Flotas de reserva de la Marina de los Estados Unidos
La Armada de los Estados Unidos mantiene varios de sus barcos como parte de una flota de reserva , a menudo llamada " Flota Mothball ". Si bien los detalles de la actividad de mantenimiento han cambiado varias veces, los conceptos básicos son constantes: mantener los barcos a flote y funcionando lo suficiente como para reactivarlos rápidamente en caso de emergencia.
En algunos casos (por ejemplo, al comienzo de la Guerra de Corea ), muchos barcos se reactivaron con éxito con un ahorro considerable de tiempo y dinero. Sin embargo, el destino habitual de los barcos en la flota de reserva es volverse demasiado viejos y obsoletos para ser de alguna utilidad, momento en el que se venden para desguace o se hundieron en pruebas de armas.
En casos raros, el público en general puede interceder por los barcos de la flota de reserva que están a punto de ser desguazados, por lo general pidiendo a la Marina que los done para usarlos como museos, monumentos conmemorativos o arrecifes artificiales .
En noviembre de 1976, la organización controladora era la División de Buques Inactivos del Comando de Sistemas de Buques Navales. [1] A partir de 2011, la organización de control en realidad parece ser la Oficina de Gestión de Barcos Inactivos del Oficial Ejecutivo del Programa - Barcos, Comando de Sistemas Marítimos Navales , Portsmouth, Virginia . [2]
Los buques mercantes mantenidos en reserva se gestionan como parte de la Flota de Reserva de Defensa Nacional separada dentro de MARAD ( Administración Marítima de EE . UU .). Varios de sus sitios, como Suisun Bay en California , también se utilizan para almacenar barcos regulares de la Armada.
Los barcos colocados en las flotas de reserva se clasifican según la prioridad, la financiación y la disposición prevista. [3]
