La Estación Naval de Everett (NAVSTA Everett) es una instalación militar ubicada en la ciudad de Everett, Washington , a 40 km al norte de Seattle . La estación naval , ubicada en el paseo marítimo de la ciudad en el extremo noreste de Puget Sound , fue diseñada como un puerto base para un grupo de ataque de portaaviones de la Marina de los EE. UU. Y se inauguró en 1994. Un Complejo de Apoyo de la Marina separado está ubicado en Smokey Point , a 11 millas (18 km ) al norte de Everett, cerca de Marysville , y alberga un economato , Navy Exchange , una universidad y otros servicios.
Estación naval de Everett | |
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Everett, Washington | |
Coordenadas | 47 ° 59′33.54 ″ N 122 ° 13′5.79 ″ W / 47,9926500 ° N 122,2182750 ° WCoordenadas : 47 ° 59′33.54 ″ N 122 ° 13′5.79 ″ W / 47,9926500 ° N 122,2182750 ° W |
Información del sitio | |
Controlado por | Marina de Estados Unidos |
Historia del sitio | |
Construido | 1987-1994 |
En uso | 8 de abril de 1994 - presente |
Información de la guarnición | |
Comandante actual | CAPT Michael Davis |
NAVSTA Everett es el hogar de cinco destructores de misiles guiados , una de Guardacostas cortador de clase Guardián USCGC Henry Blake , y una USCG clase protector marina barco de patrulla, USCGC tiburón azul . Hay alrededor de 6.000 marineros y funcionarios asignados a los comandos ubicados en la Estación Naval de Everett. La propia Estación Naval tiene asignados unos 350 marineros y civiles.
Historia
Fondo
Aunque ya existía una Reserva Naval en el sitio, la historia de la Estación Naval de Everett comenzó en 1983 cuando el Secretario de la Marina, John Lehman, propuso por primera vez una nueva base naval en el área de Puget Sound como parte del concepto Strategic Homeport . [1] A principios de la década de 1980, el Congreso aprobó la iniciativa de puerto base estratégico para construir bases adicionales y dispersar la flota de las principales áreas de concentración. El programa del puerto base estratégico contó con el apoyo no solo de la Cámara y el Senado, sino también de la Administración Reagan y el Departamento de Defensa . En 1985 se decidió que el programa de puerto base estratégico era el mejor método para implementar los principios militarmente sólidos de dispersión, integridad del grupo de batalla y aumento de la presencia naval en los flancos geográficos. [ cita requerida ]
Planificación y construcción
El 17 de abril de 1984, Everett fue seleccionado entre 13 puertos como la ubicación ideal para el nuevo puerto base, por delante de un sitio cerca del Puerto de Seattle . [2] Los residentes locales y el sindicato de estibadores se opusieron a la decisión de construir la base en Everett, y el 6 de noviembre de 1984 se llevó a cabo en la ciudad una medida consultiva sobre si aceptar la base. Los votantes aprobaron la construcción de la naval base por un margen de más de 2 a 1. [3] El Congreso aprobó $ 43.5 millones en fondos para la construcción del puerto base el 2 de octubre de 1986, [4] en medio de la eliminación del programa del puerto base del presupuesto federal y aumentos en la base costo estimado. [5]
La Comisión del Puerto de Everett aprobó la venta de 143 acres (58 ha) para construir la base el 5 de mayo de 1987, [6] y la ceremonia oficial de inauguración fue el 9 de noviembre de 1987. [7] A pesar de la inauguración, la Marina fue incapaz de obtener permisos de dragado hasta la semana siguiente debido a la oposición de los grupos ambientalistas, quienes apelaron sin éxito en la corte para detener la construcción. [8] El 9 de septiembre de 1988, la Marina otorgó el contrato de construcción de $ 56 millones para el muelle de transporte, que tiene 1,620 pies (490 m) de largo y 120 pies (37 m) de ancho. [ cita requerida ] El 4 de junio de 1992, tres barcos de la Armada participaron en la apertura formal del nuevo muelle de $ 56,4 millones. [9]
