La autopista de Nagano (長野 自動 車道, Nagano Jidōsha-dō ) es una autopista nacional de 4 carriles en la prefectura de Nagano , Japón . Es propiedad y está operado por East Nippon Expressway Company y Central Nippon Expressway Company .
Autopista de Nagano | |
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長野 自動 車道 | |
Información de ruta | |
Mantenido por East Nippon Expressway Company y Central Nippon Expressway Company | |
Largo | 75,8 km [1] (47,1 millas) |
Existió | 1986 [2] - presente |
Uniones principales | |
De | Cruce de Okaya en Okaya, Autopista Chūō de Nagano |
A | Cruce de Kōshoku en Chikuma, autopista de Nagano Jōshin-etsu |
Localización | |
Ciudades importantes | Shiojiri , Matsumoto , Azumino |
Sistema de carreteras | |
Carreteras nacionales de Japón Autopistas de Japón |
Nombrar
La autopista se conoce oficialmente como la ruta de Nagano de la autopista Chūō. La Autopista Chūō Ruta Nagano es la designación oficial de la Autopista Chūō entre Takaido Interchange y Okaya Junction (al mismo tiempo que la Chūō Expressway Nishinomiya Route), la Autopista Nagano entre Okaya Junction y Kōshoku Junction, y la Autopista Jōshin-etsu entre Kōshoku Junction y Suzaka -Intercambio Naganohigashi (concurrente con la ruta Jōetsu de la autopista Kan-Etsu Expressway). [3]
Descripción general
La autopista fue construida y administrada originalmente por Japan Highway Public Corporation . El 1 de octubre de 2005, la administración de la ruta fue asignada a East Nippon Expressway Company (Kōshoku Junction to Azumino Interchange , excluyendo el intercambio) y Central Nippon Expressway Company (Okaya Junction to Azumino Interchange, incluido el intercambio). [4] [5]
La ruta de la autopista pasa por la parte central de la prefectura de Nagano. Desde el origen en un cruce con la autopista Chūō en la ciudad de Okaya cerca del lago Suwa , la autopista sigue un rumbo norte hacia Matsumoto , la ciudad principal en el área central de Nagano. Desde aquí, la autopista sigue un curso sinuoso del noreste a través de áreas montañosas antes de llegar al término en la ciudad de Chikuma . Más allá de la terminal, la calzada continúa como la Autopista Jōshin-etsu hacia la ciudad de Nagano , la capital de la prefectura.
Historia
- 25 de marzo de 1986 - Cruce de Okaya - La sección de intercambio de Okaya se abre como parte de la Autopista Chūō.
- 5 de marzo de 1988 - Se abre la sección de intercambio de Okaya - Matsumoto, la sección de cruce de Okaya - Okaya se incorpora como parte de la autopista de Nagano.
- 3 de agosto de 1988 - Se abre la sección Matsumoto Interchange - Toyoshina Interchange.
- 25 de marzo de 1993 - Intercambio Toyoshina - Se abre la sección de cruce de Kōshoku, que se conecta con la autopista Jōshin-etsu.
- 1 de octubre de 2006 - Se abre Obasute Smart Interchange en el área de servicio de Obasute.
