 11 era una locomotora eléctrica que NSB operaba tanto para trenes de pasajeros como de mercancías . Fue el tercer tipo de locomotora eléctrica noruega con bogies , después de la NSB El 7 y la NSB El 9 . Fueron fabricados por Norsk Elektrisk & Brown Boveri (NEBB) y Thune mekaniske verksted. Los primeros 35 motores se fabricaron entre 1951 y 1956 y se numeraron del 11 2078 al 11 2112, una segunda serie de 6 motores, El 11b, se fabricó entre 1963 y 1964 y se numeró del 11 2145 al 11 2150. La serie b tuvo modificaciones menores como un parabrisascompuesto por dos grandes ventanales en lugar de cuatro pequeños. Una mejora adicional del El 11 se convirtió en la locomotora NSB El 13 .
Entre 1982 y 1983, se modernizaron tres El 11 para su uso en el empinado ramal de Flåmsbana . Desde entonces, han sido reemplazadas por múltiples unidades como la NSB BM69 y, más tarde, por locomotoras como la NSB El 17 . El El 11 se retiró del servicio durante la década de 1990 y se usó por última vez en 1998. Hay cuatro motores conservados, dos del Norwegian Railway Club para uso en trenes especiales y dos del Norwegian Railway Museum en Hamar .
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