El helicóptero Westland WS-51 Dragonfly fue construido por Westland Aircraft y era una versión construida bajo licencia del Sikorsky S-51 estadounidense .
Libélula WS-51 | |
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Dragonfly HR.3 del 705 Escuadrón Aéreo Naval de la Royal Navy en 1955 | |
Papel | Helicóptero de salvamento o comunicaciones |
Fabricante | Aviones de Westland |
Primer vuelo | 5 de octubre de 1948 |
Introducción | 1950 |
Estado | Retirado |
Usuarios primarios | Royal Navy Royal Air Force |
Producido | 1949-1954 |
Número construido | 133 |
Desarrollado por | Sikorsky H-5 |
Variantes | Westland Widgeon |
Diseño y desarrollo
En diciembre de 1946 se firmó un acuerdo entre Westland Aircraft y Sikorsky para permitir la fabricación de una versión británica del S-51 bajo licencia en el Reino Unido. Estos estarían propulsados por el motor radial Alvis Leonides de 500 CV . Westland también desarrolló una versión modificada como Westland Widgeon , pero no tuvo éxito comercial.
Historia operativa
El Dragonfly entró en servicio con la Royal Navy en 1950 en el papel de rescate aéreo-marítimo . La Royal Air Force también utilizó varios para la evacuación de heridos. Fue reemplazado en el servicio británico por el Westland Whirlwind , otro derivado de un diseño de Sikorsky, a fines de la década de 1950.
Se produjeron 51 WS-51 civiles. Pest Control Ltd utilizó algunos ejemplos para la fumigación de cultivos y otros fueron transportados como transportes ejecutivos por Silver City Airways , Evening Standard Newspapers y Fairey Aviation . Aeronaves exportadas operadas en Japón, Congo Belga, México y Noruega. [1]
Variantes
- Westland / Sikorsky WS-51
- Prototipo.
- Libélula HR.1
- Helicóptero de búsqueda y rescate aire-mar para la Royal Navy propulsado por un motor de pistones radiales Alvis 50 de 540 hp (400 kW). 13 construidos, algunos modificados más tarde como HR.5s.
- Libélula HC.2
- Helicóptero de evacuación de heridos para la Royal Air Force similar al Mark 1A comercial, 2 construidos.
- Libélula HR.3
- Helicóptero de búsqueda y rescate aire-mar para la Royal Navy. Similar al Dragonfly HR.1, pero equipado con palas de rotor totalmente metálicas, 71 construyó algunas posteriormente modificadas como HR.5.
- Libélula HC.4
- Helicóptero de evacuación de heridos para la RAF similar al Dragonfly HR.3 con palas de rotor totalmente metálicas, 12 construidos.
- Libélula HR.5
- Helicóptero de búsqueda y rescate aire-mar para la Royal Navy similar al Dragonfly HR.3. Modificado de HR.1 y HR.3.
- Westland-Sikorsky WS-51 Mk.1A
- Helicóptero de transporte civil propulsado por un motor de pistones radiales Alvis Leonides 521/1 de 520 CV (388 kW) . Construido por Westland en el Reino Unido, 36 construidos.
- Westland-Sikorsky WS-51 Mk.1B
- Helicóptero de transporte civil propulsado por un motor de pistones radiales Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior B4 de 450 hp (336 kW) , 15 construidos.
