Nirei Fukuzumi | |
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Nacionalidad | japonés |
Nació | Tokushima , Japón | 24 de enero de 1997
Carrera en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | |
Temporada de debut | 2018 |
Equipo actual | BWT Arden |
Número de coche | 15 |
Empieza | 23 |
Gana | 0 |
Polos | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Mejor acabado | 17 en 2018 |
Serie anterior | |
2018 el año 2016 - 17 de el año 2015 el año 2015 , 2019 | Campeonato FIA de Fórmula 2 GP3 Series All-Japan Formula Three Super GT |
Nirei Fukuzumi (福 住 仁 嶺, Fukuzumi Nirei , nacido el 24 de enero de 1997) es un piloto de carreras japonés que actualmente compite en la Super Fórmula para Dandelion Racing .
En 2010, Fukuzumi comenzó a practicar karting, comenzando su carrera como piloto. Permaneció en el karting hasta 2013, y su mejor logro fue el segundo lugar en la Final Internacional de la Copa ROK en la categoría Super ROK.
En 2014, comenzó a competir en carreras de ruedas abiertas , pasando a la F3 japonesa el año siguiente. Ganó cuatro carreras y terminó cuarto en la clasificación.
En 2016 , Nirei debutó en la GP3 Series con ART Grand Prix , logrando tres podios y terminando séptimo en el campeonato. Fukuzumi se quedó otra temporada de GP3 en 2017. Acumuló dos victorias, ambas en carreras especiales, y terminó tercero en la clasificación, solo detrás de sus compañeros de equipo George Russell y Jack Aitken .
El piloto japonés hizo su debut en la Fórmula 2 en 2018 con BWT Arden , en pareja con Maximilian Günther . Fukuzumi anotó un total de 17 puntos, terminando 17º, tres posiciones detrás de Günther en el campeonato.
Temporada | Serie | Equipo | Posición |
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2010 | Gran final del Rotax Max Challenge - Junior | 30 | |
2011 | Final internacional de la Copa ROK - ROK Junior | Quinto | |
Gran final del Rotax Max Challenge - Junior | Eiko Japón | Quinto | |
2012 | Final internacional de la Copa ROK - ROK Junior | 2do | |
Campeonato de Europa CIK-FIA - KF2 | Departamento de Carreras Kosmic | 16 ° | |
Copa del Mundo CIK-FIA - KF2 | 21 | ||
Campeonato CIK-FIA Asia Pacífico - KF2 | Quinto | ||
2013 | Campeonato del Mundo CIK-FIA - KF2 | 33º |
Temporada | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
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2014 | JAF Fórmula 4 (clase FC) Este | Carreras HFDP | 5 | 1 | - ** | - ** | 4 | 72 | 1er |
JAF Fórmula 4 (clase FC) Oeste | 6 | 3 | - ** | - ** | 5 | 100 | 1er | ||
Fórmula 4 de JAF (clase FC) General | - | - | - | - | - | 172 | 1er | ||
2015 | Campeonato de Fórmula 3 de Japón | 17 | 2 | 3 | 3 | 6 | 72 | Cuarto | |
Super GT - GT300 | Autobacs Racing Team Aguri | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | |
2016 | Serie GP3 | Gran Premio de ART | 18 | 0 | 0 | 0 | 3 | 91 | Séptimo |
2017 | Serie GP3 | 14 | 2 | 2 | 0 | 6 | 134 | Tercero | |
2018 | Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | BWT Arden | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 17 |
Súper fórmula | Equipo Mugen | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | Vigésimo | |
2019 | Super GT - GT300 | Autobacs Racing Team Aguri | 8 | 1 | 1 | 0 | 3 | 69,5 | 1er |
Súper fórmula | DoCoMo Team Dandelion Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | Séptimo | |
2020 | Super GT | Autobacs Racing Team Aguri | 8 | 1 | 3 | 1 | 3 | 54 | Quinto |
Súper fórmula | DoCoMo Team Dandelion Racing | 7 | 0 | 0 | 2 | 1 | 29 | Octavo | |
2021 | Super GT | Autobacs Racing Team Aguri | 7 | 2 | 1 | 0 | 2 | 55 | 3º * |
Súper fórmula | DoCoMo Team Dandelion Racing | 7 | 1 | 1 | 0 | 3 | 55 | 2do |
† Como Fukuzumi era un piloto invitado, no era elegible para sumar puntos de campeonato.
* Temporada aún en curso.
