El tren ligero de Newcastle es un sistema de tren ligero en Newcastle, Nueva Gales del Sur , Australia , que va desde Newcastle Interchange a través del distrito comercial central hasta Pacific Park. La construcción principal comenzó en septiembre de 2017 y la línea se inauguró el 17 de febrero de 2019. Es operada por Newcastle Transport for Transport para NSW .
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dueño | Transporte para NSW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Newcastle, Nueva Gales del Sur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de tránsito | Tren Ligero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de líneas | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | NLR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de estaciones | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www.newcastletransport.info | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comenzó a funcionar | 17 de febrero de 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Transporte de Newcastle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Al grado calle corriendo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de vehiculos | 6 Urbos 100 tranvías | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud del tren | 32,96 m (108,1 pies) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud del sistema | 2,7 km (1,7 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia - Tranvías
Newcastle tuvo tranvías por primera vez desde 1887 hasta 1950, cuando la línea final, la línea Waratah, fue reemplazada por autobuses. En su apogeo, el sistema se extendió a Speers Point y West Wallsend . Fue servido principalmente por tranvías de diseño LP , reconstrucciones de los tranvías de la clase F de Sydney. Solo unos pocos, a saber, 154 y 284, están en conservación, y 154 están operativos en el Museo del Tranvía de Sydney . 284 se encuentra en el Museo de Newcastle .
Historia - Línea ferroviaria
Durante décadas, algunos habían visto la línea ferroviaria de Newcastle como un impedimento para la remodelación del distrito comercial central de Newcastle con muchas propuestas para su cierre. [1] [2]
En diciembre de 2012, el Gobierno de Nueva Gales del Sur anunció su intención de cerrar la línea al este de Wickham con el cierre de las estaciones de Wickham , Civic y Newcastle . [3] La línea se cerró entre las estaciones de Hamilton y Newcastle el 25 de diciembre de 2014. [4] [5] Se construyó una terminal permanente, Newcastle Interchange , junto a la antigua estación de Wickham, inaugurada el 15 de octubre de 2017.
Se propusieron dos opciones para la ruta del tren ligero: reutilizar el corredor de trenes pesados o utilizar una ruta en la calle. En mayo de 2014, se anunció que se construiría una línea de tren ligero utilizando una ruta predominantemente en la calle. Aproximadamente 500 m (1.640 pies) del corredor ferroviario existente al este de la estación de Wickham se reutilizaron, antes de que el tren ligero avanza a lo largo de las calles Scott y Hunter para terminar en Pacific Park en Newcastle East . [6] [7] [8]
La decisión de utilizar una ruta predominantemente en la calle provocó reacciones encontradas y llevó a la especulación de que el corredor ferroviario podría venderse a promotores inmobiliarios. [9] [10] [11] También fue en contra del consejo de Transport for NSW, que apoyó la reutilización del corredor ferroviario pesado y advirtió al gobierno que una ruta en la calle podría costar casi $ 100 millones adicionales y ofrecer un servicio más lento. [12] En diciembre de 2014, el Gobierno anunció que el Ayuntamiento de Newcastle tendría la última palabra para determinar cualquier desarrollo futuro en el antiguo corredor ferroviario. [13]
La sustitución de la línea de tren pesado por tren ligero también ha sido controvertida. Varios periódicos de la región de Hunter encabezaron una campaña para retener el enlace ferroviario pesado. [14] El Ayuntamiento de Newcastle apoyó inicialmente el proyecto del tren ligero, pero tras una elección parcial de alcalde en noviembre de 2014, el consejo abogó por conservar la línea de tren pesado en su lugar. [15]
En agosto de 2015, Transport for NSW presentó una licitación para un asesor técnico para ayudar en el desarrollo de este proyecto. [16] En enero de 2016 se convocaron registros de interés para que las empresas diseñen y construyan el tren ligero de Newcastle. [17]
En diciembre de 2014 se estimó que la construcción comenzaría a fines de 2015, pero para enero de 2016 la fecha se había deslizado hasta la segunda mitad de 2016. [17] [18] En abril de 2016 se declaró que la construcción principal comenzaría en 2017 y estaría completa. en 2019. [19] [20] El establecimiento de una oficina en el lugar comenzó en febrero de 2017. La construcción principal comenzó a mediados de 2017. [21]
En abril de 2016 se publicó una lista de paradas a lo largo de la ruta. Las paradas propuestas son: Newcastle Interchange, Honeysuckle, Civic, Crown Street, Market Street y Pacific Park. Cada vehículo de tren ligero llevará al menos 100 pasajeros. [22] [23] En julio de 2018 se publicó una lista alternativa de nombres donde Market St podría ser Queens Wharf y Pacific Park podría ser Newcastle Beach. [24]
En abril de 2016, CPB Contractors , Downer Group , John Holland , Laing O'Rourke y McConnell Dowell fueron preseleccionados para licitar por el contrato para construir la infraestructura. [25] Downer se adjudicó el contrato en agosto. [26]
El gobierno anunció en abril de 2017 que los tranvías utilizarían tecnología de almacenamiento de energía a bordo para permitir que la mayoría de la línea funcione sin cables aéreos. [27] Esto difiere del enfoque utilizado en la sección sin cables del CBD de Sydney y el South East Light Rail , que alimenta los tranvías a través de una tecnología patentada de suministro de energía a nivel del suelo .