Operadores
Operadores militares y gubernamentales
- Real Fuerza Aérea [4]
- Vuelo RAF del Lejano Oriente CASEVAC [5]
- Escuadrón 194 de la RAF [6]
- Royal Navy [7]
- Colegio Naval Real de Britannia [8]
- 700 Escuadrón Aéreo Naval [8]
- 701 Escuadrón Aéreo Naval [9]
- 705 Escuadrón Aéreo Naval [9]
- 727 Escuadrón Aéreo Naval [8]
- 728 Escuadrón Aéreo Naval [8]
- 744 Escuadrón Aéreo Naval [8]
- 771 Escuadrón Aéreo Naval [8]
- Yugoslavia
- SFR Fuerza Aérea Yugoslava [10]
Operadores civiles
- Bélgica
- Sabena [11]
- Japón
- Energía eléctrica de Tohoku [12]
- Reino Unido
- British European Airways [7]
- Silver City Airways [1]
Aviones supervivientes
Brasil
- En exhibición en el Museu Eduardo André Matarazzo en Bebedouro, São Paulo . [ cita requerida ]
Japón
- JA7014 "Kitakami" utilizado en Tohoku Electric Power en el Museo de Ciencia y Aviación de Misawa en Misawa, Aomori . [12]
Malta
- VZ962 - HR.1 en restauración en el Museo de Aviación de Malta en Ta'Qali, Attard . [13] [14]
Países Bajos
- WG752 - HR.5 en exhibición estática en el Aviodrome en Lelystad, Flevoland . [15]
Serbia
- 11503 - Mk.1B en exhibición estática en el Museo Aeronáutico de Belgrado en Surčin, Belgrado . [dieciséis]
Sri Lanka
- CH501 - Mk.1A en exhibición estática en el Museo de la Fuerza Aérea de Sri Lanka en Ratmalana, Provincia Occidental . [17]
Tailandia
- H1-4 / 96 - Mk.1A en exhibición estática en el Museo de la Real Fuerza Aérea Tailandesa en Don Mueang, Bangkok . [18] [19]
Reino Unido
- VX595 - HR.5 en exhibición estática en el Fleet Air Arm Museum en Yeovil, Somerset . [20]
- WG719 - HR.5 en exhibición estática en el Museo del Helicóptero en Weston-super-Mare, Somerset . [21]
- WG724 - HR.5 en exhibición estática en el Museo de Aeronaves del Noreste en Sunderland, Tyne and Wear . [22]
- WG725 - HR.3 en restauración en el Fleet Air Arm Museum en Nowra, Nueva Gales del Sur . [23]
- WG751 - HR.5 en exhibición estática en Chatham Historic Dockyard en Chatham, Kent . [24]
- WH991 - HR.5 en exhibición estática en el Yorkshire Air Museum en Elvington, York . [25]
- WN493 - HR.5 en exhibición estática en el Fleet Air Arm Museum en Yeovilton, Somerset. [26]
- WN499 - HR.5 en restauración en South Yorkshire Aircraft Museum en Doncaster, South Yorkshire . [27]
- WP495 - HR.5 en exhibición estática en Morayvia en Kinloss, Moray . [28]
Venezuela
- HR.3 en exhibición estática en el Museo Aeronáutico de Maracay en Maracay, Aragua . [29]
Especificaciones (WS-51 Mk.1A)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1955–56 [30]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 3 pax (carga útil 530 lb (240 kg)
- Longitud: 57 pies 6,5 pulgadas (17,539 m) en total
- Longitud del fuselaje: 41 pies 1,75 pulgadas (12,5413 m)
- Altura: 3,94653 m (12 pies 11,375 pulgadas)
- Peso vacío: 4,366 lb (1,980 kg)
- HR Mk.1, HC Mk.4 4.380 libras (1.990 kg)
- HC Mk.2 4450 lb (2020 kg) incluidas las camillas
- Peso bruto: 5,700 lb (2,585 kg)
- HR Mk.1, HC Mk.2, HC Mk.4 5.870 libras (2.660 kg)
- Peso máximo al despegue: 5,870 lb (2,663 kg)
- Capacidad de combustible: 83 imp gal (100 US gal; 380 l) en 2 tanques de fuselaje
- Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Alvis Leonides 521/1 de 9 cilindros refrigerado por aire (6 libras de impulso), 520 hp (390 kW)
- Diámetro del rotor principal: 49 pies (15 m)
- Área del rotor principal: 175,1 m 2 ( 1,885 pies cuadrados ) (Mk. 1A, Mk.1B, HR Mk.3 y HC Mk.4)
- Diámetro del rotor (HR Mk.1 y HC Mk.2) 48 pies (15 m)
- Área del rotor (HR Mk.1 y HC Mk.2) 1.809 pies cuadrados (168.1 m 2 )
Actuación
- Velocidad máxima: 103 mph (166 km / h, 90 nudos) al nivel del mar
- HR Mk.1, HR Mk.3 95 mph (83 nudos; 153 km / h)
- HC Mk.2, HR Mk.3 88 mph (76 nudos; 142 km / h)
- Velocidad de crucero: 85 mph (137 km / h, 74 nudos)
- HC Mk.2, HC Mk.4 78 mph (68 nudos; 126 km / h)
- Alcance: 300 millas (480 km, 260 nmi) en aire quieto con 20 minutos de reserva de combustible
- HC Mk.2, HC Mk.4 275 millas (239 millas náuticas)
- Techo de servicio: 11.000 pies (3.400 m)
- HR Mk.1 12.400 pies (3.800 m)
- HR Mk.3 13.200 pies (4.000 m)
- Techo flotante OGE: 6.000 pies (1.800 m)
- HC Mk.2 4600 pies (1400 m)
- IGE de techo flotante: 8.000 pies (2.400 m)
- HR Mk.1 5.600 pies (1.700 m)
- HR Mk.3 7.000 pies (2.100 m)
- Mejor velocidad de ascenso HR Mk.1: 800 pies / min (4,1 m / s) al nivel del mar
- Mejor velocidad de ascenso HR Mk.3: 1.000 pies / min (5,1 m / s) al nivel del mar
- Velocidad de ascenso vertical HR Mk.1: 50 pies / min (0,25 m / s) al nivel del mar
- Velocidad de ascenso vertical HR Mk.3: 200 pies / min (1,0 m / s) al nivel del mar
Ver también
- Lista de aviones del Fleet Air Arm
- Lista de aviones de la Royal Air Force
Desarrollo relacionado
- Sikorsky H-5
- Sikorsky R-4
- Westland Widgeon
Listas relacionadas
- Lista de helicópteros
Referencias
Citas
- ↑ a b c d Jackson , 1974 , págs. 618–619.
