Naza Sutera

El Naza Sutera es un automóvil urbano del fabricante malayo Naza , y lo distribuye y vende la nueva empresa subsidiaria del Grupo Naza, Naza Corporation. La palabra malaya "Sutera" se traduce como seda .

Presentado el 22 de abril de 2006 por el primer ministro de Malasia, Abdullah Badawi , el Sutera se basó en el Hafei Lobo de Hafei Motor , que fue diseñado y diseñado por Pininfarina y cuenta con una suspensión afinada con Lotus .

Lotus se encargó del NVH ( ruido, vibración y dureza ), así como de los aspectos de conducción y manejo del modelo base. El departamento de I + D de Naza mejoró el diseño básico y diseñó una conversión del volante a la derecha, y también mejoró la parte delantera, actualizando el capó (con protuberancia eléctrica), los faros y el parachoques . El trabajo de Minor Model Change (MMC) se realizó en colaboración con LG CNS en Corea del Sur . La gestión del motor está a cargo de Bosch , mientras que algunos de los componentes de EFI son de Siemens VDO .

El motor de 4 cilindros en línea de 1,1 L es un diseño de 16 válvulas DOHC de aluminio de Harbin Dong-An Engine Manufacturing Company , una empresa conjunta entre Harbin Aviation , MCIC Holdings (Malasia) y Mitsubishi Motors que tiene una potencia de aproximadamente 65 PS ( 48 kW). La transmisión es de tipo manual de 5 velocidades y se está explorando una automática .

Tiene un alto nivel de equipamiento, que incluye airbags duales , barras de intrusión en las puertas, sintonizador de MP3 CD y 6 parlantes , asientos traseros abatibles 60:40 y cinturones de seguridad ELR ajustables en altura .

Se han designado varios distribuidores / comerciantes en Malta , Chipre , Reino Unido , Pakistán y Nepal . Han comenzado las exportaciones. ^{[ cita requerida ]}

Naza Sutera (trasera)