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Ferrocarriles de Queensland clase 1460
Dia 0386.jpg
1501 cruzando el puente Burdekin en septiembre de 1989, con el puente en desuso de 1882 en primer plano
Tipo y origen
Tipo de potenciaDiésel-eléctrico
ConstructorClyde Engineering , Eagle Farm
ModeloElectro-Motive Diesel G12
La fecha de construcción1964-1966
Total producido42
ReconstructorTalleres Hutt
Fecha de reconstrucción1996-1999
Número reconstruido18
Especificaciones
Configuración:​
 •  UICCoco
Calibre1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
Largo16,26 metros (53 pies 4 pulgadas)
Peso de la locomotora91,5 toneladas (90,1 toneladas largas; 100,9 toneladas cortas)
Tipo de combustibleDiesel
fuerza motrizElectro-Motive Diesel 567C
GeneradorElectro-Motive Diesel D25
Motores de tracciónElectro-Motive Diesel D29
Cifras de rendimiento
Velocidad máxima112 kilómetros por hora (70 mph)
Esfuerzo de tracción977 kW (1310 caballos de fuerza)
Carrera profesional
OperadoresTren de Queensland
Numero en clase42
Números1460-1501
EntregadoAbril de 1964
Preservado1461
Dueño actualRRL Grindrod
TasRail
Magadi Soda Company
CMP
Disposición16 en servicio, 1 conservado, 4 almacenado, 24 desguazado

La clase 1460 era una clase de locomotoras diesel construidas por Clyde Engineering , Eagle Farm para Queensland Railways entre 1964 y 1966.

Historia

1461 Centennial en su librea especial Centenary of Queensland Railways llevado desde 1965 hasta que fue retirado.

La clase 1460 fue una evolución de la clase 1450 equipada con una nueva carrocería y cabina, así como controles duales y generadores mejorados. Cinco fueron equipados con frenado dinámico para descender la cordillera Haughton desde Charters Towers hasta Townsville en el Great Northern Railway (línea Mt Isa) . Operaron servicios a lo largo de la línea de la costa norte . [1] [2]

El primero se retiró en diciembre de 1986. En 1995 se vendieron 21 a Tranz Rail en Nueva Zelanda. 1492 fue la primera retirada, solo después de un accidente de paso a nivel en Townsville. Dieciocho fueron reacondicionados en Hutt Workshops y puestos en servicio con Tranz Rail como clases DQ y QR o con la Red de Transporte Australiana en Tasmania como clase DQ2000. [3] [4] [5] Se exportaron cuatro DQ de Tranz Rail a Sudáfrica en 2013. [6]

1461 ha sido conservado por la División de Patrimonio de Queensland Rail y almacenado en Workshops Rail Museum, North Ipswich . [7]

