Ruta 440 de Nueva Jersey

Carretera estatal en los condados de Hudson y Middlesex en Nueva Jersey, Estados Unidos

Ruta 440
Información de ruta
Mantenido por NJDOT y PANYNJ
Largo	13,33 mi [1] (21,45 km)
Existió	1 de enero de 1953 [2] - presente
Sección del condado de Middlesex
Largo	5,15 millas [1] (8,29 km)
Extremo sur	I-95  / NJ Turnpike  / I-287 en Edison
Uniones principales	GS Parkway  / US 9 en Woodbridge Township Ruta 35 en Perth Amboy
extremo norte	NY 440 en Richmond Valley, NY
Sección del condado de Hudson
Largo	8,18 mi [1] (13,16 km)
Extremo sur	NY 440 en Elm Park, NY
Uniones principales	I-78  / Extensión de la bahía de Newark en Jersey City Ruta 185 en Jersey City
extremo norte	US 1-9 Truck  / CR 612 en Jersey City
Localización
Condados	Middlesex , Hudson
Sistema de carreteras
Rutas de la autopista estatal de Nueva Jersey Interestatal nosotros Estado Byways escénicos ← Ruta 439 → Ruta 444 ← Ruta 168 Ruta 169 → Ruta 170

La ruta 440 es una carretera estatal en Nueva Jersey , Estados Unidos . Se compone de dos segmentos, una autopista de 8,29 km (5,15 millas) en el condado de Middlesex que une la carretera interestatal 287 (I-287) y la autopista de peaje de Nueva Jersey ( I-95 ), en Edison hasta el cruce de Outerbridge en Perth Amboy y una autopista de 8,18 millas. (13,16 km) autopista dividida de cuatro carriles en el condado de Hudson que va desde el puente de Bayonne en Bayonne hasta la ruta estadounidense 1/9 Truck (US 1-9 Truck) en Jersey City. Estos dos segmentos están conectados por la ruta 440 del estado de Nueva York (NY 440), que atraviesa Staten Island . La parte de la autopista en el condado de Middlesex tiene seis carriles de ancho e intercambia con Garden State Parkway y US 9 en Woodbridge .

Lo que ahora es la Ruta 440 se designó como dos rutas diferentes en 1927: la parte del condado de Middlesex entre la Ruta 4 (ahora Ruta 35) y el Outerbridge Crossing propuesto se designó como Ruta S4 (un ramal de la Ruta 4) mientras que la parte del condado de Hudson se designó como una parte de la ruta 1 . En 1953, la Ruta 440 reemplazó a la Ruta S4 y la Ruta 1 al sur de Communipaw Avenue; el número fue elegido para coincidir con NY 440. Se construyó una autopista para la ruta en el condado de Middlesex entre 1967 y se terminó en 1972. También se propuso una autopista para la ruta en el condado de Hudson para llenar el espacio entre el puente de Bayonne y la calle 63; sin embargo, nunca se construyó. En 2001, la Ruta 440 reemplazó a la Ruta 169 a lo largo del paseo marítimo de Bayona.

