| K6 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Línea New Hampshire Avenue – Maryland | |||||
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 Ruta K6 a lo largo de North Capitol Street | |||||
| Visión general | |||||
| Sistema | Metrobus | ||||
| Operador | Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington | ||||
| Garaje | Bladensburg | ||||
| Librea | Local | ||||
| Estado | En servicio | ||||
| Comenzó el servicio | 1964 | ||||
| Ruta | |||||
| Lugar | Noreste , Condado de Prince George, Maryland , Condado de Montgomery, Maryland | ||||
| Comunidades atendidas | Fort Totten , Chillum , Langley Park , Adelphi , Takoma Park , Hillandale , White Oak | ||||
| Hitos servidos | White Oak, Centro Federal de Investigación / Administración de Alimentos y Medicamentos , Northwest Park, Langley Park , Takoma Langley Crossroads Transit Center , Chillum , estación de Fort Totten | ||||
| Comienzo | Estación de Fort Totten | ||||
| Vía | Avenida New Hampshire | ||||
| Fin | Centro comercial White Oak | ||||
| Largo | 40 minutos | ||||
| Servicio | |||||
| Frecuencia | 12 minutos (horas pico entre semana) 20 minutos (mediodía entre semana) 20-24 minutos (fines de semana) 30 minutos (servicio vespertino y nocturno) | ||||
| Opera | 4:55 AM - 12:41 AM (días laborables) 4:55 AM - 1:20 AM (viernes) 5:30 AM - 1:11 AM (sábado) 5:34 AM - 12:23 AM (domingo) | ||||
| Traslados | Solo SmarTrip | ||||
| Calendario | Línea New Hampshire Avenue – Maryland | ||||
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La línea New Hampshire Avenue – Maryland , designada como Ruta K6 , es una ruta de autobús diaria operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington entre la estación Fort Totten de las líneas Roja , Verde y Amarilla del Metro de Washington y el Centro Comercial White Oak. La línea opera cada 12-30 minutos en todo momento. Los viajes por la ruta K6 duran aproximadamente 40 minutos.
Antecedentes
La ruta K6 opera todos los días entre la estación de Fort Totten y el centro comercial White Oak a través de New Hampshire Avenue, brindando servicio a los residentes entre los dos puntos. La ruta K6 opera actualmente fuera de la división de Bladensburg. La línea operó originalmente desde la división de Montgomery hasta 2019.
K6 se detiene
| Parada de autobús | Dirección | Conexiones | ||
|---|---|---|---|---|
| Noreste de Washington, DC | ||||
| Estación de Fort Totten Bus Bay A | Estación en dirección norte, terminal en dirección sur |  Metrobus : 60, 64, 80, E2 , E4 , F6 , K2 , K9 , R1, R2  Metro de Washington :   | ||
| Fort Totten station Bus Bay K | Northbound | Metrobus: 60, 64, 80, E2, E4, F6, K2, K9, R1, R2 Washington Metro: | ||
| First Place NE / Riggs Road NE | Northbound | Metrobus: 60, 64, E4, K2, R1, R2 | ||
| First Place NE / Ingraham Street NE | Southbound | Metrobus: 60, 64, E4, K2, R1, R2 | ||
| Riggs Road NE / Blair Road NE | Northbound | Metrobus: 60, 64, E4, K2 | ||
| Riggs Road NE / Rock Creek Church Road NE | Southbound | Metrobus: 60, 64, E4, K2 | ||
| Riggs Road NE / North Capitol Street | Bidirectional | Metrobus: 60, 64, E4, K2 | ||
| New Hampshire Avenue NE / Longfellow Street NE | Bidirectional | Metrobus: K2 | ||
| New Hampshire Avenue NE / Madison Street NE | Bidirectional | |||
| New Hampshire Avenue NE / Oneida Street NE | Bidirectional | |||
| New Hampshire Avenue NE / Peabody Street NE | Bidirectional | |||
| New Hampshire Avenue NE / Quackenbos Street NE | Bidirectional | |||
| New Hampshire Avenue NE / Rittenhouse Street NE | Bidirectional | |||
| Prince George's County, Maryland | ||||
| New Hampshire Avenue / Eastern Avenue | Bidirectional | Metrobus: F1, F2, K9 | ||
| New Hampshire Avenue / Sheridan Street | Bidirectional | |||
| New Hampshire Avenue / Popular Avenue | Southbound | Metrobus: K9 | ||
| New Hampshire Avenue / Ray Road | Northbound | |||
| New Hampshire Avenue / Belford Place | Northbound | Metrobus: K9 | ||
| New Hampshire Avenue / Maryland Route 410 | Southbound | |||
