No. 305 (Ziemia Wielkopolska) Escuadrón de Bombarderos Polacos | |
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Activo | 29 de agosto de 1940 - 6 de enero de 1947 |
País | Reino Unido |
Lealtad | Polonia |
Rama | fuerza Aérea Royal |
Papel | Escuadrón de bombarderos |
Parte de | Comando de bombarderos de la RAF Segunda Fuerza Aérea Táctica |
Comandantes | |
Comandantes notables | Bolesław Orliński |
Insignias | |
Códigos de escuadrón | SM (agosto de 1940 - enero de 1947) |
El escuadrón de bombarderos polaco No. 305 "Ziemia Wielkopolska" ("Tierra de la Gran Polonia ") ( polaco : 305 Dywizjon Bombowy "Ziemi Wielkopolskiej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego" ) fue una unidad de bombarderos polaca de la Segunda Guerra Mundial . Luchó junto a la Royal Air Force bajo su mando operativo y operó desde bases aéreas en el Reino Unido .
El último de los escuadrones de bombarderos polacos bajo el mando de la Royal Air Force , el 305 Squadron se formó en RAF Bramcote , Warwickshire el 29 de agosto de 1940. Inicialmente estaba equipado con el avión Fairey Battle algo obsoleto , pero fue reequipado en noviembre de 1940 con Vickers bimotores. Bombarderos pesados de Wellington . La unidad comenzó a volar en abril de 1941. Su primera misión fue bombardear los tanques de almacenamiento de gasolina y combustible en Rotterdam durante la noche del 25 al 26 de abril de 1941. [1] Entre junio de 1941 y agosto de 1943, el Escuadrón se basó en RAF Ingham .
En agosto de 1943, el Escuadrón se trasladó a RAF Swanton Morley y posteriormente cesó su afiliación con RAF Bomber Command ; en cambio, fue absorbido por la recién formada Segunda Fuerza Aérea Táctica , un brazo especializado de la RAF que se centró en ataques aéreos tácticos contra objetivos enemigos vitales (como puentes, trenes de suministros, etc.) en el continente europeo.
Durante este período, el Escuadrón 305 fue transferido al Grupo Nº 2 de la RAF [2] y se convirtió brevemente en bombarderos medios norteamericanos Mitchell antes de adoptar el De Havilland Mosquito FB.VI , el avión que el Escuadrón operó durante el resto de la campaña europea. Hasta 1944, el 305 estuvo estacionado en RAF Lasham en Inglaterra y luego brevemente en RAF Hartford Bridge antes de trasladarse al aeródromo de Epinoy en Francia en noviembre de 1944. Durante el Desembarco de Normandía , el escuadrón destruyó 13.000.000 litros del combustible alemán almacenado cerca de Nancy, Francia.. El escuadrón realizó su última misión exactamente cuatro años después de la primera, en la noche del 25 al 26 de abril de 1945. [1] Después de que terminaron las hostilidades, el Escuadrón continuó operando en Alemania como parte de las fuerzas de ocupación y, después de un breve regreso a Inglaterra, finalmente se disolvió formalmente el 6 de enero de 1947 en RAF Faldingworth , habiendo abandonado ya sus aviones el 25 de noviembre de 1946. [1]
De | Para | Aeronave | Versión |
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Septiembre de 1940 | Noviembre de 1940 | Batalla de hadas | Mk.I |
Noviembre de 1940 | Julio de 1941 | Vickers Wellington | Mk.Ic |
Julio de 1941 | Agosto de 1942 | Vickers Wellington | Mk.II |
Agosto de 1942 | Mayo de 1943 | Vickers Wellington | Mk.IV |
Mayo de 1943 | Septiembre de 1943 | Vickers Wellington | Mk.X |
Septiembre de 1943 | Octubre de 1943 | Mitchell norteamericano | Mk.II |
Diciembre de 1943 | Noviembre de 1946 | Mosquito de Havilland | FB.VI |
[1] [2]
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