Descripción de la ruta

Condado de Middlesex

Ver hacia el oeste a lo largo de la Ruta 440 en la Ruta 35 en Perth Amboy

La autopista de la ruta 440 comienza en el municipio de Edison en un intercambio con el término sur de la Interestatal 287 y la autopista de peaje de Nueva Jersey ( Interestatal 95 ); desde la terminal sur de la Ruta 440, la carretera se convierte en la Interestatal 287 en dirección norte. Dentro de este intercambio, la Ruta 440 también tiene acceso a la Ruta 514 del Condado . ^[1] Continúa hacia el este como una carretera de seis carriles a través de un entorno boscoso y entra en Woodbridge Township en el paso subterráneo de King Georges Post Road. Aquí, la ruta se intercambia con la ruta 656 del condado (Smith Street) antes de cruzar Garden State Parkway y la ruta 9 de EE. UU.en un gran intercambio. Dentro de este intercambio, la ruta pasa por debajo de la línea Raritan Industrial Track de Conrail Shared Assets Operations (CSAO). ^{[1] [3]} Desde aquí, la autopista gira hacia el noreste y pasa por debajo de la línea Perth Amboy Running Track de CSAO antes de entrar en Perth Amboy en el punto donde cruza por debajo de la ruta 616 del condado (New Brunswick Avenue). ^{[1] La} ruta 440 pasa cerca de las casas antes de llegar al siguiente cruce de la ruta 501 y la ruta 184 del condado . ^{[1] [3]} En este punto, la ruta 501 del condado se une a la autopista 440 para una concurrencia , y la carretera llega a un intercambio con la ruta 35una corta distancia más tarde. ^[1] La carretera continúa de este a sureste, con una salida para la ruta 653 del condado (Amboy Avenue) antes de pasar por más vecindarios residenciales. ^{[1] [3]} La salida final en la porción de la ruta 440 del condado de Middlesex sirve a la ruta 611 del condado (State Street). ^[1] Pasado este intercambio, la Ruta 440 se convierte en el Outerbridge Crossing , un puente de cuatro carriles mantenido por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ). Se pasa por encima de NJ Transit ‘s línea de la costa norte de Jersey y State Street antes de cruzar el Arthur Kill en Staten Island . En el New Jersey- New Yorklínea estatal en el medio del puente, los segmentos sur de la Ruta 440 y la Ruta del Condado 501 terminan y se convierten en la Ruta 440 del Estado de Nueva York . ^{[1] [3]} Una extensión de la Ruta 440 también se cruza con la Ruta 35 justo después del cruce del Puente Victory en Perth Amboy (alrededor de Shoprite) ^[4]

Condado de Hudson

Ruta 440 en dirección norte en Bayona

Después de que la ruta 440 del estado de Nueva York recorre 20,49 km (12,73 mi) a través de Staten Island, vuelve a entrar en Nueva Jersey a través del Puente Bayonne , un puente de cuatro carriles sobre Kill Van Kull que también es mantenido por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. . ^{[1] [5] [6]} Al entrar a Bayona en el condado de Hudson , la carretera se convierte en el segmento norte de la Ruta 440 y la Ruta del condado 501 y continúa hacia el norte en las secciones residenciales de la ciudad. ^{[1] [5]} Después de ensancharse en una carretera dividida mantenida por el Departamento de Transporte de Nueva Jersey(NJDOT), la ruta 501 del condado se separa de la ruta en dirección norte por Kennedy Boulevard en un cruce. ^[1] Mientras tanto, la ruta 440 gira hacia el este, con la vía industrial Avenue A de CSAO y la línea del tren ligero Hudson-Bergen de NJ Transit paralela al norte, antes de dirigirse al noreste y pasar por áreas industriales como una carretera de superficie, cruzando debajo de un ferrocarril CSAO. línea. Se dirige al norte-noreste a medida que pasa entre los vecindarios y las líneas paralelas CSAO Bayonne Industrial Track y el tren ligero Hudson-Bergen de NJ Transit hacia el oeste y las áreas portuarias hacia el este, incluida la antigua Military Ocean Terminal . ^{[1] [5]}

