Campeonato de Fórmula 2 de la FIA 2018 | |||
Campeón de pilotos: George Russell Teams Campeón: Carlin | |||
Anterior: | 2017 | Próximo: | 2019 |
Serie principal: Campeonato del mundo de Fórmula 1 Serie Feeder: Serie GP3 |
El Campeonato de Fórmula 2 de la FIA 2018 fue la quincuagésima segunda temporada del campeonato alimentador de Fórmula Uno de segundo nivel y también la segunda temporada bajo el nombre de Campeonato de Fórmula 2 de la FIA , un campeonato de automovilismo para autos de Fórmula 2 que está autorizado por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Es una categoría de carreras de ruedas abiertas que sirve como el segundo nivel de carreras de fórmula en el Camino Global de la FIA . La categoría se ejecuta en apoyo del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA 2018 , con cada una de las doce rondas en conjunto con un Gran Premio.. [1] Fue la primera temporada de la FIA Fórmula 2 en presentar un nuevo paquete de chasis y motor.
Charles Leclerc fue el actual campeón de pilotos, habiendo ganado el título en la penúltima prueba del campeonato de 2017 en Jerez de la Frontera . [2] Posteriormente, Leclerc aseguró una unidad de Fórmula 1 con el equipo Alfa Romeo Sauber en 2018 [3] [a] Russian Time fueron los campeones de equipos reinantes, habiendo asegurado su primer título de Fórmula 2 en la ronda final del campeonato de 2017 en Abu Dhabi . [4] George Russell ganó el campeonato de pilotos, terminando 68 puntos por delante de Lando Norris . En el campeonato de equipos, Carlin se impuso sobre ART Grand Prix por 31 puntos.
Cambios para 2018
Cambios tecnicos
La temporada vio la introducción de un nuevo paquete de chasis y motor, el mayor cambio en la historia del deporte. [5] El chasis GP2 / 11 , que había sido utilizado por la Fórmula 2 y su predecesor GP2 desde 2011 , fue reemplazado por el Dallara F2 2018 . [6] Está propulsado por un motor V6 de inyección directa turboalimentado simple de 3.4 litros (207 pulgadas cúbicas ) de bajo consumo desarrollado por Mecachrome llamado V634T. [7] El viejo motor V8 de aspiración natural y el chasis Dallara GP2 / 11 que se utilizaron desde 2005 y 2011 respectivamente se retiraron definitivamente. A pesar del cambio generacional de chasis y motores, Elf continuaría como socio de combustible oficial preferido del Campeonato FIA de Fórmula 2 y también los tamaños de neumáticos Pirelli FIA Fórmula 2 seguirían siendo los mismos que los neumáticos de Fórmula Uno anteriores a 2017 . Además, el color de los neumáticos duros Pirelli FIA Fórmula 2 se volvería a pintar de naranja a azul hielo en una referencia de los compuestos de neumáticos secos slick de Fórmula Uno 2018.
Reglamento deportivo
Los equipos debían utilizar el dispositivo de protección de la cabina "halo" , un marco en forma de espoleta montado encima y alrededor de la cabeza del conductor y anclado al monocasco delantero de la cabina. [8] El halo se diseñó para mejorar los estándares de seguridad al desviar los escombros de la cabeza del conductor y se desarrolló originalmente para su uso en la Fórmula Uno antes de que su aplicación se expandiera a otros campeonatos de ruedas abiertas y se incorporara al diseño final del Dallara. Chasis F2 2018 . [9] [10]
Tras las críticas generalizadas al Dallara F2 2018 por su difícil procedimiento de arranque y problemas de fiabilidad, [11] [12] [13] [14] [15] el campeonato introdujo temporalmente arranques rodantes hasta que se pudiera encontrar una solución a los problemas del coche. [dieciséis]
Otros cambios
El campeonato descontinuó el uso de modelos promocionales o "chicas de cuadrícula". La decisión fue tomada por la dirección de la Fórmula Uno ante el cambio de actitudes sociales y la decisión de otros deportes de eliminar gradualmente el uso de modelos, [17] [18] y la decisión se aplicó a todas las categorías que aparecen en el proyecto de ley de apoyo al Gran Premio. incluida la Fórmula 2. [19]
Entradas
Los siguientes equipos y pilotos tenían contrato para competir en el Campeonato FIA de Fórmula 2 2018. Como el campeonato era una serie de especificaciones , todos los competidores corrieron con un chasis Dallara F2 2018 idéntico con un motor turbo V6 desarrollado por Mecachrome . Los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Pirelli .
