La nueva compañía Lantao Bus (1973) Limited , comúnmente conocida como Nueva Lantao autobús o NLB, es una compañía de autobuses de franquicia que opera en Hong Kong . Opera principalmente rutas de autobús en la isla de Lantau .
Padre | Participaciones de NWS |
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Fundado | 1973 |
Área de servicio | Isla Lantau |
Tipo de servicio | Servicios de bus |
Rutas | 23 (marzo de 2018) |
Flota | 135 (marzo de 2018) [1] |
Nuevo autobús Lantao | ||||||||||
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Chino tradicional | 新 大嶼山 巴士 (1973) 有限公司 | |||||||||
Chino simplificado | 新 大屿山 巴士 (1973) 有限公司 | |||||||||
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Historia
NLB se formó en 1973 mediante la fusión de tres empresas de autobuses operadas por residentes de la isla de Lantau , y se convirtió en la tercera empresa de autobuses en franquicia el 1 de abril de 1974.
En enero de 1992, NLB se convirtió en una subsidiaria de Kwoon Chung Bus Holdings, una compañía que ahora pertenece en parte a NWS Holdings , que también es la compañía matriz de Citybus , New World First Bus y New World First Ferry . Los cuatro operadores de transporte están así asociados.
La franquicia de NLB se amplió el 1 de abril de 1997 hasta el 31 de marzo de 2007. Se volvió a ampliar hasta el 1 de marzo de 2017. [2] La franquicia actual va desde el 1 de marzo de 2017 al 1 de marzo de 2027. [3]
Antes de la construcción de Tung Chung New Town, casi todas las rutas de NLB terminaban en Mui Wo . Durante ese tiempo, cuando no había ciudades importantes en la isla de Lantau, la mayoría de las rutas de la compañía tenían como objetivo conectar las aldeas más pequeñas alrededor de la isla con el ferry en Mui Wo. Actualmente, sin embargo, la mayoría de las rutas terminan en Tung Chung, donde se encuentran disponibles conexiones de transporte público terrestre al área urbana y al Aeropuerto Internacional de Hong Kong . Muchos de los que anteriormente terminaron en Mui Wo han sido descontinuados.
Cobertura
A marzo de 2018, operaba 23 rutas franquiciadas. [4] En 2017, su red transportó alrededor de 77.000 pasajeros por día. [5]
La principal área de servicio de la empresa es la isla Lantau . New Lantao Bus fue la única compañía de autobuses que operaba en la isla desde su formación hasta 1997, cuando se construyó Tung Chung New Town y se abrió la conexión por carretera con el resto de Hong Kong . Sigue siendo la única empresa de autobuses que presta servicios en la parte sur de la isla, con un promedio de 25.000 pasajeros diarios en 2002. Opera 16 rutas regulares, 4 rutas nocturnas, 2 rutas solo para días escolares, 4 rutas solo para vacaciones y 1 ruta del aeropuerto y 1 ruta especial en la isla de Lantau a diciembre de 2018.
La mayoría de las rutas terminan en Mui Wo y Tung Chung, donde hay transbordadores y MTR para conectar con otras partes del territorio. Algunas rutas son rutas de corto recorrido dentro de la nueva ciudad de Tung Chung. NLB opera una ruta de vacaciones numerada 1R, que va desde Hung Hom en Kowloon a Ngong Ping con ocho salidas los domingos y días festivos.
En 2007, se abrió el Corredor Occidental Hong Kong-Shenzhen , proporcionando un cuarto cruce fronterizo por carretera con China continental. NLB ganó el derecho a operar una ruta de autobús transfronteriza B2, que va desde la estación Yuen Long MTR hasta el puesto de control fronterizo en Deep Bay . [6] Esta marca la primera vez que la compañía opera una ruta completamente fuera de la isla Lantau.
Flota
A marzo de 2018, el operador posee una flota de 110 autobuses de un piso y 25 autobuses de dos pisos. [4]
La flota actual son autobuses de un piso en su mayoría con un número reducido de autobuses de dos pisos ( MAN A95 ). [4] La mayoría de los autobuses de un piso operados por New Lantao Bus son autobuses MAN de fabricación alemana con carrocería local. Los Isuzus de fabricación japonesa solían ser la mayoría antes de 2009.
New Lantao Bus es el único operador de autobuses con franquicia en Hong Kong que opera autobuses Isuzu. La mayoría son autocares (turísticos) en lugar de autobuses urbanos que se encuentran en zonas urbanas, excepto los que circulan dentro de la ciudad nueva de Tung Chung y las rutas transfronterizas (serie B2, entre el distrito de Yuen Long y el puerto de la bahía de Shenzhen ). Esto se debe a las duras condiciones de las carreteras en el sur de la isla de Lantau .
Estos autobuses tienen un diseño de piso alto y están equipados con un potente motor. Están equipados con sistemas de aire acondicionado como la mayoría de los autobuses de Hong Kong. Los sistemas de aire acondicionado del Isuzus funcionan con un motor independiente en lugar del motor principal. Esto permite que el motor principal funcione con toda su potencia al subir pendientes pronunciadas en el sur de Lantau.
Los autobuses Isuzu envejecieron rápidamente debido a las carreteras en mal estado de Lantau, y su rendimiento en ascenso es relativamente inferior al de los autobuses MAN más nuevos. Los "autocares" MAN reemplazaron gradualmente el papel de los autobuses Isuzu alrededor de 2009, convirtiéndose en la mayoría de la flota del operador en la actualidad.
Referencias
- ^ "Edad media y número respectivo de autobuses en la flota de cada empresa de autobuses franquiciada" (PDF) . Consejo legislativo. 18 de noviembre de 2015.
- ^ Consulta sobre los requisitos de nuevas franquicias para dos empresas de autobuses franquiciadas que finalizará el 16 de septiembre Gobierno de Hong Kong 2 de septiembre de 2014
- ^ "Nuevas franquicias concedidas a dos empresas de autobuses" (Nota de prensa). Comunicado de prensa del gobierno de Hong Kong. 22 de septiembre de 2015.
- ^ a b c Divulgación más completa de datos financieros y operativos y responsabilidad social corporativa (PDF) . Nuevo Lantao Bus (1973) Limited. 31 de agosto de 2018.
- ^ "Nuevo autobús de Lantao" . Departamento de Transporte . Consultado el 2 de diciembre de 2018 .
- ^ http://www.nlb.com.hk/route/detail/19 Información de ruta B2
enlaces externos
- Medios relacionados con New Lantao Bus Co en Wikimedia Commons
- Información del sitio web del gobierno de Hong Kong