Ruta 440 en dirección norte en la I-78 en Jersey City

La ruta cruza a la ciudad de Jersey , donde llega a un intercambio con la extensión de la bahía de Newark de la autopista de peaje de Nueva Jersey ( Interestatal 78 ) que proporciona acceso a los frentes de agua de la ciudad de Jersey y Hoboken y al túnel de Holanda . A continuación, la ruta 440 llega a un intercambio con la ruta 185 . ^[1] Aquí, la línea principal se convierte en la Ruta 185 y la Ruta 440 sale hacia otra autopista dividida de cuatro carriles. ^{[1] [5]}Desde aquí, la Ruta 440 continúa hacia el noroeste, cruzando por debajo de la Interestatal 78 y pasando sobre la vía industrial Bayonne de CSAO y las líneas del tren ligero Hudson-Bergen de NJ Transit antes de hacer un paralelo cercano al lado norte de la Interestatal 78 y el lado sur del ramal de los muelles nacionales de CSAO . La ruta se intercambia con la Avenida C antes de convertirse en una carretera indivisa que vuelve a entrar en Bayona y cruza la Ruta del Condado 501 (Kennedy Boulevard) sin un cruce. Pasada esta intersección, la Ruta 440 hace un giro brusco hacia el sur y pasa por debajo del Puente de la Bahía de Newark (Interestatal 78). ^[1] Después de hacer una curva cerradade regreso al norte, pasa bajo el puente de la bahía de Newark otra vez y corre a lo largo de la costa este de la bahía de Newark, cruzando por debajo del ramal de los muelles nacionales de CSAO. La ruta se intercambia con West 63rd Street antes de cruzar de regreso a Jersey City y pasar las residencias hacia el este. Se cruza con la ruta 602 del condado (Danforth Avenue) cuando la carretera se adentra en sectores comerciales más al este de la bahía de Newark. La carretera pasa por establecimientos industriales antes de atravesar áreas comerciales nuevamente, pasando al este del Hudson Mall. ^{[1] [5] La} ruta 440 termina en una intersección con la ruta estadounidense 1/9 para camiones y la ruta del condado 612 (Communipaw Avenue), donde la carretera continúa hacia el norte como parte de la ruta estadounidense 1/9 para camiones. ^[1]

Historia

Ruta S4
Localización	Perth Amboy
Existió	1927 [7] –1953 [8]

En la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1927 , lo que ahora es la Ruta 440 se definió como dos rutas separadas. La parte del condado de Middlesex desde la Ruta 4 (ahora Ruta 35) hasta la ubicación actual del Outerbridge Crossing se legisló como Ruta S4, un ramal de la Ruta 4. Mientras tanto, la parte de la ruta del condado de Hudson se legisló como parte de la Ruta 1 , una ruta que iba a correr desde Bayona hasta la frontera de Nueva York en Rockleigh . ^{[7] [9] La} ruta S4 finalmente se extendió hacia el oeste hasta Garden State Parkway. Esta ruta siguió Pfeiffer Boulevard y el par unidireccional de Lawrence Avenue y Grove Street. ^{[8] [10]}Mientras tanto, la Ruta 1 solo existía como una carretera mantenida por el estado al norte de la calle 63 en Bayona; al sur de allí, el tráfico usaba Hudson Boulevard para acceder al puente de Bayonne. Se propuso construir un camino que lleva la Ruta 1 en un relleno sanitario en el río Passaic ; sin embargo, nunca se construyó. ^[11] En la renumeración de la autopista estatal de Nueva Jersey de 1953 , tanto la Ruta S4 entre Garden State Parkway y Outerbridge Crossing como la Ruta 1 entre 63rd Street y Communipaw Avenue se convirtieron en la Ruta 440 para coincidir con la Ruta 440 del Estado de Nueva York ^{[8]. ] [12]}

Ruta 169
Localización	Bayona
Existió	1957-2001 [13]