La construcción del tren ligero se completó a finales de septiembre de 2018. [28] El 17 de febrero de 2019 se celebró una jornada de puertas abiertas comunitaria gratuita para el público y los servicios regulares comenzaron al día siguiente. [29] [30]
Cada noviembre, cuando se lleva a cabo el campeonato Newcastle 500 Supercars Championship , los servicios terminan en Queens Wharf; esto se debe a que la parada de Newcastle Beach está ubicada dentro del circuito . [31]
Operación
Los servicios son operados por Newcastle Transport . [22] [32] [33] Se construyó un depósito en el sitio de la antigua estación de tren de Wickham. [34] [35]
Material rodante
Interior Una flota de seis tranvías Urbos 100 opera el servicio. Los tranvías constan de cinco módulos y tienen 33 metros de largo. [36] [37] [38] [39] Los tranvías se compraron ejerciendo una opción bajo el contrato de material rodante para el tren ligero Inner West de Sydney . La variante Newcastle de los vehículos incluye tecnología para permitir un funcionamiento sin cables, soportes para tablas de surf a bordo y una librea diferente. [40]
Frecuencia
Los días de semana, los tranvías operan cada 7-8 minutos durante y entre los picos, y 15 minutos temprano en la mañana y en la noche.
Los sábados, los tranvías operan cada 15 minutos desde las 7 am hasta la medianoche y 30 minutos temprano en la mañana.
Los domingos, los tranvías operan cada 15 minutos de 7 a. M. A 7 p. M. Y 30 minutos temprano en la mañana y en la noche. [41]
Estaciones
Intercambio de Newcastle
Newcastle Interchange es un intercambio de transporte situado en el suburbio interior de Wickham . Sirve como los extremos de NSW TrainLink 's Central Coast & Newcastle línea y Hunter línea de servicios de tren, servicios de Newcastle Light Rail y un número de Newcastle Transporte rutas de autobús. [42]
Madreselva
La estación Honeysuckle se encuentra junto a Honeysuckle Drive y Hunter Street en el suburbio del centro de la ciudad de Newcastle West. La nueva estación proporciona acceso directo a TAFE NSW (campus de Hunter Street) así como conexiones de autobús [43] ubicadas no lejos de la estación en Hunter Street. [44]
Número de ruta | Comienza | Termina |
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11 [45] | Casa de Aduanas, Newcastle | Charlestown |
12 [46] | Playa Merewether | Maryland |
Cívico
La estación cívica se construyó frente a la antigua estación de tren Civic en Hunter Street. La estación de tren se construyó originalmente en 1935 y fue atendida por la línea ferroviaria de Newcastle hasta 2014, cuando cerró permanentemente como estación de tren. La nueva estación de tren ligero se construyó estratégicamente en el corazón geográfico de Newcastle. [47] [48]
La estación de tren ligero Civic se encuentra en Hunter Street en el distrito financiero de Newcastle y proporciona acceso directo a una serie de atracciones del centro de la ciudad, como el Ayuntamiento de Newcastle , el Museo de Newcastle y el Parque Cívico de Newcastle.
Crown Street
La estación de Crown Street se encuentra junto a la intersección de Hunter Street y Crown Street en el distrito de Newcastle CBD. [49]
Muelle de Queens
La estación de Queens Wharf está ubicada en Scott Street y brinda acceso al distrito comercial de Market Street y a la terminal de ferry de Queens Wharf. [50] [51] [52] Inicialmente debía llamarse Market St.
Consulte Queens Wharf para conocer las conexiones de transporte.
Playa de Newcastle
La estación de Newcastle Beach está ubicada en la esquina de Scott Street y Pacific Street, junto a Pacific Park en el suburbio del centro de la ciudad de Newcastle East . Otras atracciones cercanas incluyen el Foreshore Park ubicado en Wharf Road. [53] [54] Inicialmente iba a haber sido nombrado Pacific Park.
Posibles extensiones
En abril de 2016 se lanzaron varias opciones para ampliar la red. Las opciones eran: [55]
- Intercambio de Newcastle a la estación Broadmeadow
- Estación Broadmeadow hasta Hunter Stadium
- Estación de Broadmeadow a Adamstown
- Intercambio de Newcastle a Mayfield
Otras propuestas hechas por la comunidad incluyen extensiones al Hospital John Hunter , la Universidad de Newcastle en Callaghan , el aeropuerto de Newcastle , Glendale , Merewether y un circuito de CBD. Transport for NSW declaró que estas rutas sufrieron altos costos y desafíos de ingeniería. [55]
En marzo de 2020, Transport for NSW publicó un informe actualizado sobre el caso comercial para la extensión de la línea. [56] Los informes de los medios identificaron que la ruta "más adecuada" para una extensión es desde Newcastle Interchange hasta el Hospital John Hunter , pero que "no había necesidad urgente" de extender la etapa uno después de las evaluaciones económicas. [57]
Referencias
- ^ El grupo de trabajo publica el informe del ferrocarril de la ciudad de Newcastle ABC News el 21 de noviembre de 2003
- ^ Iemma retrocede sobre la decisión del ferrocarril de Newcastle cuando el gabinete se reunirá con ABC News el 21 de febrero de 2006
- ^ El corte más profundo ... Línea ferroviaria de Newcastle para ir a ABC News 14 de diciembre de 2012
- ^ "Revitalización de Newcastle CBD en curso con truncamiento para comenzar el Boxing Day" . Transporte para NSW. 3 de julio de 2014. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 3 de julio de 2014 .
