La ruta 318 del estado de Nueva York ( NY 318 ) es una carretera estatal de este a oeste en la región de Finger Lakes de Nueva York en los Estados Unidos. El término occidental de la ruta se encuentra en una intersección con NY 14 en la salida 42 de New York State Thruway ( Interstate 90 o I-90) en la ciudad de Phelps . El término este se encuentra en una intersección con la ruta 20 de los Estados Unidos (20 de los Estados Unidos) y la ruta 5 de Nueva York al noreste de la aldea de Seneca Falls . Todo menos 0,70 millas (1,13 km) de la ruta de 10,90 millas (17,54 km) se encuentra en el condado de Seneca .
Ruta 318 del estado de Nueva York | |||||||
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Información de ruta | |||||||
Mantenido por NYSDOT | |||||||
Largo | 10,90 mi [1] (17,54 km) | ||||||
Existió | C. 1963 [2] [3] - presente | ||||||
Uniones principales | |||||||
West End | I-90 / New York Thruway / NY 14 en Phelps | ||||||
Extremo este | US 20 / NY 5 en Tyre -línea de la ciudad de Seneca Falls | ||||||
Localización | |||||||
Condados | Ontario , Séneca | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
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Los orígenes de NY 318 se remontan al siglo XIX, cuando la carretera formaba parte de una carretera que conectaba el pueblo de Phelps con un puente sobre el río Seneca cerca del lago Cayuga . La Legislatura del Estado de Nueva York la designó principalmente como Ruta 6-a, una ruta legislativa sin firmar , por la Legislatura del Estado de Nueva York en 1911. La sección de la Ruta 6-a desde West Junius hasta Halsey Corners se designó como Ruta 291 del Estado de Nueva York (al oeste de Magee) y parte de NY 89 (al este de Magee) como parte de la renumeración de 1930 de las carreteras estatales de Nueva York . NY 291 se eliminó en la década de 1940.
Las alineaciones de NY 89 y NY 414 al norte de Seneca Falls se invirtieron en gran medida en la década de 1950, colocando ambas carreteras en sus alineaciones modernas. Parte de la ruta anterior de NY 89 se convirtió en una extensión de corta duración de la Ruta 390 del estado de Nueva York . Toda la ruta anterior de NY 89 desde Magee a Halsey Corners fue designada como NY 318 c. 1963 . NY 318 se extendió al oeste hasta NY 14 en la década de 1970 sobre la antigua NY 291.
Descripción de ruta
NY 318 comienza en una intersección con NY 14 en un área de la ciudad de Phelps en el condado de Ontario conocida como West Junius. Al oeste de la intersección, el derecho de paso para NY 318 conduce a la barrera de peaje para la salida 42 de la autopista estatal de Nueva York ( I-90 ). La ruta se dirige hacia el este, cruzando la línea secundaria Norfolk Southern Railway Corning antes de pasar al condado de Seneca. [4] a solo 0,70 millas (1,13 km) de NY 14. [1]
Ahora en la ciudad de Junius , la ruta sigue una alineación paralela a la de la Thruway a medida que pasa al sur de un gran desarrollo de viviendas y por una serie de pequeños lagos conocidos colectivamente como Junius Ponds. NY 318 continúa, pasando por una mezcla de áreas boscosas y campos cultivados mientras se dirige hacia el este a través de la ciudad. Justo después de una intersección con Nine Foot Road ( County Route 108 o CR 108), NY 318 sirve a Waterloo Premium Outlets , una gran colección de tiendas outlet situadas entre NY 318 y Thruway. Más allá del centro comercial, la ruta continúa a través de un entorno en gran parte rural hasta la comunidad de Stone Church Corner, donde se curva brevemente hacia el noreste antes de volver al este al entrar en la ciudad de Tiro . [4]
Aproximadamente a 0.5 millas (0.8 km) de la línea de la ciudad, NY 318 ingresa a la aldea de Magee, una pequeña comunidad centrada alrededor del cruce de NY 318 con NY 414 (Ridge Road). Al este de Magee, NY 318 gira hacia el sureste y comienza a separarse de la Thruway a medida que atraviesa vastos campos abiertos. En la comunidad de Nichols Corners, ubicada en la intersección de NY 318 y Gravel Road ( CR 101 ), la ruta se curva hacia el este y comienza a cruzar la línea de la ciudad Tyre- Seneca Falls . NY 318 termina 1,35 millas (2,17 km) más tarde en una intersección con US 20 y NY 5 . El cruce está a sólo 0,1 millas (0,16 km) al oeste de donde US 20 y NY 5 se encuentran con NY 89 en Halsey Corners, un punto justo al oeste del Refugio Nacional de Vida Silvestre Montezuma y al noroeste del lago Cayuga . [4]
Historia
Orígenes
El 16 de abril de 1825, la Legislatura del Estado de Nueva York aprobó una ley que permite la construcción de un "puente libre" sobre el río Séneca . [5] El puente fue finalmente construido justo al norte del lago Cayuga, cerca del sitio del moderno cruce de los ríos US 20 y NY 5 . [6] Más tarde se construyó una carretera para conectar el puente con el pueblo de Phelps a través de West Junius y Magee. La carretera se conoció como la "carretera estatal del puente libre". [7] En 1908, la parte del camino desde el puente libre hasta Halsey Corners se incluyó como parte de la Ruta 6, una ruta legislativa sin firmar definida por la Legislatura del Estado de Nueva York que comienza en Buffalo y termina en Albany . [8] El resto de la antigua carretera del puente libre se designó como Ruta 6-a en 1911. [7]
Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, la parte de la Ruta 6-a desde Phelps hasta West Junius se incorporó a NY 15 (actual NY 96 ), una ruta que se extiende desde Owego a Rochester . Más al este, el segmento de la Ruta 6 del antiguo puente libre se designó conjuntamente como parte de NY 5 y NY 5A (ahora US 20 y NY 5), dos carreteras que cruzan el estado que unen el oeste de Nueva York con el Distrito Capital . El resto de la antigua carretera, a saber, la Ruta 6-a desde West Junius hasta Halsey Corners, no recibió inicialmente una designación. [9]