Ruta 440 firmada con CR 501 en Perth Amboy

En 1959, se legisló una parte adicional de la Ruta 440 para que se extendiera desde el Puente de Bayonne hasta la Calle 63 para completar la ruta, sobre las aguas de la Bahía de Newark; esto nunca se construyó. ^[14] A mediados de la década de 1950, se propuso una alineación de la autopista para la Ruta 440 en el condado de Middlesex. Esta ruta, que se llamaría Middlesex Freeway, debía conectar la autopista de peaje de Nueva Jersey y la carretera interestatal 287 con Outerbridge Crossing. ^{[15] La} construcción comenzó en la autopista en 1967 y se completó en 1974. ^{[16] [17]} La antigua alineación de la Ruta 440 a lo largo de Pfeiffer Boulevard entre Garden State Parkway y la Ruta 35 se convirtió en la Ruta 184. ^[18]También se propuso una autopista en la década de 1960 para la Ruta 440 en el condado de Hudson que conecta el Puente de Bayonne con la Interestatal 78 y llena el espacio en la ruta. ^[19] En 1976, se propuso la Ruta 440 junto con la Ruta 169 en un plan para reconstruir el área costera de Bayona. ^[20] Sin embargo, el NJDOT archivó el proyecto un año después debido a los bajos volúmenes de tráfico y temía un impacto ambiental en la Bahía de Newark. ^{[21] La} Ruta 169 se construyó más tarde como una arteria de cuatro carriles completada en 1992. ^[17] En 2001, la Ruta 169 fue redesignada como Ruta 440 para completar la brecha en la ruta. ^[13]

El extremo norte de la Ruta 440 en US 1/9 Truck en Jersey City

El 8 de enero de 2008, el gobernador Jon Corzine anunció planes para un nuevo peaje de 35 centavos en la parte de la Ruta 440 del condado de Middlesex, además de aumentos en las carreteras de peaje existentes, para ayudar a recaudar fondos para reducir la deuda pendiente de Nueva Jersey. ^{[22] [23]} Sin embargo, abandonó la idea de peaje en la Ruta 440 un mes después después de una creciente oposición a la idea. ^[23] Entre 2015 y 2018, la New Jersey Turnpike Authority reconstruyó la Salida 14A entre la Interestatal 78 y la Ruta 440. ^{[24] La} construcción comenzó en 2017 para reemplazar el paso elevado que lleva la Ruta 440 sobre Garden State Parkway y la Ruta 9 de EE. UU. Y se completó en 2019. ^[25]

En previsión de un aumento general de la actividad en el puerto de Nueva York y Nueva Jersey y un nuevo desarrollo en West Side y Hackensack Riverfront en la ciudad de Jersey, se están realizando estudios para transformar la carretera en un bulevar urbano de usos múltiples que incluye posibles separaciones a nivel, medianas y una nueva rotonda en su terminal norte. ^{[26] [27] [28] [29]}

Mediante la Resolución Conjunta No. 4, aprobada el 3 de julio de 1997, la Legislatura de Nueva Jersey designó la parte de la Ruta 440 en la ciudad de Perth Amboy como Edward J. Patten Memorial Highway . El demócrata Edward J. Patten , ex alcalde de Perth Amboy, Nueva Jersey , se desempeñó más tarde como Secretario de Estado de Nueva Jersey y representó al distrito 15 del Congreso de Nueva Jersey en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos . ^[30]

Intersecciones principales

Todas las salidas son innumerables.

