La carretera N7 es una carretera principal nacional en Irlanda , que conecta Limerick y Dublín . La mayor parte de la ruta (entre Naas y Limerick) es estándar de autopista y está designada como la autopista M7 . En el intercambio de Rosbrien en Limerick, la ruta continúa como la autovía N18 hacia Shannon y Ennis . La carretera atraviesa la región central de Irlanda y actúa como una ruta principal fuera de Dublín para las rutas primarias nacionales N8 y N9 hacia Cork y Waterford, respectivamente. Forma parte deRuta europea E20 .
Desde la M50 , la N7 pasa al sur de Clondalkin dejando la ciudad como parte de Naas Road . (La carretera Naas comienza en el Gran Canal como carretera regional ( R810 ), una continuación de la carretera Tyrconnell. Continúa 3,4 km al suroeste hasta la autopista M50 , en el cruce de Red Cow , donde se convierte en la N7). continúa en dirección suroeste con 3 carriles de tráfico en cada sentido hacia Naas durante aproximadamente 15 km (9,3 millas). La construcción del tercer carril comenzó el 4 de enero de 2005 y concluyó el 14 de agosto de 2006 (miniatura a la izquierda); habiendo sido originalmente dual entre 1963 y 1968.
En Newlands Cross, un paso elevado y caminos de acceso reemplazaron el cruce controlado por señales a nivel en noviembre de 2014. [1] Esto eliminó el último cruce controlado por señales en la ruta N7 / M7 entre la M50 y Limerick. El tráfico de Clondalkin al norte y Tallaght al sur sale de la N7 por caminos de acceso que conectan con la R113 . La N7 continúa hacia el sur para evitar Citywest , Saggart , Rathcoole , Kill y Johnstown en el condado de Kildare.. Todas estas ubicaciones cuentan con intercambiadores separados por niveles que se construyeron como parte de las obras de mejora completadas a mediados de la década de 2000. Los antiguos cruces estaban formados por semáforos con rotura en la mediana de la autovía. La sección de tres carriles termina en el cruce 9 (Naas, Sallins) con un carril a la izquierda para bajar / ganar carril para el tráfico que sale / entra aquí.
El tramo de la N7 entre Naas y la autopista M50 es la segunda carretera más transitada del país con frecuentes colas diarias desde el cruce de Naas North en el lado sur.
Esta parte de la ruta es la única sección que permanece designada como N7 ya que la carretera no es estándar de autopista. Se proporciona acceso de izquierda a entrada / salida a carreteras secundarias y a hogares, granjas y negocios a lo largo de esta sección.
Desde Naas, se aplican restricciones de la autopista y la ruta se designa como la autopista M7. La ruta continúa en dirección suroeste sin pasar por las localidades de Naas , Newbridge , Kildare , Monasterevin y Portlaoise . La M9 a Waterford se desvía de la ruta en la intersección 11. Al sur de Portlaoise, la M8 se desvía de la M7 a Cork y al sur en la intersección 19 con la M7 continuando hacia el suroeste sin pasar por las ciudades de Mountrath , Borris-in-Ossory , Castletown (Condado Laois) , Roscrea, Moneygall , Toomevara , Nenagh y Birdhill . Desde Birdhill, la ruta continúa hacia la ciudad de Limerick, donde forma parte de la carretera de circunvalación sur de Limerick, sin pasar por Annacotty y Castletroy . La ruta termina en Rosbrien Interchange al sur de la ciudad de Limerick. La carretera continúa como la N18 hacia el condado de Clare. En el intercambio de Rosbrien, el acceso a la autopista M20 está disponible a través de una vía de acceso desde la M7.