** La clase FC era una clase que usaba el chasis FC106 modificado de Formula Challenge Japan y se ejecutaba con la clase "C" de la Fórmula 4 de JAF, una clase de grado superior. Entonces, no hubo ni la pole position ni la vuelta rápida. [1]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Pos | Puntos |
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2015 | Carreras HFDP | SUZ 1 5 | SUZ 2 7 | MOT1 1 4 | MOT1 2 4 | MOT1 3 2 | OKA1 1 7 | OKA1 1 5 | FUJ1 1 5 | FUJ1 2 4 | OKA2 1 4 | OKA2 2 5 | FUJ2 1 2 | FUJ2 2 3 | MOT2 1 1 | MOT2 2 1 | SUG 1 3 | SUG 2 5 | Cuarto | 72 |
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Pos | Puntos |
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2016 | Gran Premio de ART | CAT FEA 3 | CAT SPR 13 | RBR FEA 7 | RBR SPR Ret | SIL FEA 11 | SIL SPR 7 | HUN FEA 4 | HUN SPR 4 | HOC FEA Ret | HOC SPR 11 | SPA FEA Ret | SPA SPR 15 | MNZ FEA 5 | MNZ SPR Ret | SEP FEA 7 | SEP SPR 2 | YMC FEA 5 | YMC SPR 3 | Séptimo | 91 |
2017 | Gran Premio de ART | CAT FEA 1 | CAT SPR 6 | RBR FEA 3 | RBR SPR 3 | SIL FEA Ret | SIL SPR 16 | HUN FEA 2 | HUN SPR Ret | SPA FEA 3 | SPA SPR 4 | DNS de MNZ FEA | MNZ SPR C | JER FEA 1 | JER SPR 5 | YMC FEA 15 | YMC SPR 14 | Tercero | 134 |
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | corriente continua | Puntos |
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2018 | BWT Arden | BHR FEA 18 | BHR SPR 8 | BAK FEA 13 | BAK SPR 12 | CAT FEA 11 | CAT SPR Ret | MON FEA 10 | LUN SPR 11 † | LEC FEA 9 | LEC SPR 12 | RBR FEA 9 | RBR SPR 9 | SIL FEA Ret | DNS de SIL SPR | HUN FEA 10 | HUN SPR 6 | SPA FEA Ret | SPA SPR 17 | MNZ FEA 14 | MNZ SPR 13 | SOC FEA 8 | SOC SPR 7 | YMC FEA Ret | YMC SPR 12 | 17 | 17 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | corriente continua | Puntos |
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2015 | Autobacs Racing Team Aguri | Honda CR-Z | GT300 | OKA | FUJ | CHA | FUJ | SUZ 12 | SUG | AUT | AGUDEZA | CAROLINA DEL NORTE† | 0 † |
2019 | Autobacs Racing Team Aguri | Honda NSX GT3 Evo | GT300 | OKA 2 ‡ | FUJ 2 | SUZ 6 | CHA 9 | FUJ 6 | AUT 6 | SUG 1 | MOT 4 | 1er | 69,5 |
2020 | Autobacs Racing Team Aguri | Honda NSX-GT GT500 | GT500 | FUJ 8 | FUJ 14 | SUZ 13 | MOT Ret | FUJ 3 | SUZ 3 | MOT 1 | FUJ 5 | Quinto | 54 |
2021 | Autobacs Racing Team Aguri | Honda NSX-GT | GT500 | OKA 7 | FUJ 8 | MOT 5 | SUZ 11 | SUG 10 | AUT 1 | MOT 1 | FUJ | 3º * | 55 * |
† Como Fukuzumi era un piloto invitado, no era elegible para sumar puntos de campeonato.‡ La mitad de los puntos otorgados por completar menos del 75% de la distancia de la carrera.* Temporada aún en curso.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | corriente continua | Puntos |
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2018 | Equipo Mugen | SUZ Ret | AUT | SUG | FUJ | MOT 17 | OKA 18 | SUZ 12 | Vigésimo | 0 |
2019 | DoCoMo Team Dandelion Racing | SUZ 11 | AUT 5 | SUG 5 | FUJ 9 | MOT 5 | OKA Ret | SUZ 3 | Séptimo | 18 |
2020 | DoCoMo Team Dandelion Racing | MOT 5 | OKA 8 | SUG 10 | AUT 9 | SUZ Ret | SUZ 2 | FUJ 16 | Octavo | 29 |
2021 | Docomo Team Dandelion Racing | FUJ 3 | SUZ Ret | AUT 13 | SUG 1 | MOT Ret | MOT 12 | SUZ 1 | 2do | 55 |
* Temporada aún en curso.
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Haruki Kurosawa Naoya Gamou | Campeón de Super GT GT300 2019 con: Shinichi Takagi | Sucesor João Paulo de Oliveira Kiyoto Fujinami |