El ferrocarril de Newburyport (más tarde conocido como la sucursal de Newburyport del ferrocarril de Boston y Maine ) fue un ferrocarril que surgió de la fusión de tres pequeñas compañías ferroviarias en una línea ferroviaria para competir con el ferrocarril del este por el servicio entre Newburyport y Boston , Massachusetts. El ferrocarril de Newburyport iba de Newburyport a Wakefield, Massachusetts , donde se conectaba con Boston y Maine (B&M) para dar servicio a Boston.
Ferrocarril de Newburyport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Difunto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Massachusetts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Newburyport, Massachusetts Wakefield, Massachusetts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril de Newburyport y Bradford (1849-1855) Ferrocarril Danvers y Georgetown (1853-1855) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 48,23 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
La primera compañía que más tarde se convertiría en parte del ferrocarril de Newburyport fue el ferrocarril de Newburyport y Bradford , incorporado el 11 de marzo de 1846. Abrió una línea desde Newburyport en el este hasta Georgetown en 1849 y la extendió hacia el oeste hasta el B&M en Bradford (ahora parte de Haverhill ) en 1851.
La segunda compañía, Danvers and Georgetown Railroad , se organizó el 7 de mayo de 1851 y comenzó a trabajar en abril de 1853 en una línea que iba desde Newburyport Railroad en Georgetown South hasta Danvers en Essex Railroad .
La tercera compañía, el Ferrocarril Danvers , se incorporó el 15 de marzo de 1852 y comenzó la construcción en agosto de 1853 en una línea desde el suroeste de Danvers hasta el Ferrocarril South Reading Branch y el B&M en Wakefield.
El 23 de octubre de 1854, se completó toda la línea desde Newburyport a Wakefield. El 22 de febrero de 1855, las dos primeras compañías se fusionaron para formar Newburyport Railroad, que operaba la sección de Newburyport a Danvers. El B&M operó la sección de Danvers a Wakefield, y en 1860, arrendó el ferrocarril de Newburyport, asumiendo las operaciones en toda la línea y ejecutándola como su sucursal de Newburyport. El 30 de octubre de 1906, B&M compró la línea directamente.
Después de la Primera Guerra Mundial , la sucursal de Newburyport experimentó una disminución en el número de pasajeros, y en 1924, el B&M intentó terminar el servicio, pero las protestas de los pasajeros y la industria lo mantuvieron abierto. El servicio reducido, con algunas estaciones cerradas, comenzó en 1925. [1] En 1940, el B&M solicitó con éxito cerrar la línea entre Newburyport y Topsfield , y el servicio terminó allí en diciembre de 1941. Al año siguiente abandonó la línea entre Georgetown y el fábrica de papel en Bradford, dando servicio a la fábrica de papel desde la línea principal de B&M. En 1950, los viajes de pasajeros cesaron entre Topsfield y Danvers, y en 1959, todos los viajes de pasajeros en la línea terminaron.
En 1976, B&M vendió la sección de Wakefield Junction a Topsfield a la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . En 1981, se abandonó la sección entre Topsfield y Danvers. El servicio de carga continuó en la sección entre Wakefield y Danvers hasta aproximadamente 2001. La línea sirvió a los clientes de carga en el antiguo ferrocarril de Essex hasta que un incendio destruyó el puente Waters River, impidiendo que el tráfico de carga continuara hacia Salem .
Referencias
- ^ "Experimento para salvar la sucursal de Newburyport" . Boston Globe . 22 de agosto de 1925. p. 1: a través de Newspapers.com.
- Karr, Ronald D. (1995). Las líneas de ferrocarril del sur de Nueva Inglaterra: un manual de historia del ferrocarril . Prensa de ramales. ISBN 0-942147-02-2.
- Karr, Ronald D. (1994). Ferrocarriles perdidos de Nueva Inglaterra . Prensa de ramales. ISBN 0-942147-04-9.
- Walker, Mike (2010). Atlas integral de ferrocarriles de América del Norte. Nueva Inglaterra y Canadá marítimo . Dunkerque, Reino Unido: SPV. ISBN 1-874745-12-9.
Mapa de ruta :