La invasión planeada por Napoleón del Reino Unido al comienzo de la Guerra de la Tercera Coalición , aunque nunca se llevó a cabo, fue una gran influencia en la estrategia naval británica y la fortificación de la costa del sureste de Inglaterra. Los intentos franceses de invadir Irlanda para desestabilizar el Reino Unido o como un trampolín hacia Gran Bretaña ya habían ocurrido en 1796. El primer ejército francés de Inglaterra se había reunido en lacostadel Canal de la Mancha en 1798, pero una invasión de Inglaterra fue marginada por Concentración de Napoleón en campañas en Egipto y contra Austria , y archivada en 1802 por la Paz de Amiens.. Sobre la base de la planificación de invasiones discutidas bajo el Antiguo Régimen de Francia en 1744 , 1759 y 1779 , los preparativos comenzaron de nuevo en serio poco después del estallido de la guerra en 1803, y finalmente se suspendieron en 1805. Contrariamente a la creencia popular, la invasión se suspendió antes la batalla de Trafalgar .
La invasión de Inglaterra por Napoleón | |||||||
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Parte de la Guerra de la Tercera Coalición | |||||||
Napoleón distribuye la primera Legión de Honor Imperial en los campos de Boulogne, el 16 de agosto de 1804 , Charles Etienne Pierre Motte | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Francia República de Batavia España | Reino Unido | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Napoleon Étienne Bruix Pierre Villeneuve Honoré Ganteaume Carel Hendrik Ver Huell | Jorge III Horacio Nelson Robert Calder Cuthbert Collingwood | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
Muchos hombres se perdieron en la flotilla de Boulogne durante los preparativos. | Ninguno |
Preparaciones francesas
De 1803 a 1805, un nuevo ejército de 200.000 hombres, conocido como Armée des côtes de l'Océan (Ejército de las costas oceánicas) o Armée d'Angleterre (Ejército de Inglaterra), se reunió y entrenó en los campos de Boulogne , Brujas. y Montreuil . Se construyó una gran " Flotilla Nacional " [1] de barcazas de invasión en los puertos del Canal a lo largo de las costas de Francia y los Países Bajos (entonces bajo el dominio francés como la República de Batavia ), desde Étaples hasta Flushing , y se reunieron en Boulogne. Esta flotilla estuvo inicialmente bajo el enérgico mando de Eustache Bruix , pero pronto tuvo que regresar a París, donde murió de tuberculosis en marzo de 1805. La parte de la flotilla construida por la Armada de Batavia estaba bajo el mando del vicealmirante Carel Hendrik. Ver Huell .
Se mejoraron las instalaciones portuarias de Boulogne (a pesar de que las mareas lo hacían inadecuado para ese papel) y se construyeron fuertes, mientras que el descontento y el aburrimiento que a menudo amenazaba con desbordar entre las tropas que esperaban se mitigó con el entrenamiento constante y las frecuentes visitas ceremoniales del propio Napoleón ( incluidos los primeros premios de la Legión de Honor Imperial ). [2] Se acuñó una medalla y se erigió una columna triunfal en Boulogne para celebrar el éxito esperado de la invasión. [3] Sin embargo, cuando Napoleón ordenó una prueba a gran escala de la nave de invasión a pesar del mal tiempo y en contra del consejo de sus comandantes navales como Charles René Magon de Médine (comandante del ala derecha de la flotilla), aparecieron como enfermos -diseñado para su tarea y, aunque Napoleón dirigió los esfuerzos de rescate en persona, muchos hombres se perdieron.
Napoleón también consideró seriamente el uso de una flota de globos para transportar tropas como parte de su fuerza de invasión propuesta y nombró a Marie Madeline Sophie Blanchard como jefa del servicio aéreo, aunque dijo que la invasión aérea propuesta fracasaría debido a los vientos. [4] (El primer globo militar de Francia había sido utilizado en 1794 por Jean-Marie Coutelle . [5] ) Aunque una invasión aérea resultó ser un callejón sin salida, la perspectiva de uno capturó las mentes de los medios impresos británicos y del público.