Entrante | No. | Nombre del conductor | Rondas |
---|---|---|---|
Hora rusa | 1 | Artem Markelov | Todas |
2 | Tadasuke Makino | Todas | |
Pertamina Prema Theodore Racing | 3 | Sean Gelael | Todas |
4 | Nyck de Vries | Todas | |
Presas | 5 | Alexander Albon | Todas |
6 | Nicolás Latifi | Todas | |
Gran Premio de ART | 7 | Jack Aitken | Todas |
8 | George Russell | Todas | |
MP Motorsport | 9 | Roberto Merhi | 1-8 |
Dorian Boccolacci | 9-12 | ||
10 | Ralph Boschung | 1-10 | |
Niko Kari | 11-12 | ||
BWT Arden | 11 | Maximilian Günther | 1-11 |
Dan Ticktum | 12 | ||
12 | Nirei Fukuzumi | Todas | |
Campos Vexatec Racing | 14 | Luca Ghiotto | Todas |
15 | Roy Nissany | 1-10 | |
Roberto Merhi | 11-12 | ||
Tridente | dieciséis | Arjun Maini | Todas |
17 | Santino Ferrucci | 1-7 | |
Alessio Lorandi | 8-12 | ||
Carlin | 18 | Sérgio Sette Câmara | Todas |
19 | Lando Norris | Todas | |
Sistema de carreras Charouz | 20 | Luis Delétraz | Todas |
21 | Antonio Fuoco | Todas | |
Fuente: [9] [6] [7] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] |
Cambios de equipo
Veinte entradas repartidas en diez equipos se inscribieron en el campeonato. [29] Carlin regresó a la Fórmula 2 en 2018 después de una ausencia de un año, mientras que el ex equipo Charouz Racing System de la Serie Mundial de Fórmula V8 3.5 se unió al campeonato. Charouz abandonó el campeonato de Fórmula 3.5 V8 cuando el campeonato se suspendió y el equipo posteriormente presentó una inscripción para unirse a la parrilla de Fórmula 2, lo que marcó el regreso de un equipo checo de monoplazas junior al segundo nivel de los campeonatos alimenticios de Fórmula Uno desde el 2003 Temporada internacional de Fórmula 3000 . [30] Racing Engineering se incluyó en la lista de inscritos inicial, pero luego se retiró del campeonato para centrarse en su participación en la European Le Mans Series . [29] Fortec Motorsports debía hacer su debut en la Fórmula 2, reemplazando al equipo Rapax que se marchaba , pero luego retiró su participación debido a la falta de patrocinio. [29] Posteriormente, a Fortec se le otorgó permiso para aplazar su entrada un año y estaba programado para hacer su debut en 2019, pero abortó los planes. [31]
Cambios de controlador
Los campeones defensores de los equipos, Russian Time, contrataron al piloto del Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA Tadasuke Makino como socio de Artem Markelov . [32] Con el actual campeón de pilotos Charles Leclerc dejando la categoría para unirse al equipo de Fórmula 1 Sauber . [3] Prema Racing reclutó a Sean Gelael , quien dejó Arden International para unirse al equipo. [33] Gelael se asoció con Nyck de Vries , quien condujo para Rapax y Racing Engineering durante todo el campeonato de 2017. [34] Gustav Malja , quien compitió para Racing Engineering en 2017, se mudó a la Porsche Supercup. [35]
Alexander Albon dejó ART Grand Prix para unirse a DAMS, donde reemplazó a Oliver Rowland ; Rowland dejó la serie y pasó al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . [36] Albon fue emparejado con Nicholas Latifi , quien permaneció con el equipo por tercer año. [37] ART Grand Prix ascendió al actual campeón de la GP3 Series , George Russell, a la categoría, [38] asociándolo con Jack Aitken , quien también condujo para el equipo en la GP3. [39] Nobuharu Matsushita , quien condujo para el equipo en 2017, dejó la serie y regresó a Japón para competir en el Campeonato de Super Fórmula . [40]