condado	Localización	mi [1]	km	Destinos	Notas
Middlesex	Edison	0,00	0,00	I-287 norte - Morristown , Mahwah	Término sur de la I-287
		0,33	0,53	I-95  / NJ Turnpike  / CR 514   - Woodbridge , Bonhamtown , Raritan Center	Salida 10 en I-95 / Turnpike
	Woodbridge	1,46	2,35	Smith Street ( CR 656 ) / Riverside Drive / Crows Mill Road - Ford	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
		2.01	3,23	Estados Unidos 9 sur
		2,05	3.30	GS Parkway sur	Salida 127 en Garden State Parkway; No hay Vehículos Comerciales
				US 9 norte hasta GS Parkway norte / Smith Street ( CR 656 ) - Perth Amboy	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
		2,27	3,65	Riverside Drive / Industrial Avenue - Centro Raritan	Solo salida hacia el sur
		2,66	4.28	Avenida New Brunswick ( CR 616 ) - Woodbridge	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
	Perth Amboy	3,41	5.49	Ruta 184  / Ruta 35 (Pfeiffer Boulevard / CR 501 sur) hasta GS Parkway norte - Perth Amboy	Acceso en la misma dirección a la ruta 184; el acceso hacia el sur a la ruta 35 norte es a través de la salida CR 653; término sur de concurrencia con CR 501
		3,68	5,92	Avenida Amboy ( CR 653 )	El acceso hacia el norte es a través de la salida de la ruta 184
		4.26	6,86	State Street ( CR 611 ) / High Street - Perth Amboy	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; última salida en dirección norte antes del peaje
Arthur matar		4.48	7.21	Outerbridge Crossing (plaza de peaje en Staten Island)
		5.15	8.29	NY 440 norte hasta la I-278   - Staten Island	Continuación hacia Nueva York en el centro del río.
Conexión realizada a través de NY 440 (12,73 millas o 20,49 kilómetros)
Mata a van Kull		18.00	28,97	NY 440 sur - Staten Island	Continuación de Nueva York en el centro del río.
		18.39	29,60	Puente de Bayona (plaza de peaje en Staten Island)
Hudson	Bayona	18,83	30.30	Avenida A	Entrada y salida hacia el sur; última salida hacia el sur antes del peaje
		18,91	30,43	CR 501 norte ( Kennedy Boulevard )	Término norte de concurrencia con CR 501; sin salida hacia el sur
		19,72	31,74	East 5th Street	Intersección a nivel
				Término norte de la autopista
	Jersey City	21,99	35,39	I-78  / Newark Bay Extensión a I-95  / Pulaski Street - Newark , Holland Tunnel , Port Jersey	Salida 14A en I-78 / Turnpike Extension
		22.22	35,76	Ruta 185 norte / Linden Avenue - Liberty State Park	Intercambio; término sur de la ruta 185
		22,96	36,95	Avenue C / Garfield Avenue	Intercambio
		26.18	42.13	Camión US 1-9  / Communipaw Avenue ( CR 612 ) hasta I-95  / NJ Turnpike   - Kearny , Newark , Nueva York , North Bergen	Intersección a nivel
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto       Peaje

