El Servicio de Transporte de Nepal fue la primera línea de autobuses públicos de Nepal, y durante un tiempo, la más grande. [1] La compañía tenía su sede en la capital Katmandú y operó desde 1959 hasta 1966. Su oficina central estaba ubicada en 122 Asan Tyouda Tol, Katmandú. [2]
La empresa fue fundada por la propietaria Karuna Ratna Tuladhar (1920-2008) y Lupau Ratna Tuladhar (1918-1993) de Katmandú. [3] Los hermanos eran antiguos comerciantes que operaban una casa de negocios ancestral en Lhasa que realizaba el comercio entre el Tíbet , India y Nepal . [4] [5]
Nepal Transport Service comenzó como una empresa de camiones en marzo de 1959 transportando carga entre Katmandú y la cabecera de Amlekhganj cerca de la frontera con India, 190 kilómetros al sur sobre la autopista Tribhuvan . [6] Es la primera carretera del país que se abrió al tráfico de jeep en 1956 y posteriormente se mejoró para manejar vehículos más grandes. [7]
Servicio interurbano
En julio de 1959, Nepal Transport Service inició un servicio diario de autobuses interurbanos entre Katmandú y Amlekhganj por la serpenteante carretera que atravesaba dos cadenas de colinas. [8] La ruta comenzaba en Sundhara [9] cerca de la torre Dharahara y salía del valle de Katmandú en Thankot . Subió por la Cordillera de Mahabharat y descendió a Hetauda y luego pasó por las colinas de Sivalik a Amlekhganj en las llanuras. Aquí, los pasajeros del autobús se trasladaron al ferrocarril del gobierno de Nepal (NGR) para continuar su viaje. [10]
Transporte urbano
En septiembre de 1959, Nepal Transport Service inició un servicio de autobús local entre Katmandú y Patan ( Lalitpur ), una de las tres ciudades del Valle de Katmandú , lo que marcó el comienzo del transporte urbano en Nepal. [11] La parada de autobús en Katmandú estaba ubicada en la esquina noroeste de Rani Pokhari . En Patan, el bus hizo paradas en Mangal Bazaar, Lagankhel y Jawalakhel antes de regresar a Katmandú. La ruta se acortó más tarde a Patan Dhoka, o Puerta de Patan, en el borde de la ciudad. [12]
Además de su principal servicio Katmandú-Patan, Nepal Transport Service operaba en varias rutas de corta duración en el Valle de Katmandú.
Rutas
Larga distancia
- Katmandú-Amlekhganj (servicio de autobús y camión)
- Katmandú-Trishuli (servicio de camiones, abril de 1962)
Local
- Rani Pokhari-Patan Dhoka (1959-1966)
- Lainchaur-Jawalakhel (agosto-septiembre de 1962)
- Rani Pokhari-Gaushala (julio de 1963 - julio de 1964)
- Rani Pokhari-Balaju (agosto de 1963 - mayo de 1964)
- Rani Pokhari-Maharajgunj (abril-mayo de 1964)
Flota y librea
En su apogeo, Nepal Transport Service poseía una flota de 11 autobuses y dos camiones.
- 5 autobuses Tata Mercedes-Benz LP 312/36 fabricados por TATA Engineering and Locomotive Company of India.
- 4 autobuses Bedford SB4 fabricados por Hindustan Motors de India.
- 2 autobuses Chevrolet Viking fabricados por Hindustan Motors de India.
- 2 camiones Tata Mercedes-Benz.
Los autobuses de Nepal Transport Service estaban pintados de azul oscuro con el nombre de la empresa escrito en devanagari en un lado e inglés en el otro en una banda blanca debajo de las ventanas.
Disolución
Nepal Transport Service cerró en 1966, ya que no pudo soportar las pérdidas resultantes de los frecuentes tiempos de inactividad. Las averías eran habituales debido a las malas condiciones de la carretera. Se tuvo que realizar un mantenimiento importante en la India, y la falta de disponibilidad local de repuestos para su diversa flota significaba que sus autobuses estaban fuera de servicio por períodos prolongados. [13]
Durante los últimos años de la compañía, libró una batalla judicial infructuosa sobre el aumento del impuesto sobre la renta a pesar de la caída de los ingresos a medida que más y más autobuses obsoletos dejaban de funcionar.
Sello postal emitido
El 31 de diciembre de 2012, el Departamento de Servicios Postales del gobierno de Nepal emitió un sello postal conmemorativo con los retratos de los fundadores Karuna Ratna y Lupau Ratna Tuladhar para honrar su servicio a la nación. El sello también muestra un autobús Chevrolet de Nepal Transport Service. [14]
Galería
- Anuncio en Gorkhapatra de 23 de diciembre de 1959.
- Billete de autobús Katmandú-Amlekhgunj
- Pase de autobus
Referencias
- ^ Tuladhar, Kamal Ratna (26 de septiembre de 2008). "Nepal tomó el autobús hace medio siglo" . The Kathmandu Post . Archivado desde el original el 24 de octubre de 2013 . Consultado el 24 de enero de 2011 .
- ^ Bajracharya, Himesh (23 de enero de 2010). "Bas Yatayatko 50 Barsha (" Cincuenta años de transporte en autobús ")" . Kantipur . Consultado el 29 de febrero de 2012 .[ enlace muerto permanente ] Página 23.
- ^ Shrestha, Krishna. "Es hora de una política integral de transporte urbano" . Gorkhapatra en línea . Archivado desde el original el 24 de junio de 2013 . Consultado el 24 de junio de 2013 .
- ^ Tuladhar, Kamal Ratna (2011) Caravana a Lhasa : un comerciante de Katmandú en el Tíbet tradicional. Katmandú: Lijala y Tisa. ISBN 99946-58-91-3 .
- ^ Yoon, Sungoh. "Comerciantes de Newar de Katmandú en el Tíbet tradicional" . Biografías tibetanas . Consultado el 13 de junio de 2014 .
- ^ Shrestha, Surya Bahadur (2008). "Desarrollo ferroviario en Nepal" . El Nepal en ascenso . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2010 . Consultado el 21 de febrero de 2011 .
- ^ Departamento de Carreteras, Ministerio de Planificación Física y Obras. "Perfil del proyecto de proyectos prioritarios a lo largo de la carretera asiática" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 28 de julio de 2011 . Consultado el 21 de febrero de 2011 .
- ^ "1959 Chevrolet Viking Bus - Nepal Transport" . Classic Bus Depot.com . Consultado el 18 de febrero de 2011 .
- ^ Gorkhapatra (23 de diciembre de 1959). Página 3.
- ^ "Club de fans de los ferrocarriles indios" . Consultado el 6 de febrero de 2011 .
- ^ Poudel, Keshab (noviembre de 2003). "Las ruedas grandes guardan en Turnin ' " . ECS NEPAL . Archivado desde el original el 24 de julio de 2011 . Consultado el 20 de febrero de 2011 .
- ^ Shrestha, Bijaya Lal (11 de agosto de 1989). "Hace todos esos años: un viaje a través de los primeros días del transporte en autobús", The Rising Nepal .
- ^ Tuladhar, Kamal Ratna (26 de septiembre de 2008). "Nepal tomó el autobús hace medio siglo" . The Kathmandu Post . Archivado desde el original el 24 de octubre de 2013 . Consultado el 22 de febrero de 2011 .
- ^ "Sellos conmemorativos emitidos" . The Kathmandu Post . 1 de enero de 2013. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2013 . Consultado el 1 de enero de 2013 .