El 26 de junio de 1993, la Comisión de Cierre y Realineación de Base votó unánimemente para retener el puerto base de Everett planificado y cerrar la Estación Aérea Naval Alameda en California. [10] En enero de 1994, el personal de la Estación Naval Puget Sound comenzó a realizar la transición a los nuevos edificios de Administración y Apoyo a la Flota y oficialmente comenzó a operar en la Estación Naval de Everett. [11] El 8 de abril de 1994, se llevó a cabo una ceremonia oficial de dedicación con la asistencia de más de 1.500 invitados. [12] [13]
Asignaciones de envío
El 3 de septiembre de 1994, el USS Ingraham y Ford llegaron como el primero de los siete barcos asignados aquí, recibidos por una celebración de la ciudad. [14] El 22 de noviembre de 1995, Paul F. Foster llegó a la estación naval. En esa misma fecha, la Marina anunció oficialmente la asignación de David R. Ray , Callaghan y Chandler a la Estación Naval de Everett. [15] David R. Ray llegó el 29 de julio de 1996, [16] y Callaghan y Chandler llegaron el 27 de septiembre de 1996. [17] Para completar el complemento de barcos en la Estación Naval de Everett, el USS Abraham Lincoln hizo un cambio de puerto base desde Astillero naval de Puget Sound en Bremerton a Everett el 8 de enero de 1997. [18] Fife y Rodney M. Davis hicieron su cambio oficial de puerto base de Japón a Everett el 5 de mayo de 1998. [19] Callaghan fue dado de baja el 31 de marzo de 1998. , [20] seguido por el Chandler el 23 de septiembre de 1999. [21]
En julio de 1999, la Marina completó una Declaración de Impacto Ambiental Final (EIS) diseñada para determinar los puertos de origen apropiados para tres portaaviones de propulsión nuclear clase Nimitz en la Flota del Pacífico . El EIS examinó cuatro ubicaciones: Bremerton, Everett, San Diego y Pearl Harbor . La decisión de la Marina fue desarrollar instalaciones para el puerto base de dos portaaviones clase Nimitz en la Estación Aérea Naval de North Island , California , además de John C. Stennis , y mantener Everett como puerto base para un portaaviones clase Nimitz . [15] La finalización exitosa del período de mantenimiento de seis meses de Abraham Lincoln en el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton, validó la preferencia de la Marina de mantener un portaaviones en Everett. El proceso de EIS en profundidad comenzó en diciembre de 1996. Luego de las reuniones públicas de análisis realizadas en las comunidades en cada una de las cuatro ubicaciones alternativas en febrero de 1997, la Marina pasó más de 18 meses examinando los puertos para determinar qué tan bien cumplieron con los Objetivos de Homeporting de CVN y Requisitos en lo que respecta a Operaciones y Capacitación; Instalaciones e Infraestructura; Mantenimiento; y calidad de vida. [15]
Otros eventos
El 15 de septiembre de 2000, dos buques de la Armada china ( Qingdao y Taicang ) iniciaron una visita de tres días a la Estación Naval de Everett como parte de un intercambio cultural y una gira de buena voluntad para los marineros chinos. La visita fue la segunda de un buque de la Armada china a los Estados Unidos, luego de un programa de buena voluntad similar en San Diego en 1997. [22]
Instalaciones
El Complejo de Apoyo Naval está ubicado en Smokey Point , aproximadamente a 11 millas (18 km) al norte de Everett, y alberga las instalaciones de apoyo de la base. [23] El complejo incluye un economato , una tienda Navy Exchange , una gasolinera, un centro de servicio familiar, una tienda de segunda mano, oficinas de educación, un cuarto para oficiales de solteros , una tienda de artesanías / equipo, una capilla y un centro de educación religiosa, una tienda de pasatiempos de automóviles, campos de juego y tribunales, estacionamiento de la flota para el personal asignado a los barcos desplegados con base en Everett y un Navy Lodge de 50 habitaciones. [15] [24] El campus fue diseñado para parecerse "más a un campus de colegio comunitario " que a las instalaciones militares tradicionales y sirve a más de 30.000 miembros del personal y familias en el oeste de Washington. [25]
