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Nippon Cargo Airlines
日本 貨物 航空
Nippon Cargo Airlines Logo.svg
IATAOACISeñal de llamada
KZNCACARGA NIPPON
Fundado21 de septiembre de 1978
Hubs
Ciudades de enfoque
Tamaño de la flota11
Destinos20
Empresa matrizNippon Yusen
SedeAeropuerto Internacional de
Narita Narita , Chiba , Japón
Gente claveTetsufumi Otsuki (presidente y director ejecutivo)
Sitio webwww .nca .aero

Nippon Cargo Airlines Company, Limited (日本 貨物 航空 株式会社, Nippon Kamotsu Kōkū Kabushiki-gaisha ) , o NCA , es una aerolínea de carga con sede en la propiedad del Aeropuerto Internacional de Narita en Narita , Prefectura de Chiba , en las afueras de Tokio. Opera servicios de carga programados en Asia y Europa y América del Norte. Su base principal es el aeropuerto de Narita. [2]

Historia [ editar ]

Nippon Cargo Airlines se estableció el 21 de septiembre de 1978 (su oficina central era inicialmente una habitación individual dentro del espacio de All Nippon Airways en el edificio Kasumigaseki [3] ) y comenzó a operar en 1985. Fue la primera aerolínea de carga de Japón. [2] Con el tiempo, su red ha crecido hasta incluir muchas ciudades en tres continentes. Inicialmente, NCA era una empresa conjunta de compañías navieras encabezada por Nippon Yusen y All Nippon Airways (ANA). En agosto de 2005, ANA vendió su participación a Nippon Yusen. [4] La aerolínea es propiedad de Nippon Yusen (100%).

En diciembre de 2010, NCA fue seleccionada para proporcionar servicios de apoyo en tierra para el avión japonés Air Force One , reemplazando a Japan Airlines, que entonces estaba en proceso de retirar su flota 747. [5]

Destinos [ editar ]

Un Boeing 747-200F de Nippon Cargo Airlines partiendo del aeropuerto de Frankfurt , Alemania en 2001
Un Boeing 747-400F de Nippon Cargo Airlines aterriza en el aeropuerto de Milán Malpensa (2008)

Nippon Cargo Airlines sirve a los siguientes destinos (a agosto de 2014): [6] [7]

PaísCiudadAeropuertoNotasRefs
CanadáEdmontonAeropuerto internacional de Edmonton[8]
porcelanaLlevar a la fuerzaAeropuerto Internacional de Shanghai Pudong[6]
AlemaniaHahnAeropuerto de Fráncfort-HahnTerminado[9]
Hong KongHong KongAeropuerto Internacional de Hong Kong[6]
ItaliaMilánAeropuerto de Milán Malpensa[6]
JapónKitakyushuAeropuerto de Kitakyushu
NagoyaAeropuerto Internacional Chubu Centrair
OkinawaAeropuerto de NahaCentro
OsakaAeropuerto internacional de KansaiCentro
TokioAeropuerto internacional de NaritaCentro[6]
Países BajosAmsterdamAeropuerto de Amsterdam Schiphol[6]
SingapurSingapurAeropuerto de Singapur Changi[6]
Corea del SurSeúlAeropuerto Internacional de Incheon
TaiwánTaipeiAeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan[6]
TailandiaBangkokAeropuerto de Suvarnabhumi[6]
Estados UnidosAnclajeAeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage[6]
ChicagoAeropuerto internacional de Chicago O'Hare[6]
DallasAeropuerto internacional de Dallas / Fort Worth[6] [10]
los AngelesAeropuerto internacional de Los Ángeles[6]
Nueva YorkAeropuerto internacional John F. Kennedy[6]
San FranciscoAeropuerto Internacional de San Francisco[6]

Acuerdos de código compartido [ editar ]

Nippon Cargo Airlines comparte código con las siguientes aerolíneas:

  • Cargolux [11] [12]
  • Carga de Singapore Airlines [13] [12]

Flota [ editar ]

Flota actual [ editar ]

Un Nippon Cargo Airlines 747-200 (ahora retirado) despegando del aeropuerto de Narita, cerca de Tokio
Un NCA B747-8F llegando al aeropuerto de Narita

La flota de NCA consta de las siguientes aeronaves (a partir de 2021): [14]