Ralph Boschung dejó Campos Racing para unirse a MP Motorsport . [41] Estuvo acompañado por Roberto Merhi , quien previamente compitió en rondas seleccionadas del campeonato con Campos y Rapax en 2017. [42] Jordan King , quien corrió para MP, se mudó a los Estados Unidos para competir en la Serie IndyCar . [43] Con el cambio de Gelael a Prema y la partida de Norman Nato a la European Le Mans Series , Arden International ascendió a dos pilotos novatos. [44] El ex piloto de la GP3 Series, Nirei Fukuzumi, ocupó un asiento, [45] mientras que Maximilian Günther, que terminó segundo en el Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA 2016 y tercero en 2017, ocupó el otro. [46]
Luca Ghiotto dejó Russian Time después de una sola temporada para unirse a Campos Racing. [47] Fue asociado con el debutante de la serie Roy Nissany , quien dejó la Serie Mundial de Fórmula V8 3.5 para unirse al campeonato. [48] Álex Palou dejó el equipo para competir en el Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA. [49] Trident reclutó a dos de los pilotos de desarrollo del equipo de Fórmula Uno Haas . Santino Ferrucci , que había disputado cinco rondas del campeonato de 2017 con el equipo, fue fichado para la temporada. Lo acompaña Arjun Maini , quien fue ascendido de la GP3 Series. [50] Nabil Jeffri , quien corrió para Trident en 2017, dejó el equipo para unirse al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. [51]
Sérgio Sette Câmara dejó MP Motorsport para unirse a los recién llegados Carlin . [52] Fue acompañado por Lando Norris , quien ganó el título del Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA 2017 con Carlin antes de aparecer como invitado en el Campeonato de Fórmula 2 con Campos Racing. [52] Louis Delétraz y Antonio Fuoco se unieron a Charouz Racing System . [53] [54] Delétraz dejó Rapax después de que el equipo se retirara del campeonato, mientras que Fuoco se mudó de Prema Racing como parte de un acuerdo con el programa de desarrollo de pilotos de Ferrari . [53] [54]
Cambios a mitad de temporada
Santino Ferrucci fue sancionado por dos rondas como castigo por múltiples violaciones de los reglamentos deportivos y técnicos, incluido chocar deliberadamente contra Arjun Maini, durante la ronda de Silverstone . [55] Posteriormente fue despedido por Trident , y el equipo citó problemas de patrocinio en lugar de su suspensión como la razón del despido de Ferrucci. [56] Ferrucci fue reemplazado por el piloto de la Serie GP3 de Trident, Alessio Lorandi, para la ronda de Hungaroring . [24]
Roberto Merhi dejó MP Motorsport antes de la ronda de Spa-Francorchamps . Fue reemplazado por Dorian Boccolacci , quien compitió para el equipo en la Serie GP3 . [25] Durante el resto de la temporada se unió a Campos Vexatec Racing , reemplazando a Roy Nissany . [26] MP Motorsport promovió a Niko Kari de su equipo de la Serie GP3, donde reemplazó a Ralph Boschung por el resto de la temporada. [27] Dan Ticktum reemplazó a Maximilian Günther en BWT Arden para el final de temporada en Abu Dhabi . [28]
Calendario
Las siguientes doce rondas se llevaron a cabo como parte del campeonato de 2018. Cada ronda consistió en dos carreras: una carrera principal, que se corrió a lo largo de 170 km (105,6 millas) e incluyó una parada en boxes obligatoria; y una carrera Sprint, que se corrió a más de 120 km (75 millas) y no requirió que los conductores hicieran una parada en boxes. [B]
Redondo | Circuito | Carrera de funciones | Carrera de velocidad |
---|---|---|---|
1 | Circuito Internacional de Baréin , Sakhir | 7 de abril | 8 de abril |
2 | Circuito de la ciudad de Bakú , Bakú | 28 de abril | 29 de abril |
3 | Circuito de Barcelona-Catalunya , Montmeló | 12 de mayo | 13 de mayo |
4 | Circuito de Mónaco , Montecarlo | 25 de mayo | 26 de mayo |
5 | Circuito Paul Ricard , Le Castellet | 23 de junio | 24 de junio |
6 | Red Bull Ring , Spielberg | 30 de junio | 1 julio |
7 | Circuito de Silverstone , Silverstone | 7 de julio | 8 de julio |