Estos preparativos fueron financiados por la Compra de Luisiana de 1803, mediante la cual Francia cedió sus enormes territorios de América del Norte a los Estados Unidos a cambio de un pago de 50 millones de francos franceses ( 11 250 000 dólares ). La cantidad total se gastó en la invasión proyectada. Estados Unidos había financiado en parte la compra mediante un préstamo de Baring Brothers , un banco británico, lo que esencialmente significaba que los británicos estaban financiando una invasión de ellos mismos. [6] [7]
Para su planeada invasión subsidiaria de Irlanda, Napoleón había formado una Legión Irlandesa en 1803, para crear una parte indígena de su Corps d'Irelande de 20.000 hombres .
Contramedidas británicas
Aunque la prueba de la flota no tuvo éxito, Gran Bretaña continuó en alerta máxima con defensas contra la invasión. Con la flotilla y el campamento en Boulogne visibles desde la costa sur de Inglaterra, se construyeron torres Martello a lo largo de la costa inglesa para contrarrestar la amenaza de invasión, y se levantaron milicias. En las áreas más cercanas a Francia se construyeron nuevas fortificaciones y se completaron o mejoraron las existentes iniciadas contra la invasión de 1779. Se agregaron túneles al castillo de Dover para guardar más tropas, se construyeron los Dover Western Heights (con un Gran Eje para desplegar sus tropas desde su sitio en la cima de la colina hasta el nivel del mar rápidamente en caso de que ocurriera un aterrizaje [8] ), y el Canal Real Militar se cortó para impedir El progreso de Napoleón en Inglaterra debería aterrizar en Romney Marsh . Los rumores infundados de una enorme balsa de invasión francesa plana impulsada por molinos de viento y ruedas de paletas, un túnel de canal excavado en secreto y una flota de globos de invasión se difundieron a través de los medios impresos, al igual que caricaturas que ridiculizaban la perspectiva de una invasión. También se llevó a cabo una incursión naval en Boulogne en octubre de 1804 y las flotas británicas continuaron bloqueando las flotas francesa y española que serían necesarias para ganar la superioridad naval el tiempo suficiente para un cruce.
Sin embargo, antes de que la flotilla pudiera cruzar, Napoleón tuvo que hacerse con el control naval del Canal de la Mancha ; en sus propias palabras, "Seamos dueños del Canal durante seis horas y somos dueños del mundo". Se imaginó hacer esto haciendo que las flotas franco - españolas de Brest y Toulon rompieran el bloqueo británico (liderado en Brest por Collingwood y Toulon por Nelson ), y luego navegaran a través del Atlántico para amenazar a las Indias Occidentales . Esto, esperaba, alejaría a la fuerza de la Royal Navy al mando de William Cornwallis que defendía los enfoques occidentales . Las flotas de Toulon y Brest (bajo el mando de Pierre-Charles Villeneuve y Honoré Joseph Antoine Ganteaume respectivamente) podrían reunirse en Martinica , navegar rápidamente de regreso a través del Atlántico hacia Europa (perdiendo ambas flotas británicas que perseguían en ruta), desembarcar una fuerza en Irlanda (como en las dos invasiones revolucionarias francesas de Irlanda en 1796 y 1798 ) y, lo que es más importante, derrotar a las partes de la Flota del Canal que habían quedado en el Canal, tomar el control del Canal y defender y transportar la fuerza de invasión, todo antes de que las flotas perseguidoras pudieran volver para detenerlos.