Lista de intercambios y características
- IC - intercambio , SIC - intercambio inteligente , JCT - cruce , SA - área de servicio , PA - área de estacionamiento , BS - parada de autobús , CB - cadenas de nieve , TN - túnel , BR - puente
No. | Nombre | Conexiones | Dist. de origen | Dist. de Terminus | Parada de autobús | Notas | Límite de velocidad | Ubicación (todo en Nagano ) | |
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(21) | Okaya JCT | Autopista Chūō | 0.0 | 75,8 | 70 kilómetros por hora | Okaya | |||
BR | Paso elevado de Okaya | ↓ | ↑ | Longitud - 1.488 m | |||||
Tennesse | Túnel de Okaya | ↓ | ↑ | Hacia el norte 1.450 m Hacia el sur 1.386 m | |||||
1 | Okaya IC / Okaya (Imai) BS | Ruta Nacional 20 (Bypass Shimosuwa Okaya) | 3,7 | 72,1 | ○ | ||||
Tennesse | Túnel de Enrei | ↓ | ↑ | Hacia el norte 1.800 m Hacia el sur 1.707 m | |||||
Shiojiri | |||||||||
Pensilvania | Midoriko PA | 8.4 | 67,4 | ○ | |||||
2 | Shiojiri IC | Ruta Nacional 20 (Desvío de Shiojiri) | 10,9 | 64,9 | |||||
100 km / h | |||||||||
BS | Hirooka-Nomura BS | 14,1 | 61,7 | ○ | |||||
3 | Shiojiri-kita IC | Pref. Ruta 27 (Interruta Shiojiri-kita del aeropuerto de Matsumoto) | 17,6 | 58,2 | |||||
BR | Puente de Naraigawa | ↓ | ↑ | Matsumoto | |||||
BS | Kanbayashi BS | 21,0 | 54,8 | ○ | |||||
<3-1> | Matsumoto JCT | Autopista Chūbu-Jūkan | ↓ | ↑ | Planificado | ||||
4 | Matsumoto IC | Ruta Nacional 158 | 25,8 | 50,0 | ○ | ||||
SA | Azusagawa SA / SIC | Pref. Ruta 48 (Ruta Matsumoto Kanjō Takaya) | 29,1 | (46,7) | Solo con destino a Kōshoku | ||||
BR | Puente Azusagawa | ↓ | ↑ | Longitud - 390m | |||||
Azumino | |||||||||
SA | Azusagawa SA / SIC | (29,9) | 45,9 | Solo con destino a Okaya | |||||
5 | Azumino IC | Pref. Ruta 57 (Ruta Azumino Inter Horigane) Pref. Ruta 310 (Ruta Hakuyachō Tazawa Teishajō) | 33,1 | 42,7 | ○ | ||||
80 kilómetros por hora | |||||||||
BR | Puente Saigawa | ↓ | ↑ | Longitud - 650 m | |||||
BS | Akashina BS | 36,5 | 39,3 | ○ | |||||
Tennesse | Túnel de Akashina | ↓ | ↑ | Con destino al norte 2.512 m Con destino al sur 2.536 m | |||||
BS | Shiga BS | 40,5 | 35,3 | ○ | Entrada / salida de vehículos de emergencia | Matsumoto | |||
Tennesse | Túnel de Tachitoge | ↓ | ↑ | Hacia el norte 3.629 m Hacia el sur 3.598 m | |||||
Chikuhoku | |||||||||
BS | Honjō BS | 47,3 | 28,5 | ○ | Entrada / salida de vehículos de emergencia | ||||
BS | Sakakita BS | 51,5 | 24,3 | ○ | |||||
Pensilvania | Chikuhoku PA / SIC | 52,8 | 23,0 | SIC planeado | |||||
Omi | |||||||||
6 | Omi IC | Ruta Nacional 403 | 56,3 | 19,5 | ○ | ||||
Tennesse | Túnel de Ipponmatsu | ↓ | ↑ | Hacia el norte 3.191 m Hacia el sur 3.203 m | |||||
Chikuma | |||||||||
SA | Obasute SA / SIC | 63,6 | 12,2 | ○ | |||||
BR | Puente de Chikumagawa | ↓ | ↑ | Longitud - 530 m | Nagano | ||||
Chikuma | |||||||||
7 | Kōshoku IC | Ruta Nacional 18 (Desvío de Ueda Shinonoi) | 74,9 | 0,9 | ○ | ||||
(12) | Kōshoku JCT | Autopista Jōshin-etsu (hacia Fujioka y Tōkyō) | 75,8 | 0.0 | |||||
A través de Autopista Jōshin-etsu (a Nagano y Jōetsu) |
Hay un área de cambio de cadenas de nieve entre el área de servicio de Obasute y el intercambio de Kōshoku.
Referencias
- ^ Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte, Oficina de Desarrollo Regional de Kanto. "Road Timetable" (en japonés). Archivado desde el original el 4 de junio de 2004 . Consultado el 16 de abril de 2008 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ "Fechas de apertura de la autopista" (en japonés) . Consultado el 16 de abril de 2008 .
- ^ Ministerio de Tierras; Infraestructura y Transporte. "Mapa de carreteras troncales de alto nivel" (PDF) (en japonés). Archivado desde el original (PDF) el 20 de septiembre de 2011 . Consultado el 13 de abril de 2008 .
- ^ Mizutani, Fumitoshi; Uranishi, Shuji (2006). Privatización de la Corporación Pública de Carreteras de Japón: Evaluación de políticas (PDF) . 46º Congreso de la Asociación Científica Regional Europea. Volos, Grecia . Consultado el 11 de abril de 2008 .
- ^ "Esquema empresarial central de NEXCO" (PDF) . Consultado el 13 de abril de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
enlaces externos
- (en japonés) East Nippon Expressway Company
- Compañía Central Nippon Expressway