- ^ Licitación adjudicada para diseñar y construir el nuevo transporte de intercambio de Wickham para Nueva Gales del Sur el 18 de diciembre de 2014
- ^ Transporte anunciado del tren ligero de Newcastle para Nueva Gales del Sur el 23 de mayo de 2014
- ^ La ruta del tren ligero para la ciudad finalmente dio a conocer ABC News el 23 de mayo de 2014
- ^ Mapa regional de Fairfax
- ^ La decisión del tren ligero genera reacciones encontradas Newcastle Herald 23 de mayo de 2014
- ^ Bielby, Nick (22 de octubre de 2014). "El primer ministro Mike Baird se negó a descartar el desarrollo del corredor ferroviario de Newcastle después del truncamiento de la línea en Wickham" . El Maitland Mercury .
- ^ Nicholls, Nick (17 de febrero de 2015). "Investigación parlamentaria de Nueva Gales del Sur para examinar los documentos del gabinete de la línea ferroviaria de Newcastle encontrados en la oficina del diputado deshonrado" . El Sydney Morning Herald .
- ^ Nicholls, Sean (21 de febrero de 2015). "Gladys Berejiklian respaldó la ruta preferida del tren ligero de Newcastle en el borrador del documento de consulta" . El Sydney Morning Herald .
- ^ Revitalización de Newcastle: Transporte del proyecto del pueblo para Nueva Gales del Sur 4 de diciembre de 2014
- ^ "Ayude a preservar la línea de ferrocarril que une el Hunter con Newcastle" . Maitland Mercury . 7 de septiembre de 2014.
- ^ El consejo cambia de vía en el plan ferroviario Newcastle Herald 11 de diciembre de 2014
- ^ Licitación lanzada para el transporte del asesor técnico del tren ligero para NSW el 4 de agosto de 2015
- ^ a b "Transformar Newcastle: Convocatoria de la industria para diseñar y construir trenes ligeros" . Transporte para NSW. 21 de enero de 2016.
- ^ Nueva era para Newcastle Archivado el 26 de diciembre de 2014 en Wayback Machine Transport para NSW el 26 de diciembre de 2014
- ^ "Se publicaron el informe del tren ligero de Newcastle y las opciones de expansión" . Transporte para NSW. 7 de abril de 2016. Archivado desde el original el 17 de abril de 2016.
- ^ Transporte de Newcastle LightRail para NSW
- ^ "El tren ligero da un paso más hacia la construcción mayor" . Transporte para NSW. 27 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2017.
- ^ a b Transformando Newcastle: la comunidad se pronunciará sobre los próximos pasos para revitalizar el transporte urbano Transporte para Nueva Gales del Sur 5 de abril de 2016
- ^ Ruta del tren ligero confirmada cuando el gobierno publica nuevos detalles | video The Herald 5 de abril de 2016
- ^ El tren ligero de Newcastle se detiene para ser nombrado The Herald 12 de julio de 2018
- ^ NSW, Transport for (21 de abril de 2017). "Lista de preseleccionados anunciada para contratista gerente de Newcastle Light Rail" . www.transport.nsw.gov.au . Consultado el 23 de abril de 2019 .
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- ^ El tren ligero de Newcastle terminó a finales de mes Transporte para NSW 17 de septiembre de 2018
- ^ Es una fecha: jornada de puertas abiertas comunitaria gratuita para el tren ligero de Newcastle el 17 de febrero Transporte para NSW 31 de enero de 2019
- ^ Apertura del tren ligero en Newcastle desde el lunes 18 de febrero Transporte para Nueva Gales del Sur 3 de febrero de 2019
- ^ McKinney, Max (27 de octubre de 2019). "El operador de transporte de Newcastle Keolis Downer confirma que los servicios de tren ligero se acelerarán para Newcastle 500" . Newcastle Herald . Consultado el 3 de noviembre de 2019 .
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- ^ Depósito de tren ligero en camino cuando llega el final de la estación de Wickham Newcastle Herald 10 de mayo de 2017
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- ^ "El plan identifica la ruta más adecuada para la extensión del tren ligero de Newcastle" . Rail Express. 30 de marzo de 2020 . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
enlaces externos
Sitio web oficial del operador
Sitio web oficial del proyecto
Medios relacionados con el tren ligero en Newcastle, Nueva Gales del Sur en Wikimedia Commons