8 | Hungaroring , Mogyoród | 28 de julio | 29 de julio |
9 | Circuito de Spa-Francorchamps , Stavelot | 25 de agosto | 26 de agosto |
10 | Autodromo Nazionale Monza , Monza | 1 de septiembre | 2 de septiembre |
11 | Autódromo de Sochi , Sochi | 29 de septiembre | 30 de septiembre |
12 | Circuito Yas Marina , Abu Dabi | 24 de noviembre | 25 de noviembre |
Fuente: [57] |
Cambios de calendario
El calendario se amplió a doce rondas en 2018. [57] El campeonato comenzó en el Circuito Paul Ricard , donde se presentó como parte del programa de apoyo del Gran Premio de Francia . El campeonato visitó el Autódromo de Sochi por primera vez, donde corrió en apoyo del Gran Premio de Rusia . [57] Se suspendió el evento independiente que se celebró en el Circuito de Jerez en 2017. [57]
Resultados
Resumen de temporada
Redondo | Circuito | Pole position | Vuelta más rápida [58] | Conductor ganador | Equipo ganador | Informe | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | F | Circuito Internacional de Baréin | Lando Norris | Lando Norris | Lando Norris | Carlin | Informe |
S | Nyck de Vries | Artem Markelov | Hora rusa | ||||
2 | F | Circuito de la ciudad de Bakú | Alexander Albon | George Russell [c] | Alexander Albon | Presas | Informe |
S | Jack Aitken [d] | George Russell | Gran Premio de ART | ||||
3 | F | Circuito de Barcelona-Catalunya | Alexander Albon | Nicholas Latifi [e] | George Russell | Gran Premio de ART | Informe |
S | George Russell | Jack Aitken | Gran Premio de ART | ||||
4 | F | Circuito de mónaco | Alexander Albon | Maximilian Günther [f] | Artem Markelov | Hora rusa | Informe |
S | Nicolás Latifi | Antonio Fuoco | Sistema de carreras Charouz | ||||
5 | F | Circuito Paul Ricard | George Russell | Nyck de Vries | George Russell | Gran Premio de ART | Informe |
S | Ralph Boschung [g] | Nyck de Vries | Pertamina Prema Theodore Racing | ||||
6 | F | Red Bull Ring | George Russell | Artem Markelov | George Russell | Gran Premio de ART | Informe |
S | Artem Markelov | Artem Markelov | Hora rusa | ||||
7 | F | Circuito de Silverstone | George Russell | George Russell | Alexander Albon | Presas | Informe |
S | Sérgio Sette Câmara [h] | Maximilian Günther | BWT Arden | ||||
8 | F | Hungaroring | Sérgio Sette Câmara | Ralph Boschung [i] | Nyck de Vries | Pertamina Prema Theodore Racing | Informe |
S | Antonio Fuoco [j] | Alexander Albon | Presas | ||||
9 | F | Circuito de Spa-Francorchamps | Nyck de Vries | Nyck de Vries | Nyck de Vries | Pertamina Prema Theodore Racing | Informe |
S | Nicolás Latifi | Nicolás Latifi | Presas | ||||
10 | F | Autodromo Nazionale Monza | George Russell | Sérgio Sette Câmara [k] | Tadasuke Makino | Hora rusa | Informe |
S | Sérgio Sette Câmara | George Russell | Gran Premio de ART | ||||
11 | F | Autódromo de Sochi | Nyck de Vries | Nyck de Vries | Alexander Albon | Presas | Informe |
S | George Russell | George Russell | Gran Premio de ART | ||||
12 | F | Circuito Yas Marina | George Russell | Luca Ghiotto | George Russell | Gran Premio de ART | Informe |
S | George Russell | Antonio Fuoco | Sistema de carreras Charouz |
Clasificación del campeonato
Sistema de puntuación
Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en la carrera principal y a los 8 primeros clasificados en la carrera Sprint. El pole-sitter en la carrera principal también recibió cuatro puntos, y dos puntos se le dieron al piloto que estableció la vuelta más rápida dentro de los diez primeros tanto en la carrera principal como en la carrera de velocidad. No se otorgan puntos extra al pole-sitter en la carrera de velocidad, ya que la parrilla de la carrera de velocidad se basa en los resultados de la carrera principal con los ocho mejores pilotos con sus posiciones invertidas.
