Locomotoras de clase DQ y QR de Nueva Zelanda
Las clases DQ y QR eran una clase de locomotoras diésel en Nueva Zelanda y Tasmania , Australia. Originalmente construidas por Clyde Engineering en la década de 1960 como locomotoras de clase Queensland Rail 1460 y 1502 , Tranz Rail las compró en 1995 para reconstruirlas, como una alternativa más económica a la compra de locomotoras nuevas.
Entre marzo y septiembre de 1995, Tranz Rail compró veintiuna locomotoras de la clase 1460 y cuatro de la clase 1502 con la intención de reconstruirlas para prestar servicio en Nueva Zelanda. [1] Siete 1460 y una clase 1502 llegaron a Auckland el 12 de septiembre de 1995, [2] y luego fueron transportados a Hutt Workshops en Wellington . [3] [4] [5] El segundo lote siguió en el transbordador ferroviario entre islas MV Aratika , que regresaba de Brisbane después de una inspección de ingeniería pesada, que constaba de doce locomotoras de clase 1460 y tres de clase 1502.[6] [7] [4] Este lote llegó a Wellington el 23 de mayo de 1997. [8] El último lote llegó el 25 de junio de 1997, que constaba de dos locomotoras que se decidió dejar atrás en el segundo lote debido a problemas mecánicos. razones. [8] [9] Este lote llegó en el MV Lauriegracht . [10] [4]
Tranz Rail los dividió en dos clases. La clase DQ se reconstruyó con una cabina nueva y morro bajo y se pintó con la librea Cato Blue , con frenos dinámicos, un sistema de control computarizado y un motor reconstruido. La clase QR se reacondicionó con acoplamientos de transición automática y también se volvió a pintar con la librea Cato Blue, y solo se utilizaron como locomotoras remolcadas ya que no estaban equipadas con el equipo de seguridad necesario para conducir trenes. Originalmente, se planeó reclasificar los 1460 como clase DQC, mientras que se planeó reclasificar los 1502 como clase DQF. Las clasificaciones se eliminaron más tarde. [11]
La primera locomotora, DQ 15215 (ex-1521 [12] ), se sometió a pruebas principales de septiembre a octubre de 1996 [13] [14] 15215 era un número temporal que combinaba el número de Queensland con un dígito de control TMS. [15] Pronto se volvió a numerar como DQ 6007 y se lanzó al servicio de ingresos en octubre de 1996. [16] La locomotora recibió el nombre extraoficial de " El ornitorrinco ".". Las reconstruidas a partir de locomotoras de la clase 1502 recibieron números 60XX y las de la clase 1460 recibieron números 63XX. Esto se hizo para diferenciar la diferente potencia de salida de los miembros de la clase. 6007 tenía un faro montado horizontalmente y números debajo del conjunto del faro en la pared frontal de la cabina, mientras que el resto tenía faros montados verticalmente y números a ambos lados del conjunto del faro. El primero de la clase QR entró en servicio en octubre de 1997. Tres (1499–1501) no se reconstruyeron pero se usaron como fuentes de repuestos en Hutt Talleres de trabajo.
La locomotora de la clase 1460 N O 1499 debía reconstruirse como prototipo de la clase DQT, una versión turboalimentada de la clase DQ. [17] Pero el programa se canceló poco menos de un año después, dejando el 1499 solo como un bastidor inferior, que se desechó en 2001. [18] [19] También se planeó reconstruir el 1500 y el 1501 como DQT, pero después del se abandonó el programa. [18] Tranz Rail luego aprobó reconstruirlos como DQ, [18] pero esto nunca comenzó y se mantuvieron almacenados en Hutt.
Después de la introducción de DQ 6007, la locomotora se utilizó entre Wellington y Palmerston North con fines de prueba durante dos semanas y también para resolver problemas iniciales. [20] Más tarde se asignó a los servicios de carga en toda la parte baja de la Isla Norte . Siguieron otros seis DQ y siete QR. Inicialmente, las tripulaciones de locomotoras no los preferían debido a los niveles excesivos de ruido de la cabina y las emisiones en la cabina. Tranz Rail realizó modificaciones a DQ 6324 que redujeron el nivel de ruido a un nivel aceptable para el Sindicato de Transporte Ferroviario y Marítimo , y también los humos de diesel que ingresan a la cabina. Los QR fueron modificados y repintados para usos como unidades esclavas . [21] [22][23]
