NSB El 3 era una locomotora eléctrica utilizada por los Ferrocarriles Estatales Noruegos (NSB) para transportar mineral de hierro en la Línea Ofoten . Cinco juegos de locomotoras gemelas estuvieron en servicio desde 1925 hasta 1967.
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Eléctrico | Thune Hamar Jernstøberi Siemens AEG | 1925 y 1929 |
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| (1′C) + (C1 ′) | 21,1 m (69 pies 2,7 pulgadas) (doble) | 138,3 toneladas (136,1 toneladas largas ; 152,4 toneladas cortas ) | 15 kV 16.7 Hz Catenaria | Pantógrafo |
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Ferrocarriles estatales noruegos | 10 | 3 2025-3 2032 3 2047-3 2048 | 1925 |
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La parte sueca de la línea de mineral, la Línea de Mineral de Hierro , se electrificó en 1915, pero Noruega siguió usando locomotoras de vapor hasta la electrificación noruega en 1923. Como tracción noruega, se eligió el El 3 junto con cinco unidades El 4 de triple motor . Se construyeron ocho El 3 con entrega el 9 de agosto de 1925, dos más el 19 de octubre de 1929. El El 3 y El 4 tenían aproximadamente las mismas características y se utilizaron para el mismo propósito y se encargaron simultáneamente; elegir dos modelos como este es atípico para las empresas ferroviarias debido a los mayores costes de mantenimiento.
En 1922 SJ había hecho un pedido en el nuevo De -locomotives, sin embargo, NSB eligió basar el El 3 en el mayor Oe . Construidos por ASEA , estaban equipados con accionamiento de canilla y frenado regenerativo ; sin embargo, este último solo causó problemas, aumentando excesivamente la corriente que causó el daño. Solo sirvieron en las líneas noruegas hasta 1949, después de lo cual fueron puestos en trenes directos a Kiruna . En 1950, LKAB decidió aumentar la producción de la mina, requiriendo ahora que los trenes transporten 3.100 toneladas (3.051 toneladas largas; 3.417 toneladas cortas). En 1953-54, las locomotoras se reconstruyeron en tres conjuntos de tres motores y se complementaron con ocho El 12 . Cuando LKAB decidió aumentar más los pesos de los trenes a fines de la década de 1960, NSB respondió con la orden del El 15 . Todas las unidades El 3 y El 4 se pusieron fuera de servicio con la entrega en 1967, sin que se conservara ninguna.