Designaciones
A la totalidad de la antigua Ruta 6-a entre West Junius y Halsey Corners se le asignó una designación como parte de la renumeración de 1930 de las carreteras estatales de Nueva York . De West Junius a Magee, la carretera fue designada como NY 291; [10] mientras tanto, la sección de Magee a Halsey Corners se convirtió en parte de NY 89 , que originalmente continuaba hacia el norte desde Magee hasta North Rose en lo que ahora es NY 414 . [11] Al mismo tiempo, se asignó NY 390 a Black Brook Road, un conector entre el pueblo de Seneca Falls y NY 89 al este de Magee. [10] A mediados de la década de 1930, la parte de Gravel Road entre US 20 y NY 5 y NY 89 fueron designados como NY 390A. La ruta era una ruta de derivación de NY 390 solo en el nombre, ya que NY 390A nunca se conectó con NY 390. [12] [13] La designación NY 291 se eliminó a principios de la década de 1940. [14] [15]
Las alineaciones de NY 89 y NY 414 al norte de US 20 y NY 5 se intercambiaron en su mayoría a fines de la década de 1950; sin embargo, NY 414 continuó al sur de Magee a lo largo de su alineación actual. Al mismo tiempo, NY 390 se extendió hacia el oeste hasta Magee a lo largo de la ruta anterior de NY 89, mientras que se eliminó la designación NY 390A. [16] [17] [18] La totalidad de la ruta anterior de NY 89 desde Magee a Halsey Corners fue redesignada como NY 318 c. 1963 , lo que resultó en el truncamiento de NY 390 a su anterior terminal norte [2] [3] antes de ser eliminado por completo a mediados de la década de 1960. [19] [20] NY 318 se extendió hacia el oeste hasta su término actual en NY 14 en West Junius en 1973. [21] Las antiguas rutas de NY 390 y NY 390A entre NY 318 y la antigua línea del pueblo de Seneca Falls ahora son mantenidas por Condado de Seneca como CR 102 (Black Brook Road) y parte de CR 101 (Gravel Road), respectivamente. [22]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Ontario | Ciudad de Phelps | 0,00 | 0,00 | I-90 / New York Thruway / NY 14 | Término occidental; salida 42 (I-90 / Thruway) |
Séneca | Neumático | 6,79 | 10,93 | NY 414 | Aldea de Magee |
Tiro - Línea de la ciudad de Seneca Falls | 9.60 | 15.45 | Camino de ripio ( CR 101 ) | Antiguo término norte de NY 390A | |
10,90 | 17.54 | Estados Unidos 20 / NY 5 | Término del este | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Lista de rutas del condado en el condado de Seneca, Nueva York
Referencias
- ^ a b c "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 292–293 . Consultado el 9 de diciembre de 2009 .
- ^ a b Nueva York y Nueva York metropolitana (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Sinclair Oil Corporation . 1962.
- ^ a b New York Happy Motoring Guide (Mapa) (1963 ed.). Cartografía por Redacción General . Esso . 1963.
- ^ a b c Microsoft ; Nokia (1 de noviembre de 2015). "mapa general de NY 318" (Mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ Legislatura del estado de Nueva York (1825). Leyes del estado de Nueva York aprobadas en la cuadragésima octava sesión de la legislatura . E. Croswell. pag. 277 . Consultado el 16 de junio de 2009 .
- ^ Libro azul del automóvil . 1 . Automóvil Blue Book Publishing Co. 1919. p. 696 . Consultado el 16 de junio de 2009 .
- ^ a b Comisión de Carreteras del Estado de Nueva York (1919). La Ley de Carreteras . Albany, Nueva York : JB Lyon Company. pag. 73 . Consultado el 16 de junio de 2009 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1909). La Ley de Carreteras . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. pag. 57 . Consultado el 16 de junio de 2009 .
- ^ "Carreteras principales de Nueva York designadas por números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. p. XX9.
- ^ a b Mapa de carreteras de Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
- ^ Libro verde del automóvil de la Asociación Legal del Automóvil (ALA) , ediciones 1930–31 y 1931–32, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930–31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930
- ^ Mapa de carreteras de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Compañía Petrolera de Texas . 1934.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company . 1936.
- ^ Mapa de Nueva York (mapa). Cartografía de HM Gousha Company . Shell Oil Company . 1940.
- ^ Nueva York con Pictorial Guide (Mapa). Cartografía por Redacción General. Esso . 1942.
- ^ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam-Rockland-Westchester y la región de Finger Lakes (mapa) (1958 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1958.
- ^ Mapa Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1960.
- ^ Nueva York y Nueva York metropolitana (mapa) (1961–62 ed.). Cartografía de HM Gousha Company. Sunoco . 1961.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Mobil . 1965.
- ^ Nueva York (Mapa) (1969–70 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1968.
- ^ "Los fideicomisarios de Waterloo deben decidir sobre la calle" . Tiempos de Finger Lakes . 15 de enero de 1985. p. 9 . Consultado el 21 de abril de 2017 .
- ^ Cuadrilátero digital ráster de Seneca Falls (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1978 . Consultado el 16 de junio de 2009 .
enlaces externos
- Ruta 318 del estado de Nueva York en Rutas de Nueva York