- Cuenta con puntos de carrera
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | Polo | Florida |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 |
- Puntos de carrera de Sprint
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Florida |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 |
Campeonato de pilotos
|
|
Notas:
- - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Campeonato de equipos
Pos. | Equipo | No. | BHR | BAK | GATO | MCO | LEC | RBR | SIL | HUNO | SPA | MNZ | SOC | YMC | Puntos | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Carlin | 18 | 2 | 3 | 4 | DSQ | 7 | Retirado | DNS | DNS | 2 | 6 | 6 | 3 | Retirado | 17 | 7 | 3 | 2 | 9 | 7 | 3 | 5 | 2 | dieciséis | 10 | 383 |
19 | 1 | 4 | 6 | 4 | 3 | 3 | 6 | 3 | dieciséis | 5 | 2 | 11 | 10 | 3 | 2 | 4 | 4 | 2 | 6 | 5 | Retirado | Retirado | 5 | 2 | |||
2 | Gran Premio de ART | 7 | 9 | 18 | 2 | 11 | 6 | 1 | 7 | Retirado | 11 | DNS | Retirado | 18 | 13 | 12 | 4 | 10 | 11 | 10 | 17 † | 8 | 14 | Retirado | 10 | 13 | 350 |
8 | 5 | 19 | 12 | 1 | 1 | 4 | Retirado | Retirado | 1 | 17 | 1 | 2 | 2 | 2 | Retirado | 8 | 3 | 7 | 4 | 1 | 4 | 1 | 1 | 4 | |||
3 | Presas | 5 | 4 | 13 | 1 | 13 | 5 | 2 | Retirado | Retirado | Retirado | 7 | 5 | 5 | 1 | 7 | 5 | 1 | 5 | 3 | 3 | Retirado | 1 | 3 | 14 | 8 | 303 |
6 | 11 | 10 | 5 | 3 | 14 | 8 | 9 | 8 | 7 | 8 | 11 | 8 | 17 | dieciséis | Retirado | dieciséis | 8 | 1 | 5 | 4 | 2 | Retirado | Retirado | 15 | |||
4 | Hora rusa | 1 | 3 | 1 | Retirado | Retirado | 8 | 9 | 1 | 4 | 14 | 14 † | 8 | 1 | 6 | 4 | 8 | 13 | 6 | 5 | 2 | 2 | 11 | 5 | 2 | 7 | 234 |
2 | 19 | 17 | 9 | 9 | 9 | Retirado | 14 † | Retirado | 8 | Retirado | 7 | 6 | 12 | 11 | 9 | 12 | 12 | 11 | 1 | 14 | 10 | 11 | 9 | Retirado | |||
5 | Pertamina Prema Theodore Racing | 3 | 7 | dieciséis | 10 | Retirado | Retirado | 6 | 2 | Retirado | Retirado | 18 | 13 | Retirado | Retirado | 15 | 13 | 11 | dieciséis | Retirado | 11 | Retirado | DNS | 12 | 17 | Retirado | 231 |
4 | 6 | 5 | Retirado | 2 | 2 | Retirado | Retirado | 9 | 5 | 1 | Retirado | 14 | 7 | 6 | 1 | 7 | 1 | 4 | 9 | 17 | 3 | 4 | 4 | 5 | |||
6 | Sistema de carreras Charouz | 20 | 13 | 9 | Retirado | 10 | Retirado | 10 | 4 | 2 | 6 | 2 | Retirado | Retirado | 4 | 5 | 17 | 9 | 18 | 13 | 13 | 11 | 12 | 13 | 6 | 6 | 215 |
21 | 17 | 12 | 3 | DNS | 10 | 7 | 8 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | Retirado | 3 | 17 | 17 | 19 | DSQ | 10 | 6 | 9 | 7 | 1 | |||
7 | Campos Vexatec Racing | 14 | 12 | 6 | Retirado | 14 | 4 | 5 | Retirado | 10 | 3 | 3 | 12 | 13 | 5 | 10 | 6 | 2 | 7 | 6 | 10 | 6 | Retirado | 14 | 3 | 9 | 132 |
15 | dieciséis | 15 | Retirado | Retirado | 12 | 14 | 12 | Retirado | 15 | 10 | Retirado | 17 | 15 | 14 | 15 | 15 | 10 | 14 | dieciséis | 15 | 9 | 6 | 8 | 3 | |||
8 | MP Motorsport | 9 | DNS | 11 | 8 | 7 | 13 | Retirado | 3 | 7 | DSQ | 15 | 4 | dieciséis | 11 | 9 | 11 | 5 | 15 | 18 | Retirado | 7 | 13 | 8 | 12 | 11 | 61 |
10 | 10 | 7 | 7 | 8 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | dieciséis | Retirado | 15 | 9 | 8 | 18 | Retirado | Retirado | 12 | 8 | Retirado | Retirado | Retirado | 15 | Retirado | |||
9 | BWT Arden | 11 | 8 | 2 | Retirado | 15† | Retirado | 12 | 11 | 6 | 12 | 11 | 15 | 12 | 8 | 1 | dieciséis | Retirado | 9 | dieciséis | 12 | dieciséis | dieciséis† | 10 | 11 | Retirado | 58 |