| New Hampshire Avenue / East-West Highway | Northbound | Metrobus: K9 | ||
| New Hampshire Avenue / Ethan Allen Avenue | Southbound | Metrobus: K9 Ride On: 16 | ||
| New Hampshire Avenue / East-West Highway | Northbound | Metrobus: K9 Ride On: 16 | ||
| Montgomery County, Maryland | ||||
| New Hampshire Avenue / Devonshire Avenue | Southbound | Ride On: 16 | ||
| New Hampshire Avenue / Kentland Avenue | Northbound | Ride On: 16 | ||
| New Hampshire Avenue / Larch Avenue | Bidirectional | Ride On: 16 | ||
| New Hampshire Avenue / Linden Avenue | Southbound | Ride On: 16 | ||
| New Hampshire Avenue / Sligo Creek Parkway | Northbound | Ride On: 16 | ||
| New Hampshire Avenue / Glenside Drive | Southbound | Metrobus: K9 Ride On: 16 | ||
| New Hampshire Avenue / Erskine Street | Northbound | Metrobus: K9 Ride On: 16 | ||
| New Hampshire Avenue / Merwood Drive | Bidirectional | Ride On: 16 | ||
| New Hampshire Avenue / Kingwood Drive | Northbound | Ride On: 16 | ||
| New Hampshire Avenue / Holton Lane | Bidirectional | Ride On: 16 | ||
| New Hampshire Avenue / Kirklynn Avenue | Southbound | Ride On: 16 | ||
| Prince George's County, Maryland | ||||
| Takoma Langley Crossroads Transit Center Bus Bays A and G | Bidirectional | Metrobus: C2, C4, F8, J4, K9 Ride On: 15, 16, 17, 18, 25 TheBus: 18 Shuttle-UM: 129 | ||
| New Hampshire Avenue / Merrimac Drive | Bidirectional | Metrobus: F8, K9 TheBus: 18 Ride On: 16 | ||
| New Hampshire Avenue / #8236 | Southbound | Ride On: 16 | ||
| New Hampshire Avenue / #8229 | Northbound | Ride On: 16 | ||
| New Hampshire Avenue / Quebec Street | Bidirectional | Ride On: 16 | ||
| New Hampshire Avenue / Ruatan Street | Bidirectional | Ride On: 16 | ||
| Southampton Drive / Ames Road | Bidirectional | Ride On: 20, 24 | ||
| Southampton Drive / #201 | Northbound | Ride On: 20, 24 | ||
| Southampton Drive / Ames Road | Bidirectional | Ride On: 20, 24 | ||
| Southampton Drive / Beacon Road | Bidirectional | Ride On: 20, 24 | ||
| Northampton Drive / Colony Road | Bidirectional | Ride On: 20, 24 | ||
| Northampton Drive / Beacon Road | Bidirectional | Ride On: 20, 24 | ||
| Northampton Drive / Avenel Road | Bidirectional | Ride On: 20, 24 | ||
| Northampton Drive / Avenel Road | Bidirectional | Metrobus: K9 Ride On: 20, 24 | ||
| Montgomery County, Maryland | ||||
| New Hampshire Avenue / Fox Street | Bidirectional | Metrobus: R1 Ride On: 20, 24 Shuttle-UM | ||
| New Hampshire Avenue / Adelphi Road | Northbound | Metrobus: C8, R1 Ride On: 20, 24 Shuttle-UM | ||
| New Hampshire Avenue / Dilston Road | Southbound | Metrobus: C8, R1 Ride On: 20, 24 Shuttle-UM | ||
| New Hampshire Avenue / Oakview Drive | Bidirectional | Metrobus: C8 Ride On: 20, 24 | ||
| New Hampshire Avenue / Elton Road | Bidirectional | Metrobus: C8 Ride On: 20, 24 | ||
| New Hampshire Avenue / Powder Mill Road | Bidirectional | Metrobus: C8, K9 Ride On: 10, 20, 22, 24 | ||
| New Hampshire Avenue / Overlook Drive | Bidirectional | Metrobus: C8 Ride On: 10, 20, 22 | ||
| New Hampshire Avenue / #10501 | Northbound | Metrobus: C8 Ride On: 10, 20, 22 | ||
| New Hampshire Avenue / Chalmers Road | Bidirectional | Metrobus: C8 Ride On: 10, 20, 22 | ||
| New Hampshire Avenue / Ruppert Road | Southbound | Metrobus: C8 Ride On: 10 | ||
| New Hampshire Avenue / Schindler Drive | Southbound | Metrobus: C8 Ride On: 10, 22 | ||
| New Hampshire Avenue / Mahan Road | Northbound | Metrobus: C8 Ride On: 10, 22 | ||
| New Hampshire Avenue / Northwest Drive | Bidirectional | Metrobus: C8 Ride On: 10, 22 | ||
| New Hampshire Avenue / Lockwood Drive | Bidirectional | Metrobus: C8, Z2, Z6, Z8 Ride On: 10, 22, Flash BRT (Orange) | ||
| New Hampshire Avenue / Lockwood Drive | Northbound | Metrobus: C8, Z2, Z6, Z8 Ride On: 10, 22, Flash BRT (Orange) | ||
| Old Columbia Pike / Oak Hill Apartments | Northbound | Metrobus: Z6, Z8 Ride On: 10 | ||
| Old Columbia Pike / #11397 | Northbound | |||
| White Oak Shopping Center / Rear of Sears Building White Oak | Southbound station, Northbound terminal | |||
