La Nathu ( tibetano : རྣ་ ཐོས་ ལ་ , Wylie : Rna Thos La ; Hindi : नाथू ला , IAST : Nathu La , China :乃堆拉±±口; pinyin : Nǎiduīlā Shānkǒu ) es un puerto de montaña en el Himalaya en Oriente Distrito de Sikkim . Conecta el estado indio de Sikkim con la Región Autónoma del Tíbet de China. . El paso, a 4,310 m (14,140 pies) sobre el nivel medio del mar , [ cita requerida ] forma parte de una rama de la antigua Tea Horse Road . Nathu significa "oídos que escuchan" y La significa "pasar" en tibetano . [1] En el lado indio, el paso está a 54 km (34 millas) al este de Gangtok , la capital de Sikkim. Solo los ciudadanos de la India pueden visitar el pase, y solo después de obtener un permiso en Gangtok.
Nathu La | |
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Elevación | 4.310 m (14.140 pies) |
Atravesado por | Antiguo camino de caballos de té |
Localización | India ( Sikkim ) - China ( Región Autónoma del Tíbet ) |
Distancia | Himalaya |
Coordenadas | 27 ° 23′13 ″ N 88 ° 49′51 ″ E / 27.38681 ° N 88.83095 ° ECoordenadas : 27 ° 23′13 ″ N 88 ° 49′51 ″ E / 27.38681 ° N 88.83095 ° E |
Nathu La Ubicación en Sikkim |
Nathu La es uno de los tres puestos fronterizos comerciales abiertos entre China e India; los otros son Shipkila en Himachal Pradesh y Lipulekh (o Lipulech) en el punto de trisección de Uttarakhand - India, Nepal y China. [2] Sellado por India después de la guerra chino-india de 1962 , Nathu La fue reabierto en 2006 tras numerosos acuerdos comerciales bilaterales. La apertura del paso acorta la distancia de viaje a importantes lugares de peregrinaje hindú y budista en la región y se esperaba que impulsara la economía de la región al desempeñar un papel clave en el creciente comercio chino-indio. Sin embargo, el comercio se limita a tipos específicos de bienes y a días específicos de la semana.
También es uno de los cinco puntos de encuentro del personal fronterizo acordados oficialmente entre el Ejército de la India y el Ejército Popular de Liberación de China para consultas e interacciones regulares entre los dos ejércitos para mejorar las relaciones. [3]
Geografía
El paso se encuentra a 54 km (34 millas) al este de Gangtok , la capital de Sikkim y a 430 km (270 millas) de Lhasa , la capital del Tíbet. [4] [5] En invierno, el paso está bloqueado por fuertes nevadas. Debido a que no hay un centro meteorológico en Nathu La, las mediciones sistemáticas de datos meteorológicos (como temperatura y lluvia) no están disponibles para la región. [6] Sin embargo, se sabe que en los tramos más altos del Himalaya alrededor de la región, la temperatura de verano nunca supera los 15 ° C (59 ° F). [7]
Nathu La tiene un suelo moderadamente poco profundo, excesivamente drenado, áspero y arcilloso en una pendiente empinada (30-50%) con una superficie arcillosa y arcillosa, erosión moderada y pedregosidad moderada. [4] Tiene varias zonas de hundimiento y partes de él son propensas a deslizamientos de tierra . [8] Para preservar el frágil entorno de Nathu La en el lado indio, el gobierno de la India regula el flujo de turistas. El mantenimiento de carreteras está confiado a la Organización de Carreteras Fronterizas , un ala del ejército indio. [9] En el lado chino, el paso conduce al valle de Chumbi de la meseta tibetana . [10]
Historia
En 1815, el volumen comercial aumentó después de que los británicos anexaran territorios pertenecientes a los sikkimese, nepaleses y butaneses . El potencial de Nathu La se realizó en 1873, después de que el Comisionado Adjunto de Darjeeling publicara un informe sobre la importancia estratégica de los pasos de montaña entre Sikkim y el Tíbet. En diciembre de 1893, la monarquía de Sikkimese y los gobernantes tibetanos firmaron un acuerdo para aumentar el comercio entre las dos naciones. El acuerdo culminó en 1894 cuando se abrió el pase comercial. [se necesita una mejor fuente ] [11] [1]