12 | 18 | 8 | 13 | 12 | 11 | Retirado | 10 | 11 † | 9 | 12 | 9 | 9 | Retirado | DNS | 10 | 6 | Retirado | 17 | 14 | 13 | 8 | 7 | Retirado | 12 | |||
10 | Tridente | dieciséis | 15 | 14 | Retirado | 5 | Retirado | 13 | 5 | 5 | 10 | 13 | 14 | 10 | 14 | 13 | 12 | 14 | 14 | 8 | Retirado | 9 | 15 | 15 | Retirado | DNS | 37 |
17 | 14 | 20 | 11 | 6 | DNS | 11 | 13 | 12 † | 13 | 9 | 10 | 7 | dieciséis | DSQ | 14 | Retirado | 13 | 15 | 15 | 12 | 7 | Retirado | 13 | 14 | |||
Pos. | Equipo | No. | BHR | BAK | GATO | MCO | LEC | RBR | SIL | HUNO | SPA | MNZ | SOC | YMC | Puntos |
Notas:
- - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Notas
- ^ Según el reglamento deportivo de la serie, el campeón defensor de pilotos no puede seguir compitiendo en el campeonato, por lo que Leclerc no podría defender su título.
- ^ Las carreras Feature y Sprint tienen una fecha determinada. En el caso de que no se pueda completar la distancia completa de la carrera, la carrera principal terminará después de una hora y la carrera Sprint después de cuarenta y cinco minutos.
- ^ George Russell estableció la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos para la vuelta más rápida. Antonio Fuoco fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
- ^ Jack Aitken estableció la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos para la vuelta más rápida. George Russell fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
- ^ Nicholas Latifi estableció la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos para la vuelta más rápida. Artem Markelov fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
- ^ Maximilian Günther estableció la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos para la vuelta más rápida. Artem Markelov fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
- ^ Ralph Boschung estableció la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos para la vuelta más rápida. Nyck de Vries fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
- ^ Sérgio Sette Câmara marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos en la vuelta más rápida. George Russell fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
- ^ Ralph Boschung estableció la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos para la vuelta más rápida. Nyck de Vries fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
- ^ Antonio Fuoco estableció la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos para la vuelta más rápida. Luca Ghiotto fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
- ^ Sérgio Sette Câmara marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para ser el anotador de puntos en la vuelta más rápida. Artem Markelov fue el anotador de puntos por establecer la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
Referencias
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- ^ Kalinauckas, Alex (26 de noviembre de 2017). "Ferrari junior Leclerc gana la final de F2 con un movimiento estelar en la última vuelta" . autosport.com . Motorsport Network . Consultado el 27 de noviembre de 2017 .
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enlaces externos
- Sitio web oficial del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA