Nieuport IV
El Nieuport IV era un monoplano deportivo, de entrenamiento y de reconocimiento construido en Francia de principios de la década de 1910.
Societe Anonyme des Etablissements Nieuport fue fundada en 1909 por Édouard Nieuport . El Nieuport IV fue un desarrollo del Nieuport II monoplaza y el Nieuport III.A de dos asientos . Inicialmente fue diseñado como un monoplano deportivo y de carreras de dos asientos, pero también fue comprado por las fuerzas aéreas de varios países. Inicialmente fue propulsado por un motor rotativo Gnome Omega de 50 hp (37 kW) , que luego fue reemplazado por rotativos más potentes. [1]
Los primeros Nieuport IV se construyeron en 1911 y la producción continuó hasta bien entrada la Primera Guerra Mundial en Rusia. [2] El diseño fue adoptado en pequeñas cantidades por la mayoría de las armas aéreas de la época, aunque el Servicio Aéreo Imperial Ruso fue el mayor usuario.
El IV.G fue uno de los principales aviones utilizados por el Servicio Aéreo Imperial Ruso durante sus años de formación, con aproximadamente 300 producidos localmente por Russo-Baltic Wagon Works y Shchetinin en San Petersburgo, y la Fábrica Dux en Moscú. [3] El teniente Pyotr Nesterov realizó el primer bucle sobre Kiev en un modelo IV.G el 27 de agosto de 1913 por el que fue arrestado durante 10 días por "riesgo indebido para la propiedad del gobierno" hasta que la hazaña se repitió en Francia. y fue ascendido y premiado con una medalla. [4]
El gobierno francés equipó un solo escuadrón con Nieuport IV. La Sra. Escadrille N12 con base inicialmente en Reims , después de haber comprado al menos 10. Esta unidad continuó operando monoplanos Nieuport después del comienzo de la Primera Guerra Mundial , reemplazándolos lentamente con otros tipos a medida que se reducía el desgaste. sus números. [5]
La Fuerza Aérea Sueca recibió un IV.G en 1912 por cuatro individuos, convirtiéndose en uno de los primeros aviones de esa fuerza, [1] al que más tarde se unió un segundo IV.G en 1913, y un IV.H transferido desde la Armada sueca. [6]