Flota de Nippon Cargo Airlines
AeronaveEn FlotaPedidoNotas
Boeing 747-88-
Total8-
  • El 9 de junio de 2005, se entregó en Everett, Washington , el primer Boeing 747-400F de Nippon Cargo Airline , el primero de los cuatro pedidos por la aerolínea. [15]
  • En junio de 2006, NCA ordenó dos Boeing 747-400 F adicionales a los ocho que ya se habían pedido. Estos aviones se entregaron a partir de 2008 y reemplazaron al Boeing 747-200F . En mayo de 2009, se habían entregado los diez 747-400, pero los dos últimos se entregaron a Cargo B Airlines , un operador belga del que NCA poseía acciones. Cargo B se declaró en quiebra en mayo de 2009 y los dos aviones fueron almacenados. Posteriormente, ambos fueron arrendados (o posiblemente vendidos) a AirBridgeCargo Airlines . [16] [17]
  • En 2007, la aerolínea había encargado 14 aviones de carga Boeing 747-8 y ha recibido ocho ejemplares. En 2015 canceló los pedidos pendientes de cuatro de los aviones, pero aún conserva opciones sobre dos más. Se cree que se debe a la caída de los volúmenes de carga en la región de Asia Pacífico. [18] En 2017, canceló las dos opciones restantes del avión, dejando a la aerolínea sin más pedidos de aviones sin cumplir. [19]

Antigua flota [ editar ]

Nippon Cargo Airlines operaba anteriormente las siguientes aeronaves: [20]

Antigua flota de Nippon Cargo Airlines
AeronaveTotalIntroducidoRetiradoNotas
Boeing 747-200F619842011
Boeing 747-200SF419972008
Boeing 747SR-81F119932009
Boeing 747-400F [21] [22]1020052018

Asuntos corporativos [ editar ]

Sede y oficinas principales [ editar ]

Sede de Nippon Cargo Airlines en Narita

Nippon Cargo Airlines tiene su sede en el Hangar de Mantenimiento de Línea NCA (NCA ラ イ ン 整 備 ハ ン ガ ーNCA Rain Seibi Hangā ) en el Aeropuerto Internacional de Narita en Narita , Prefectura de Chiba . [23] [24] El hangar se encuentra dentro del complejo de ingeniería y mantenimiento del aeropuerto de Narita. [25] La instalación tiene varios aspectos amigables con el medio ambiente, que incluyen una pared liviana, iluminación superior, ventanas de ventilación de energía eólica naturalmente equilibradas, un techo de jardín, un sistema de calentamiento solar de agua y equipos para usar agua de lluvia para lavar los fuselajes de los aviones. [26]

En 2007, NCA firmó un acuerdo con Nippon Steel Engineering , que históricamente construyó hangares para aviones grandes, para la construcción de un hangar de mantenimiento e ingeniería en Narita. [27] El edificio debía tener procedimientos respetuosos con el medio ambiente que propiciaran el mantenimiento de las aeronaves durante el día, porque NCA tiene sus actividades de mantenimiento de aeronaves programadas para las horas diurnas. [25] El 30 de abril de 2009, se completó la construcción del hangar de mantenimiento de la línea. El 8 de junio de 2009 se iniciaron las operaciones del hangar. [28]

En julio de 1978, cuando la compañía comenzó, operaba dentro de una sola habitación dentro del espacio de All Nippon Airways en el edificio Kasumigaseki en Kasumigaseki , Chiyoda, Tokio . [29] En marzo de 1997, la NCA trasladó su sede del edificio Shiroyama JT Mori (城 山 JT 森 ビ ルShiroyama JT Mori Biru ) al décimo piso del nuevo edificio Kasumigaseki (新 霞 が 関 ビ ルShin Kasumigaseki Biru ), [30] que había albergado División de marketing de NCA de 1987 a 1991. En marzo de 2003, debido a la demanda de más espacio, la sede se trasladó al centro de la ciudad de Shiodome en Shiodome , Minato, Tokio.cuando se abrió; la mudanza fue la quinta vez que se mudó la sede. [29] La aerolínea tenía su sede y su oficina de ventas del este de Japón en el octavo piso. [31] [32]

Instalaciones de oficinas regionales [ editar ]

Actualmente, la oficina corporativa de la aerolínea en Tokio se encuentra en el edificio Onarimon Yusen (御 成 門 郵船 ビ ル デ ィ ン グOnarimon Yūsen Biru ) en Nishi-Shimbashi, Minato, Tokio . [23] [24] En 2008, la oficina corporativa de Narita estaba en el cuarto piso del Edificio de Administración de Carga (貨物 管理 ビ ルKamotsu Kanri Biru ). [33] [34]

Otras instalaciones de Japón [ editar ]