- ^ "Mercado de helicópteros del mundo 1968 pág. 50" . flightglobal.com . Consultado el 16 de junio de 2018 .
- ^ "LAS FUERZAS AÉREAS MUNDIALES 1955 pág. 658" . flightglobal . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
- ^ "Fuerzas Aéreas Mundiales 1955 pág. 631" . flightglobal.com . Consultado el 2 de febrero de 2015 .
- ^ James 1991 , p. 308.
- ^ Jefford , 1988 , p. 134.
- ^ a b "Westland S-5I" . Flightglobal Insight. 1953 . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
- ^ a b c d e f Howard, Burrow y Myall 2011 , págs. 11–35
- ^ a b "Westland Dragonfly HR5 (WN493)" . Fleet Air Arm . Consultado el 28 de enero de 2015 .
- ^ "LAS FUERZAS AÉREAS MUNDIALES 1955 pág. 668" . flightglobal . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
- ^ "Helicópteros en Operación Civil pág. 388" . flightglobal. 21 de marzo de 1958 . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
- ^ a b "き た か み 号" . Museo de Ciencia y Aviación de Misawa . Consultado el 26 de abril de 2020 .
- ^ "Hangar principal de exposiciones" . Museo de la Aviación de Malta . Consultado el 15 de junio de 2019 .
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- ^ "Сикорски С-51Мк-IB" . Museo Aeronáutico de Belgrado . Archivado desde el original el 3 de abril de 2016 . Consultado el 15 de junio de 2019 .
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- ^ "Edificio 5" . Museo de la Real Fuerza Aérea de Tailandia . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2013 . Consultado el 15 de junio de 2019 .
- ^ Darke, Steve (26 de diciembre de 2016). "MUSEO REAL DE LA FUERZA AÉREA TAILANDESA, DON MUEANG" (PDF) . El sitio web de Thai Aviation . Consultado el 15 de junio de 2019 .
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- ^ "NUESTRAS EXPOSICIONES" . Morayvia . Consultado el 15 de junio de 2019 .
- ^ "Dossier de fuselaje - Sikorsky-Westland Dragonfly HR.3" . Visuales aéreas . Consultado el 15 de junio de 2019 .
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1955). Jane's all the World's Aircraft 1955-1956 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. págs. 105–106.
Bibliografía
- La enciclopedia ilustrada de aviones (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.
- Howard, Lee; Madriguera, Mick; Myall, Eric (2011). Flota de helicópteros Air Arm desde 1943 . Historiadores de Air-Britain Limited. ISBN 978-0-85130-304-8.
- Jackson, AJ (1974). Aviones civiles británicos desde 1919 - Volumen tres . Putnam & Company Limited. ISBN 0-370-10014-X.
- James, D (1991). Westland Aircraft desde 1915 . Londres : Putnam Aeronautical Books. ISBN 9780851778471.
- Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro completo del movimiento y el equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury : vida aérea. ISBN 1-85310-053-6.
enlaces externos
- Entrada de Westland Dragonfly en la base de datos de helis.com
- Imagen de la restauración de una libélula de Westland.