Escuadrón N ° 298 de la RAF

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El Escuadrón No. 298 fue un escuadrón de operaciones especiales de la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial. Más tarde en esa guerra cambió a la función de transporte, disolviéndose después del final de las hostilidades.

El Escuadrón No. 298 se formó el 24 de agosto de 1942 en RAF Thruxton a partir de un núcleo del Escuadrón 297 como un escuadrón de operaciones especiales , equipado con el Armstrong Whitworth Whitley . Sin embargo, el escuadrón no fue necesario para las operaciones, por lo que la formación se suspendió y el escuadrón se disolvió el 19 de octubre de 1942. ^[7]

El escuadrón se volvió a formar el 4 de noviembre de 1943 en RAF Tarrant Rushton , del Vuelo 'A' del Escuadrón 295 , con el Handley Page Halifax . Se entrenó para remolcar por aire el gran planeador Amílcar de la Aeronave General , pero comenzó a operar en febrero de 1944 en su función original, dejando caer agentes del SOE . El 16 de marzo de 1944, los 298 escuadrones de vuelo 'C' se separaron para formar el escuadrón 644 .

Durante el desembarco de Normandía, el escuadrón remolcó por aire tanto los Airspeed Horsas como los Hamilcars a las zonas de aterrizaje alrededor de la cabecera de la playa. Una operación inusual implicó lanzarse en paracaídas jeeps que habían sido transportados debajo del Halifax. El escuadrón luego regresó nuevamente a sus deberes SOE. Entre los deberes del SOE, el escuadrón remolcó los planeadores Amílcar y Horsa para el aterrizaje en Arnhem ( Operación Market Garden ). El escuadrón se trasladó en marzo de 1945 a RAF Woodbridge , Inglaterra , para remolcar planeadores para el cruce del Rin ( Operación Varsity ). Después de la Operación Varsity, el escuadrón voló con las tareas normales de suministro y transporte.

En julio de 1945, el escuadrón se trasladó a Raipur , India británica , para proporcionar apoyo de transporte al Ejército. En marzo de 1946, el escuadrón participó en salidas de lanzamiento de arroz desde Meiktila , Birmania , hacia la población hambrienta de las zonas selváticas. El escuadrón se disolvió en Mauripur , Sindh , India británica (ahora Base Masroor de la Fuerza Aérea de Pakistán ) el 21 de diciembre ^{[2] [7]} o el 30 de diciembre de 1946. ^[1]

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