La Marina propuso originalmente albergar el complejo de apoyo en el centro de Everett en estructuras de gran altura en 1992, [26] pero abandonó el sitio después de no poder encontrar 40 acres (16 ha) de bienes raíces adecuados. En 1990 se eligió un sitio en la reserva india de Tulalip cerca de Marysville , pero fue rechazado después de que las tribus de Tulalip se preocuparan por el rechazo de la Armada por el contrato de arrendamiento de 75 años. [27] Un nuevo sitio de 52 acres (21 ha) en Smokey Point fue elegido a fines de 1992, [28] y la construcción del proyecto de $ 90 millones comenzó el 30 de agosto de 1993. [29] [30] El comisario y Navy Exchange abrió el 6 de junio de 1995, reemplazando instalaciones similares en la Estación Aérea Naval Sand Point en Seattle, mientras que el resto del complejo abrió más tarde ese año. [31]
En 2012, el Centro de Reserva de las Fuerzas Armadas de Marysville de $ 33 millones abrió en un sitio al sur del Complejo de Apoyo Naval. La instalación alberga a 250 soldados del 364º Comando de Mantenimiento Expedicionario de la Reserva del Ejército de los Estados Unidos , que se trasladó desde Fort Lawton en Seattle , y 300 miembros de la Guardia Nacional del Ejército de Washington ; la instalación está diseñada para soportar un total de 1.200 militares. También incluye un centro de capacitación de 147,000 pies cuadrados (13,700 m 2 ) y servicios para miembros del ejército y sus familias. [32] [33]
Barcos con puerto base
Portaaviones
Actualmente no hay portaaviones en la estación naval de Everett debido a la reasignación del USS Nimitz a la base naval de Kitsap en enero de 2015. [34] Se planeó que el portaaviones regresara a Everett en 2019, pero la Marina anunció a fines de 2018 que lo haría. permanecer en Kitsap. [35] El USS Abraham Lincoln fue anteriormente embarcado en Everett de 1994 a 2011, cuando se trasladó a la Estación Naval de Norfolk en Virginia. [36]
Destructores de misiles guiados (5)
- USS Momsen (DDG-92)
- USS Kidd (DDG-100)
- USS Gridley (DDG-101)
- USS Sampson (DDG-102)
- USS Ralph Johnson (DDG-114)
Cortadores de guardacostas (2)
- USCGC Henry Blake (WLM-563)
- Tiburón azul de USCGC (WPB-87360)
Referencias
- Este artículo incorpora material de dominio público del documento de la Armada de los Estados Unidos : "Estación Naval" .
- ^ Katz, Dean (4 de noviembre de 1983). "Campañas del Secretario de Marina para la base". El Seattle Times . pag. B1.
- ^ McDonough, Sandra (18 de abril de 1984). "Las noticias de la Marina fueron malas y buenas para Seattle". El Seattle Times . pag. A7.
- ^ Cowley, Geoffrey (7 de noviembre de 1984). "Everett dice 'sí' a la Marina por un margen de más de 2 a 1". El Seattle Times . pag. B10.
- ^ Pryne, Eric; Brown, Charles E. (3 de octubre de 1986). "Los congresistas alaban el acuerdo de la base naval". El Seattle Times . pag. B2.
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- ^ Riddle, Margaret (29 de julio de 2011). "Los comisionados del puerto de Everett aprueban la venta de terrenos a la Marina de los Estados Unidos para una base de portaaviones el 5 de mayo de 1987" . HistoryLink . Consultado el 25 de enero de 2017 .
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- ^ Friedrich, Ed (22 de diciembre de 2015). "Nimitz alojado en Bremerton" . Kitsap Sun . Consultado el 13 de enero de 2017 .
- ^ Haglund, Noah (28 de septiembre de 2018). "No habrá regreso a casa de Everett para el USS Nimitz" . El Everett Herald . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
- ^ Fiege, Gale (18 de noviembre de 2011). "El USS Abraham Lincoln, durante mucho tiempo el orgullo de Everett, pronto desaparecerá para siempre" . El Everett Herald . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
enlaces externos
- Alojamiento DoD en todo el mundo
- Sitio web oficial de NS Everett
- Lodge de la Marina de los EE. UU.
- Desmantelamiento del USS Ford (FFG 54)
- Cronología de los eventos, 1984 a 1994 a través de The Seattle Times