Nathu La jugó un papel vital [ aclaración necesaria ] en la expedición británica de 1903-1904 al Tíbet , que trató de evitar que el Imperio ruso interfiriera en los asuntos tibetanos y así se afianzara en la región. En 1904, el mayor Francis Younghusband , que se desempeñaba como comisionado británico en el Tíbet, dirigió una misión exitosa a través de Nathu La para capturar Lhasa. Esto llevó al establecimiento de puestos comerciales en Gyantse y Gartok en el Tíbet, y dio el control del valle de Chumbi circundante a los británicos. En noviembre siguiente, China y Gran Bretaña ratificaron un acuerdo por el que se aprueba el comercio entre Sikkim y el Tíbet. [12] [13]
Después de la independencia de la India de Gran Bretaña en 1947, aumentó el comercio bilateral entre la India y el Tíbet. Más de 1.000 mulas y 700 personas participaron en el comercio transfronterizo a través de Nathu La. [11] En 1949, cuando el gobierno tibetano expulsó a los chinos que vivían allí, la mayoría de los chinos desplazados regresaron a sus hogares por la ruta Nathu La-Sikkim-Kolkata. . [14]
El actual Dalai Lama, Tenzin Gyatso , utilizó este pase para viajar a la India para la celebración del cumpleaños número 2500 de Gautama Buddha , que se llevó a cabo entre noviembre de 1956 y febrero de 1957. [15] Más tarde, el 1 de septiembre de 1958, Nehru, su hija Indira Gandhi y Palden Thondup Namgyal (hijo y asesor de asuntos internos de Tashi Namgyal , el Chogyal de Sikkim) utilizaron este pase para viajar a la cercana Bhután.
Después de que la República Popular de China tomó el control del Tíbet en 1950 y reprimió un levantamiento tibetano en 1959, los pasos a Sikkim se convirtieron en un conducto para los refugiados del Tíbet. Durante la Guerra Sino-India de 1962 , Nathu La presenció escaramuzas entre soldados de los dos países. Poco después, el pasaje fue sellado y permaneció cerrado durante más de cuatro décadas. Entre el 7 y el 13 de septiembre de 1967, el Ejército Popular de Liberación de China y el Ejército de la India tuvieron "escaramuzas fronterizas" de seis días , incluido el intercambio de fuego de artillería pesada. [16] En 1975, Sikkim se adhirió a la India y Nathu La pasó a formar parte del territorio indio. China, sin embargo, se negó a reconocer la adhesión en ese momento.
En 2003, con el deshielo de las relaciones entre China y la India , la visita del primer ministro indio Atal Bihari Vajpayee a China llevó a la reanudación de las conversaciones sobre la apertura de la frontera. Más tarde, en 2004, la visita del ministro de Defensa de la India a China condujo a la apertura formal del paso. La apertura, programada originalmente para el 2 de octubre de 2005, se pospuso debido a problemas de infraestructura de última hora en el lado chino. Finalmente, después de una década de conversaciones, Nathu La se inauguró el 6 de julio de 2006. [17] La reapertura, que también significó el reconocimiento formal del Tíbet como parte de China por parte de la India y la adhesión de Sikkim a la India por parte de China, [13] coincidió con el cumpleaños del Dalai Lama reinante. [13] En los años previos a la reapertura, la única persona autorizada a cruzar la frontera de alambre de púas había sido un cartero chino con una escolta militar india, que entregaría el correo a su homólogo indio en un edificio en la frontera.