| Lockwood Drive / White Oak Shopping Center | Southbound | Metrobus: C8, Z2, Z6, Z8 Ride On: 10, Flash BRT (Orange) | ||
| Lockwood Drive / New Hampshire Avenue | Southbound | Metrobus: C8, Z2, Z6, Z8 Ride On: 10, 22, Flash BRT (Orange) | ||
Historia
K6 originalmente comenzó a operar como parte de la línea de autobús Capital Transit Company "New Hampshire Avenue" en 1964, entre White Oak Shopping Center en White Oak, MD y Metro Center en el centro de Washington DC, operando principalmente a lo largo de Columbia Pike , New Hampshire Avenue , White Edificio Oak FDA / FRC y North Capitol Street NW . [1] K6 finalmente se convirtió en una ruta de WMATA Metrobus el 4 de febrero de 1973 cuando WMATA compró las cuatro compañías de autobuses privados que operaban en todo el área metropolitana de Washington DC y las fusionó para formar su propio sistema Metrobus. [2]
1978 Cambios
El 19 de febrero de 1978 después de la apertura de la estación de Fort Totten , K6 se truncó para operar solo entre el centro comercial White Oak y la estación de Fort Totten. El segmento restante de la ruta original de K6 entre Fort Totten y Metro Center fue reemplazado por la nueva ruta K4 de WMATA, que fue diseñada para operar entre Fort Totten y Metro Center. [3]
Cambios de 2013
El 29 de diciembre de 2013, la ruta K6 interrumpió todos los servicios a la Administración de Drogas y Alimentos y, en cambio, permaneció recto a lo largo de New Hampshire Avenue. El servicio sería reemplazado por la ruta K9 que se extendió desde Northwest Park. [4]
Cambios de 2016
Cuando el Takoma Langley Crossroads Transit Center abrió el 22 de diciembre de 2016, el K6 fue redirigido, junto con varias otras rutas de Metrobus, Ride On, Shuttle UM y TheBus, para dar servicio al recién inaugurado Transit Center. La ruta K6 serviría a la bahía de autobuses G junto con la ruta K9. [5] [6] [7]
Incidentes
- El 30 de diciembre de 2013, alrededor de las 3:30 p.m., un conductor de K6 murió cuando su autobús comenzó a rodar sin nadie a bordo y lo inmovilizó contra una pared en el centro comercial White Oak. La investigación preliminar indica que el conductor intentó poner el freno al pasar la mano por la ventana del conductor antes de quedar atrapado en el autobús. El conductor sufrió heridas graves y fue declarado muerto varias horas después. [8] [9]
- El 14 de abril de 2020, un automóvil se estrelló contra la parte trasera de un autobús K6 alrededor de las 10 pm del lunes por la noche, dejando a las tres personas dentro del automóvil inmovilizadas y gravemente heridas. [10]
Referencias
- ^ "RUTAS DE TRÁNSITO DE WASHINGTON DC" . www.chicagorailfan.com . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
- ^ "Historia" . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
- ^ Feaver, Douglas (19 de febrero de 1978). "Principales cambios de ruta de autobús establecidos el martes" . Washington Post . Consultado el 25 de noviembre de 2019 .
- ^ "Cambios de servicio del 29 de diciembre de 2013" . www.wmata.com . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2015 . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
- ^ "Los cambios en el servicio de Metrobus a partir del 18 de diciembre incluyen más servicio nocturno | WMATA" . www.wmata.com . Consultado el 9 de agosto de 2020 .
- ^ "Takoma Langley Crossroads Transit Center, 22 de diciembre | WMATA" . www.wmata.com . Consultado el 9 de agosto de 2020 .
- ^ Rowl, DW. "¡El nuevo centro de tránsito de Langley Park abrió el jueves!" . Gran Gran Washington . Consultado el 9 de agosto de 2020 .
- ^ Mimica, Mila. "Conductor DC Metrobus atrapado por autobús, asesinado durante las vacaciones" . NBC4 Washington . Consultado el 13 de mayo de 2020 .
- ^ "Thomasine Maria Smith, conductor de Metrobus, atrapado por el autobús, asesinado" . ABC7 WJLA . Consultado el 13 de mayo de 2020 .
- ^ Macia, Alexandra (14 de abril de 2020). "Coche se estrella contra el autobús de Metro hiriendo a tres personas" . Medios comunitarios de Montgomery . Consultado el 13 de mayo de 2020 .