NCA abrió un centro de computación en Koto, Tokio en 2007, y la ceremonia de inauguración tuvo lugar el 12 de marzo de 2007. Anteriormente, las operaciones de computación se realizaban en el centro de computación de ANA. [35] [36] El 9 de octubre de 2007, la aerolínea estableció su Centro de Operaciones Globales en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Narita . [37] Algunos miembros de la sección técnica del cuartel general de operaciones de vuelo fueron trasladados inmediatamente al nuevo centro. En la primavera de 2008 del hemisferio norte, las secciones relacionadas con la tripulación debían ser transferidas al nuevo centro de operaciones. [38] En 2007, la NCA firmó un pedido con Taisei Corporation para la construcción de un centro de formación de tripulaciones. [27]La construcción del centro de tripulación, ubicado en Shibayama , distrito de Sanbu , debía comenzar en septiembre de 2007. La compañía tenía programado que la instalación entrara en funcionamiento en septiembre de 2008. [25] El 6 de mayo de 2011, la aerolínea anunció que estaba reubicando su local. Oficinas de Narita y su almacén de carga desde el área de carga norte de Narita hasta el área de carga sur de Narita. [39]

Divisiones y oficinas en todo el mundo [ editar ]

En 2007, NCA estableció las subsidiarias regionales NCA Americas Inc. y Nippon Cargo Airlines Europe BV [40] [41]. Su sede regional de América se encuentra en la propiedad del Aeropuerto Internacional O'Hare en Chicago , Illinois . [42] Su sede regional europea se encuentra en la propiedad del aeropuerto Schiphol de Ámsterdam en Haarlemmermeer , Países Bajos . [43] Originalmente, la filial estadounidense tenía su sede en Nueva York. [41]

Referencias [ editar ]

  1. ^ ANA ampliando su red de carga aérea . Actualización de Japón (23 de mayo de 2013). Consultado el 16 de agosto de 2013.
  2. ^ a b Nippon Cargo Airlines , perfil corporativo.
  3. ^ " Capítulo 3. En el camino para convertirse en miembro del grupo de transportistas establecido ". Aerolíneas Nippon Cargo. Consultado el 1 de septiembre de 2015.
  4. ^ "Ref: Cambio en los accionistas de NCA" (PDF) (Comunicado de prensa). NCA. 12 de julio de 2005. Archivado desde el original (PDF) el 9 de abril de 2008 . Consultado el 28 de febrero de 2008 . Noticias y temas
  5. ^ "政府 専 用 機 免 許 、 取得 業務 を 受託 ＮＣＡ 、 防衛 省 か ら" . El Nikkei . 8 de diciembre de 2010 . Consultado el 25 de septiembre de 2015 .
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "NCA World Network" . Aerolíneas Nippon Cargo .
  7. ^ "Horario de vuelo" . Aerolíneas Nippon Cargo .
  8. ^ "Acuerdo con Atlas Air le da a Nippon Cargo la pista de aterrizaje para nuevos mercados - The Loadstar" . El Loadstar . 7 de agosto de 2017 . Consultado el 20 de agosto de 2017 .
  9. ^ "Nippon Cargo Airlines reorganiza la red de cargueros" . Noticias de carga aérea. 25 de octubre de 2019.
  10. ^ Sky Talk: Cargo Archivado el 30 de agosto de 2013 en Wayback Machine . Blogs.star-telegram.com. Consultado el 12 de abril de 2014.
  11. ^ GmbH, DVV Media Group. "NCA y Singapur para formar una asociación de carga estratégica ǀ Air Cargo News" . www.cargolux.com .
  12. ^ a b "Acuerdo de asociación de tinta NCA de Japón, Singapore Airlines Cargo" . ch-aviación .
  13. ^ GmbH, DVV Media Group. "NCA y Singapur para formar una asociación de carga estratégica ǀ Air Cargo News" . www.aircargonews.net .
  14. ^ "Detalles e historia de la flota de Nippon Cargo Airlines" . www.planespotters.net . Consultado el 5 de abril de 2021 .
  15. ^ Air International , julio de 2005
  16. ^ Fuselaje 36784 .
  17. ^ Fuselaje 36785 .
  18. ^ "NCA cancela 747-8 cargueros". Airliner World : 18 de noviembre de 2015.
  19. ^ Nippon Cargo cancela el pedido de dos cargueros 747-8 , Air Cargo News, 28 de marzo de 2017.
  20. ^ "Guía global de aerolíneas 2017 (primera parte)". Airliner World (octubre de 2017): 18.
  21. ^ NCA - Nippon Cargo Fleet ch-aviation.ch
  22. ^ "Directorio: World Airlines Part 3 (2009)". Vuelo internacional : 29–90. 14 de abril de 2009.
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  25. ^ a b c " Progreso acelerado hacia operaciones independientes" Pedido realizado para la construcción de un centro de formación de tripulaciones y un hangar de ingeniería y mantenimiento " ." ( Archivo ) Nippon Cargo Airlines. Consultado el 20 de febrero de 2012.
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Enlaces externos [ editar ]

  • Aerolíneas Nippon Cargo