La apertura del paso estuvo marcada por una ceremonia en el lado indio a la que asistieron funcionarios de ambos países. Una delegación de 100 comerciantes de la India y 100 tibetanos cruzó la frontera hacia las respectivas ciudades comerciales. A pesar de las fuertes lluvias y los vientos fríos, la ceremonia estuvo marcada por la asistencia de muchos funcionarios, lugareños y medios de comunicación locales e internacionales. [17] La cerca de alambre de púas entre la India y China fue reemplazada por un pasadizo de paredes de piedra de 10 m (30 pies) de ancho. [18] También se decidió marcar el año 2006 como el año de la amistad chino-india. [18] [19]
Flora y fauna
Debido al fuerte aumento de la elevación alrededor del paso, la vegetación se gradúa de bosque subtropical en su base, a una región templada, a un clima alpino húmedo y seco , y finalmente a un desierto de tundra frío sin vegetación. Alrededor de Nathu La y el lado tibetano, la región tiene poca vegetación además de arbustos dispersos. Las principales especies que se encuentran en la región incluyen rododendros enanos ( Rhododendron anthopogon , R. setosum ) y enebros . Los prados incluyen los géneros Poa , Meconopsis , Pedicularis , Primula y Aconitum . La región tiene una temporada de crecimiento de cuatro meses durante la cual los pastos, juncos y hierbas medicinales crecen abundantemente y sustentan una gran cantidad de insectos, herbívoros domésticos y silvestres, alondras y pinzones. El cercano santuario alpino de Kyongnosla tiene orquídeas y rododendros raros y en peligro de extinción intercalados entre altos enebros y abetos plateados . [20]
No hay asentamientos humanos permanentes en la región, aunque cuenta con una gran cantidad de personal de defensa que maneja las fronteras de ambos lados. Un pequeño número de pastores tibetanos nómadas o Dokpas crían yaks, ovejas y cabras de tipo pashmina en la región. Ha habido una intensa presión de pastoreo debido a los herbívoros domésticos y salvajes en la tierra. Los yaks se encuentran en estas partes y en muchas aldeas sirven como bestias de carga . [21] La región alrededor de Nathu La contiene muchas especies en peligro de extinción, incluyendo tibetano gacelas , el leopardo de nieve , lobo tibetano , snowcock tibetano , quebrantahuesos , cuervo , águila real , y Tadorna ferruginea . Los perros salvajes se consideran un peligro importante en esta región. La presencia de minas terrestres en la zona provoca bajas entre yak, nayan , kiang y lobos tibetanos. [22]
La avifauna se compone de varios tipos de zorzales risueños , que viven en arbustos y en el suelo del bosque. El zorzal azul , los colirrojos y las horquillas se encuentran cerca de las cascadas y los arroyos de las colinas. Las especies de caza mixtas presentes en la región incluyen currucas , charlatanes , trepadores de árboles , ojos blancos , reyezuelos y pinzones rosas . Rapaces como el águila negra , el milano de alas negras y los cernícalos ; y también se encuentran faisanes como monos y faisán de sangre . [22]
Economía
Hasta 1962, antes de que se sellara el paso, se exportaban al Tíbet bienes como bolígrafos, relojes, cereales, telas de algodón, aceites comestibles, jabones, materiales de construcción y scooters y vehículos de cuatro ruedas desmontados al Tíbet a través del paso a lomos de mula. Se utilizaron doscientas mulas, cada una con unos 80 kilogramos (180 libras) de carga, para transportar mercancías desde Gangtok a Lhasa, que solía tardar entre 20 y 25 días. A su regreso, se importaba a la India seda, lana cruda, mazorcas de almizcle, plantas medicinales, licor de campo, piedras preciosas, oro y plata. [23] La mayor parte del comercio en esos días lo realizaba la comunidad de Marwari , que poseía el 95% de las 200 empresas autorizadas. [13]
Desde julio de 2006, el comercio está abierto de lunes a jueves. [17] Las exportaciones de la India exentas de derechos incluyen implementos agrícolas, mantas, productos de cobre, ropa, bicicletas, café, té, cebada, arroz, trigo, harina, frutas secas, verduras, aceite vegetal, tabaco, rapé, especias, zapatos, aceite de queroseno, artículos de papelería, utensilios, productos lácteos procesados, alimentos enlatados, tintes y hierbas locales. Las exportaciones chinas a la India exentas de derechos incluyen piel de cabra, piel de oveja, lana, seda cruda, cola de yak, pelo de yak, arcilla china, bórax, mantequilla, sal común, caballos, cabras y ovejas. [2] [24] Se imponen restricciones a los comerciantes, y los permisos solo se otorgan a aquellos que eran ciudadanos sikkimese antes de que el reino se fusionara con la India en 1975.
