El vuelo número 1435 es un Typhoon FGR. 4 unidad de la Royal Air Force, con base en RAF Mount Pleasant , que proporciona defensa aérea para las Islas Malvinas , Georgia del Sur y Sandwich del Sur .
No. 1435 Vuelo RAF | |
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Activo | 4 de diciembre de 1941 - junio de 1942 15 de julio de 1942 - 2 de agosto de 1942 finales de 1983 - mayo de 1985 1 de noviembre de 1988 - presente [1] |
País | Reino Unido |
Rama | fuerza Aérea Royal |
Tipo | Unidad voladora |
Papel | Defensa aérea |
Tamaño | Cuatro aviones |
Parte de | Fuerzas Británicas Islas del Atlántico Sur |
Estación de casa | RAF Mount Pleasant |
Lema (s) | Protege el derecho |
Aeronave | Eurofighter Typhoon FGR4 |
Insignias | |
Insignias de cola y nariz de escuadrón | |
Códigos de escuadrón | F , H , C y D |
Durante la Segunda Guerra Mundial, el No. 1435 Flight fue una unidad de combate nocturno en Malta, que posteriormente fue elevado al estado de escuadrón, convirtiéndose en el único escuadrón volador de la RAF al que se le dio un número de cuatro dígitos. [2] [3]
Historia
Primeros años
El vuelo No. 1435 (Night Fighter) se formó por primera vez en Malta como una unidad de combate nocturno el 4 de diciembre de 1941, al volver a designar la Malta Night Fighter Unit . [1] En julio de 1942, el personal del Escuadrón No. 603 fue equipado con el Spitfire V para formar la unidad. [2] Después de un breve período como Vuelo N ° 1435 (Caza), en RAF Luqa , debido a su tamaño fue elevado al Escuadrón N ° 1435 el 2 de agosto de 1942 en RAF Luqa , Malta [4] [5]
Se convirtió en actividades de cazabombarderos en enero de 1943 y operó en Sicilia y en Italia. Fue asignado a la Fuerza Aérea de los Balcanes , realizando operaciones sobre Albania y Yugoslavia hasta el final de la guerra.
Se disolvió el 29 de abril de 1945 en Falconara, Italia. [6]
Islas Malvinas
Después de la Guerra de las Malvinas , el Vuelo proporcionó una unidad de defensa aérea en el aeródromo de Stanley. Como esto fue gravemente dañado durante los combates, el Vuelo se reformó con el avión Hawker Siddeley Harrier GR.3 a fines de 1983 y se disolvió nuevamente en mayo de 1985.
En noviembre de 1988, cuando el Escuadrón 23 se convirtió al Tornado , el Vuelo 1435 fue revivido, equipado con cuatro McDonnell Douglas Phantom FGR.2s . Después de la disolución del Escuadrón No. 23 en RAF Mount Pleasant, la misión y el equipo fueron transferidos al Vuelo No. 1435. Los Phantoms fueron reemplazados en julio de 1992 cuando cuatro Panavia Tornado F3 llegaron a las Malvinas. [7] El vuelo fue reequipado posteriormente con el Eurofighter Typhoon.
Los aviones tienen su base permanente en las islas, según lo dicho por CPO (AWT) Edwards, mientras que la tripulación del Reino Unido realiza un ciclo a través del vuelo No. 1435. Mientras están allí, brindan una alerta de 365 días y 24 horas.