Ver también

•  Portal de carreteras de EE. UU.
•  Portal de Nueva Jersey

Referencias

1. "Diagrama de línea recta de la ruta 440" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
2. "Los nuevos marcadores de ruta suben el próximo mes" (PDF) . La Gaceta de Hackettstown . 18 de diciembre de 1952. p. 17 . Consultado el 26 de septiembre de 2018 .
3. Google (26 de agosto de 2009). "descripción general de la ruta 440 de Nueva Jersey en el condado de Middlesex" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 26 de agosto de 2009 .
4. "Antenas históricas" . Antenas históricas .
5. Google (26 de agosto de 2009). "descripción general de la ruta 440 de Nueva Jersey en el condado de Hudson" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 26 de agosto de 2009 .
6. "Informe de datos de tráfico de 2007 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 25 de julio de 2008 . Consultado el 17 de julio de 2009 .
7. Estado de Nueva Jersey, Leyes de 1927, Capítulo 319.
8. "1953 renumeración" . Departamento de Carreteras de Nueva Jersey. Archivado desde el original el 28 de junio de 2011 . Consultado el 31 de julio de 2009 .
9. Mapa de carreteras de Nueva Jersey de 1927 (mapa). Estado de Nueva Jersey. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de octubre de 2008 .
10. Mapa de Nueva Jersey (mapa). Cartografía de HM Gousha . Chevron Oil Company . 1969.
11. "Apertura de Hudson Span llamada prematura; ingenieros de carreteras de Jersey, por temor a enredos de tráfico, pierden la súplica por aplazamiento". The New York Times . 7 de octubre de 1931.
12. "Nuevas señales de tráfico listas en Nueva Jersey" . The New York Times . 16 de diciembre de 1952 . Consultado el 20 de julio de 2009 .
13. Conte, Michaelangelo (17 de mayo de 2001). "La ruta 169 es ahora la ruta 440". El diario de Jersey .
14. Estado de Nueva Jersey, Leyes de 1959, Capítulo 57.
15. Autopista sin peaje de Middlesex . Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jersey . 1956.
16. Hechos de la carretera de Nueva Jersey . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . 1967.
17. "Diagrama de línea recta de la ruta 440" (PDF) . Archivos de Internet WayBack Machine . Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 2006. Archivado desde el original (PDF) el 20 de marzo de 2006 . Consultado el 10 de septiembre de 2013 .
18. Departamento de transporte de Nueva Jersey . "Diagrama de línea recta de la ruta 184" (PDF) . Consultado el 19 de marzo de 2007 .
19. Transporte 1985: un plan regional . Comisión de Transporte Triestatal. 1966.
20. Ruta 169 y Ruta 440, Declaración de Impacto Ambiental Borrador de Acción Administrativa y Declaración de la Sección 4 (f) . Administración Federal de Carreteras y Departamento de Transporte de Nueva Jersey . 1976.
21. Ruta 169 Land Service Road, Declaración de impacto ambiental final de acción administrativa y Declaración de la sección 4 (f) . Administración Federal de Carreteras y Departamento de Transporte de Nueva Jersey . 1977.
22. Burton, Cynthia (10 de enero de 2008). "El plan de peaje de Corzine se enfrenta a un camino difícil". The Philadelphia Inquirer .
23. Feeney, Tom (10 de febrero de 2008). "Corzine elimina la ruta 440 del plan de peaje" . El Star-Ledger . Consultado el 26 de agosto de 2009 .
24. Matthau, David (21 de mayo de 2018). "Nueva Jersey Turnpike Exit 14A reabre con importantes mejoras" . Trenton, Nueva Jersey: WKXW . Consultado el 7 de diciembre de 2020 .
25. Muscavage, Nick (14 de junio de 2018). "Tráfico de NJ: rampa de Garden State Parkway de la ruta 440 que se cerrará durante la noche" . Mi Jersey Central . Consultado el 7 de diciembre de 2020 .
26. Grupo de ingeniería Jacobs (9 de marzo de 2010). Estudio de desarrollo del concepto de desvío de camiones y bulevar urbano de usos múltiples de las rutas 440 / rutas 1 y 9 (PDF) (Informe). Departamento de Vivienda, Desarrollo Económico y Comercio de la Ciudad de Jersey. Archivado desde el original (PDF) el 24 de marzo de 2012.
27. Alcance del trabajo (PDF) (Informe). Ciudad de Jersey City, Nueva Jersey. Archivado desde el original (PDF) el 24 de marzo de 2012.
28. MacDonald, Terrence (25 de marzo de 2011). "Wittpenn Bridge y Pulaski Skyway entre los proyectos de carreteras del condado de Hudson para recibir $ 551 millones en fondos estatales" . El diario de Jersey . Consultado el 17 de abril de 2014 .
29. "Ruta 440 / Ruta 1 y 9T Bulevar urbano multiusos y a través del concepto de desvío de camiones" (PDF) . Ciudad de Jersey City, Nueva Jersey. 2011-08-23. Archivado desde el original (PDF) el 2011-10-09 . Consultado el 25 de agosto de 2011 .
30. Estado de Nueva Jersey; Leyes de 1997, Resolución Conjunta No. 4

Enlaces externos

Mapa de ruta :

Plantilla: KML adjunto / Ruta 440 de Nueva Jersey

KML es de Wikidata

• Una vista ampliada de la jurisdicción vial en la confluencia de I-95, I-287 y NJ 440 cerca de Edison
• Una vista ampliada de la jurisdicción vial en la confluencia de US 9 y NJ 440 cerca de Woodbridge Township
• NJ 440 Freeway en nycroads.com
• Carreteras de Nueva Jersey: Ruta 440
• Termina la autopista de Nueva Jersey: Ruta 440