NSB El 15 es una clase de locomotoras eléctricas que ahora son operadas por la empresa sueca Hector Rail como locomotoras de la Clase 161 . Las locomotoras se construyeron originalmente para los Ferrocarriles Estatales de Noruega (NSB) en 1967 para reemplazar los motores NSB El 3 y NSB El 4 en la línea Ofoten . La tarea principal allí es tirar de trenes de mercancías pesados de mineral de hierro , y el El 15 es el motor más potente que jamás haya utilizado NSB. [ cita requerida ]
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NSB El 15.2191 en 1967 |
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| Coco' | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | 19,8 m (65 pies 0 pulgadas) | 132 t (130 toneladas largas; 146 toneladas cortas) | Catenaria de CA de 15 kV 16⅔ Hz | Pantógrafo |
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120 km / h (75 mph) | 5.400 kW (7.240 caballos de fuerza) | 420 kN (94.000 libras · pie) |
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Ferrocarriles estatales noruegos | BR 161 | 6 | 161 101 - 161 106 | Los duros |
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Después de la electrificación de Ofotbanen en 1923, NSB había estado usando acciones de El 3 y El 4 en la línea. Pero en la década de 1960, estos se estaban desgastando y NSB decidió que necesitaba obtener nuevas existencias. NSB adquirió por primera vez las acciones de El 12 en paralelo a la adquisición sueca de la locomotora Dm3 . Pero a diferencia de Statens Järnvägar , NSB optó por comprar una locomotora de tecnología más nueva de ASEA , basada en la CFR 060 EA rumana . Así, NSB consiguió sacar la misma potencia de sus El 15 bimotores que los suecos de sus Dm3 de tres motores. Dado que las locomotoras se operarían en pares, NSB consideró instalar solo cabinas de conductor en un extremo, pero al final optó por instalarlas en ambos extremos para permitir que las locomotoras funcionen de manera más flexible, lo que incluye permitirles operar trenes de pasajeros. Las locomotoras fueron numeradas del 15 2191 al 15 2196.
En 1996 , Malmtrafik , propiedad de NSB, SJ y LKAB , propietaria de las minas, se hizo cargo de la explotación de los trenes de mineral . La nueva empresa encargó 18 nuevas locomotoras IORE a Bombardier y en 2004 las antiguas locomotoras se vendieron a Hector Rail.