Estaciones de origen de vuelo
- RAF Ta Kali
- RAF Luqa (1942)
- RAF Stanley (1983-1985)
- RAF Mount Pleasant (1988 - presente) [1]
Operado por aeronaves
Aeronave operada por el vuelo No. 1435. [1] [5] [8] [9]
- Hawker Hurricane Mk.IIb / Mk.IIc (diciembre de 1941 - junio de 1942)
- Bristol Beaufighter Mk.I (agosto de 1942 - abril de 1945)
- Hawker Siddeley Harrier GR.3 ( 1983-1985 )
- McDonnell Douglas F-4 Phantom FGR.2 (noviembre de 1988 - 1992)
- Panavia Tornado F3 (1992 - septiembre de 2009)
- Eurofighter Typhoon FGR4 (septiembre de 2009 - presente)
Herencia y tradiciones
Lema
El vuelo tiene el lema de "Proteger el derecho", mientras que el lema de las Islas Malvinas es "Desire el derecho". [I]
Herencia maltesa
El Flight ha mantenido sus conexiones maltesas, con sus aviones luciendo la cruz de Malta . La práctica de nombrar la presencia de cuatro aviones en las islas también se ha mantenido: se llaman Fe , Esperanza y Caridad , en honor a los tres legendarios Gloster Sea Gladiators que una vez defendieron Malta, y Desperation . La desesperación se agregó a los tres nombres tradicionales cuando Phantoms entró en servicio en las Malvinas y el vuelo se reactivó en 1988. Faith , Hope y Charity vuelan operacionalmente, con Desperation apropiadamente en reserva. Cuando se retiraron en 1992, uno de los Fantasmas fue colocado como guardián de la puerta en Mount Pleasant. Los Phantoms fueron reemplazados por cuatro Tornado F.3. Los cuatro Tornados permanecieron en servicio activo hasta que fueron reemplazados a su vez por cuatro Eurofighter Typhoon FGR4 en septiembre de 2009. [11] Aunque los nuevos aviones de la unidad no tienen los nombres tradicionales aplicados, los cuatro aviones tienen códigos de cola que coinciden ( F , H , C , D ). [12]
Ver también
- No. 1312 Vuelo RAF - Avión de transporte de las Malvinas
- Lista de escuadrones de aviones de la Royal Air Force
- Lista de vuelos independientes de la Royal Air Force
- Militar de las Islas Malvinas
Referencias
- Notas
- ^ El escuadrón de la Segunda Guerra Mundial no tenía ni lema ni insignia en ese momento. [10]
- Citas
- ↑ a b c d Lake (1999) , p. ??
- ^ a b Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF (RAFWEB). "No 671 - Historias de escuadrón 1435" .
- ^ "Escuadrón No.1435" . Exposición de la Guerra Fría del Museo de la RAF.
- ^ Rawlings (1976) , p. 511.
- ↑ a b Halley (1988) , p. 459.
- ^ Rawlings (1976) , p. 512.
- ^ Marzo, Peter R. (1998). Apoyarse por cable para volar por cable: 80 años de la Royal Air Force 1918–1998 . RAF Fairford: Empresas del Fondo Benevolente de la Royal Air Force. pag. 158. ISBN 1-899808-06-X.
- ^ Jefford (2001) , p. 106.
- ^ "Escuadrón No.1435" . Exposición Nacional de la Guerra Fría . 2013 . Consultado el 5 de abril de 2018 .
- ^ "Historia del Escuadrón 1435" . MOD . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 18 de diciembre de 2015 .
- ^ Los tifones llegan a las Malvinas. Archivado el 23 de febrero de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ "Resumen de noticias". Air Forces Monthly (324): 7. de enero de 2016.
- Bibliografía
- Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Códigos de combate: una explicación completa y una lista de los códigos de unidades de las fuerzas aéreas británicas, de la Commonwealth y de los aliados desde 1938 . Shrewsbury, Shropshire: Publicaciones de Airlife. ISBN 1-84037-281-8.
- Halley, James J. (1988). Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth 1918–1988 . Tonbridge, Kent: Air Britain (Historiadores). ISBN 0-85130-164-9.
- Jefford, CG (2001) [1988]. Escuadrones de la RAF, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 (2ª ed.). Shrewsbury, Shropshire: Publicaciones de Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
- Lago, Alan (1999). Unidades voladoras de la RAF . Shrewsbury, Shropshire: Publicaciones de Airlife. ISBN 1-84037-086-6.
- Rawlings, John DR (1969). Escuadrones de combate de la RAF y sus aviones ((2ª edición de 1976, reimpreso en 1978) ed.). Londres: Macdonald & Jane's. ISBN 0-354-01028-X.
enlaces externos
- Página de imágenes del Tornado F.3s de 1435 Flight
- "FLIGHT 1435" Video musical realizado por el personal de 1435 Flight en YouTube , subido el 18 de enero de 2007.