Algunos comerciantes de la India temían que los productos indios encontraran una salida limitada en el Tíbet, mientras que China tendría acceso a un mercado listo en Sikkim y Bengala Occidental. [25] Se esperaba que la reapertura del paso estimularía la economía de la región y reforzaría el comercio indochino, pero esto no ha sucedido. Las cifras publicadas por la Oficina Regional de Comercio Autónoma del Tíbet muestran que en los 51 días de operaciones en 2006, sólo pasaron por Nathu La un valor de 186 250 dólares EE.UU. [26]
En el lado indio, solo los ciudadanos de la India pueden visitar el pase los miércoles, jueves, sábados y domingos, [4] después de obtener los permisos con un día de anticipación en Gangtok. [27] El pase es particularmente útil para los peregrinos que visitan monasterios en Sikkim como Rumtek , uno de los santuarios más sagrados del budismo. Para los hindúes, el pase reduce el tiempo de viaje al lago Manasarovar de quince días a dos días. [28]
Una de las principales preocupaciones del gobierno indio es el tráfico de productos de la vida silvestre como pieles y huesos de tigre y leopardo, vesículas biliares de oso, pieles de nutria y lana de shahtoosh hacia la India. El gobierno indio ha emprendido un programa para sensibilizar a la policía y otras agencias de aplicación de la ley en el área. La mayor parte de ese comercio ilícito tiene lugar actualmente a través de Nepal. [29]
Transporte
En el lado tibetano, dos carreteras, de Kangmar a Yadong y de Yadong a Nathu La, se incluyeron en los planes de construcción de 2006. También se están llevando a cabo planes para extender el ferrocarril Qinghai-Tibet a Yadong durante la próxima década. [30]
Las cabezas de ferrocarril más cercanas son New Jalpaiguri ( Siliguri ) en India y Xigazê en China.
El gobierno chino planea extender su servicio ferroviario a Yadong , a unos pocos kilómetros (millas) de Nathu La. [31] India había estado planeando una extensión de los servicios ferroviarios desde Sevoke en el distrito de Darjeeling hasta la capital de Sikkim, Gangtok , a 38 millas (61 km). ) desde Nathu La. [32] sin embargo, la línea de vía ancha se ha acortado a una extensión de 45 km hasta Rangpo , que se completará en 2022 .
Ver también
- zh: 乃 堆 拉 山口- La página de Wikipedia en chino sobre Nathu La
- Dongkha La
- Jelep La , ruta alternativa que conecta Lhasa con India
- Lago Tsongmo
- Incidente de Nathu La
- Baba Harbhajan Singh
Referencias
- ↑ a b Pradhan, Keshav (6 de julio de 2006). "En los buenos tiempos de Nathu-la" . Tiempos de India , Mumbai . Bennett, Coleman & Co. Ltd. pág. 10.
Hoy, Nima, de 85 años, recuerda cómo él y sus compañeros arrastraron literalmente a las mulas por el paso, lo que significa escuchar oídos, cantando para mantener el ánimo en alto.
- ^ a b "Nathula reabre al comercio después de 44 años" . Zee News . 6 de julio de 2006. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 6 de julio de 2006 .
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Otras lecturas
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enlaces externos
- La definición del diccionario de Nathu La en Wiktionary
- Citas relacionadas con Nathula en Wikiquote
- Medios relacionados con Nathu La en Wikimedia Commons
- India y China reabren el paso de Nathu la en Wikinews
- Nathu La
- Nathula Pass - Regulaciones de permisos Clima Temperatura