Ruta 263 del estado de Nueva York


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La ruta 263 del estado de Nueva York ( NY 263 ) es una carretera estatal ubicada completamente dentro de la ciudad de Amherst en el condado de Erie, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende desde justo al norte de la esquina noreste de la ciudad de Buffalo en una dirección aproximadamente noreste casi recta hasta justo al sur de la línea norte del condado. La carretera se llama Millersport Highway al norte de Eggert Road en Amherst para la comunidad en su término norte. La sección entre su terminal sur en la ruta 62 de los EE. UU. (EE. UU. 62) y la intersección de Eggert Road se llama Grover Cleveland Highway .

Si bien la construcción de la Interestatal 990 (I-990) ha disminuido la importancia de NY 263 como la ruta principal para el tráfico de Buffalo a Lockport , el tráfico debe continuar por NY 263 más allá del término norte de la I-990 para completar el viaje a Lockport.

Descripción de la ruta

El extremo sur de NY 263 está en Bailey Avenue ( US 62 ), a poca distancia al norte de la línea de la ciudad de Buffalo en Amherst . Al igual que la US 62, NY 263 en esta área es una ajetreada franja comercial de Eggertsville , el vecindario suburbano circundante. Esta sección se llama Grover Cleveland Highway en honor al ex alcalde de Buffalo, gobernador de Nueva York y presidente de los Estados Unidos Grover Cleveland . Pronto cruza dos de las arterias importantes del área norte de Buffalo, Sheridan Drive ( NY 324 ) y Youngmann Expressway ( I-290 ). [4]

NY 263 en dirección norte después de NY 324 en Amherst

Las tiendas que han estado alineadas casi continuamente en la carretera disminuyen poco después de la interestatal cuando hace su única desviación de su curso recto, girando alrededor del campus norte de SUNY Buffalo , donde se trasladó a principios de la década de 1970. Pasado el campus y un parque de oficinas cercano , la carretera se estrecha a dos carriles en la pequeña aldea suburbana de Getzville , donde NY 270 se dirige hacia el norte como Campbell Boulevard. [4]

Al norte de Getzville, la carretera continúa recto a través de las tierras mucho menos desarrolladas y más boscosas de East Amherst. Después de varias millas, la I-990 llega a su final actual cuando ambas carreteras terminan en el lado oeste de la carretera. NY 263 llega a su término norte en Transit Road ( NY 78 ) aproximadamente a media milla al sur de la línea del condado del condado de Niagara en un área llamada Millersport , que se extiende a ambos lados de la línea del condado y da nombre a toda la carretera. [4]

Historia

El cruce de NY 270 y NY 263 en Amherst, que se muestra aquí, era el término sur original de NY 263.

En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , la parte de lo que ahora es NY 263 al sur de Getzville fue designada como parte de NY 270 . [2] NY 263 se asignó al año siguiente; sin embargo, inicialmente siguió una alineación significativamente diferente a la actual. En ese momento, la ruta se extendía desde NY 270 al sur de Getzville hasta NY 93 al noroeste de Akron a través de Millersport . Al oeste de Millersport, NY 263 utilizó una pequeña parte de su alineación actual antes de tomar un camino más al norte a lo largo de Hopkins Road y Tonawanda Creek Road. En Millersport, la ruta se superpuso con NY 78hacia el sur hasta Wolcott Road, desde donde continuó hacia el noreste a través de Clarence en Wolcott y Goodrich Roads. [3]

La antigua alineación de NY 263 a través del campus de la Universidad de Buffalo en Amherst, con un marcador de referencia antiguo en el lado derecho

En el extremo norte de Goodrich Road, ubicado en la orilla sur de Tonawanda Creek , NY 263 hizo una curva hacia el este, siguiendo Tonawanda Creek Road una vez más hasta Salt Road. Aquí, NY 263 viró hacia el sur, continuando por Salt Road hasta Hunts Corners – Akron Road. En este cruce, giró por última vez para seguir Hunts Corners – Akron Road hacia el este hasta NY 93 cerca de Akron. [3] NY 263 se realineó c.  1934 para utilizar Tonawanda Creek Road entre NY 78 y Goodrich Road. [5] [6] Se modificó nuevamente al año siguiente para continuar hacia el sur a lo largo de Salt Road desde Hunts Corners – Akron Road hasta NY 5 en la aldea de Clarence. [6] [7]Casi al mismo tiempo, NY 263 se realineó en una extensión recién construida de Millersport Highway entre Hopkins Road y Millersport. [6] [8]

NY 263 se realineó c.  1938 para superponerse con NY 78 norte a NY 31 en Lockport . Su alineación anterior al este de NY 78 se convirtió en una realineación de NY 268 . [9] [10] A principios de la década de 1940, NY 263 se extendió al suroeste hasta Buffalo sobre NY 270. [11] [12] Inicialmente, NY 263 se superpuso con NY 270 a lo largo de Millersport Highway; sin embargo, la superposición se eliminó a fines de la década de 1940 después de que NY 270 se truncara para comenzar en NY 263 en Getzville. [13] [14] NY 263 se redujo a su actual terminal norte en Millersport el 1 de enero de 1962. [15] La ruta se volvió a extender a Clarence c. 1974 , en sustitución de NY 268; [16] [17] sin embargo, la extensión duró poco, ya que NY 263 se retiró a su unión con NY 78 en 1977. [18]

Intersecciones principales

Toda la ruta está en Amherst , condado de Erie .

Ver también

  •  Portal de carreteras de EE. UU.

Referencias

  1. ^ a b "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. p. 280 . Consultado el 10 de enero de 2010 .
  2. ^ a b Mapa de carreteras de Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
  3. ^ a b c Nueva York (mapa). Cartografía de HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
  4. ^ a b c Microsoft ; Nokia (2 de junio de 2012). "mapa general de NY 263" (Mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 2 de junio de 2012 .
  5. ^ Mapa de carreteras de Texaco - Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Compañía Petrolera de Texas . 1933.
  6. ^ a b c Mapa de carreteras de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Compañía Petrolera de Texas. 1934.
  7. ^ Hoja de ruta y guía histórica - Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sun Oil Company . 1935.
  8. ^ Cataratas del Niágara y alrededores (mapa). Cartografía de HM Gousha Company. Shell Oil Company . 1935. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2009 . Consultado el 27 de mayo de 2010 .
  9. ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company . 1937.
  10. ^ Hoja de ruta de Nueva York para 1938 (mapa). Cartografía por Redacción General. Esso . 1938.
  11. ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Esso. 1940.
  12. ^ Nueva York con guía pictórica (mapa). Cartografía por Redacción General. Esso. 1942.
  13. ^ Mapa de carreteras de Nueva York y guía turística pictórica (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation . 1947.
  14. ^ Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Compañía Petrolera Socony-Vacuum . 1950.
  15. ^ "Marcado de doble camino hasta el final" . Buffalo Courier-Express . 21 de diciembre de 1961. p. 7 . Consultado el 10 de diciembre de 2016 .
  16. ^ Nueva York (mapa) (1973 ed.). Cartografía de HM Gousha Company. Shell Oil Company. 1973.
  17. ^ Mapa Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1974.
  18. ^ Nueva York (mapa) (1977–78 ed.). Cartografía por Redacción General. Exxon . 1977.

enlaces externos

KML es de Wikidata
  • Ruta 263 del estado de Nueva York en Rutas de Nueva York
  • Youtube - Millersport Highway (NY 263 desde I-290 hasta SUNY Buffalo) en dirección norte
  • Youtube - Millersport Highway (NY 263 desde SUNY Buffalo hasta I-290) en dirección sur
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