Registro de clases

NúmeroIntroducidoRetiradoEstadoNotas
1460Abril de 1964En servicioReconstruido por Tranz Rail como DQ 6382 . Operado por una empresa de cemento para trabajar en un sitio cerca del Corredor de Nacala en Mozambique como RRL22-01.
1461Mayo de 1964PreservadoSe desconoce la fecha de retiro. Preservado, Queensland Rails Heritage Division. En restauración.
1462Mayo de 1964Julio de 1999RetiradoModificado y reclasificado como QR 2027 por Tranz Rail. Almacenado en Mount Vernon, Illinois .
1463Junio ​​de 1964DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1464Julio de 1964DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1465Julio de 1964En servicioReconstruido por Tranz Rail como DQ 6416. Operado por TasRail en Tasmania como DQ 2006.
1466Agosto 1964En servicioModificado por Tranz Rail como QR 2033. Operado por TasRail en Tasmania como DQ 2010.
1467Septiembre de 1964En servicioReconstruido por Tranz Rail como DQ 6376. Operado por Harmony Mining Company , Welkom OFS en Mozambique como BG15-02.
1468Septiembre de 19642015RetiradoReconstruido por Tranz Rail como DQ 6330. Operado por TasRail en Tasmania como DQ 2005.
1469Septiembre de 1964DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1470Octubre de 1964DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1471Octubre de 1964DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1472Noviembre de 1964En servicioReconstruido por Tranz Rail como DQ 6353. Operado por TasRail en Tasmania como DQ 2008.
1473Noviembre de 1964En servicioReconstruido por Tranz Rail como DQ 6324. Operado por una empresa de cemento para trabajar en un sitio cerca del Corredor de Nacala en Mozambique como BG15-01.
1474Diciembre de 1964DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1475Enero de 1965Agosto de 2005DesguazadoModificado y reclasificado como QR 2056. Operado por TasRail en Tasmania.
1476Marzo de 1965DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1477Marzo de 1965Noviembre de 2009DesguazadoModificado y reclasificado por Tranz Rail como QR 2062. Operado por TasRail en Tasmania.
1478Abril de 1965DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1479Abril de 1965DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1480Mayo de 1965DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1481Junio ​​de 1965En servicioReconstruido por Tranz Rail como DQ 6347. Operado por una empresa de cemento para trabajar en un sitio cerca del Corredor de Nacala en Mozambique como RRL22-02.
1482Junio ​​de 1965DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1483Julio 1965DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1484Noviembre de 1965En servicioEnviado a Sudáfrica . Ahora operado por APEX.
1485Noviembre de 1965En revisiónReconstruido por Tranz Rail como DQ 6399. Operado por TasRail en Tasmania como DQ 2007. En proceso de conversión a un remolque de conducción para los trenes de cemento de Railton a Devonport . [ cita requerida ]
1486Diciembre de 1965DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1487Diciembre de 1965DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1488Diciembre de 1965Julio de 1999RetiradoModificado y reclasificado por Tranz Rail como QR 2079. Almacenado en Mount Vernon en Illinois.
1489Enero de 1966Julio de 1999RetiradoModificado y reclasificado por Tranz Rail como QR 2085. Almacenado en Mount Vernon en Illinois.
1490Enero de 1966DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1491Febrero de 1966En servicioReconstruido por Tranz Rail. Operado por TasRail en Tasmania como DQ 2009.
1492Febrero de 1966DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro. Ahora desechado. Fue el primero de la Clase 1460 en ser desguazado.
1493Marzo de 1966Julio de 2002DesguazadoModificado y reclasificado por Tranz Rail como QR 2102. Operado por TasRail en Tasmania. Ahora desechado.
1494Marzo de 1966En servicioEnviado a Sudáfrica. Ahora operado por APEX.
1495Abril de 1966En servicioReconstruido por Tranz Rail. Operado por TasRail en Tasmania como DQ 2011.
1496Abril de 1966DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1497Mayo de 1966En servicioReconstruido por Tranz Rail. Operado por TasRail en Tasmania como DQ 2012.
1498Junio ​​de 1966DesguazadoSe desconoce la fecha de retiro.
1499Junio ​​de 1966Noviembre de 1989 [8]DesguazadoDesguazado por Tranz Rail.
1500Julio 1966En servicioReconstruido por National Railway Equipment Company . Operado por Magadi Soda Company en Kenia como su No. 5001.
1501Agosto 1966En servicioReconstruido por National Railway Equipment Company. Operado por CMP en Chile como su No. 9.

Ver también

  • Locomotoras de clase DQ y QR de Nueva Zelanda

Referencias

  1. ^ Oberg, León (1984). Locomotoras de Australia 1850-1980 . Bosque de Frenchs: Reed Books. págs. 248–249. ISBN 0-730100-05-7.
  2. ^ Grupo de interés ferroviario de 1460 clase Queensland
  3. ↑ 1460 Class Queensland's Great Trenes
  4. ^ Ferrocarril clase DQ
  5. ^ DQ Class Rail Tasmania
  6. ^ Locomotoras de Nueva Zelanda para ferrocarriles de Sudáfrica África 13 de agosto de 2013
  7. ^ Asociación de locomotoras diesel de ferrocarriles turísticos Queensland 13 de marzo de 2011
  8. ^ "Observador de ferrocarriles de Nueva Zelanda". 54 (2). Sociedad de Locomotoras y Ferrocarriles de Nueva Zelanda. Invierno de 1997. ISSN 0028-8624 .  Cite journal requires |journal= (help)