Este plan era típico de Napoleón en su estilo y confianza en el movimiento rápido y la sorpresa, pero tal estilo era más adecuado para la guerra terrestre que para la guerra marítima, con los caprichos de la marea y el viento y el bloqueo británico efectivo haciéndolo cada vez más impráctico e improbable. tener éxito a medida que pasaba el tiempo. Solo la fuerza de Toulon finalmente estalló (el 29 de marzo de 1805) y, aunque logró cruzar el Atlántico, no encontró la flota de Brest en el punto de encuentro y, por lo tanto, navegó de regreso a Europa solo, donde se encontró con la fuerza que bloqueaba Rochefort. y Ferrol (donde se habían preparado barcos de invasión), fueron derrotados en la batalla del cabo Finisterre y obligados a regresar a puerto. Por lo tanto, el 27 de agosto de 1805, Napoleón utilizó al ejército de invasión como el núcleo de la nueva Grande Armée y lo hizo levantar el campamento y marchar hacia el este para comenzar la Campaña de Ulm . Por lo tanto, en el momento de la batalla de Trafalgar el 21 de octubre, la invasión ya había sido cancelada, por lo que esta batalla garantizó aún más el control británico del Canal en lugar de prevenir la invasión. El comentario atribuido al Primer Lord del Almirantazgo, Lord St. Vincent - "No digo que [los franceses] no puedan venir, sólo digo que no pueden venir por mar" - había sido probado. [9]
monumento
Hoy, el sitio del campamento de Boulogne está marcado por una columna de 53 metros (174 pies) de alto (la más alta de estas columnas en Francia), construida en la década de 1850, con una estatua de Napoleón en la parte superior, paneles en la base que lo muestran presentando medallas de la Legión de Honor a sus tropas y rodeada de verjas decoradas con el águila imperial francesa dorada. Se conserva el arsenal del campo.
Galería
Disposición de la flotilla francesa
La balsa de invasión francesa rumoreada
Caricatura burlándose de las frágiles balsas de aterrizaje
John Bull protegido por la Royal Navy
John Bull venciendo a Napoleón
Caricatura de un "saludo suave" del león británico, que le quita el sombrero a Napoleón (alrededor de 1803).
Ver también
- Intervención francesa durante la rebelión irlandesa de 1798
- Operación Sea Lion , la invasión planeada por Hitler de Inglaterra durante la Segunda Guerra Mundial
Referencias y notas
- ↑ La Flotilla Nacional también se conoce como la "flotilla de Boulogne" en algunas fuentes (artículo "Soignies" de la undécima edición de la Encyclopædia Britannica )
- ^ Chandler, David G. Las campañas de Napoleón . Nueva York: Simon & Schuster, 1995. ISBN 0-02-523660-1 , p323
- ^ "Medalla, 1804" . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2009.
- ^ Horn, Benrd, teniente coronel; Wyczynski, Michel (2003). Paras versus el Reich: los paracaidistas de Canadá en la guerra 1942-1945 . Prensa de Dundurn. pag. 22.CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ "Lawrence Hargrave: pionero de la aviación australiana. Cronología" . CTIE, Universidad de Monash . 2 de febrero de 2003 . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ La compra de Luisiana , Thomas J. Fleming , John Wiley & Sons Inc. 2003, ISBN 0-471-26738-4 (p. 129-130)
- ^ "La compra de Luisiana: Napoleón, ansioso por dinero para hacer la guerra a Gran Bretaña, vendió la tierra a Estados Unidos, y un banco británico financió la venta" . Las noticias de la vendimia . 2017-10-31 . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
- ^ Western Heights - Ficha del patrimonio - White Cliffs Country Archivado el 21 de agosto de 2009 en la Wayback Machine.
- ↑ Se le atribuye en una declaración de él a la Cámara de los Lores, aunque no hay evidencia definitiva de que realmente lo dijera. "Nelson" . Archivado desde el original el 27 de junio de 2008 . Consultado el 11 de julio de 2008 .
enlaces externos
- Invasión de Gran Bretaña - Museo Marítimo Nacional
- Objetos relacionados con la invasión en las colecciones de NMM
- Caricatura y propaganda anti-Napoleón en Inglaterra 1798–1803
- Puntos de vista de Napoleón sobre la invasión de Gran Bretaña